減震器有問題了哈
這個簡單撒,輪胎的問題,去做動平衡.在檢查前束.應該解決問題,不行在問我.
你的愛車變速箱2檔的齒輪有毛病了
? 現(xiàn)今，諸多選擇都強調(diào)合理化與實用性。越來越多的人已經(jīng)意識到，買車不能再像當初買電腦，考慮所謂的一步到位。一個新手，對購買新車最關(guān)心的要點無異于：第一，操作輕便：這里包括各種助力系統(tǒng)的配備，使得即使女司機也可以輕松的駕
檢修點火系統(tǒng)
你換的是4個輪胎還是2個輪胎，如換的4個輪胎就不要考慮輪胎了，還有是加油門時晃還是不加油門時晃，如是加油門時晃就要檢查傳動軸了。 晃動的原因有：輪胎、減震器、傳動軸、事故車修復不到位。大體就這幾種
這個門題要一分為二， 在汽車剛一起步時離合器抬的太快或油門跟的太慢都會產(chǎn)生發(fā)動機抖動問題，準備起步時先加一點油，剛一起步時要緊跟油，然后再慢慢的抬離合器，再繼續(xù)加油，車速提到一定的程度再加檔（發(fā)動機1500轉(zhuǎn)比較合適），
輪胎鋼圈變形， 可能發(fā)動機會漏水或水箱風扇不轉(zhuǎn)，離合器和壓盤的問題
轎車前驅(qū)的話，檢查機爪墊，前輪支臂和萬向節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如果是后輪驅(qū)動，基本是傳動軸這塊松了。如滿意請采納、
二樓說的對，汽車轉(zhuǎn)彎時就是做曲線運動，物體做曲線運動，速度要改變方向，要受向心力的作用，汽車轉(zhuǎn)彎時，向心力是由車輪與地面的靜摩擦力提供的。這時汽車就不能做質(zhì)點看了，汽車上部的向心力是由汽車內(nèi)部斜向下的應力（即彈力）提供。
別克凱越在行駛過程中出現(xiàn)車身晃動，首先應檢查并進行四輪動平衡和四輪定位。若問題依舊，可能需要更換鋼圈。車身抖動可能由以下原因引起：胎壓不足、前輪轉(zhuǎn)向角度數(shù)據(jù)不準確、前下直臂球頭松動、定向機間隙過大或轉(zhuǎn)向球頭松動。汽車車輪在高速旋轉(zhuǎn)時，由于質(zhì)量分布不均，易形成動態(tài)不平衡，導致車輪和方向盤抖動。通過增加...
榮威550車身左右晃動，高速行駛至100碼以上明顯抖動，可能非單純四輪定位問題。四輪定位雖關(guān)鍵，確保車輛行駛穩(wěn)定，但多次調(diào)整無效應考慮其他因素，如懸掛系統(tǒng)、輪胎狀態(tài)或底盤零件損壞。選擇先進四輪定位儀及經(jīng)驗豐富技師，綜合診斷，精準調(diào)整，方能解決車身晃動問題。一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為...
快速過減速帶車身晃動不一定是后橋變形，可能與懸掛調(diào)整有關(guān)。懸掛較軟時，過減速帶會有晃動感。判斷后橋是否損壞，可檢查減震器工作狀況、底盤各部件情況，如減震器是否漏油、橫拉桿球節(jié)是否松動等。專業(yè)維修店提車檢查可更準確判斷問題所在。專業(yè)技師，專業(yè)回答。首先，快速減速帶的車身晃動不一定是后輪軸的變形，而是后...
汽車內(nèi)球籠老化漏油可引起車身晃動及方向跑偏。出現(xiàn)此問題時，應檢查球籠外部有無潤滑油滲出，并及時更換球籠橡膠套并加注潤滑油。拆卸半軸內(nèi)球籠時，需先拆輪胎及半軸固定螺絲，再拆元寶梁內(nèi)螺絲并轉(zhuǎn)動方向盤使避震部分可動。外球籠拔出后，再拆內(nèi)球籠螺絲。需注意避免損壞內(nèi)球籠外橡膠件，以免潤滑油泄漏。正確操作可維護...
本田XRV低速時車身晃動可能是由多種原因引起的，包括點火系統(tǒng)故障、零部件松動、發(fā)動機積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳和油壓不穩(wěn)。此外，打不著火可能是電瓶虧電、汽油流動受阻或點火系統(tǒng)狀態(tài)不佳。電瓶虧電時，起動機轉(zhuǎn)速不足或僅咔咔響，應急方法是聯(lián)系服務(wù)站或臨時對火。汽油流動受阻時，...
車身不穩(wěn)定和晃動可能由路況、懸掛系統(tǒng)、輪胎及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多種因素引起。解決時，首先需進行路面測試以確定故障源。檢查輪胎的動平衡和四輪定位，確保懸掛系統(tǒng)、氣壓、前輪軸承等無異常。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其連接部件也應細致檢查。懸掛問題尤為關(guān)鍵，需專業(yè)維修處理。綜合排查，確保行車安全與穩(wěn)定。車身不穩(wěn)定像坐船，遇到...
內(nèi)球籠損壞會導致車身晃動，特別是漏油或磨損嚴重時。高速時左右輪動力輸出偏差導致晃動和方向跑偏。更換時，先拆輪胎和半軸螺絲，再拆元寶梁螺絲并轉(zhuǎn)動方向盤使避震傾斜，拔出外球籠后拆內(nèi)球籠螺絲。注意避免損壞橡膠件以防潤滑油泄漏。汽車的內(nèi)球籠在使用幾年之后外面的橡膠件就會出現(xiàn)老化，此時潤滑油就會從球籠內(nèi)流出，...
車身晃動的原因主要包括車輪不平衡、轉(zhuǎn)向齒間隙過大和懸架構(gòu)架松動。首先，車輪不平衡是由于車胎和鋼圈制造時質(zhì)量不均勻?qū)е碌�，磨損的輪胎會引起轉(zhuǎn)動不平衡；其次，轉(zhuǎn)向齒輪使用時間長后會產(chǎn)生游隙，導致車身晃動感；最后，懸架各部件連接部位的球頭和橡膠襯套磨損會使懸架松散，導致車身晃動。因此，要減少車身晃動，需要...
內(nèi)球籠問題導致車身晃動時，應檢查球籠外部是否有潤滑油滲出。若有，需更換球籠橡膠套并加注潤滑油。內(nèi)球籠漏油或磨損嚴重時，車輛高速行駛易晃動，左右輪動力輸出偏差，導致方向跑偏。內(nèi)球籠連接變速箱差速器，外球籠連接車輪，兩者在動力輸出和轉(zhuǎn)彎時起關(guān)鍵作用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
原地踩油門車身晃動的原因主要有兩點：一是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，導致發(fā)動機怠速過高或啟動困難，需要及時清洗；二是發(fā)動機腳墊老化，無法有效吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的震動，導致車輛抖動。當出現(xiàn)這種情況時，應檢查并清洗節(jié)氣門和噴油嘴，同時檢查發(fā)動機腳墊是否需要更換。節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多：汽車在行駛一段里程...
過減速帶時車身左右晃動的原因主要有三點：首先，車輪不平衡，由于輪胎和鋼圈制造時質(zhì)量不均勻，需要定期進行動平衡；其次，懸架構(gòu)架松動，底盤懸架的連桿和支撐臂因磨損導致部件間松動，造成懸架松散；最后，轉(zhuǎn)向齒間隙過大，齒輪齒條磨損后產(chǎn)生游隙，使車輪在不平路面上產(chǎn)生左右擺動，進而影響車身穩(wěn)定性。以上內(nèi)容由58...
剎車時車身晃動可能有多種原因，如剎車盤變形、緊急剎車到ABS啟動，或者踩剎車時車身抖動。長時間剎車后遇水或剎車盤過度磨損可能導致剎車盤變形，引起車身抖動。緊急剎車時ABS系統(tǒng)會連續(xù)加緊放松剎車盤，產(chǎn)生過多熱量使剎車盤變形。另外，自動擋車型停車時變速箱處于D檔，發(fā)動機加載負荷情況下踩住剎車會導致發(fā)動機...
汽車在高速行駛時出現(xiàn)抖動，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機缸內(nèi)積碳過多會導致火花塞堵塞、氣門堵塞，造成汽車在怠速時抖動。如果車子加速能力下降，且抖動持續(xù)，可以考慮進行發(fā)動機缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，會導致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決方...
車身左右晃動通常由底盤系統(tǒng)問題引起，主要包括車輪不平衡、懸架構(gòu)架松動和轉(zhuǎn)向齒間隙過大。車輪不平衡需定期進行動平衡調(diào)整；懸架構(gòu)架松動可能由球頭和橡膠襯套磨損導致，需檢查并更換損壞部件；轉(zhuǎn)向齒間隙過大則需檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并進行維修。此外，部分車企底盤技術(shù)落后，設(shè)計調(diào)節(jié)不足，也可能導致車輛先天存在晃動問題。以...
車子低速行駛時車身晃動可能由以下原因?qū)е拢?.輪胎平衡狀況不佳，需進行四輪定位和動平衡；2.鋼圈變形，需到專業(yè)維修店檢查，常見于使用年限較長的車輛；3.輪胎配重不平均，更換新輪胎或鋼圈后應進行輪胎平衡，必要時在鋼圈里側(cè)增加鉛塊以平均配重。這些問題會影響行車舒適感和操控判斷。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
內(nèi)球籠漏油或磨損嚴重會導致車輛高速行駛時車身晃動和方向跑偏。檢查球籠外部是否有潤滑油滲出，如有需更換橡膠套并加注潤滑油。拆卸半軸內(nèi)球籠時，先拆輪胎和固定螺絲，再拆元寶梁螺絲，轉(zhuǎn)動避震彈簧連接剎車盤部分，使前避震向外傾斜，拔出外球籠，最后拆內(nèi)球籠螺絲。拆卸過程中注意保護橡膠件，避免潤滑油泄漏。半軸內(nèi)球...
車輛在高速行駛時出現(xiàn)晃動可能由多種原因引起。首先，車輪不平衡是常見問題，由于輪胎和鋼圈制造時質(zhì)量不均勻或磨損，導致轉(zhuǎn)動不平衡。其次，轉(zhuǎn)向齒間隙過大，齒輪齒條磨損后產(chǎn)生游隙，也會引起車身晃動。最后，懸架構(gòu)架松動，懸架部件磨損導致連接松動，同樣會造成車身晃動。為避免這些問題，應定期檢查和維護車輛，確保行...
寶馬6系GT動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT的底盤調(diào)校非常出色，前雙球節(jié)獨立懸架提升了轉(zhuǎn)向響應，后多連桿獨立懸架確保了行駛平穩(wěn)。這樣的懸架組合使得車輛在高速行駛或經(jīng)過復雜路況時，都能保持穩(wěn)定的姿態(tài)，減少車身的側(cè)傾和晃動。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，寶馬6系GT的方向盤指向精準，轉(zhuǎn)向手感輕盈又不失韌性。駕駛者可...
別克GL8油電混動版上市動力評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8油電混動版底盤布局合理，功能分區(qū)明確，前后副車架、電池包、油箱等部件排布清晰，確保了良好的操控性能。懸架方面，新車大概率延續(xù)了現(xiàn)款的多連桿式獨立懸架，提供了出色的濾震效果。在城市道路和擁堵路段，底盤能很好地過濾震動，讓駕乘者幾乎感受不到底盤的存在...
