排氣管是將發(fā)動機里面的廢氣給排放出來，發(fā)動機里都是高溫部件，排出來的廢氣也是很高溫的，所以排氣管會很熱的，如果把排氣管給燒紅了，可能是排放裝置出了點問題。如果說徹底成紅色了，那就是三元催化堵塞了。由于排氣不暢通而導致。
怠速不穩(wěn)抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，常見的都是節(jié)氣門積炭太多造成的，嚴重的會抖動導致車熄火！這個需要清洗節(jié)氣門并匹配！點火系統(tǒng)及油路故障，配氣機構(gòu)磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩(wěn)
用車博士解碼器讀取錯誤代碼`` 根據(jù)代碼維修"就OK;哦`
檢查一下汽油泵，然后把進氣道節(jié)氣門噴油嘴都清洗一下，然后就應該沒問題了！
清洗節(jié)氣門 和 怠速馬達 檢查一下水溫傳感器
一看樓主就是南方的吧，基本推測樓主以前是開國產(chǎn)車的，并且是新手，那我就多啰嗦幾句，老手勿見怪。 根據(jù)描述，主要是油的問題。 寶馬對油比較挑（相對國產(chǎn)牌子），悟性高的話多開幾年寶馬，鑒定油的品質(zhì)和預測氣候變化都不是開玩
建議清算缸內(nèi)積碳和怠速系統(tǒng)。
如果行駛正常有力，不缺缸掉火，請檢查怠速控制系統(tǒng)，清洗節(jié)氣門體！
也不算非常正常了~~寶馬車現(xiàn)在的怠速一般都在800轉(zhuǎn)，因為現(xiàn)在采用的發(fā)動機都是降低怠速的轉(zhuǎn)速
華晨寶馬525Li遭遇怠速不穩(wěn)，加油困難且頻繁抖動熄火的問題。通過解碼器發(fā)現(xiàn)多個缸失火，初步懷疑是火花塞、點火線圈或噴油嘴故障。但高端車型的故障診斷不能簡單套用中低端車型的思路，需要全面分析。解碼器顯示進氣故障碼，通過進氣排氣電磁閥對調(diào)和清洗，排除了電磁閥問題，最終確定是電磁閥故障。更換電磁閥后，怠...
寶馬X5在冷車啟動時怠速不穩(wěn)，這通常與發(fā)動機內(nèi)部的積碳有關。節(jié)氣門和空氣流量計的積碳可能導致信號錯誤，影響噴油量，從而造成怠速不穩(wěn)。此外，氣缸燃燒室和活塞的積碳也會影響點火啟動時間，間接導致氣缸壓力不足，使得冷車啟動時怠速不穩(wěn)定。為了預防這些問題，建議定期清理發(fā)動機積碳，特別是節(jié)氣門和空氣流量計，并...
寶馬X5熄火后，音樂依然在播放，可能是點火開關中的接觸電路出現(xiàn)問題。建議及時去修理廠檢查。2020款寶馬X5在外觀和內(nèi)飾設計上延續(xù)了優(yōu)秀的風格，配置得到調(diào)整，頂配車型加入了主動通風和行車記錄儀等功能。動力方面則搭載有2.0T和3.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)標配8速自動變速箱和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。整體而言，202...
寶馬X5是寶馬品牌的首款四輪驅(qū)動SUV，以其家族特色外觀、全景天窗和天使眼設計著稱。第三代產(chǎn)品擁有2933mm軸距和2200公斤車重，最高時速可達250千米每小時。熄火后異響通常由冷卻系統(tǒng)工作引起。內(nèi)飾簡潔但略顯粗糙。寶馬X5熄火后異響的原因主要是冷卻系統(tǒng)仍在工作。作為寶馬的首款四輪驅(qū)動SUV，X5...
寶馬汽車水溫達到120度是不正常的，通常應維持在92℃左右。水溫過高時，應立即停車于安全陰涼處，保持怠速狀態(tài)，避免熄火導致冷卻系統(tǒng)停止工作。打開引擎蓋，待水溫降低后檢查散熱器和水箱，確保冷卻液無泄漏并考慮更換。水溫下降后可繼續(xù)行駛，但應盡快檢查冷卻系統(tǒng)，必要時前往維修廠或4S店進行專業(yè)檢查。寶馬汽車...
P1348故障碼指的是寶馬車輛在啟動時氣缸4失火的問題。氣缸失火意味著混合氣在氣缸內(nèi)無法正常燃燒，若ECU檢測到可能損害催化轉(zhuǎn)換器的失火，故障燈會閃爍，這時應立即熄火。清除故障碼時，應遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負極，以免造成控制電腦失去記憶或功能喪失。推薦車型包括CX-4、T700、...
寶馬X5在行駛中突然熄火，再次啟動時發(fā)動機無法著車。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)多個故障碼指向進氣凸輪軸傳感器和VANOS系統(tǒng)。N55發(fā)動機的氣門機構(gòu)由電子氣門控制系統(tǒng)和可調(diào)式凸輪軸控制裝置組成，能夠自由選擇進氣門的關閉時刻。通過診斷儀刪除故障存儲器后，只剩下“300C-進氣凸輪軸傳感器信號高”。檢查發(fā)現(xiàn)進氣凸輪...
一輛行駛里程約26.5萬km的2001年寶馬X5，停放一兩個晚上后因蓄電池虧電而無法啟動。更換蓄電池后故障依舊。經(jīng)過診斷，排除了漏電和發(fā)電機問題，發(fā)現(xiàn)空調(diào)鼓風機在熄火后間歇性工作，導致蓄電池放電。進一步檢查發(fā)現(xiàn)鼓風機調(diào)速模塊故障，更換后故障排除，車輛啟動正常，蓄電池放電問題得到解決。寶馬X5停放兩晚...
寶馬車主常遇儀表提示蓄電池電量低，原因涉及發(fā)電、存電、用電三方面。蓄電池老化、容量不足、天氣冷或用車習慣導致電量低。應對時，先嘗試啟動車輛，若不能則需搭線或充電。能啟動則考慮用車習慣，可跑長途、怠速充電或去4S店。若非上述問題，則需去維修店檢查發(fā)電量、蓄電池電壓及休眠電流，配合維修。瓦勒蓄電池提供質(zhì)...
19款XC60的機油油位檢查可以通過儀表盤直接查看，無需傳統(tǒng)機油標尺。在汽車熄火后通電狀態(tài)下，進入行車電腦菜單，即可查看機油余量。更換機油時，需5L左右，推薦使用5W-30以上級別機油。機油標尺檢查時，需打開引擎蓋找到標尺位置，保持汽車水平以確保準確性。機油量過多會影響曲軸運行，增加油耗，影響發(fā)動機...
部分寶馬車輛在使用一段時間后，可能會遇到發(fā)動機怠速抖動、故障燈報警，甚至熄火、無法啟動等問題。4S店常以油品不佳或發(fā)動機積碳為由，建議車主自費清洗積碳或更換零件。然而，車質(zhì)網(wǎng)的投訴和輿情監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，寶馬發(fā)動機故障較為普遍，且與偏心軸傳感器質(zhì)量不佳有關聯(lián)。百度搜索“寶馬偏心軸故障”結(jié)果高達14萬條，...
發(fā)動機怠速時，廢氣再循環(huán)閥故障會導致混合氣沖稀，使怠速不穩(wěn)定甚至熄火。斷火檢查時，拔掉排氣歧管連接的氣缸高壓分線，發(fā)動機怠速反而更穩(wěn)定，因為此時進入進氣管的是未燃燒的新鮮混合氣。判斷廢氣閥是否損壞，可以檢查節(jié)氣門內(nèi)是否有機油。如果節(jié)氣門內(nèi)有機油，說明廢氣閥已損壞。對于質(zhì)保期內(nèi)的車輛，即使沒有明顯漏氣...
廢氣再循環(huán)閥故障會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)定，可能熄火。在斷火檢查時，拔掉連接廢氣再循環(huán)管路的氣缸高壓分線，發(fā)動機怠速反而更穩(wěn)定，因為此時進入進氣管的是未燃燒的新鮮混合氣。判斷廢氣閥是否損壞，可檢查節(jié)氣門內(nèi)部是否有機油。案例顯示，寶馬520因PCV閥損壞導致排氣管冒白煙，發(fā)動機抖動，更換PCV閥后故障排除...
寶馬車輛水溫120度正常嗎？如何解決汽車水溫過高的問題？如果您的寶馬汽車水溫達到120度，那么這是不正常的。正常情況下，寶馬汽車的水溫應該在92度左右。然而，有些汽車的水溫可能會稍微高一些，這取決于具體情況。但是，只要水溫過高，我們就需要引起注意了。當汽車水溫過高時，我們不能再繼續(xù)行駛，應該停車。停...
寶馬P1032故障碼指的是跛行回家模式啟動，這是ECU在檢測到ETC系統(tǒng)故障時，會切斷節(jié)氣門位置電機信號，讓節(jié)氣門彈簧將其調(diào)整至快怠速狀態(tài)，以防止發(fā)動機熄火。在排除故障后，清除故障碼時需遵循車型指定的清除方式，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，以免造成控制電腦失去記憶功能或功能喪失，如音響鎖止功能。正確...
寶馬530Li的防凍液儲液罐位于發(fā)動機的右側(cè)，原車采用長效防凍液，原則上終身免維護。保養(yǎng)時檢查實際使用情況，根據(jù)需要添加。更換前車輛靜置30分鐘，松開水箱底部放水閥排出舊防凍液。保持汽車怠速，沖洗冷卻系統(tǒng)直至水流無色。裝上放水閥，熄火后加注防凍液至MAX和MIN之間。啟動發(fā)動機檢驗，排出空氣后補充防...
寶馬自動啟停失效可能由多種因素引起，包括誤操作啟停按鈕、發(fā)動機未達工作溫度、急剎車或系統(tǒng)本身故障。自動啟停系統(tǒng)，即STOP&START的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動機啟動和...
廢氣再循環(huán)閥故障會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、熄火，斷火檢查時拔掉對應氣缸高壓線反而使怠速更穩(wěn)定，因廢氣沖稀混合氣。檢測方法包括檢查節(jié)氣門內(nèi)是否有機油，若有機油則廢氣閥損壞，需及時更換。寶馬520故障案例顯示PCV閥損壞會導致排氣管冒白煙、發(fā)動機抖動，更換PCV閥后故障排除。山于發(fā)動機怠速時混合氣數(shù)量很少，...
