提問者：dasda54d2013-08-02 00:00
我是個小女生，本來想買三箱車的，但想來想去還是決定買二箱的，現(xiàn)在看中大眾斯柯達(dá)的晶銳，就是有點像MINI的那款，還有就是廣本的風(fēng)度，大家說哪個好啊，哪個性價比高？
新一代FIT繼續(xù)使用1.3L與1.5L兩款發(fā)動機，這次所試駕的運動版本采用1.5L發(fā)動機，最大功率為88KW（120ps）/6600rpm，最大扭矩為145Nm/4800rpm，發(fā)動機與上一代的飛度相比在功率與扭矩方面都有所提升。而這其中提升動力輸出的方法主要變現(xiàn)在改善水冷系統(tǒng)的水循環(huán)路徑、增大吸氣閥的直徑、改善活塞頭的形狀，使用帶諧振腔的進(jìn)氣歧管等等。 上海大眾斯柯達(dá)為晶銳配備了大眾的1.4升和1.6升兩種排量的I.R.F.P全區(qū)式高效發(fā)動機。所試駕的最高配版本所使用的1.6L發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)時，可獲得最大輸出功率77KW，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升至3800轉(zhuǎn)時，可提供155Nm的最大扭矩。電控6擋自動變速器，在該級別車型中亦屬于領(lǐng)先水平(國內(nèi)還有很多B級車仍在用4擋液控變速器)。晶銳屬于德系車AO級車中的代表作，和POLO可以說是兄弟車型，這兩款車選其一倒是可以考慮的。 飛度在網(wǎng)絡(luò)上被戲稱“飛快的度過人生”說說飛度的缺點大全，大伙老說它的優(yōu)點，沒意思。我先拋磚引玉：1、地球人都知道，車皮比較單��；2、玻璃異響；3、發(fā)動機倉可以直接看到地面（雖然是出于安全的需要，碰撞后發(fā)動機下沉的需要，但還是有些不爽。）4、兩廂的后保險桿是塑料件，太單薄。5.轉(zhuǎn)向器大幅度轉(zhuǎn)彎時有問題.(4s說了飛度都這樣)6.不平路面感覺底盤不夠扎實.7.還有就是大A柱了. 8、部分新車后排座椅轉(zhuǎn)彎的時候會有異響 （不過半年以后不響了 難道是磨合了？）9、剎車有些軟 （不過習(xí)慣就好了） 飛度是經(jīng)濟(jì)型轎車，個頭小小。經(jīng)濟(jì)型轎車旨在經(jīng)濟(jì)，設(shè)計理念在于使老百姓買得起，且養(yǎng)得起。但飛度偏離了這個方向，發(fā)動機壓縮比達(dá)10.4:1，要喝97號汽油。油耗表愛打瞌睡：飛度油耗顯示油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于實際油耗。安全系數(shù)讓人畏：飛度的大空間一部分是通過短前鼻和駕駛室前移的設(shè)計，另一部分是日本廠商特有的魔法。飛度的后排座椅比一般的車型單薄一些，這樣設(shè)計的目的是使后排空間變化起來更方便省力，同時也對后排乘坐空間的增大多有助益。拉高速，高速比較差，時速上100碼就開始飄了，可能是車身太高，另外車子比較輕吧。樣子菜：飛度樣子怪怪，象個饅頭，也象小肥鼠，總之很難看。產(chǎn)能不足：飛度的產(chǎn)能不足，1.3的定單還沒有完成，又上1.5的。時速過120公里/小時后，提速緩慢，發(fā)動機高速扭距小，功率儲備低。不適合高速行駛，只適合在市內(nèi)行駛。發(fā)動機噪聲明顯，轉(zhuǎn)速過4000后，車內(nèi)噪音較大，這應(yīng)該也跟車身太單薄有關(guān)系，加速也不夠迅猛后座椅為活動式，坐椅下面用活動可折疊鋼管支著，結(jié)構(gòu)單薄，象是漫不經(jīng)心設(shè)置的臨時坐墊，如發(fā)生撞車意外，有飛出去的可能！A柱阻擋視線，轉(zhuǎn)彎有安全隱患（為補救，前側(cè)門留有為人所不齒的小三角窗）；輪胎太窄，175輪胎，看起來不協(xié)調(diào)、很滑稽。氣油口外檔板竟然是塑料的�？照{(diào)很耗油，嚴(yán)重影響動力。剎車比較輕，偏軟，一腳至少要踩一半才有感覺，經(jīng)常有剎車踩晚了的感覺，剛開始不熟悉的時候在城里跑很小心，缺乏波羅那種循序漸進(jìn)的感覺。在山路上動力明顯不足，爬坡感覺很吃力，而且還不敢使勁加速，山路上車抖動很厲害，有時候有控制不住的感覺。配件價格:配件價位有點高。底盤油管缺乏保護(hù)，僅用朔料支架。自動防夾功能不穩(wěn)定，常常出現(xiàn)下雨關(guān)不上車窗的情況。自動擋車左側(cè)腳下沒設(shè)計腳踏，常常弄臟左側(cè)地毯。
回答者：hemei886662016-08-02 00:00
斯克達(dá)晶銳 優(yōu)點: 1.外形色彩搭配豐富，罕見的白色車頂個性十足 2.6速自動變速箱規(guī)格同級最高，實際表現(xiàn)完善 3.行車電腦的功能同級最全，車型的配置較豐富 缺點: 1.作為最新車型，技術(shù)相比P
提問者：auhni2013-03-08
請問你選的座套是通用型的還是專車專用的座套?你的問題是不是后座的座套怎樣安裝? 一般在后座的兩頭都有一個固定下坐墊的固定卡槽�？ú鄯謨煞N，一種可以直接掀起的，另一種在卡槽邊上有一個彈簧推頭(就像頭枕的彈簧推頭一樣)，把
提問者：akirashock2013-09-10
我們就是做這個的，有問題大家可以多交流。
提問者：zhangkuiyang2013-08-05
差不多，個人認(rèn)為是晶銳。 老款POLO的柔美讓不少女孩傾心，但是這個造型卻嚴(yán)重打擊了想擁有一款德系小車的年輕男性。新家族前臉特征的注入讓曾經(jīng)喜歡德國車的小伙子們不會再猶豫！ 相對前臉的成功改造之外，尾
提問者：biao58132013-03-07
找到同類了，我也曾經(jīng)就結(jié)果，但我選了SX4原因如下： 1、都說日系車不好，我無法評論，晶銳是德系車，大眾的PQ25平臺，毋庸置疑；但SX4是日系么？據(jù)我所知SX4是鈴木和菲亞特聯(lián)合在歐洲開發(fā)的全球車型，換句話說SX4還
提問者：yzmz53152013-04-09
也不一定 氣囊的傳感器其實是幾個加速度感應(yīng)器 只要加速度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)他就會打開 所以可能是過鐵道的時候寸勁讓加速度瞬間到達(dá)打開標(biāo)準(zhǔn) 但是也不排除故障問題 這一切都需要中國最NB的部門出具報告才能定論 廠
提問者：llzgc2013-11-19
