排氣管是將發(fā)動(dòng)機(jī)里面的廢氣給排放出來，發(fā)動(dòng)機(jī)里都是高溫部件，排出來的廢氣也是很高溫的，所以排氣管會(huì)很熱的，如果把排氣管給燒紅了，可能是排放裝置出了點(diǎn)問題。如果說徹底成紅色了，那就是三元催化堵塞了。由于排氣不暢通而導(dǎo)致。
怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的原因有很多，尤其是冷車剛啟動(dòng)，常見的都是節(jié)氣門積炭太多造成的，嚴(yán)重的會(huì)抖動(dòng)導(dǎo)致車熄火！這個(gè)需要清洗節(jié)氣門并匹配！點(diǎn)火系統(tǒng)及油路故障，配氣機(jī)構(gòu)磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號(hào)異常，線路接觸不良等都會(huì)引起怠速不穩(wěn)
用車博士解碼器讀取錯(cuò)誤代碼`` 根據(jù)代碼維修"就OK;哦`
檢查一下汽油泵，然后把進(jìn)氣道節(jié)氣門噴油嘴都清洗一下，然后就應(yīng)該沒問題了！
清洗節(jié)氣門 和 怠速馬達(dá) 檢查一下水溫傳感器
一看樓主就是南方的吧，基本推測(cè)樓主以前是開國產(chǎn)車的，并且是新手，那我就多啰嗦幾句，老手勿見怪。 根據(jù)描述，主要是油的問題。 寶馬對(duì)油比較挑（相對(duì)國產(chǎn)牌子），悟性高的話多開幾年寶馬，鑒定油的品質(zhì)和預(yù)測(cè)氣候變化都不是開玩
建議清算缸內(nèi)積碳和怠速系統(tǒng)。
如果行駛正常有力，不缺缸掉火，請(qǐng)檢查怠速控制系統(tǒng)，清洗節(jié)氣門體！
也不算非常正常了~~寶馬車現(xiàn)在的怠速一般都在800轉(zhuǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在采用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是降低怠速的轉(zhuǎn)速
華晨寶馬525Li遭遇怠速不穩(wěn)，加油困難且頻繁抖動(dòng)熄火的問題。通過解碼器發(fā)現(xiàn)多個(gè)缸失火，初步懷疑是火花塞、點(diǎn)火線圈或噴油嘴故障。但高端車型的故障診斷不能簡單套用中低端車型的思路，需要全面分析。解碼器顯示進(jìn)氣故障碼，通過進(jìn)氣排氣電磁閥對(duì)調(diào)和清洗，排除了電磁閥問題，最終確定是電磁閥故障。更換電磁閥后，怠...
寶馬X5在冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，這通常與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳有關(guān)。節(jié)氣門和空氣流量計(jì)的積碳可能導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤，影響噴油量，從而造成怠速不穩(wěn)。此外，氣缸燃燒室和活塞的積碳也會(huì)影響點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)間，間接導(dǎo)致氣缸壓力不足，使得冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)定。為了預(yù)防這些問題，建議定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，特別是節(jié)氣門和空氣流量計(jì)，并...
寶馬X5熄火后，音樂依然在播放，可能是點(diǎn)火開關(guān)中的接觸電路出現(xiàn)問題。建議及時(shí)去修理廠檢查。2020款寶馬X5在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上延續(xù)了優(yōu)秀的風(fēng)格，配置得到調(diào)整，頂配車型加入了主動(dòng)通風(fēng)和行車記錄儀等功能。動(dòng)力方面則搭載有2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配8速自動(dòng)變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。整體而言，202...
寶馬X5是寶馬品牌的首款四輪驅(qū)動(dòng)SUV，以其家族特色外觀、全景天窗和天使眼設(shè)計(jì)著稱。第三代產(chǎn)品擁有2933mm軸距和2200公斤車重，最高時(shí)速可達(dá)250千米每小時(shí)。熄火后異響通常由冷卻系統(tǒng)工作引起。內(nèi)飾簡潔但略顯粗糙。寶馬X5熄火后異響的原因主要是冷卻系統(tǒng)仍在工作。作為寶馬的首款四輪驅(qū)動(dòng)SUV，X5...
寶馬汽車水溫達(dá)到120度是不正常的，通常應(yīng)維持在92℃左右。水溫過高時(shí)，應(yīng)立即停車于安全陰涼處，保持怠速狀態(tài)，避免熄火導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)停止工作。打開引擎蓋，待水溫降低后檢查散熱器和水箱，確保冷卻液無泄漏并考慮更換。水溫下降后可繼續(xù)行駛，但應(yīng)盡快檢查冷卻系統(tǒng)，必要時(shí)前往維修廠或4S店進(jìn)行專業(yè)檢查。寶馬汽車...
P1348故障碼指的是寶馬車輛在啟動(dòng)時(shí)氣缸4失火的問題。氣缸失火意味著混合氣在氣缸內(nèi)無法正常燃燒，若ECU檢測(cè)到可能損害催化轉(zhuǎn)換器的失火，故障燈會(huì)閃爍，這時(shí)應(yīng)立即熄火。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極，以免造成控制電腦失去記憶或功能喪失。推薦車型包括CX-4、T700、...
寶馬X5在行駛中突然熄火，再次啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無法著車。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)多個(gè)故障碼指向進(jìn)氣凸輪軸傳感器和VANOS系統(tǒng)。N55發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)由電子氣門控制系統(tǒng)和可調(diào)式凸輪軸控制裝置組成，能夠自由選擇進(jìn)氣門的關(guān)閉時(shí)刻。通過診斷儀刪除故障存儲(chǔ)器后，只剩下“300C-進(jìn)氣凸輪軸傳感器信號(hào)高”。檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪...
一輛行駛里程約26.5萬km的2001年寶馬X5，停放一兩個(gè)晚上后因蓄電池虧電而無法啟動(dòng)。更換蓄電池后故障依舊。經(jīng)過診斷，排除了漏電和發(fā)電機(jī)問題，發(fā)現(xiàn)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)在熄火后間歇性工作，導(dǎo)致蓄電池放電。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊故障，更換后故障排除，車輛啟動(dòng)正常，蓄電池放電問題得到解決。寶馬X5停放兩晚...
寶馬車主常遇儀表提示蓄電池電量低，原因涉及發(fā)電、存電、用電三方面。蓄電池老化、容量不足、天氣冷或用車習(xí)慣導(dǎo)致電量低。應(yīng)對(duì)時(shí)，先嘗試啟動(dòng)車輛，若不能則需搭線或充電。能啟動(dòng)則考慮用車習(xí)慣，可跑長途、怠速充電或去4S店。若非上述問題，則需去維修店檢查發(fā)電量、蓄電池電壓及休眠電流，配合維修。瓦勒蓄電池提供質(zhì)...
19款XC60的機(jī)油油位檢查可以通過儀表盤直接查看，無需傳統(tǒng)機(jī)油標(biāo)尺。在汽車熄火后通電狀態(tài)下，進(jìn)入行車電腦菜單，即可查看機(jī)油余量。更換機(jī)油時(shí)，需5L左右，推薦使用5W-30以上級(jí)別機(jī)油。機(jī)油標(biāo)尺檢查時(shí)，需打開引擎蓋找到標(biāo)尺位置，保持汽車水平以確保準(zhǔn)確性。機(jī)油量過多會(huì)影響曲軸運(yùn)行，增加油耗，影響發(fā)動(dòng)機(jī)...
部分寶馬車輛在使用一段時(shí)間后，可能會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、故障燈報(bào)警，甚至熄火、無法啟動(dòng)等問題。4S店常以油品不佳或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳為由，建議車主自費(fèi)清洗積碳或更換零件。然而，車質(zhì)網(wǎng)的投訴和輿情監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)故障較為普遍，且與偏心軸傳感器質(zhì)量不佳有關(guān)聯(lián)。百度搜索“寶馬偏心軸故障”結(jié)果高達(dá)14萬條，...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，廢氣再循環(huán)閥故障會(huì)導(dǎo)致混合氣沖稀，使怠速不穩(wěn)定甚至熄火。斷火檢查時(shí)，拔掉排氣歧管連接的氣缸高壓分線，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速反而更穩(wěn)定，因?yàn)榇藭r(shí)進(jìn)入進(jìn)氣管的是未燃燒的新鮮混合氣。判斷廢氣閥是否損壞，可以檢查節(jié)氣門內(nèi)是否有機(jī)油。如果節(jié)氣門內(nèi)有機(jī)油，說明廢氣閥已損壞。對(duì)于質(zhì)保期內(nèi)的車輛，即使沒有明顯漏氣...
廢氣再循環(huán)閥故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，可能熄火。在斷火檢查時(shí)，拔掉連接廢氣再循環(huán)管路的氣缸高壓分線，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速反而更穩(wěn)定，因?yàn)榇藭r(shí)進(jìn)入進(jìn)氣管的是未燃燒的新鮮混合氣。判斷廢氣閥是否損壞，可檢查節(jié)氣門內(nèi)部是否有機(jī)油。案例顯示，寶馬520因PCV閥損壞導(dǎo)致排氣管冒白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，更換PCV閥后故障排除...
寶馬車輛水溫120度正常嗎？如何解決汽車水溫過高的問題？如果您的寶馬汽車水溫達(dá)到120度，那么這是不正常的。正常情況下，寶馬汽車的水溫應(yīng)該在92度左右。然而，有些汽車的水溫可能會(huì)稍微高一些，這取決于具體情況。但是，只要水溫過高，我們就需要引起注意了。當(dāng)汽車水溫過高時(shí)，我們不能再繼續(xù)行駛，應(yīng)該停車。停...
寶馬P1032故障碼指的是跛行回家模式啟動(dòng)，這是ECU在檢測(cè)到ETC系統(tǒng)故障時(shí)，會(huì)切斷節(jié)氣門位置電機(jī)信號(hào)，讓節(jié)氣門彈簧將其調(diào)整至快怠速狀態(tài)，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在排除故障后，清除故障碼時(shí)需遵循車型指定的清除方式，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦失去記憶功能或功能喪失，如音響鎖止功能。正確...
寶馬530Li的防凍液儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)，原車采用長效防凍液，原則上終身免維護(hù)。保養(yǎng)時(shí)檢查實(shí)際使用情況，根據(jù)需要添加。更換前車輛靜置30分鐘，松開水箱底部放水閥排出舊防凍液。保持汽車怠速，沖洗冷卻系統(tǒng)直至水流無色。裝上放水閥，熄火后加注防凍液至MAX和MIN之間。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)，排出空氣后補(bǔ)充防...
寶馬自動(dòng)啟停失效可能由多種因素引起，包括誤操作啟停按鈕、發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)工作溫度、急剎車或系統(tǒng)本身故障。自動(dòng)啟停系統(tǒng)，即STOP&START的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和...
廢氣再循環(huán)閥故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、熄火，斷火檢查時(shí)拔掉對(duì)應(yīng)氣缸高壓線反而使怠速更穩(wěn)定，因廢氣沖稀混合氣。檢測(cè)方法包括檢查節(jié)氣門內(nèi)是否有機(jī)油，若有機(jī)油則廢氣閥損壞，需及時(shí)更換。寶馬520故障案例顯示PCV閥損壞會(huì)導(dǎo)致排氣管冒白煙、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，更換PCV閥后故障排除。山于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)混合氣數(shù)量很少，...
