比亞迪F0首保定在3000+-500公里或者購車之日起三個(gè)月內(nèi)，哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)。首保前注意平穩(wěn)駕駛車輛，不要低檔高速或是高檔低速。首保時(shí)一般就是更換下機(jī)油、機(jī)濾然后對車輛的各種機(jī)件進(jìn)行檢查，必要時(shí)緊固或更換。
換不換都是4S店說了算，換，也就意味著多收你一個(gè)油的錢！我還是頭次見到齒輪油換得如此勤快的車型。
每個(gè)店的項(xiàng)目都不一樣 機(jī)油 空濾 汽濾 和齒輪油 有的店 不是 費(fèi)用190 有的店要工時(shí)費(fèi) 有的不要 3保180 元
首保是有一定時(shí)間（三個(gè)月）和里程數(shù)的（3000-3500KM），以先到數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，在此期間內(nèi)首保不收費(fèi)，若另加其他機(jī)油需加收費(fèi)用
這就是國產(chǎn)車,樓主悲劇了. 一般如果公里數(shù)超過的話,4S幫你寫就行. 比如2500該搞了.2800你去的.他單子上寫2500就行了，時(shí)間問題的話.比較不好辦,因?yàn)樗麄兌歼M(jìn)電腦的.換一家4S給點(diǎn)錢人家或許會(huì)幫你搞.
你提前做保養(yǎng)對車子只能是好，沒有什么傷害，一般建議都是2500-3000才去首保，拉高速應(yīng)該在3000公里之后，因?yàn)樵谀ズ掀�，轉(zhuǎn)速不應(yīng)該超過2500轉(zhuǎn)，等做完首保再去拉高速吧，注意一定要高轉(zhuǎn)速，不一定高速。
你好，只要出現(xiàn)問題，可以保修，國家已經(jīng)出臺(tái)政策了，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快
二保的話是在4500公里之后。也就是你首保之后的4500公里。即是9000公里。以后的話5000公里一保
剎車片 如果開的省基本不用換， 二保更換 （空氣濾+機(jī)油機(jī)濾+齒輪油） 你給當(dāng)?shù)?S店打電話詢價(jià)就行了。如果不知道4S店電話，可以直接打114查。
完全沒影響，還有就是費(fèi)用為零，首保免費(fèi)。
一、明確解答用戶問題近期，方程豹5在全國范圍內(nèi)進(jìn)行了降價(jià)促銷活動(dòng)，最高優(yōu)惠額度達(dá)到1萬元，使得其最低起售價(jià)格降至22.98萬元。這一降價(jià)舉措已經(jīng)在北京、深圳、濟(jì)寧、東莞等多個(gè)城市實(shí)施，消費(fèi)者可以前往當(dāng)?shù)氐姆匠瘫?S店或相關(guān)銷售點(diǎn)進(jìn)行咨詢和購買。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹方程豹5作為比亞迪集團(tuán)旗下的中高端品...
針對“豹5會(huì)降價(jià)嗎”這一問題，可以明確的是，**豹5已經(jīng)有過降價(jià)行為，并且未來仍有可能繼續(xù)降價(jià)**。具體來說，豹5在上市后不久便進(jìn)行了官方降價(jià)，降價(jià)幅度高達(dá)5萬元，調(diào)整后的新售價(jià)區(qū)間為23.98萬元至30.28萬元。這一降價(jià)行為已經(jīng)實(shí)施，并且市場反應(yīng)積極。因此，從歷史趨勢來看，豹5存在降價(jià)的可能性。...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)“EV功能受限”提示，偶發(fā)性充電中斷。經(jīng)過分析，可能原因包括電池包、電機(jī)電控、變速器和線路故障。維修中，通過讀取BMS故障碼，發(fā)現(xiàn)接觸器回路短路導(dǎo)致預(yù)充失敗。經(jīng)過一系列檢查和測試，最終發(fā)現(xiàn)儀表板配電盒II的F4/8高壓配電箱10A保險(xiǎn)針腳退針，處理后故障排除。維修點(diǎn)評(píng)指出，接觸器...
比亞迪f0玻璃升降器突然失靈，可能是拉絲斷裂、電機(jī)損壞、開關(guān)故障或電路問題。排查時(shí)，技師發(fā)現(xiàn)前門玻璃無法升降，檢查開關(guān)無電源，F(xiàn)2/5保險(xiǎn)燒斷。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)2/5保險(xiǎn)同時(shí)供電給前門玻璃升降和倒車燈，倒車燈電路短路導(dǎo)致保險(xiǎn)燒斷。更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束后，故障排除。維修時(shí)，了解電路圖、熟悉部件電路走向和控...
文章討論了新手買二手車練手的利弊，以及市場上可購買的幾千塊錢的二手車情況。提到買二手車可以省去新車磨合期的問題，并推薦了幾款適合新手練手的二手車型，如力帆320、QQ3、吉利自由艦和比亞迪F0等。雖然購買這樣的車不要期待過多，但可以用來練手和代步�？傊徺I二手車時(shí)，需要理智對待，不挑三揀四，注重實(shí)...
比亞迪宋MAX自動(dòng)擋車型出現(xiàn)偶發(fā)性變速器系統(tǒng)故障報(bào)警，故障碼顯示離合器1、2壓力異常。初步檢查發(fā)現(xiàn)離合器實(shí)際壓力遠(yuǎn)高于正常值，排除了電液模塊和TCU故障后，最終發(fā)現(xiàn)問題出在線束上。TCU接口端線束卡扣脫落，線束破損嚴(yán)重，導(dǎo)致虛電壓問題。修復(fù)線束后，故障得以解決。這一案例提醒我們，在排查汽車故障時(shí)，線...
總結(jié)內(nèi)容：在比亞迪e2車型行駛等紅綠燈時(shí)，突然出現(xiàn)掉電情況，儀表提示動(dòng)力系統(tǒng)故障。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)電阻異常，對相關(guān)線束及模塊進(jìn)行測試后，確定前艙線束CAN高、CAN低線粘連導(dǎo)致阻值異常。經(jīng)更換線束后，故障排除。維修過程中需細(xì)心，結(jié)合電路圖理清維修思路，逐一排查故障點(diǎn)。具體分析如下：1.初步判斷可...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了儀表提示多個(gè)系統(tǒng)故障，電量不顯示，EV模式無法使用的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括網(wǎng)絡(luò)故障、線束搭鐵不良或相關(guān)線路故障、低壓配電系統(tǒng)故障。維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)通訊故障，清除故障碼后，網(wǎng)關(guān)報(bào)動(dòng)力網(wǎng)通訊故障。測量診斷口發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)CAN-L線電壓異常，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪秦ProDM車型EV受限問題，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)可能原因包括BSG系統(tǒng)故障、前電控水泵不工作和電池包放電受限。通過VDS掃描和試車測試，診斷出故障可能與電池SOC估算誤差有關(guān)，尤其是用戶不經(jīng)常滿充電時(shí)。提示客戶使用車輛時(shí)經(jīng)常滿充電以修正SOC誤差。故障還涉及電機(jī)系統(tǒng)、水泵和發(fā)電系統(tǒng)的正常...
比亞迪宋DM儀表持續(xù)提示請檢查制動(dòng)系統(tǒng)故障，經(jīng)排查非組合儀表、剎車燈開關(guān)、剎車片報(bào)警器及制動(dòng)真空壓力傳感器本體問題，實(shí)為制動(dòng)真空壓力傳感器插頭松曠導(dǎo)致接觸不良，調(diào)緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細(xì)致檢查基礎(chǔ)部件，最終確定并解決插頭接觸不良問題。一輛比亞迪宋DM車，該車組臺(tái)儀表始終報(bào)”...
一輛比亞迪唐DM，客戶反映：該車EV無法使用，儀表提示“請檢查發(fā)電系統(tǒng)”。維修過程：1、首先確認(rèn)車輛故障，上電后2秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，儀表出現(xiàn)故障提示，且原地發(fā)電功能不能使用，推斷BSG系統(tǒng)有問題；使用VDS調(diào)取車輛故障為一般漏電和嚴(yán)重漏電，整車控制器內(nèi)報(bào)BSG電機(jī)故障，BSG控制器報(bào)BSG電機(jī)高壓...
一輛2017款比亞迪e5行駛中ESP故障燈偶發(fā)點(diǎn)亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障與加裝的愛車寶GPS定位模塊干擾有關(guān)。在排除轉(zhuǎn)角傳感器和ESP模塊故障后，通過與客戶溝通和與其他類似故障車輛對比，最終確定干擾源并解決問題。提醒在檢測特殊故障時(shí)，需考慮加裝設(shè)備可能帶來的干擾。一輛2017款比亞迪e5，該車在行駛過程中...
原因分析：1.組合儀表可能出現(xiàn)故障。2.電池管理器存在問題。3.電池包內(nèi)部可能發(fā)生故障。故障排查：通過VDS檢查，發(fā)現(xiàn)電池包總電流異常。測量霍爾傳感器電壓及信號(hào)線電壓正常，但更換電池管理器后故障現(xiàn)象相反，最終確定為電池包內(nèi)部霍爾傳感器故障。更換電池包后，問題得到解決�？偨Y(jié)內(nèi)容：上述文章描述了比亞迪秦...
比亞迪e5出行版行駛中偶發(fā)檔位從D檔跳至P或N檔，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)與前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器通訊故障。檢查線束、控制器均正常，故障依舊。后發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)店時(shí)4G模塊程序升級(jí)導(dǎo)致，該程序與車輛不匹配，干擾動(dòng)力網(wǎng)。拔掉4G模塊后車輛恢復(fù)，更換4G模塊解決問題。維修需理清思路，多溝通，避免盲目操作。。一輛比亞迪e5出行版，...
比亞迪秦ev450出現(xiàn)無法上電、充電及行駛故障，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)系電池管理器端插頭針腳退針導(dǎo)致。通過VDS掃描及數(shù)據(jù)流分析，逐步排查高壓及低壓線路，最終確定并解決問題，避免了盲目更換零件，有效降低了維修成本。維修過程充分利用診斷設(shè)備，提高了檢修效率。一輛比亞迪秦ev450，該車出現(xiàn)車輛不能上OK電、不能充...
一輛比亞迪秦100無法充電，充電時(shí)儀表顯示充電功率為負(fù)數(shù)，SOC不升反降。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，故障源于高壓配電箱到電池管理器的電流信號(hào)問題，具體為電池包低壓插接件中黃綠色線退針。處理插頭后故障解除，推測為拆裝動(dòng)力電池時(shí)操作不當(dāng)導(dǎo)致。電流霍爾傳感器電源故障導(dǎo)致無法正常檢測電流，影響SOC計(jì)算。一輛比亞迪秦10...
比亞迪e5出租車交流快充功率僅7KW，直流正常。經(jīng)排查，非充電樁故障，整車軟件更新后故障依舊。檢查充電接口無異常，VDS檢測VTOG數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)C相電流異常，更換高壓電控總成后故障排除。注意用原廠充電設(shè)備驗(yàn)證，檢修時(shí)關(guān)注VTOG對電流輸入的判定。一輛比亞迪e5出租車，用戶反映：該車用交流快充只有7KW...
比亞迪秦ProEV無法上OK電儀表提示EV功能受限故障檢修，經(jīng)分析可能是高壓預(yù)充故障、互鎖故障、接觸器燒結(jié)或電池包電控電機(jī)故障。維修發(fā)現(xiàn)充配電BK46-15號(hào)針腳退針，調(diào)整針腳并優(yōu)化線束卡箍位置后故障消失，提示處理故障需從根本上解決問題。維修過程發(fā)現(xiàn)針腳退針，調(diào)整并加固后故障解除，強(qiáng)調(diào)根本解決問題的...
一輛比亞迪宋MAX在行駛約1.6萬公里后，儀表故障燈全亮，提示舒適網(wǎng)出現(xiàn)故障。經(jīng)過分析，可能的原因包括網(wǎng)關(guān)故障、CAN短接器故障、終端電阻故障、舒適網(wǎng)電器模塊故障或線路故障。通過檢查舒適網(wǎng)2的線路圖，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制器、多媒體和PM2.5檢測儀等設(shè)備。測量CAN電壓時(shí)，發(fā)現(xiàn)異常高，懷疑是短路導(dǎo)致。通過逐...
比亞迪F0打火不啟動(dòng)的原因涉及多個(gè)方面：1.汽車電瓶電量不足導(dǎo)致無法啟動(dòng)。2.氣溫低導(dǎo)致機(jī)油黏度增加，轉(zhuǎn)速降低。3.點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞間隙不當(dāng)或點(diǎn)火線圈故障。4.燃油不足或燃油泵損壞。5.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多。解決方式包括檢查電瓶、點(diǎn)火器繼電器、清洗油路、調(diào)整火花塞間隙等。在寒冷天氣中，要注意燃油...
