同比道奇酷搏和JEEP指南者相比，同等排量的酷搏要比逍客的馬力大，指南者的排量高一點(diǎn)，但是是170匹的車；雖然用了6速CVT發(fā)動機(jī)，但是沒有發(fā)動機(jī)特有技術(shù)的逍客油耗與酷搏和指南者相比，沒有什么競爭力，酷搏和指南者都是雙可
逍客不怎么樣 我們這很少 上不了山 動力小 看著是越野 其實(shí)只是樣子
毫不猶豫的推薦逍客，樓上說英朗的動力問題確實(shí)算是硬傷，逍客2.0的動力很好，輕量化設(shè)計(jì)的車身在油耗上表現(xiàn)也很不錯(cuò)。浙礦發(fā)動機(jī)就更不用說了，至于說內(nèi)飾做工方面，�？怂埂㈠锌投疾煌怀�，半斤八兩。你可以看看現(xiàn)在福特主推的翼博和
綜述:外形時(shí)尚前衛(wèi);油耗經(jīng)濟(jì);操控準(zhǔn)確舒適;安全性能高。 整體空間不大，后排及行李箱空間較小;起步肉;異響問題較多。 外觀:逍客的外形前衛(wèi)時(shí)尚，外形尺寸比一般SUV緊湊，日常駕駛更加便利，是很多消費(fèi)者看重它的主要原因之一
你不是沒換擋就是離合器片燒了！
親，您好！個(gè)人覺得還是智跑好，各方面都完勝逍客。1.6的逍客，最好不要考慮。動力很差，再有逍客的空間不是很好。逍客是轎車底盤同樣2.0排量的比較，還是智跑好，車型新，配置高，空間大。不過日本車真的很省油！希望能幫到您，還
個(gè)人覺得還是智跑好，各方面都完勝逍客。1.6的逍客，最好不要考慮。動力很差，再有逍客的空間不是很好。逍客是轎車底盤同樣2.0排量的比較，還是智跑好，車型新，配置高，空間大。不過日本車真的很省油:)
勁炫和逍客哪個(gè)提速都不算快，半斤對八兩；如果放在手動模式上，兩個(gè)車還都有點(diǎn)推背感。這個(gè)價(jià)位的合資的SUV沒有動力很強(qiáng)的。但逍客的質(zhì)量和降噪性比勁炫略強(qiáng)一些。估計(jì)明年逍客出現(xiàn)了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型，動力會好一些。IX
逍客1.6L的版本一共只生產(chǎn)過974臺，賣一臺少一臺，現(xiàn)在應(yīng)該是很不容易買到的，動力很一般，配置也很低，畢竟有點(diǎn)小馬拉大車，但是一般城市里開開是沒啥問題的。 2.0L的嘛，價(jià)格樓上幾位都提供了，我很喜歡這款車，尤其是2
逍客1.6還未上市，你可以去試一下軒逸2.0和逍客2.0之間的差別，然后再去試駕1.6軒逸，在此基礎(chǔ)上推斷一下1.6逍客之可能。 如果選擇逍客，當(dāng)然應(yīng)該選擇其主力車型——2.0逍客。 如果你真的對比著駕駛，就會發(fā)
老逍客，作為日產(chǎn)旗下的經(jīng)典緊湊型SUV，憑借其穩(wěn)健的外觀、舒適的內(nèi)飾以及經(jīng)濟(jì)實(shí)用的動力配置，贏得了廣泛的市場認(rèn)可。近年來，隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，老逍客也迎來了動力系統(tǒng)的全面升級。特別是2025年前后，東風(fēng)日產(chǎn)推出的多款逍客車型，不僅在動力上有所提升，更在配置上進(jìn)行了全面優(yōu)化，滿足了更多消費(fèi)者的需求...
逍客，作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款備受矚目的SUV車型，以其卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了廣泛好評。其中，2.0L版本的逍客自上市以來，便以其均衡的動力表現(xiàn)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。該車型自2021年起便有多款車型陸續(xù)上市，不斷滿足著市場的多樣化需求。不同配置版本對比逍客2.0L提供了多個(gè)配置版...
逍客，作為日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV，自上市以來便以其均衡的性能和實(shí)用的配置贏得了市場的廣泛認(rèn)可。其中，1.6排量的逍客車型在市場上占據(jù)了一定的份額。這款車于多年前就已上市，并經(jīng)歷了多次改款升級，不斷提升其競爭力。目前，逍客以其經(jīng)典耐看的外觀設(shè)計(jì)、舒適實(shí)用的內(nèi)飾配置以及穩(wěn)定可靠的動力系統(tǒng)，成為了眾多...
逍客，作為日產(chǎn)旗下一款備受歡迎的緊湊型SUV，以其時(shí)尚的外觀、寬敞的空間以及出色的性價(jià)比贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。其中，1.6手動逍客作為經(jīng)典車型之一，自上市以來便以其穩(wěn)定的動力表現(xiàn)和實(shí)用的配置贏得了市場的廣泛認(rèn)可。這款車型以其均衡的性能和適中的價(jià)格定位，成為了許多家庭購車的首選。不同配置版本對比1....
逍客作為日產(chǎn)汽車旗下一款備受歡迎的緊湊型SUV，其油電混合動力車型自海外發(fā)布以來便備受矚目。在國內(nèi)市場，這款車型預(yù)計(jì)將在2024年上半年投產(chǎn)并上市，成為逍客系列中的一大亮點(diǎn)。逍客e-Power不僅繼承了日產(chǎn)逍客的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，更在動力系統(tǒng)方面進(jìn)行了全面升級，以滿足消費(fèi)者對環(huán)保與性能的雙重需求。不同配...
尼桑逍客，作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV，自2008年在中國上市以來，便以其獨(dú)特的定位和綜合性能贏得了市場的廣泛認(rèn)可。這款車不僅融合了SUV的越野性能和轎車的舒適性，還以其時(shí)尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)飾配置，滿足了都市消費(fèi)者對于駕駛樂趣和實(shí)用性的雙重需求。逍客寓意“城市游牧民”，代表了其既能馳騁...
逍客，作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款備受矚目的SUV車型，自上市以來便以其均衡的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了廣泛好評。其中，2.0L版本的逍客更是以其充沛的動力表現(xiàn)成為眾多消費(fèi)者的首選。目前市場上主流的2.0L逍客車型包括2022款、2023款以及最新的2025款車型，這些車型在動力、配置以及設(shè)計(jì)上都進(jìn)行了不同...
日產(chǎn)逍客，作為日產(chǎn)家族中的緊湊型SUV明星車型，自上市以來便以其均衡的性能和時(shí)尚的外觀贏得了廣泛好評。近年來，逍客不斷推陳出新，以其強(qiáng)大的動力系統(tǒng)、智能化的駕駛輔助系統(tǒng)以及豐富的配置選擇，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。目前，逍客的多款車型均在市場上熱銷，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。不同配置版本對比日產(chǎn)...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客越野車動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客基于日產(chǎn)CMF平臺打造，擁有專業(yè)SUV底盤設(shè)計(jì)，提供了卓越的操控性和舒適性。其前懸掛采用帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜獨(dú)立設(shè)計(jì)，后懸架則是帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨(dú)立懸掛，確保了駕駛者在行駛過程中的穩(wěn)定性和安心感。183mm的高離地間隙確保了出色的通過性。逍客的轉(zhuǎn)向...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，幾乎沒有虛位，駕駛時(shí)能清晰感知車輛行駛方向，帶來順暢的駕駛感受。無論是城市道路穿梭還是彎道駕駛，逍客都能輕松應(yīng)對，穩(wěn)定性高。3.舒適...
朗逸1.5L版本的動力表現(xiàn)相對一般，尤其在需要較強(qiáng)加速性能的情況下可能會顯得有些力不從心。具體而言，這款發(fā)動機(jī)的最大馬力為113-116匹，最大扭矩為145-150�！っ祝@樣的數(shù)據(jù)在同級車型中并不突出。在實(shí)際駕駛過程中，可能會感覺到起步和加速時(shí)反應(yīng)較慢，超車或者爬坡時(shí)需要更多的準(zhǔn)備時(shí)間。然而，作為...
1.2T逍客的動力表現(xiàn)總體來說能滿足日常駕駛需求。其最大輸出功率為86kW，可按照車輛使用手冊中的說明進(jìn)行操作。但請注意，重置儀表盤信息并不會改變車輛的實(shí)際動力性能。綜上所述，1.2T逍客的動力表現(xiàn)能夠滿足日常駕駛需求，尤其在市區(qū)行駛中表現(xiàn)出色。通過合理的駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)，可以進(jìn)一步提升其動力性能...
2.小排量與大車重比差太大，直接損失動力增加油耗。3.城市代步動力夠用，但上高速后顯動力不足。4.試駕難見1,3T車型，需觀察一段時(shí)間。5.考慮2,0T車型，不一定比1,3T費(fèi)油。樓主提出的問題正是目前很多1,3T觀望者關(guān)注的問題。本人不隱瞞自己觀點(diǎn)，一直質(zhì)疑1,3T的油耗和動力。為什么質(zhì)疑？主要原...
逍客以其優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)和簡潔的車尾造型，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。搭載2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率151馬力，峰值扭矩194�！っ祝ば挪烤C合油耗6.2L/100km，匹配無級變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯過時(shí)，但整體...
逍客SUV的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力性能上各有千秋。1.3T發(fā)動機(jī)憑借渦輪增壓技術(shù)，提供了接近1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)的馬力，尤其在起步時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)勁動力。而2.0L發(fā)動機(jī)則以其平順穩(wěn)定的加速和低轉(zhuǎn)速大扭矩，在爬坡時(shí)表現(xiàn)更優(yōu)。選擇時(shí)需考慮個(gè)人對起步與爬坡性能的偏好，同時(shí)權(quán)衡價(jià)...
日產(chǎn)逍客在合資緊湊型SUV市場中表現(xiàn)強(qiáng)勁，2021款新車上市，售價(jià)15.49-18.89萬元，購車有優(yōu)惠。外觀時(shí)尚，倒梯形進(jìn)氣格柵搭配蜂窩狀中網(wǎng)和U型鍍鉻飾條，前大燈組飽滿，線條夸張，立體感強(qiáng)。車身飽滿，腰線平直，B/C柱黑色涂裝，車窗鍍鉻飾條，輪轂大方。內(nèi)飾沉穩(wěn)，中控臺軟質(zhì)材料，多功能方向盤扎實(shí)，...
大家好，今天我要給大家分享一下我最近試駕五菱凱捷的感受。首先，我要說的是，這款車真的不肉！很多人聽到這個(gè)說法就覺得是動力不足，但實(shí)際上并非如此。下面我就來詳細(xì)說說我的試駕體驗(yàn)和對這款車的一些看法。首先，我們來說說動力。五菱凱捷的預(yù)售價(jià)為8.98萬-11.98萬，配備的是147匹馬力的1.5T+CVT...
駕駛一輛動力不足的車，體驗(yàn)是復(fù)雜而微妙的。這類車通常電機(jī)功率較低，導(dǎo)致加速緩慢，最高速度有限，給人一種既安全又危險(xiǎn)的矛盾感。雖然低速行駛時(shí)相對安全，但在需要超車或應(yīng)對緊急情況時(shí)，動力不足可能成為安全隱患。然而，技術(shù)嫻熟的駕駛者仍能憑借車輛的靈活性和小巧尺寸，在車流中穿梭，甚至在特定情況下展現(xiàn)出意想不...
隨著生活水平的提高，汽車成為許多家庭的代步工具。但使用一段時(shí)間后，車主可能會發(fā)現(xiàn)汽車加速變慢，動力下降。這通常由幾個(gè)原因造成：油路堵塞導(dǎo)致噴油系統(tǒng)無法提供充足油料，進(jìn)氣系統(tǒng)故障如空濾或節(jié)氣門堵塞影響氣缸做功，電路問題如火花塞故障影響燃燒，以及燃燒室故障磨損導(dǎo)致燒機(jī)油。此外，輪胎胎壓不足、車輛載物過多...
逍客以其簡潔流暢的車頭造型和V型中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)順滑之美。車尾設(shè)計(jì)青春時(shí)尚，銀色飾條和炫酷尾燈相得益彰，符合主流審美。內(nèi)飾動感，銀色飾條裝飾，迎合年輕消費(fèi)者。搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率144馬力，峰值扭矩198牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，匹配無級變速箱，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立...
