您好，很高興回答您的問題，日產逍客1.2雖然發(fā)動機排量小，但是是渦輪增壓發(fā)動機，一般駕駛來說動力還是夠用的。
逍客1.6L限量版價格為15.38萬，逍客1.6L車型搭載了日產HR16DE全鋁合金發(fā)動機，在變速箱方面，這款車型搭載了5速手動變速器，實現(xiàn)動力性能和燃油經濟型的最佳平衡。而發(fā)動機最大特點是高效省油，既滿足環(huán)保要求，又確
個人建議還是不要買逍客，這價是最低配了，輪轂鋼的不是鋁合金的，逍客十八萬以下都沒有真皮座椅和電動天窗，內飾也不是很好看， 這個配置確實不怎么樣，并且動力確實牽強，如何你個人比較喜歡suv型的那可以考慮一下國產，如果是要買
新款逍客還湊合，老款連中控臺顯示屏都沒有，內飾很古板，不像尼桑的風格。個人還是喜歡軒逸，開了4年了，各方面都還算滿意，很適合家用，軸距長，座椅寬，前后排都很舒服，內飾家居風格，很溫馨，2.0的動力在軒逸上很合適，對逍客而
1.4T的自重，1.6的逍客都是手動擋的，沒問題的。不過嚴重鄙視東日！1.6的配制太低了····
作為代步實用車，如果對動力要求不高，1.2T的動力已經夠用。但不用想著動力多么突出。要在省油和動力中求得個平衡。
也是代步滿夠用了，也是載客就不行了
逍客動力不行 油耗大 主要是我們應該抵制日貨
有人把川藏、青藏路說的很懸，其實沒那么懸，只要是汽車都能上去，而且風光無限好，好得讓人陶醉于大自然！不過，真的要去還要準備一些東西， 1）防滑鏈，有些路段在海拔5000米以上，早晚溫差大，白天溫度會在30度以上，晚上可
目前國內市場上銷售比較好的SUV車型不它多：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、獅跑、途勝、豐田的RAV4、本田的CRV多；從性能上來講豐田的RAV4要略勝一籌；CRV的市場占有率比較高；外形是仁者見仁、智者見智；不過從對SUV的整
老逍客，作為日產旗下的經典緊湊型SUV，憑借其穩(wěn)健的外觀、舒適的內飾以及經濟實用的動力配置，贏得了廣泛的市場認可。近年來，隨著汽車技術的不斷進步，老逍客也迎來了動力系統(tǒng)的全面升級。特別是2025年前后，東風日產推出的多款逍客車型，不僅在動力上有所提升，更在配置上進行了全面優(yōu)化，滿足了更多消費者的需求...
逍客，作為東風日產旗下一款備受矚目的SUV車型，以其卓越的性能和舒適的駕乘體驗贏得了廣泛好評。其中，2.0L版本的逍客自上市以來，便以其均衡的動力表現(xiàn)和豐富的配置吸引了眾多消費者的目光。該車型自2021年起便有多款車型陸續(xù)上市，不斷滿足著市場的多樣化需求。不同配置版本對比逍客2.0L提供了多個配置版...
逍客，作為日產旗下的一款緊湊型SUV，自上市以來便以其均衡的性能和實用的配置贏得了市場的廣泛認可。其中，1.6排量的逍客車型在市場上占據(jù)了一定的份額。這款車于多年前就已上市，并經歷了多次改款升級，不斷提升其競爭力。目前，逍客以其經典耐看的外觀設計、舒適實用的內飾配置以及穩(wěn)定可靠的動力系統(tǒng)，成為了眾多...
逍客，作為日產旗下一款備受歡迎的緊湊型SUV，以其時尚的外觀、寬敞的空間以及出色的性價比贏得了眾多消費者的青睞。其中，1.6手動逍客作為經典車型之一，自上市以來便以其穩(wěn)定的動力表現(xiàn)和實用的配置贏得了市場的廣泛認可。這款車型以其均衡的性能和適中的價格定位，成為了許多家庭購車的首選。不同配置版本對比1....
逍客作為日產汽車旗下一款備受歡迎的緊湊型SUV，其油電混合動力車型自海外發(fā)布以來便備受矚目。在國內市場，這款車型預計將在2024年上半年投產并上市，成為逍客系列中的一大亮點。逍客e-Power不僅繼承了日產逍客的經典設計元素，更在動力系統(tǒng)方面進行了全面升級，以滿足消費者對環(huán)保與性能的雙重需求。不同配...
尼桑逍客，作為東風日產旗下的一款緊湊型SUV，自2008年在中國上市以來，便以其獨特的定位和綜合性能贏得了市場的廣泛認可。這款車不僅融合了SUV的越野性能和轎車的舒適性，還以其時尚前衛(wèi)的外觀設計和實用的內飾配置，滿足了都市消費者對于駕駛樂趣和實用性的雙重需求。逍客寓意“城市游牧民”，代表了其既能馳騁...
逍客，作為東風日產旗下一款備受矚目的SUV車型，自上市以來便以其均衡的性能和舒適的駕乘體驗贏得了廣泛好評。其中，2.0L版本的逍客更是以其充沛的動力表現(xiàn)成為眾多消費者的首選。目前市場上主流的2.0L逍客車型包括2022款、2023款以及最新的2025款車型，這些車型在動力、配置以及設計上都進行了不同...
日產逍客，作為日產家族中的緊湊型SUV明星車型，自上市以來便以其均衡的性能和時尚的外觀贏得了廣泛好評。近年來，逍客不斷推陳出新，以其強大的動力系統(tǒng)、智能化的駕駛輔助系統(tǒng)以及豐富的配置選擇，滿足了不同消費者的多樣化需求。目前，逍客的多款車型均在市場上熱銷，為消費者提供了豐富的選擇。不同配置版本對比日產...
東風日產逍客越野車動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客基于日產CMF平臺打造，擁有專業(yè)SUV底盤設計，提供了卓越的操控性和舒適性。其前懸掛采用帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜獨立設計，后懸架則是帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨立懸掛，確保了駕駛者在行駛過程中的穩(wěn)定性和安心感。183mm的高離地間隙確保了出色的通過性。逍客的轉向...
東風日產逍客動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調校扎實，采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐感受。轉向系統(tǒng)精準度高，幾乎沒有虛位，駕駛時能清晰感知車輛行駛方向，帶來順暢的駕駛感受。無論是城市道路穿梭還是彎道駕駛，逍客都能輕松應對，穩(wěn)定性高。3.舒適...
1.2T逍客的動力表現(xiàn)總體來說能滿足日常駕駛需求。其最大輸出功率為86kW，可按照車輛使用手冊中的說明進行操作。但請注意，重置儀表盤信息并不會改變車輛的實際動力性能。綜上所述，1.2T逍客的動力表現(xiàn)能夠滿足日常駕駛需求，尤其在市區(qū)行駛中表現(xiàn)出色。通過合理的駕駛習慣和定期保養(yǎng)，可以進一步提升其動力性能...
逍客以其優(yōu)雅的車頭設計和簡潔的車尾造型，贏得了不少消費者的青睞。搭載2.0L發(fā)動機，最大功率151馬力，峰值扭矩194�！っ�，工信部綜合油耗6.2L/100km，匹配無級變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性。內飾設計略顯過時，但整體...
吉利博越的動力性能表現(xiàn)尚可，1.8T版本百公里加速需10秒，2.0L版本則需11秒，雖然成績可接受，但與合資車型相比仍有差距。與大眾途觀相比略遜一籌，但優(yōu)于哈佛H6和長安CS75。博越的動力平順性出色，即使在激烈駕駛下也能保持順滑，接近CRV的水平。然而，1.8T高功率發(fā)動機的數(shù)據(jù)在6AT變速箱的過...
逍客SUV的1.3T渦輪增壓發(fā)動機與2.0L自然吸氣發(fā)動機在動力性能上各有千秋。1.3T發(fā)動機憑借渦輪增壓技術，提供了接近1.8L自然吸氣發(fā)動機的馬力，尤其在起步時展現(xiàn)出強勁動力。而2.0L發(fā)動機則以其平順穩(wěn)定的加速和低轉速大扭矩，在爬坡時表現(xiàn)更優(yōu)。選擇時需考慮個人對起步與爬坡性能的偏好，同時權衡價...
日產逍客在合資緊湊型SUV市場中表現(xiàn)強勁，2021款新車上市，售價15.49-18.89萬元，購車有優(yōu)惠。外觀時尚，倒梯形進氣格柵搭配蜂窩狀中網和U型鍍鉻飾條，前大燈組飽滿，線條夸張，立體感強。車身飽滿，腰線平直，B/C柱黑色涂裝，車窗鍍鉻飾條，輪轂大方。內飾沉穩(wěn)，中控臺軟質材料，多功能方向盤扎實，...
逍客以其簡潔流暢的車頭造型和V型中網設計，展現(xiàn)出協(xié)調順滑之美。車尾設計青春時尚，銀色飾條和炫酷尾燈相得益彰，符合主流審美。內飾動感，銀色飾條裝飾，迎合年輕消費者。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率144馬力，峰值扭矩198�！っ�，工信部綜合油耗8.2L/100km，匹配無級變速箱，前麥弗遜后多連桿獨立...
日產全新逍客預計將在11月亮相，其設計將全面升級，檔次感提升。傳言中，新逍客將搭載1.6升柴油和1.2升汽油發(fā)動機，后者輸出84千瓦功率和190牛米扭矩�；旌蟿恿ο到y(tǒng)也將被引入，延續(xù)Crossover風格，可能基于轎車平臺而非SUV平臺。新車型將主推前驅，同時提供四驅選項。新逍客的變革令人期待，具體...
逍客1.2T與1.5XRV的對比分析顯示，逍客在家用動力上表現(xiàn)不俗。其117馬力和165扭矩足以滿足日常需求，且后獨立懸掛提供了更好的駕駛體驗。雖然油耗略高，但發(fā)動機啟停技術有助于節(jié)能。安全配置上，逍客比XRV少了一個氣囊，但可通過后期加裝倒車雷達來彌補。此外，逍客的車寬、車重和通過性都是其優(yōu)勢，而...
根據(jù)上述文章內容，總結如下：逍客2012款以其新潮的設計、炫酷的內飾以及2.0LL4發(fā)動機，提供了足夠的動力和操控性。其匹配的無級變速箱以及麥弗遜式和多連桿式獨立懸架提供了穩(wěn)定的行駛性能。此外，車輛配備了主流配置如剎車輔助、定速巡航等，滿足了消費者對日常代步工具的需求。廣大車主對2012款2.0XL...
逍客以其飄逸的前臉和簡潔流暢的車尾設計，展現(xiàn)出協(xié)調與運動的美感。內飾酷炫，充滿戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費者。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率144馬力，峰值扭矩198牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km，匹配無級變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確...
