有的，很不錯的東西，慢慢你就懂了。對底盤的養(yǎng)護很重要
我建議是奔騰B50.奔騰B50搭載了1.6L和1.8L發(fā)動機，內(nèi)空間相對于緊湊車型里算是比較寬大的。底盤、懸架、車身工藝都不錯,質(zhì)量穩(wěn)定。內(nèi)部空間夠大，夠舒適穩(wěn)定，還擁有4安全氣囊，操控性非常流暢。外觀大氣而且內(nèi)飾很不錯
在我看來還是B50更加好一些首先B50是以老馬六為基礎(chǔ)的，車子的平臺成熟底盤也經(jīng)過市場的考驗，在空間和穩(wěn)定性上都有不錯的表現(xiàn)發(fā)動機雖然技術(shù)比較落后，但是大眾的品質(zhì)以及其節(jié)油養(yǎng)護成本低是有目共睹的翼神只是個殼子好看而已還是
在你提出的這些車里，資質(zhì)最老的算是捷達了，它的優(yōu)點就不必說了，作為新改款的捷達在動力上并沒有更新，依舊是2閥的發(fā)動機，雖然有些老，但是在國外入門級的車型都是以2閥發(fā)動機為主，主要是因為這種發(fā)動機在低速時可以達到低速大扭矩
說實話，如果你在這兩款車中間猶豫，那就太不應(yīng)該了…… 首先咱討論下他們性價比，奔騰B50用的就是老馬六的轎跑車底盤，發(fā)動機是大眾的速騰、新寶來、高爾夫等等車都在用的那款，這個還需要繼續(xù)討論嗎……韓國車，看起
沒什么可對比的 國產(chǎn)車和合資車比還是存在一定的差距 但是國產(chǎn)車的性價比非常高 較為低廉的價格就能買到 例如一鍵啟動 胎壓檢測等智能配置 而福克斯肯本買不到 想都別想 相對國產(chǎn)車目前的燃油經(jīng)濟性和安全性 在歐美車系以
伊蘭特比較老了，如果能多點預(yù)算現(xiàn)在悅動優(yōu)惠還是比較大的。后續(xù)郎動出來的話，可能還會再讓點價。 B50的話底盤還算好，但是動力系統(tǒng)都比較老了，現(xiàn)在馬6都不是很值得推薦，B50也不是太好的選擇。 C30的話感覺要比另外兩車都
按照一汽對B50的保養(yǎng)要求，B50轎車每行駛7500公里或每隔6個月要對車輛進行定期的檢查保養(yǎng)，此次列出的保養(yǎng)項目，除必做項目外，建議保養(yǎng)項目，廣大車友可結(jié)合自己車輛的使用情況，有選擇的進行保養(yǎng)。（一）7500KM強制免
花冠吧...你開了10萬公里后就能感覺出來了... 捷達皮實耐用是以配件便宜為基礎(chǔ)的...真要耐用，比不過小日本的。 花冠縮水比較大的，這點你要注意。
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50搭載了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種發(fā)動機選擇。其中，1.4T渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時即可輸出最大扭矩，動力表現(xiàn)強勁且持續(xù)。配合愛信第三代6AT自動變速箱，換擋邏輯合理，尤其在運動模式下，換擋迅速，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)異。據(jù)測試，在90km/h等速行駛時，奔騰B50的油耗僅...
車輛基本信息奔騰B50，作為一款備受矚目的緊湊型轎車，由一汽奔騰精心打造并推向市場。這款車基于馬自達6的CD3平臺開發(fā)，自上市以來，憑借其出色的操控性和穩(wěn)定性，贏得了眾多消費者的青睞。奔騰B50的軸距達到了2675mm，車身寬度為1785mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間，尤其適合家庭使用。不同配置版本對比...
2019款奔騰B50采用前雙橫臂、后多連桿獨立懸架，此配置在同級車中少見，為駕駛提供良好支撐與舒適感，市場競爭力強。尤其后多連桿懸架，成本及行駛質(zhì)感均優(yōu)于常見扭力梁，是吸引消費者的亮點之一。2018年9月，一汽奔騰官方宣布，2019款奔騰B50。作為年度改款的奔騰B50，在配置上進行了一定調(diào)整，外觀...
一汽奔騰B50采用馬自達6底盤，底盤高度，汽車的通過性就比較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過性能較差。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供...
2013年奔騰B50怎么樣一、車型概述與綜合評價2013年奔騰B50作為一款中型轎車，在市場上以其卓越的品質(zhì)和高性價比贏得了不少消費者的青睞。其寬敞的車身尺寸和空間得益于與奔騰B70通用的車身結(jié)構(gòu)，滿足了不同需求的車主。外觀設(shè)計大氣穩(wěn)重，無論是家用還是商務(wù)場合都能得體應(yīng)對。在安全性方面，它采用了巢式...
18年奔騰B50怎么樣一、車輛概況及用戶反饋2018款奔騰B50作為一款緊湊型轎車，在市場上以其寬敞的內(nèi)部空間、大氣的外觀設(shè)計以及相對親民的售價，贏得了不少消費者的關(guān)注。從用戶反饋來看，該款車型在操控性、底盤扎實度以及整體性價比方面表現(xiàn)良好，但同時也存在一些不足之處。二、車輛優(yōu)缺點分析優(yōu)點：空間大：...
一、車輛基本信息09款奔騰B50是由一汽奔騰推出的一款緊湊型轎車，自2009年5月正式上市以來，便以其穩(wěn)重的外觀和豐富的配置贏得了不少消費者的喜愛。作為奔騰品牌的一款重要車型，B50在當時的市場上以其高性價比和可靠的性能表現(xiàn)脫穎而出。二、不同配置版本對比09款奔騰B50提供了多種配置版本以滿足不同消...
奔騰B50，作為一汽奔騰旗下的一款經(jīng)典緊湊型車，于2013年正式上市。這款車型以其穩(wěn)定的性能和舒適的駕乘體驗贏得了不少消費者的青睞。13款奔騰B50在外觀設(shè)計上采用了時尚的點陣式鍍鉻格柵，搭配直邊LED日間行車燈，整體造型動感且不失穩(wěn)重。車身尺寸為4615*1785*1435mm，底盤高度為140m...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B30采用麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架，底盤調(diào)校偏舒適，適合城市路況。轉(zhuǎn)向精準，駕駛感受輕松。奔騰B50和B70的底盤結(jié)構(gòu)相似，均源自馬自達6的改裝，具備良好的操控性和行駛穩(wěn)定性。B70的前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合經(jīng)過精細化調(diào)校，確保了良好的操控性和乘坐舒...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)09款奔騰B50在底盤設(shè)計上表現(xiàn)出色，采用了前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，提供了精準的操控感和穩(wěn)定性。特別是在高速轉(zhuǎn)彎時，前懸架的穩(wěn)定桿設(shè)計能有效抑制側(cè)傾，提升車輛的動態(tài)響應(yīng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感清晰，指向精準，使得駕駛者在操控車輛時更加自信。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，適合日常通勤和長途...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50的底盤設(shè)計注重操控性和舒適性的平衡。它采用前雙橫臂后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，保證了車輛的操控穩(wěn)定性。同時，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向更加輕便靈活，提高了駕駛的便捷性。在駕駛過程中，奔騰B50展現(xiàn)出良好的操控性能，無論是在城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定的駕駛感受。3.舒適性與隔...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50基于馬自達技術(shù)平臺打造，采用前置前驅(qū)布局，底盤結(jié)構(gòu)緊湊且采用高強度鋼材，提供了良好的抗扭性和抗撞擊性。前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛的組合，在保證操控性的同時，也提供了較好的舒適性。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向更加輕便靈活，駕駛感受流暢。在行駛過程中，奔騰B50表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50采用前置前驅(qū)底盤布局，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，由高強度鋼材制成，抗扭性和抗撞擊性強。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛，調(diào)校合理，提供較好操控性和舒適性。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向輕便靈活，提高駕駛便捷性。四輪盤式制動器配備，制動性能出色，行車安全有保障。駕駛感受...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在底盤調(diào)校上表現(xiàn)出色，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合提供了良好的操控性和舒適性。在行駛過程中，底盤能夠過濾掉大部分路面顛簸，保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準，指向明確，駕駛者能夠輕松掌握車輛動態(tài)。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，適合長途駕駛和家庭出行。3.舒適性與隔音表現(xiàn)奔...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50采用前置前驅(qū)的底盤布局，整體結(jié)構(gòu)緊湊，重量較輕。底盤由高強度鋼材制成，具有一定的抗扭性和抗撞擊性。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛的組合在保證車輛操控性的同時，也提供了較好的舒適性和燃油經(jīng)濟性。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向更加輕便靈活，提升了駕駛的便捷性。...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)14年奔騰B50作為一款緊湊型轎車，以其穩(wěn)健的造型、寬敞的內(nèi)部空間以及合理的油耗表現(xiàn)，贏得了不少消費者的喜愛。其動力系統(tǒng)穩(wěn)定，裝配的1.6L發(fā)動機最大功率為98kW，峰值扭矩為172N·m，動力輸出平穩(wěn)有力，滿足日常駕駛需求。在操控方面，奔騰B50表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤扎實，懸掛系統(tǒng)經(jīng)...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動力系統(tǒng)上提供了多樣化的選擇，搭載了1.6L和1.4T兩種發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機的最大功率為80kW，峰值扭矩達到155N·m，而1.4T發(fā)動機則更為強勁，最大功率提升至100kW，峰值扭矩高達220N·m。這樣的動力配置使得奔騰B50在加速和爬坡時表現(xiàn)出色。在傳動...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到136馬力，峰值扭矩為220�！っ�。這套動力系統(tǒng)不僅在城市擁堵路況下表現(xiàn)出色，輕松應(yīng)對日常通勤需求，更在加速性能上展現(xiàn)出強勁實力。加速過程平順且有力，超車變道從容不迫。同時，奔騰B50在油耗控制方面也有著不俗的表現(xiàn)，實際行駛中百...
