兩邊大燈上有兩個(gè)看起是塑料的內(nèi)六的調(diào)節(jié)螺栓。 不過(guò)建議去4S店調(diào)，因?yàn)榈昀镞�有專業(yè)的檢測(cè)儀器 能調(diào)到最好的位置
這個(gè)一般翻新下面的話，也就1-200左右一個(gè)，要是線路都老化的話，建議還是換一個(gè)吧，大燈我都有的，需要我可以給你貨到付款，
開(kāi)關(guān)在最左邊第一檔，大燈會(huì)隨鎖車(chē)一起關(guān)，開(kāi)鎖了自動(dòng)亮，開(kāi)關(guān)在第三檔鎖車(chē)了燈還是亮著的。自己嘗試下即可。
你好，這款車(chē)前大燈總成價(jià)格是740元一個(gè)，希望能幫助到你58車(chē)
車(chē)主您好，因?yàn)槟鷾畿?chē)后大燈沒(méi)關(guān)，電腦記錄下來(lái)了，所以大燈初始化了，您到修理廠讓修車(chē)師傅用電腦匹配一下就好了，很正常，希望能幫到您，祝您用車(chē)愉快58車(chē)
這個(gè)真不好形容。。。。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。燈角位置里邊,自己弄挺麻煩的,最好去4S店讓他們給你調(diào)下又不要錢(qián)
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左前減震擺臂上有個(gè)車(chē)身高度傳感器，看看是不是沒(méi)安裝到位，或者換減震時(shí)不注意會(huì)弄壞的，它是塑料的
大燈開(kāi)關(guān)左邊。和儀表亮度開(kāi)關(guān)在一起58車(chē)
寶馬1系大燈高度調(diào)節(jié)方法，電動(dòng)調(diào)節(jié)看圖解寶馬1系大燈有電動(dòng)和自動(dòng)調(diào)節(jié)兩種方式，手動(dòng)調(diào)節(jié)建議去4S店。電動(dòng)調(diào)節(jié)可以參考下圖，按照說(shuō)明書(shū)圖解操作。更換大燈燈泡時(shí)，注意查看原廠燈泡型號(hào)，建議去修理店讓專業(yè)人員更換，以免損壞。更換燈泡時(shí)要注意安全，避免觸碰燈泡，防止爆炸和劃傷。不熟悉流程的話，最好去特許經(jīng)銷(xiāo)...
2.寶馬3系重新找回遺失的大燈蓋板經(jīng)歷分享文中提到寶馬3系車(chē)主因?yàn)榇鬅羯w板缺失，自己重新尋找并安裝了原裝的防塵罩。詳細(xì)介紹了配件的來(lái)源、安裝步驟及注意事項(xiàng)，通過(guò)自家的淘寶店鋪完成購(gòu)買(mǎi)，成本合理。盡管部分車(chē)款已經(jīng)不再提供大燈蓋板，但車(chē)主仍希望自己的愛(ài)車(chē)恢復(fù)完美狀態(tài)。3.寶馬3系車(chē)主通過(guò)淘寶找到并成功安...
對(duì)于寶馬1系的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，首先需要區(qū)分車(chē)輛的配置等級(jí)。高配車(chē)型的門(mén)把手上通常會(huì)配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而低配車(chē)型則需要在座椅下方進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整。在駕駛員座位的左側(cè)下方，可以找到座椅調(diào)節(jié)的控制桿，它有兩個(gè)檔位：一個(gè)用于座椅前后的調(diào)整，另一個(gè)用于靠背的前后調(diào)整。此外，寶馬1系還配備了一鍵啟動(dòng)功能，使得啟動(dòng)發(fā)動(dòng)...
寶馬1系后視鏡折疊分手動(dòng)與電動(dòng)，手動(dòng)需工具調(diào)節(jié)，電動(dòng)則有按鈕。倒車(chē)鏡更換建議前往4S店，避免風(fēng)險(xiǎn)。后視鏡價(jià)格可在電商平臺(tái)查詢，種類(lèi)豐富。新車(chē)可選裝導(dǎo)航、舒適進(jìn)入、安全裝載等配置，提升駕駛體驗(yàn)。寶馬1系5.后期加裝定速巡航劃算。寶馬1系后視鏡多少錢(qián)請(qǐng)自行上京東或者淘寶搜索，只要是適合的就可以，價(jià)格還可...
寶馬1系的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，根據(jù)車(chē)型配置不同，調(diào)節(jié)方式也有所區(qū)別。高配車(chē)型的門(mén)把手上設(shè)有電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，而低配車(chē)型則需要在座椅下方進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅的前后位置和靠背角度都可以通過(guò)相應(yīng)的旋鈕進(jìn)行調(diào)整，操作簡(jiǎn)便。全新寶馬1系在設(shè)計(jì)上融入了運(yùn)動(dòng)氣息，經(jīng)典的雙腎隔柵、天使眼氙氣大燈、動(dòng)感的短前懸和流暢的腰線，...
寶馬3系大燈高度調(diào)節(jié)需打開(kāi)機(jī)蓋，大燈后方有塑料孔，用十字螺絲刀或六角板順時(shí)針旋轉(zhuǎn)降低高度，逆時(shí)針升高。日常需檢查燈光是否正常工作，定期更換燈泡，保持燈罩清潔，以確保行車(chē)安全。寶馬系列大燈高度調(diào)節(jié):打開(kāi)機(jī)蓋，大燈后面有個(gè)塑料孔(六邊形內(nèi)側(cè))，往里看有個(gè)十字花�？梢杂檬致萁z刀或者六角板。順時(shí)針調(diào)節(jié)至較...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2019款?yuàn)W迪A6L采用前后五連桿獨(dú)立懸架和quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，底盤(pán)調(diào)校出色，過(guò)彎傾斜幅度小，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且自信的操控體驗(yàn)。寶馬5系在底盤(pán)調(diào)校、懸掛系統(tǒng)等多方面也進(jìn)行了精心優(yōu)化，前橋雙A臂式獨(dú)立懸架支撐性強(qiáng)，后橋5連桿式獨(dú)立懸架精確控制后輪，整體操控性能同樣出色...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探岳X采用了DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)懸架軟硬，提供最佳的操控性和舒適性。其轉(zhuǎn)向輕盈，隨速增益，駕駛感受穩(wěn)定。寶馬X1則基于3系底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前麥弗遜懸架與后多連桿懸架搭配，提供扎實(shí)的操控基礎(chǔ)。在彎道行駛時(shí)，寶馬X1的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整前后驅(qū)動(dòng)力分配，提升彎道性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，提升了車(chē)輛的操控靈活性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，操控穩(wěn)定，反應(yīng)靈敏，提供了精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)和舒適的駕駛感受。寶馬X1同樣擁有出色的底盤(pán)調(diào)校，前麥弗遜、后多連桿懸架結(jié)構(gòu)為操控性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在駕駛過(guò)程中，寶馬X1的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，底盤(pán)與道路聯(lián)系緊密，減震調(diào)教到位，有效吸收化解顛簸，提升乘坐...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用3系底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前麥弗遜懸架與后多連桿懸架，搭配鋁制懸架部件，提供良好的運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)。在彎道行駛時(shí)，前后驅(qū)動(dòng)力分配比例調(diào)整，提升彎道性能。途觀L的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)敏捷。駕駛感受上，寶馬X1操控性能出色，反應(yīng)迅速，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q7采用MLBEvo縱置平臺(tái)，與保時(shí)捷卡宴、蘭博基尼Urus同款，操控性能卓越。全系標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，具備五級(jí)高度調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車(chē)身高度，提升穩(wěn)定性和通過(guò)性。quattro四驅(qū)系統(tǒng)默認(rèn)動(dòng)力分配為前40后60，冰雪路面表現(xiàn)尤為穩(wěn)定。寶馬7系則以其先進(jìn)的底盤(pán)調(diào)校和...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)方面，奧迪Q7偏向舒適調(diào)校，采用自適應(yīng)空氣懸掛，有效過(guò)濾路面顛簸，行駛平穩(wěn)。寶馬5系則主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)，底盤(pán)調(diào)校更加硬朗，操控靈活。轉(zhuǎn)向方面，兩者均指向精準(zhǔn)，但寶馬5系在過(guò)彎時(shí)能提供更強(qiáng)的支撐力，減少側(cè)傾。駕駛感受上，奧迪Q7更適合日常駕駛，注重舒適性；而寶馬5系則更適合追求駕駛樂(lè)趣的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探岳的底盤(pán)調(diào)校既硬朗又厚重，懸掛系統(tǒng)有效化解路面沖擊，提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，懸掛彈簧柔和地過(guò)濾掉顛簸，為乘客帶來(lái)愉悅的乘坐感受。寶馬X1采用3系底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前麥弗遜、后多連桿懸架，加上大量鋁制懸架部件，為出色的操控奠定基礎(chǔ)。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，駕駛時(shí)能清晰感受...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適性與操控性。在駕駛過(guò)程中，能感受到底盤(pán)的韌性，過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)控制得當(dāng)，駕駛樂(lè)趣十足。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者信心滿滿。寶馬530同樣擁有出色的底盤(pán)調(diào)校，但整體風(fēng)格更偏向舒適性，轉(zhuǎn)向手感扎實(shí)，路感清晰...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用3系底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前麥弗遜懸架與后多連桿懸架，搭配大量鋁制懸架部件，提供良好的運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)。在彎道行駛時(shí)，前后驅(qū)動(dòng)力比例調(diào)整為20:80，提升彎道性能。途觀L的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)可有效過(guò)濾路面顛簸，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)敏捷，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定且精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)...
車(chē)輛基本信息奧迪A3作為奧迪品牌旗下的緊湊型車(chē)型，一直以來(lái)都備受消費(fèi)者的喜愛(ài)。2025款?yuàn)W迪A3在2024年10月26日正式上市，憑借其全面升級(jí)的配置和更具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)，再次展現(xiàn)了奧迪品牌的強(qiáng)大市場(chǎng)影響力。不同配置版本對(duì)比2025款?yuàn)W迪A3推出了兩廂和三廂版，各自擁有三款不同配置車(chē)型，包括進(jìn)取型、時(shí)...
寶馬630操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬630的底盤(pán)整體性強(qiáng)，空氣懸掛軟硬可調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)不同路況下的駕駛需求。懸架系統(tǒng)采用前懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛，有效過(guò)濾顛簸，為駕駛者提供穩(wěn)定的操控感受。方向盤(pán)輕柔且指向精準(zhǔn)，手握感清晰，駕駛者可以輕松掌握方向，沒(méi)有大車(chē)的厚重感。在過(guò)彎時(shí)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i335L的底盤(pán)調(diào)校出色，無(wú)論在高速過(guò)彎還是低速行駛時(shí)，車(chē)身都保持平穩(wěn)。懸架選擇了麥弗遜式+多連桿式的雙獨(dú)立組合配置，還配備了空氣懸掛，支持軟硬高低調(diào)節(jié)，提升了駕駛的舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，尤其在高速駕駛時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定不發(fā)飄。不過(guò)，懸掛偏硬，在車(chē)速低于20公里/小時(shí)過(guò)減速帶...
作為專業(yè)汽車(chē)售后顧問(wèn)，對(duì)于寶馬5系氛圍燈的調(diào)節(jié)方法了如指掌。以下是詳細(xì)的操作步驟：1.**通過(guò)中控顯示屏調(diào)節(jié)**：-首先，在中控顯示屏上選擇“我的座駕”或“汽車(chē)座駕”除了氛圍燈調(diào)節(jié)外，寶馬5系還提供了許多其他個(gè)性化設(shè)置選項(xiàng)。例如，你可以通過(guò)中控顯示屏或iDrive系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)儀表盤(pán)顯示風(fēng)格、座椅加熱/...
寶馬3系的扶手箱內(nèi)部通常集成了多種功能，旨在提升駕駛者和乘客的便利性和舒適性。具體來(lái)說(shuō)，寶馬3系扶手箱內(nèi)部的功能包括但不限于：1.**儲(chǔ)物空間**：用于存放錢(qián)包、手機(jī)、鑰匙等小物件，方便駕駛者和乘客隨時(shí)取用。2.**杯架**：設(shè)計(jì)用于放置飲料瓶，既實(shí)用又能保持車(chē)內(nèi)整潔。3.**空調(diào)控制按鈕**對(duì)于配...
