剎車片，沒(méi)什么技術(shù)含量的東西，你隨便買就好。 你說(shuō)的抖動(dòng)，最好讓人看下，一般是兩側(cè)剎車制動(dòng)力度不均勻引起的。 還有你剎車時(shí)剎車那里有水留出來(lái)?難道剎車油漏了? 很奇怪的事情。看來(lái)你平時(shí)踩剎車踩的比較兇。
你好 我分析你的車第一是的怠速閥控制有問(wèn)題，因?yàn)楫?dāng)你從P檔或N檔掛入D檔時(shí)會(huì)有入檔提速的，是不是怠速控制有問(wèn)題。 第二你還是上修理廠檢修一下變速器內(nèi)部的的D檔位的離合器和制動(dòng)器是不是結(jié)合慢，可能閥板得問(wèn)題或著是變速器
（（南京途朗寶））剎車盤不能打磨。剎車盤在出廠之前到上市，經(jīng)過(guò)了多層次的檢查，達(dá)到了汽車的行駛安全指標(biāo)。我建議你不要打磨。我想也沒(méi)有誰(shuí)有這個(gè)經(jīng)驗(yàn)和能力。 --你的 剎車盤是摩擦面小于最小厚度，，為了你的行駛安全。建
ABS啟動(dòng)時(shí)時(shí)剎車踏板會(huì)上下抖動(dòng)，下雪天我感受了一回
如果在高速路況好的情況下，只是在時(shí)速130公里左右抖動(dòng)，過(guò)了這個(gè)速度就正常了，這是輪胎動(dòng)平衡不好，需要做四輪動(dòng)平衡，一定要正規(guī)的修理廠或大型輪胎銷售商那里做�。�！外面小補(bǔ)胎的地方的動(dòng)平衡機(jī)都是檔次低產(chǎn)品，做出來(lái)的數(shù)據(jù)差很
長(zhǎng)時(shí)間或經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，特別是自動(dòng)檔的車（明銳自動(dòng)D檔換檔轉(zhuǎn)速非常早，所以高檔低轉(zhuǎn)造成的不良影響比手動(dòng)檔車嚴(yán)重得多），積碳會(huì)比較嚴(yán)重，當(dāng)節(jié)氣門開合受到影響時(shí)，就有可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，轉(zhuǎn)速高時(shí)可能被發(fā)動(dòng)機(jī)本身的震動(dòng)掩
那是正確的，你的車配備有ABS，就是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。 如果制動(dòng)踩到底就會(huì)抱死，是一種比較危險(xiǎn)的情況，ABS控制制動(dòng)力使其不能夠達(dá)到抱死。 嘎吱嘎吱響和抖動(dòng)是ABS工作時(shí)的聲響和感覺(jué)。是正常的放心的開吧， 如果雪天沒(méi)
新一代FIT繼續(xù)使用1.3L與1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這次所試駕的運(yùn)動(dòng)版本采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88KW（120ps）/6600rpm，最大扭矩為145Nm/4800rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)與上一代的飛度相比在功率與扭矩方面都
是輕踩就熄火，還是把剎車踩死，如果是剎車踩死，即使掛1檔也會(huì)熄火，那是正常的!如果是輕踩的話，要是車輛要明顯的抖動(dòng)的話，就應(yīng)該趕緊換1檔，就不會(huì)熄火;要是車直接就熄火了，那就和車況有點(diǎn)關(guān)系了~
最近，一直在和老婆盤算著買輛車，前不久老婆的姐姐買了輛飛度，而我和老婆都是比較喜歡這種類型的小車，所以把就把目光鎖定在晶銳、飛度上。可是比較難選啊。 4S店兩家也都跑了，都試駕過(guò)，現(xiàn)在的狀況真是越想越頭疼。 要說(shuō)側(cè)重哪款
汽車在行駛過(guò)程中，方向盤抖動(dòng)是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。當(dāng)汽車時(shí)速在80至90公里時(shí)，方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，超過(guò)90公里則恢復(fù)正常，這通常是由于前輪定位角或前束失準(zhǔn)，需要檢查并調(diào)整。在坑洼路面上方向盤抖動(dòng)，可能是由于拉桿球頭松曠或輪胎磨損不規(guī)則，需要更換損壞部件。車身在30至40公里時(shí)速時(shí)晃動(dòng)，可能是輪胎變形導(dǎo)...
本文介紹了一臺(tái)奔馳G63因剎車抖動(dòng)異響進(jìn)行剎車保養(yǎng)的案例。在更換剎車盤與剎車光碟的選擇中，車主選擇了光碟處理。光碟處理可解決剎車盤的不平整問(wèn)題，如毛刺、劃痕、凹槽等，使剎車片和剎車盤配合更默契，恢復(fù)正常的剎車效果。文章還強(qiáng)調(diào)了剎車系統(tǒng)的重要性，并給出了保養(yǎng)和使用時(shí)的友情提示。本文講述了奔馳G63剎車...
掛D擋踩剎車時(shí)車身抖動(dòng)的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低與車身共振，以及動(dòng)力在液力變矩器或離合器處產(chǎn)生消耗。抖動(dòng)對(duì)變速箱有損害，尤其是導(dǎo)致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當(dāng)掛D擋踩剎車時(shí)，車輛抖動(dòng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車身共振及動(dòng)力消耗引起。這種抖動(dòng)對(duì)變速箱，特別是自動(dòng)變速箱的液力變矩...
---一般剎車方向盤抖動(dòng)原因有哪些？輪胎變形架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎輪轂是否變形過(guò)大，如變形應(yīng)更換。行車時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起；輪胎動(dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)，會(huì)使得汽車在某一速度范圍之內(nèi)...
汽車前輪抖動(dòng)可能因積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化或缺缸缺火。養(yǎng)護(hù)汽車需注意冷車預(yù)熱、避免拖檔、保護(hù)底盤、及時(shí)補(bǔ)充油液、更換清洗空氣濾芯及定期交叉互換輪胎。汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車...
科帕奇在開啟空調(diào)和踩剎車時(shí)偶爾出現(xiàn)車身抖動(dòng)，可能是由于剎車片磨損或液力變矩器作用導(dǎo)致。打方向盤時(shí)的異響可能與減震器壓力軸承、拉桿或方向機(jī)有關(guān)。建議檢查這些部件，必要時(shí)更換。對(duì)于剎車抖動(dòng)，如果是在D檔下發(fā)生，可能是正常現(xiàn)象，因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯淖饔谩Ｈ绻麊?wèn)題持續(xù)，還需檢查半軸和球籠等部件。定期檢查變速箱油...
當(dāng)剎車時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，這可能是由于剎車盤磨損不均勻或變形，這時(shí)更換新的剎車盤是必要的。如果更換后問(wèn)題依舊，可能是新剎車盤質(zhì)量不佳。助力分泵故障也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)，需要更換。制動(dòng)分泵不回位同樣會(huì)引起這一問(wèn)題，更換制動(dòng)分泵是解決方案。最后，軸承或立軸磨損嚴(yán)重也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)，這時(shí)需要更換相應(yīng)的部件。...
汽車在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于積碳過(guò)多導(dǎo)致火花塞或氣門堵塞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化同樣會(huì)引起抖動(dòng)，但不影響動(dòng)力。缺缸缺火是最常見的原因，通常與點(diǎn)火線圈或火花塞有關(guān)。車輛養(yǎng)護(hù)方面，應(yīng)讓車預(yù)熱后再起步，避免拖檔，保護(hù)底盤，及時(shí)補(bǔ)...
沃爾沃XC60剎車方向盤抖動(dòng)的原因主要有四點(diǎn)。一是剎車用力過(guò)猛、過(guò)頻導(dǎo)致剎車盤、剎車片過(guò)熱變形；二是使用了劣質(zhì)剎車盤；三是剎車盤、剎車片上的污垢或變形；四是車輪動(dòng)平衡問(wèn)題，如配重鉛塊脫落、車輪異樣磨損、輪殆失圓等。這些問(wèn)題都可能通過(guò)萬(wàn)向節(jié)等部件傳導(dǎo)至方向盤，導(dǎo)致抖動(dòng)。解決此問(wèn)題需檢查并排除以上可能的...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)車輛在時(shí)速60～80公里時(shí)，踩剎車出現(xiàn)抖動(dòng)問(wèn)題可能涉及幾個(gè)因素。若車輛使用年限較長(zhǎng)，機(jī)爪墊可能老化需更換；若在加速或減速時(shí)抖動(dòng)，可能為半軸損壞所致；輪胎老化或輪轂變形也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象；此外，前懸掛球頭間隙過(guò)大也可能影響剎車穩(wěn)定性。為解決此問(wèn)題，車主需根據(jù)具體情況更換相關(guān)部件或調(diào)整前束。內(nèi)...
坊間傳聞改裝卡鉗會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，這讓很多車友望而卻步。實(shí)際上，抖動(dòng)問(wèn)題并非不可避免。原廠剎車盤因成本控制，性能僅及格，易出現(xiàn)熱衰減和退火變形。不良用車習(xí)慣，如急踩剎車，也會(huì)導(dǎo)致剎車盤退火。急速冷卻剎車盤同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。改裝卡鉗時(shí)，動(dòng)平衡被打破，需要重新調(diào)整。安裝不當(dāng)，如卡鉗位置不居中或軸頭未清理，也會(huì)導(dǎo)...
起步時(shí)車身抖動(dòng)是許多車主可能會(huì)遇到的問(wèn)題。如果車輛在啟動(dòng)或怠速時(shí)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，可能是由于以下三種情況之一：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，尤其是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)。氣溫低時(shí)，積碳對(duì)冷啟動(dòng)的影響更為明顯。解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達(dá)是否有積碳需...
高速剎車抖動(dòng)，低速剎車不抖是什么原因？有些車主在用車剎車過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)遇到汽車在高速狀態(tài)下剎車出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，但是在低速狀態(tài)下剎車不抖的情況。那么此時(shí)高速剎車抖動(dòng)，低速剎車不抖是什么原因呢？1、出現(xiàn)這種情況很有可能是汽車的剎車盤磨損程度不一致引起的，因?yàn)楫?dāng)剎車盤磨損程度不一樣時(shí)，車輛在高速狀態(tài)下和低...
汽車高速行駛至100km/h踩剎車抖動(dòng)，可能因路面阻力及車身減速導(dǎo)致輕微震動(dòng)屬正常；若60km/h左右剎車出現(xiàn)踏板及方向盤抖動(dòng)，需檢查剎車盤跳動(dòng)量，超標(biāo)則更換盤片；若法蘭跳動(dòng)量大，需同時(shí)更換仰角軸承、法蘭、剎車盤片；車頭晃動(dòng)則需檢查方向拉桿及下支臂球頭曠量。汽車一跑到100踩剎車抖動(dòng)的可能原因就是：...
汽車剎車時(shí)方向盤發(fā)抖的主要原因是：1.車輛傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適，特別是機(jī)械式液壓助力車輛。3.剎車過(guò)猛、過(guò)頻導(dǎo)致剎車盤、片過(guò)熱變形。4.輪胎動(dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)確，或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問(wèn)題。汽車剎車時(shí)出現(xiàn)的抖動(dòng)和方向盤發(fā)抖收油頓挫，可能源于傳動(dòng)系統(tǒng)、助力系統(tǒng)...
掛D擋踩剎車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，主要是由于變速箱在動(dòng)力連接狀態(tài)下受到阻礙所致。抖動(dòng)可能源自變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)與底板的間隙問(wèn)題，或是與點(diǎn)火系統(tǒng)、油品質(zhì)量等有關(guān)。抖動(dòng)可能是連續(xù)的，也可能是間歇性的。這種情況可能意味著車輛的某些部件需要檢查或維修，但不一定意味著需要大修。建議車主及時(shí)檢查并尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確...
當(dāng)汽車掛d擋踩剎車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，而n擋不響時(shí)，這可能是由于制動(dòng)力矩不均衡導(dǎo)致的。在制動(dòng)過(guò)程中，同軸的左、右輪可能因制動(dòng)力矩不同而產(chǎn)生交變的制動(dòng)一松一緊現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致車輪左、右來(lái)回?cái)[動(dòng)。當(dāng)這種擺動(dòng)達(dá)到一定頻率時(shí)，就會(huì)形成振動(dòng)。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動(dòng)力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上，尤其是轉(zhuǎn)向輪為盤式制動(dòng)器...
怠速開關(guān)不閉合時(shí)，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致噴油量和噴油時(shí)間不準(zhǔn)確。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，轉(zhuǎn)速波動(dòng)。同時(shí)，怠速觸點(diǎn)斷開時(shí)，ECU不會(huì)增大供油量來(lái)應(yīng)對(duì)額外負(fù)荷，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速無(wú)法提升。要解決這個(gè)問(wèn)題，需要檢查怠速開關(guān)是否正常閉合，確保ECU能準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，從而調(diào)整噴油...
抖動(dòng)原因分析：1.變速箱與剎車系統(tǒng)沖突。2.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等與車身的干涉或減震問(wèn)題。3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)問(wèn)題，如節(jié)氣門臟、進(jìn)氣管積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)缺火、油品不良等。總結(jié)內(nèi)容：車輛在掛D擋踩剎車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于變速箱與剎車系統(tǒng)的動(dòng)力沖突導(dǎo)致。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與車身的間隙問(wèn)題或減震膠的老化也可能引發(fā)...
