當(dāng)然是320好，首先320是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，316是1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這就意味著320的動(dòng)力強(qiáng)于316對(duì)于喜歡寶馬操縱性的人來說這一項(xiàng)分量夠大了，其次316的檔次低于320，感覺像是買了個(gè)最入門的寶馬，而且320的變速
首先擺闊或者飆車的肯定不可能買這車，除非腦袋被驢踢了，所以一般都是代步買，那動(dòng)力足夠了，軸距的話我覺得你只要不是天天都要車震那肯定也夠用，另外你特意提到20歲，一般這個(gè)年紀(jì)有錢人家少說要上50萬以上的性能車，由此推知你老
不會(huì)的 動(dòng)力還是可以的
3系GT的實(shí)際駕駛感受沒有3系好，3系GT成為最舒適的3系了。掀背的外形是他的亮點(diǎn)，不過實(shí)際感受不像5系GT那樣厚實(shí)，明顯�？傮w感覺3系GT外形并不是很成功。掀背角度低了。實(shí)際掀背說帶來的空間并沒有超越長(zhǎng)軸版3系大多少。
動(dòng)力哪個(gè)強(qiáng)些?想買輛3系的但是有好多款.A4L看見是渦輪增壓的. 寶馬3系的看不太懂.想價(jià)格在30W的就好. 網(wǎng)友dfdg4433說:建議買A4L ，從綜合的方面說還是A4L好，奧迪品牌比寶馬國產(chǎn)化要早，奧迪官車的地位延
混合動(dòng)力確實(shí)比較省油，但是養(yǎng)護(hù)以及維修成本非常高寶馬目前推出了ActiveHybrid 5 和 ActiveHybrid 3兩款混動(dòng)車型 其中 ActiveHybrid 3 就是3系的混合動(dòng)力配置，售價(jià)66.2萬元
一個(gè)吊樣。 325比530弱 325 是不2.5 貌似 530是3.0 528也是3.0 操控3系好 油耗差不多。都國產(chǎn)。建議買5系。
A6是C級(jí)車，3系是B級(jí)車，兩者并不是一個(gè)級(jí)別的。而寶馬一向注重對(duì)操控這一塊，自然要優(yōu)秀些。而且由于A6定位高，同價(jià)位的3系動(dòng)力感受上肯定會(huì)更好的。
寶馬3系以其卓越的操控和實(shí)用性備受青睞。選擇動(dòng)力版本時(shí)，需考慮個(gè)人需求和預(yù)算。寶馬330動(dòng)力強(qiáng)勁，適合追求速度的駕駛者；而寶馬325則在價(jià)格和性能間取得平衡，適合家用。若預(yù)算有限，寶馬320也能滿足日常需求。總之，選擇應(yīng)基于個(gè)人實(shí)際情況。寶馬3系的動(dòng)力版本選擇應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算。寶馬330以其強(qiáng)勁...
寶馬3系以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感吸引著消費(fèi)者的目光。前臉設(shè)計(jì)層次分明，車尾高貴且尾燈豪華，內(nèi)飾精美且時(shí)尚。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。配置豐富...
寶馬3系以其家族式設(shè)計(jì)和精致線條吸引眼球，車尾銀色飾條和精巧尾燈設(shè)計(jì)使其夜間辨識(shí)度高。內(nèi)飾沉穩(wěn)，中控臺(tái)銀色飾條增添端莊感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ祝ヅ�8擋自動(dòng)變速箱，前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。配置豐富，包括前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等...
寶馬3系以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計(jì)和高貴的內(nèi)飾質(zhì)感，展現(xiàn)出其豪華車型的定位。搭載3.0TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400�！っ祝ば挪烤C合油耗8L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。配備8擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架，操控性能出色。此外，寶馬3系還標(biāo)配了自適應(yīng)...
對(duì)于“寶馬3系有必要買330嗎”這一問題，答案取決于您的具體需求和預(yù)算。寶馬330作為3系中的高性能版本，提供了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力和更豐富的配置，但價(jià)格也相對(duì)較高。如果您追求極致的駕駛樂趣和動(dòng)力性能，且預(yù)算充足，那么購買寶馬330是很有必要的。反之，如果您更注重性價(jià)比或日常家用，那么325或更低配置的車...
對(duì)于“13年寶馬3系值得買嗎”這一問題，答案是：在綜合考慮車況、價(jià)格、配置及用車需求后，13年寶馬3系是一款值得考慮的車型。但需注意，購車前務(wù)必進(jìn)行全面檢查，確保車輛無重大事故、泡水記錄，且手續(xù)齊全。二、相關(guān)背景知識(shí)13年寶馬3系作為寶馬品牌的一款經(jīng)典車型，以其出色的動(dòng)力性能、操控性、舒適性和豐富的...
19款寶馬3系是一款綜合性能不錯(cuò)、性價(jià)比高的車型，對(duì)于注重操控和品牌，同時(shí)對(duì)空間和舒適性有一定要求的消費(fèi)者來說，值得購買。其操控性能在同級(jí)別車型中出類拔萃，動(dòng)力夠用，配置豐富，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗為耐看。二、相關(guān)背景知識(shí)###1.操控與性能19款寶馬3系一直以操控性能著稱，轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，雖然為了舒...
對(duì)于“11年的寶馬3系值得買嗎”這一問題，答案并非絕對(duì)，而是需要綜合考慮多個(gè)因素�？傮w來說，如果車輛保養(yǎng)得當(dāng)且價(jià)格合理，11年的寶馬3系仍是一款值得考慮的車型。二、背景知識(shí)11年的寶馬3系屬于寶馬3系的第五代年度改款車型，主要在外觀、內(nèi)飾和配置上進(jìn)行了升級(jí)。動(dòng)力方面，該車搭載了2.0L低功率、2.0...
對(duì)于“14年的寶馬3系值得買嗎”這一問題，我的答案是：值得考慮。這款車型在動(dòng)力、操控、空間以及性價(jià)比方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其適合追求駕駛樂趣和豪華品牌體驗(yàn)的消費(fèi)者。二、背景知識(shí)14年的寶馬3系，作為寶馬品牌的經(jīng)典車型，一直以其出色的操控性和駕駛樂趣著稱。該車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋...
對(duì)于“12款寶馬3系值得買嗎”這一問題，我的答案是：在綜合考慮其優(yōu)缺點(diǎn)后，如果您注重駕駛體驗(yàn)和品牌形象，且能接受其油耗、保養(yǎng)費(fèi)用等方面的不足，那么12款寶馬3系仍然是一個(gè)值得考慮的選擇。二、背景知識(shí)介紹12款寶馬3系以其經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的操控性能和精細(xì)的做工贏得了不少車主的喜愛。該款車型在動(dòng)力表...
本文介紹了江蘇常州寶馬1系的最新報(bào)價(jià)及優(yōu)惠信息。寶馬1系車型外觀設(shè)計(jì)炫酷，充滿運(yùn)動(dòng)氣息，且內(nèi)飾風(fēng)格十分炫酷、富有個(gè)性。其配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力。該車目前可享受最高達(dá)6.9萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。市場(chǎng)口碑良好，有消費(fèi)者表示座椅舒適，空間也足夠。但也有消費(fèi)者提到車內(nèi)空間尤其是后排空間不夠用。...
廈門星德寶提供寶馬3系，最高優(yōu)惠達(dá)4.69萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。寶馬3系以其沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和大氣外觀受到青睞，車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，內(nèi)飾精巧，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，工信部綜合油耗6.2L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶評(píng)價(jià)其外觀時(shí)尚、空間寬...
寶馬3系在停車場(chǎng)持續(xù)轉(zhuǎn)圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機(jī)，才知此舉是為了增加手機(jī)步數(shù)。該款寶馬320iM運(yùn)動(dòng)套裝，定位中型車，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠用且配備四輪獨(dú)立懸架。車主將手機(jī)綁在輪轂上，利用車輪轉(zhuǎn)動(dòng)增加步數(shù)，此舉引發(fā)關(guān)注。買得起30多萬轎車的多為家境不錯(cuò)的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨(dú)...
近日，廈門中寶寶馬海滄店寶馬3系現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)4.5萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。寶馬3系以其豪華外觀、高貴車側(cè)設(shè)計(jì)和高級(jí)內(nèi)飾質(zhì)感受到市場(chǎng)青睞。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，寶馬3系在動(dòng)力、操控和舒適...
提起寶馬，我們首先可能會(huì)想到之前寶馬3系4系、5系6系的定位，想當(dāng)然的認(rèn)為寶馬八系是7系的運(yùn)動(dòng)版。寶馬在推出8系時(shí)官宣的賣點(diǎn)是：“無邊框車門、搭載更強(qiáng)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)、專注運(yùn)動(dòng)“，也是著力于“運(yùn)動(dòng)“二字。可事實(shí)真的如此嗎？還是通過我的試駕體驗(yàn)告訴大家吧。我本次駕駛的這臺(tái)8系，是2019款840ixDri...
寶馬3系GT2020款官方指導(dǎo)價(jià)及全款落地價(jià)分析。官方指導(dǎo)價(jià)在35.98萬至43.98萬元之間，其中最低配320iM運(yùn)動(dòng)套裝指導(dǎo)價(jià)為35.98萬元。實(shí)際購買時(shí)需加購車必要費(fèi)用和商業(yè)保險(xiǎn)，全款落地價(jià)在40.58萬元左右。寶馬3系GT憑借時(shí)尚外觀、豪華內(nèi)飾、豐富的配置及強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)...
齊齊哈爾綠地寶仕寶馬3系以其大氣的車頭設(shè)計(jì)和雙腎式格柵，展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的外觀。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)設(shè)計(jì)精致且耐看。內(nèi)飾豪華，與車型定位相符，銀色飾條增添高級(jí)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/1...
寶馬X3被推崇為品控最佳選擇，其座椅設(shè)計(jì)更符合亞洲人體型，操控與舒適度兼具，動(dòng)力成熟且儲(chǔ)物空間夠用。奔馳GLC品牌影響力大但座椅設(shè)計(jì)不適合亞洲人。奧迪Q5中庸但性價(jià)比高，寶馬X3后期維護(hù)成本低。二線豪華品牌中，沃爾沃XC60等性價(jià)比也不錯(cuò)，但一線豪華品牌質(zhì)量可靠性更高。我覺得是有且只有X3了。GLC...
珠海寶馬1系以其酷炫的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)氣息備受年輕消費(fèi)者喜愛。車身尺寸4462/1803/1446mm，軸距2670mm，流暢動(dòng)感的造型符合市場(chǎng)潮流。內(nèi)飾青春，黑色鋼琴烤漆飾板吸引年輕群體。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩220�！っ�，工信部綜合油耗5.4L/100km。市場(chǎng)口碑良...
檢測(cè)多路數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的電壓是關(guān)鍵，休眠模式下應(yīng)無電壓，喚醒模式下應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)電壓。以寶馬730轎車為例，CAN總線插接器中的導(dǎo)線電壓應(yīng)符合特定標(biāo)準(zhǔn)。若動(dòng)力總線與喚醒總線短路，會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸異常。蓄電池寄生電流應(yīng)控制在70mA以下，寶馬車系要求不大于20mA。通過故障診斷儀GT1可測(cè)量蓄電池電壓和寄生電流...
