速騰與朗逸底盤(pán)這兩款車(chē)的底盤(pán)應(yīng)當(dāng)是1樣高的,沒(méi)有甚么區(qū)分的.
噴底盤(pán)裝甲，幾百塊吧朗逸,底盤(pán)\生銹噴底盤(pán)裝甲，幾百塊吧
美國(guó)固盾話(huà)你知 有無(wú)必要做底盤(pán)裝甲 看完再說(shuō)! 一、底盤(pán)的組成及功能 底盤(pán)組成:傳動(dòng)系，行使系，轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分。 底盤(pán)作用:支承，安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)
本人朗逸，底盤(pán)高度大概25cm
上海大眾郎逸技術(shù)上比較先進(jìn),底盤(pán)和志俊樣,.朗逸軸距更長(zhǎng)些,維修費(fèi)用上也差多,朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)1.6跟波羅樣,2.0跟途安樣變速器手動(dòng)02T都PQ35平臺(tái)生產(chǎn) 所買(mǎi)哪車(chē)都差多
有區(qū)別，朗逸的底盤(pán)是大眾PQ34平臺(tái)，新款桑塔納的底盤(pán)是PQ25平臺(tái)。
和輪胎的胎噪也有關(guān)系，如果輪胎是錦湖或韓泰的可以通過(guò)更換其他品牌的靜音型輪胎來(lái)改善。
具體沒(méi)量過(guò)，但是在同級(jí)別的轎車(chē)中算是離地高的，一般路面刮不了底盤(pán)，我平時(shí)跑礦區(qū)，路況很差，但很少能刮到底盤(pán)，同事的好多車(chē)都刮了。也可能和懸掛較硬有關(guān)!
當(dāng)然是大眾的好 德國(guó)造車(chē)技術(shù)目前還沒(méi)那個(gè)國(guó)家能超越呢！
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗大狗在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，最大功率達(dá)到124kW、自適應(yīng)巡航、RCW后碰撞預(yù)警等。這些功能不僅提高了駕駛安全性，還減輕了駕駛員的駕駛壓力。此外，哈弗大狗還配備了自動(dòng)循跡倒車(chē)、透明底盤(pán)等實(shí)用功能，進(jìn)一步提升了駕駛便利性。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)冠道提供了1.5T和2.0T兩套動(dòng)力版本。1.5T版本的最大馬力可達(dá)193匹，最大扭矩為243N·m，搭配CVT變速箱，百公里加速約8.5秒，日常駕駛中推背感明顯，加速響應(yīng)迅速，特別適合城市通勤，百公里油耗約7.6L，展現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.0T版本則更加強(qiáng)勁，最大功率高達(dá)27...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾朗逸在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力配置以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)性佳，最大功率85kW，最大扭矩150N·m，適合日常城市駕駛。而1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更具激情，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，配備7速干式雙離合變速箱，...
大眾朗逸，作為上汽大眾旗下的緊湊型轎車(chē)，憑借出色的性能、油耗表現(xiàn)和耐用性，在轎車(chē)市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。這款車(chē)型基于大眾的MQB平臺(tái)打造，自上市以來(lái)便受到廣泛關(guān)注。其最新車(chē)型“全新朗逸Plus”于2025年4月9日首發(fā)亮相，并于第二季度正式上市。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4670/1806/1474mm，軸距達(dá)到2...
30度的坡在日常行駛中極為罕見(jiàn)，因?yàn)槠淦露燃s為60%，接近越野車(chē)的爬坡極限和建筑物樓梯的梯度。坡度是高度與水平距離的比值，通常用百分比表示。最大爬坡度30%意味著每前進(jìn)100米，高度上升30米。一般轎車(chē)的最大爬坡度約為32%，四驅(qū)車(chē)型可能更高，但受車(chē)身尺寸限制，很少超過(guò)40%。城市道路坡度通常不超過(guò)...
MQB平臺(tái)的朗逸底盤(pán)，其模塊化設(shè)計(jì)降低了生產(chǎn)成本，提高了效率，同時(shí)兼容多種車(chē)型和驅(qū)動(dòng)形式。零件通用性高，兼容EA211和EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新能源動(dòng)力系統(tǒng)。使用輕量化高強(qiáng)度鋼材，提升了底盤(pán)的抗扭轉(zhuǎn)能力。然而，MQB平臺(tái)的高兼容性也帶來(lái)了后排中間凸起高的問(wèn)題，影響了乘坐舒適性。朗逸底盤(pán)采用前置前...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了2017款1.6L自動(dòng)舒適版朗逸的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸掛等信息。該車(chē)型的前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，車(chē)尾設(shè)計(jì)低調(diào)且大氣簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾風(fēng)格優(yōu)雅耐看。配備了1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出線性。底盤(pán)方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。車(chē)主...
本文介紹了朗逸車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置及動(dòng)力系統(tǒng)。該車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，結(jié)合部分車(chē)主的反饋，駕駛起來(lái)較為輕松，方向盤(pán)輕盈且轉(zhuǎn)向方便，底盤(pán)穩(wěn)定且清晰�？傮w而言，朗逸作為一款緊湊型車(chē)，適合日常使用，其動(dòng)力和操控性能得到了一定程度的認(rèn)可。朗逸作為一款實(shí)用的緊湊型車(chē)，其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，...
大家好！我是角師傅！關(guān)注角師傅，從此不迷路！今年北京車(chē)展大眾展臺(tái)上汽大眾區(qū)域內(nèi)，朗逸Plus備受矚目，而這款車(chē)已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商處準(zhǔn)備開(kāi)賣(mài)沒(méi)有長(zhǎng)距離行駛感受，行駛品質(zhì)待上完牌照后詳細(xì)與大家分享……角師傅點(diǎn)評(píng)：更換全新MQB平臺(tái)后，朗逸Plus的改變有目共睹，不過(guò)單純從底盤(pán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，似乎12萬(wàn)元起...
大眾朗逸若經(jīng)濟(jì)條件允許可做底盤(pán)裝甲，以防路面損傷底盤(pán)，兼具隔音、防撞及防銹功能。底盤(pán)裝甲價(jià)格因品牌和用量而異，從幾百至幾千元不等，優(yōu)質(zhì)品牌有固特威、保賜利等。噴涂時(shí)需注意厚度適中，避免過(guò)厚導(dǎo)致脫落，新車(chē)可延后噴涂，重要位置如輪轂、油箱等可優(yōu)先保護(hù)，噴涂3-4次效果最佳，避免陰雨天氣和塵土路面。經(jīng)濟(jì)條...
朗逸2013款經(jīng)典款1.6L自動(dòng)豪華版底盤(pán)好嗎？對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，汽車(chē)是家庭必備品之一，陪伴數(shù)年。消費(fèi)者關(guān)注動(dòng)力和操控需求。朗逸外觀線條簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)明清爽。配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。配置胎壓報(bào)警、上坡輔助、牽引力控制。車(chē)主稱(chēng)動(dòng)...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為大眾朗逸加裝底盤(pán)裝甲是值得考慮的。底盤(pán)裝甲能有效防止路面沙礫和凸起對(duì)底盤(pán)的損傷，同時(shí)具備隔音、防撞擊和防銹的功能。價(jià)格方面，底盤(pán)裝甲從幾百元到幾千元不等，這取決于品牌和用量。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等。噴涂裝甲的厚度選擇在2mm-6mm之間，過(guò)厚可能導(dǎo)致脫落。在施工過(guò)程...
大眾朗逸的底盤(pán)高度為23厘米，而新朗逸的最小離地間隙則為21.5厘米。底盤(pán)不僅承載著汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和各種部件，還負(fù)責(zé)形成汽車(chē)的整體外觀，并接收發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四個(gè)主要部分組成。傳動(dòng)系特別重要，因?yàn)樗?fù)責(zé)減速、變速、倒車(chē)，以及在需要時(shí)中斷動(dòng)力，確保汽車(chē)在不同...
朗逸兩廂2013款1.6L自動(dòng)豪華版，在外觀、內(nèi)飾和操控上表現(xiàn)優(yōu)異，尤其在年輕消費(fèi)者中頗受青睞。車(chē)主對(duì)其動(dòng)力底盤(pán)也給予了較高評(píng)價(jià)，認(rèn)為1.4t的動(dòng)力完全夠用，超車(chē)輕松無(wú)壓力。但也有少數(shù)車(chē)主覺(jué)得動(dòng)力還不夠強(qiáng)勁�？傮w來(lái)看，朗逸兩廂在性能方面能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求，是一款不錯(cuò)的選擇。在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾...
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車(chē)已成為家庭的標(biāo)配。朗逸兩廂以其淡雅的前臉、平和的車(chē)尾設(shè)計(jì)，以及典雅的內(nèi)飾，成為緊湊型車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩225�！っ祝ば挪烤C合油耗5.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，提供了...
朗逸2022款1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版底盤(pán)采用前麥弗遜后扭力梁懸架組合，操控穩(wěn)定。車(chē)主普遍對(duì)其底盤(pán)表現(xiàn)持正面評(píng)價(jià)，認(rèn)為中低速動(dòng)力足夠，符合日常駕駛需求。同時(shí)，車(chē)輛配置豐富，后排空間充裕，適合家用。整體而言，朗逸在動(dòng)力與操控方面表現(xiàn)出色，是一款性?xún)r(jià)比較高的緊湊型車(chē)。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，...
朗逸基于MQB平臺(tái)打造，具有模塊化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，兼容多種車(chē)型和動(dòng)力系統(tǒng)。底盤(pán)采用前麥弗遜后扭力梁懸掛，結(jié)構(gòu)緊湊但抗沖擊性一般。前后防撞梁均為單層沖壓鋼板，帶潰縮感應(yīng)，能吸收碰撞能量。雖后排地板凸起較高，但整體設(shè)計(jì)平衡成本與性能，適合注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。平臺(tái):MQBA1...
朗逸底盤(pán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精練，傳承大眾車(chē)底盤(pán)平整度優(yōu)質(zhì)基因，但隨MQB平臺(tái)更替，用料有所減配。底盤(pán)噴涂完整，前懸麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸扭力梁設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。PQ34平臺(tái)雖老，但成本相對(duì)較高，被MQB平臺(tái)取代后，整體用料有下降趨勢(shì)。因此，認(rèn)為PQ34平臺(tái)車(chē)型“老掉牙”并不全對(duì)，從成本和用料角度考慮，仍有一定優(yōu)勢(shì)。未來(lái)關(guān)...
上汽大眾的這款車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。底盤(pán)高度11cm。底盤(pán)高度(即最小離地間隙)，它定義了車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)車(chē)輛底部與水平地面之間的最小連接距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車(chē)無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜道路的能力。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車(chē)的底盤(pán)高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的...
在日常行駛中，我們很少會(huì)遇到30度的坡，因?yàn)檫@個(gè)坡度已經(jīng)是一些越野車(chē)的爬坡極限和一般建筑物樓梯梯度。坡度的計(jì)算并不是簡(jiǎn)單的角度，而是高度和水平距離的比值。汽車(chē)最大爬坡度的標(biāo)準(zhǔn)是以百分比來(lái)表示的，受到發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和附著力的影響。因此，我們?cè)谶x擇汽車(chē)時(shí)要注意這些參數(shù)，而不是僅僅根據(jù)坡度角度來(lái)判斷。通過(guò)了解...
