減震器有問(wèn)題了哈
這個(gè)簡(jiǎn)單撒,輪胎的問(wèn)題,去做動(dòng)平衡.在檢查前束.應(yīng)該解決問(wèn)題,不行在問(wèn)我.
你的愛(ài)車變速箱2檔的齒輪有毛病了
? 現(xiàn)今，諸多選擇都強(qiáng)調(diào)合理化與實(shí)用性。越來(lái)越多的人已經(jīng)意識(shí)到，買車不能再像當(dāng)初買電腦，考慮所謂的一步到位。一個(gè)新手，對(duì)購(gòu)買新車最關(guān)心的要點(diǎn)無(wú)異于：第一，操作輕便：這里包括各種助力系統(tǒng)的配備，使得即使女司機(jī)也可以輕松的駕
檢修點(diǎn)火系統(tǒng)
你換的是4個(gè)輪胎還是2個(gè)輪胎，如換的4個(gè)輪胎就不要考慮輪胎了，還有是加油門時(shí)晃還是不加油門時(shí)晃，如是加油門時(shí)晃就要檢查傳動(dòng)軸了。 晃動(dòng)的原因有：輪胎、減震器、傳動(dòng)軸、事故車修復(fù)不到位。大體就這幾種
這個(gè)門題要一分為二， 在汽車剛一起步時(shí)離合器抬的太快或油門跟的太慢都會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題，準(zhǔn)備起步時(shí)先加一點(diǎn)油，剛一起步時(shí)要緊跟油，然后再慢慢的抬離合器，再繼續(xù)加油，車速提到一定的程度再加檔（發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)比較合適），
輪胎鋼圈變形， 可能發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)漏水或水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，離合器和壓盤的問(wèn)題
轎車前驅(qū)的話，檢查機(jī)爪墊，前輪支臂和萬(wàn)向節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如果是后輪驅(qū)動(dòng)，基本是傳動(dòng)軸這塊松了。如滿意請(qǐng)采納、
二樓說(shuō)的對(duì)，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)就是做曲線運(yùn)動(dòng)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，速度要改變方向，要受向心力的作用，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，向心力是由車輪與地面的靜摩擦力提供的。這時(shí)汽車就不能做質(zhì)點(diǎn)看了，汽車上部的向心力是由汽車內(nèi)部斜向下的應(yīng)力（即彈力）提供。
別克凱越在行駛過(guò)程中出現(xiàn)車身晃動(dòng)，首先應(yīng)檢查并進(jìn)行四輪動(dòng)平衡和四輪定位。若問(wèn)題依舊，可能需要更換鋼圈。車身抖動(dòng)可能由以下原因引起：胎壓不足、前輪轉(zhuǎn)向角度數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、前下直臂球頭松動(dòng)、定向機(jī)間隙過(guò)大或轉(zhuǎn)向球頭松動(dòng)。汽車車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于質(zhì)量分布不均，易形成動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致車輪和方向盤抖動(dòng)。通過(guò)增加...
榮威550車身左右晃動(dòng)，高速行駛至100碼以上明顯抖動(dòng)，可能非單純四輪定位問(wèn)題。四輪定位雖關(guān)鍵，確保車輛行駛穩(wěn)定，但多次調(diào)整無(wú)效應(yīng)考慮其他因素，如懸掛系統(tǒng)、輪胎狀態(tài)或底盤零件損壞。選擇先進(jìn)四輪定位儀及經(jīng)驗(yàn)豐富技師，綜合診斷，精準(zhǔn)調(diào)整，方能解決車身晃動(dòng)問(wèn)題。一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)?..
快速過(guò)減速帶車身晃動(dòng)不一定是后橋變形，可能與懸掛調(diào)整有關(guān)。懸掛較軟時(shí)，過(guò)減速帶會(huì)有晃動(dòng)感。判斷后橋是否損壞，可檢查減震器工作狀況、底盤各部件情況，如減震器是否漏油、橫拉桿球節(jié)是否松動(dòng)等。專業(yè)維修店提車檢查可更準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在。專業(yè)技師，專業(yè)回答。首先，快速減速帶的車身晃動(dòng)不一定是后輪軸的變形，而是后...
汽車內(nèi)球籠老化漏油可引起車身晃動(dòng)及方向跑偏。出現(xiàn)此問(wèn)題時(shí)，應(yīng)檢查球籠外部有無(wú)潤(rùn)滑油滲出，并及時(shí)更換球籠橡膠套并加注潤(rùn)滑油。拆卸半軸內(nèi)球籠時(shí)，需先拆輪胎及半軸固定螺絲，再拆元寶梁內(nèi)螺絲并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使避震部分可動(dòng)。外球籠拔出后，再拆內(nèi)球籠螺絲。需注意避免損壞內(nèi)球籠外橡膠件，以免潤(rùn)滑油泄漏。正確操作可維護(hù)...
本田XRV低速時(shí)車身晃動(dòng)可能是由多種原因引起的，包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、零部件松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳和油壓不穩(wěn)。此外，打不著火可能是電瓶虧電、汽油流動(dòng)受阻或點(diǎn)火系統(tǒng)狀態(tài)不佳。電瓶虧電時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不足或僅咔咔響，應(yīng)急方法是聯(lián)系服務(wù)站或臨時(shí)對(duì)火。汽油流動(dòng)受阻時(shí)，...
車身不穩(wěn)定和晃動(dòng)可能由路況、懸掛系統(tǒng)、輪胎及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多種因素引起。解決時(shí)，首先需進(jìn)行路面測(cè)試以確定故障源。檢查輪胎的動(dòng)平衡和四輪定位，確保懸掛系統(tǒng)、氣壓、前輪軸承等無(wú)異常。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其連接部件也應(yīng)細(xì)致檢查。懸掛問(wèn)題尤為關(guān)鍵，需專業(yè)維修處理。綜合排查，確保行車安全與穩(wěn)定。車身不穩(wěn)定像坐船，遇到...
內(nèi)球籠損壞會(huì)導(dǎo)致車身晃動(dòng)，特別是漏油或磨損嚴(yán)重時(shí)。高速時(shí)左右輪動(dòng)力輸出偏差導(dǎo)致晃動(dòng)和方向跑偏。更換時(shí)，先拆輪胎和半軸螺絲，再拆元寶梁螺絲并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使避震傾斜，拔出外球籠后拆內(nèi)球籠螺絲。注意避免損壞橡膠件以防潤(rùn)滑油泄漏。汽車的內(nèi)球籠在使用幾年之后外面的橡膠件就會(huì)出現(xiàn)老化，此時(shí)潤(rùn)滑油就會(huì)從球籠內(nèi)流出，...
車身晃動(dòng)的原因主要包括車輪不平衡、轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大和懸架構(gòu)架松動(dòng)。首先，車輪不平衡是由于車胎和鋼圈制造時(shí)質(zhì)量不均勻?qū)е碌�，磨損的輪胎會(huì)引起轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡；其次，轉(zhuǎn)向齒輪使用時(shí)間長(zhǎng)后會(huì)產(chǎn)生游隙，導(dǎo)致車身晃動(dòng)感；最后，懸架各部件連接部位的球頭和橡膠襯套磨損會(huì)使懸架松散，導(dǎo)致車身晃動(dòng)。因此，要減少車身晃動(dòng)，需要...
內(nèi)球籠問(wèn)題導(dǎo)致車身晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查球籠外部是否有潤(rùn)滑油滲出。若有，需更換球籠橡膠套并加注潤(rùn)滑油。內(nèi)球籠漏油或磨損嚴(yán)重時(shí)，車輛高速行駛易晃動(dòng)，左右輪動(dòng)力輸出偏差，導(dǎo)致方向跑偏。內(nèi)球籠連接變速箱差速器，外球籠連接車輪，兩者在動(dòng)力輸出和轉(zhuǎn)彎時(shí)起關(guān)鍵作用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
原地踩油門車身晃動(dòng)的原因主要有兩點(diǎn)：一是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高或啟動(dòng)困難，需要及時(shí)清洗；二是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，無(wú)法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)檢查并清洗節(jié)氣門和噴油嘴，同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊是否需要更換。節(jié)氣門過(guò)臟噴油嘴積炭過(guò)多：汽車在行駛一段里程...
過(guò)減速帶時(shí)車身左右晃動(dòng)的原因主要有三點(diǎn)：首先，車輪不平衡，由于輪胎和鋼圈制造時(shí)質(zhì)量不均勻，需要定期進(jìn)行動(dòng)平衡；其次，懸架構(gòu)架松動(dòng)，底盤懸架的連桿和支撐臂因磨損導(dǎo)致部件間松動(dòng)，造成懸架松散；最后，轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大，齒輪齒條磨損后產(chǎn)生游隙，使車輪在不平路面上產(chǎn)生左右擺動(dòng)，進(jìn)而影響車身穩(wěn)定性。以上內(nèi)容由58...
剎車時(shí)車身晃動(dòng)可能有多種原因，如剎車盤變形、緊急剎車到ABS啟動(dòng)，或者踩剎車時(shí)車身抖動(dòng)。長(zhǎng)時(shí)間剎車后遇水或剎車盤過(guò)度磨損可能導(dǎo)致剎車盤變形，引起車身抖動(dòng)。緊急剎車時(shí)ABS系統(tǒng)會(huì)連續(xù)加緊放松剎車盤，產(chǎn)生過(guò)多熱量使剎車盤變形。另外，自動(dòng)擋車型停車時(shí)變速箱處于D檔，發(fā)動(dòng)機(jī)加載負(fù)荷情況下踩住剎車會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)...
汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門堵塞，造成汽車在怠速時(shí)抖動(dòng)。如果車子加速能力下降，且抖動(dòng)持續(xù)，可以考慮進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決方...
車身左右晃動(dòng)通常由底盤系統(tǒng)問(wèn)題引起，主要包括車輪不平衡、懸架構(gòu)架松動(dòng)和轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大。車輪不平衡需定期進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整；懸架構(gòu)架松動(dòng)可能由球頭和橡膠襯套磨損導(dǎo)致，需檢查并更換損壞部件；轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大則需檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并進(jìn)行維修。此外，部分車企底盤技術(shù)落后，設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)不足，也可能導(dǎo)致車輛先天存在晃動(dòng)問(wèn)題。以...
車子低速行駛時(shí)車身晃動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.輪胎平衡狀況不佳，需進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡；2.鋼圈變形，需到專業(yè)維修店檢查，常見(jiàn)于使用年限較長(zhǎng)的車輛；3.輪胎配重不平均，更換新輪胎或鋼圈后應(yīng)進(jìn)行輪胎平衡，必要時(shí)在鋼圈里側(cè)增加鉛塊以平均配重。這些問(wèn)題會(huì)影響行車舒適感和操控判斷。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
內(nèi)球籠漏油或磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致車輛高速行駛時(shí)車身晃動(dòng)和方向跑偏。檢查球籠外部是否有潤(rùn)滑油滲出，如有需更換橡膠套并加注潤(rùn)滑油。拆卸半軸內(nèi)球籠時(shí)，先拆輪胎和固定螺絲，再拆元寶梁螺絲，轉(zhuǎn)動(dòng)避震彈簧連接剎車盤部分，使前避震向外傾斜，拔出外球籠，最后拆內(nèi)球籠螺絲。拆卸過(guò)程中注意保護(hù)橡膠件，避免潤(rùn)滑油泄漏。半軸內(nèi)球...
車輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)可能由多種原因引起。首先，車輪不平衡是常見(jiàn)問(wèn)題，由于輪胎和鋼圈制造時(shí)質(zhì)量不均勻或磨損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡。其次，轉(zhuǎn)向齒間隙過(guò)大，齒輪齒條磨損后產(chǎn)生游隙，也會(huì)引起車身晃動(dòng)。最后，懸架構(gòu)架松動(dòng)，懸架部件磨損導(dǎo)致連接松動(dòng)，同樣會(huì)造成車身晃動(dòng)。為避免這些問(wèn)題，應(yīng)定期檢查和維護(hù)車輛，確保行...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉閃電貓的底盤設(shè)計(jì)兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性。其寬輪距、低重心的運(yùn)動(dòng)化底盤設(shè)計(jì)，使得車輛在轉(zhuǎn)向響應(yīng)和前后響應(yīng)上均表現(xiàn)出色，操控穩(wěn)定輕快。精細(xì)化調(diào)校的懸架，在提供足夠支撐和操控力的同時(shí)，也兼顧了乘坐舒適性。在城市道路行駛中，無(wú)論是變道超車還是變線行駛，歐拉閃電貓的轉(zhuǎn)向動(dòng)作都迅速且流暢，車身...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VA3的底盤調(diào)校偏硬核，高速穩(wěn)定性在同級(jí)車型中屬于上乘。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，兼顧了舒適性和操控性。在正常行駛時(shí)，它能有效過(guò)濾小顛簸，而在激烈駕駛或復(fù)雜路況下，懸架提供了充足的支撐，有效抑制了車身側(cè)傾和晃動(dòng)，確保了高速過(guò)彎時(shí)的車身姿態(tài)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度適中，虛...
