說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn)! 是加油時(shí)候抖啊!還是踩剎車時(shí)候抖! 加油時(shí)候抖一個(gè)是內(nèi)球籠,再就是動(dòng)平衡! 踩剎車時(shí)候抖應(yīng)該是剎車盤出劃痕了!
發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著在轉(zhuǎn)動(dòng)的話都會(huì)有點(diǎn)抖動(dòng)的,長(zhǎng)時(shí)間停車關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)抖動(dòng)了
總的來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)老了,其他的零件都是次要的。
您好:關(guān)于您咨詢的賣車問(wèn)題,目前舊車交易市場(chǎng)上的平均價(jià)格,2003年的索納塔2.0-gls-at豪華型(國(guó)ⅱ)價(jià)格在5.30~5.60萬(wàn)元之間,但最終的成交價(jià)格還要車到現(xiàn)場(chǎng)才能確定;如果四輪定位、動(dòng)平衡后還會(huì)有明顯的抖動(dòng)
索納塔 2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) 123800 -16000 11.78萬(wàn)元 2.0自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) 138800 -16000 13.28萬(wàn)元 索納塔2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn):11.78萬(wàn)元 有人說(shuō),索納塔為中高檔汽車市場(chǎng)消費(fèi)者提供了低價(jià)購(gòu)買豪華
一般是節(jié)氣門臟了。 到4S店清洗一下一般就沒(méi)問(wèn)題了。 索納塔2.0汽車在正常行駛過(guò)程中突然抖動(dòng),怠速不穩(wěn)熄火。馬上可點(diǎn)火。請(qǐng)問(wèn)這是什么問(wèn)題? ①○△◢◥◣▼⊙
索納塔2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn):11.78萬(wàn)元 有人說(shuō),索納塔為中高檔汽車市場(chǎng)消費(fèi)者提供了低價(jià)購(gòu)買豪華轎車的機(jī)會(huì)。 在中國(guó),如果將歐、日、韓車放在一起,即使從未親身接觸過(guò)韓國(guó)車的人,也很容易將其看低一些。索納塔真真正正代表
您好:對(duì)于現(xiàn)代索納塔車型,根據(jù)上述配置進(jìn)行車輛銷售,則要根據(jù)您的車輛購(gòu)買年限及車況進(jìn)行綜合評(píng)比,因此建議您進(jìn)行車輛信息簡(jiǎn)述,以便給予大體價(jià)位回復(fù)。
車輛基本信息北京現(xiàn)代索納塔9,作為一款中型轎車,自2015年3月20日上市以來(lái),便以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越的性能贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。其車身尺寸為長(zhǎng)4855mm、寬1865mm、高1485mm,軸距達(dá)到了2805mm,這樣的車身尺寸不僅保證了車內(nèi)空間的寬敞性,還賦予了車輛流線型的外觀,降低了風(fēng)阻系數(shù)...
車輛基本信息北京現(xiàn)代索納塔8,作為一款中型轎車,自2011年上市以來(lái),便憑借其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、寬敞的空間以及豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車不僅繼承了現(xiàn)代汽車一貫的高品質(zhì),更在動(dòng)力、舒適性和安全性方面進(jìn)行了全面升級(jí),為消費(fèi)者提供了更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比索納塔8提供了多種配置版本,以滿...
【百度58汽車濱州優(yōu)惠促銷頻道】索納塔定位為中型車,根據(jù)濱州現(xiàn)代經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),索納塔目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。索納塔車頭采用冷峻的線條,顯得非常炫酷,配合網(wǎng)狀中網(wǎng),提升了整車的檔次。這款車車身尺寸4955/1860/1445mm,軸距2890mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車...
總結(jié)內(nèi)容:一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)擺動(dòng)和車身明顯震動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)是由于平衡軸的裝配位置不正確導(dǎo)致的。維修過(guò)程中,通過(guò)核對(duì)維修手冊(cè)和拆卸檢查,確認(rèn)了平衡軸的裝配位置與維修手冊(cè)不符,并發(fā)現(xiàn)是維修工裝設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致的錯(cuò)裝。因此,提醒維修技師在維修過(guò)程中要仔細(xì)核對(duì)維修手冊(cè)...
積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞,使得汽車在怠速時(shí)抖動(dòng)。如果加速能力下降且抖動(dòng)持續(xù),可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。供油系統(tǒng)故障,如油壓不穩(wěn),會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定,造成抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器和檢查油壓是解決之道。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也會(huì)引起抖動(dòng),如果動(dòng)力未減弱,應(yīng)檢查機(jī)腳墊。汽車抖動(dòng)可能是由積碳、...
汽車發(fā)抖震動(dòng)的原因通常與節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多有關(guān)。積炭過(guò)多可能導(dǎo)致冷起動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀,影響啟動(dòng)。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重時(shí),火花塞和氣門可能堵塞,導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。供油系統(tǒng)故障,如油壓不穩(wěn),也會(huì)造成混合氣濃度不穩(wěn)定,引發(fā)抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。最后,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化也是一個(gè)常見(jiàn)原因,如果車輛抖動(dòng)加劇而動(dòng)力...
怠速時(shí)車身發(fā)抖和震動(dòng)可能是由于多種原因引起的,包括氣缸不工作、廢氣含油量超標(biāo)、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節(jié)氣門污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問(wèn)題可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和振動(dòng),影響車輛性能。點(diǎn)火系統(tǒng)電裝件罩觸點(diǎn)燒蝕、點(diǎn)火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問(wèn)題都可能導(dǎo)致怠速車身晃...
在專賣店更換部件時(shí),檢查組裝是否正確是關(guān)鍵。行駛中車身抖動(dòng)可能與車輪動(dòng)平衡有關(guān),輪胎磨損也可能是原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化,如果只是音量增大而無(wú)異常,應(yīng)檢查機(jī)油液位和質(zhì)量。怠速導(dǎo)致車身晃動(dòng)的原因可能是節(jié)氣門不干凈或故障,積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開(kāi)度不準(zhǔn)確。清洗節(jié)氣門后,如果問(wèn)題解決,說(shuō)明是積碳引起。若清洗后仍晃...
汽車怠速時(shí)車身發(fā)抖和車內(nèi)共振可能是由多種原因引起的。首先,長(zhǎng)時(shí)間使用的汽車,其發(fā)動(dòng)機(jī)剎車片橡膠可能會(huì)因高溫疲勞老化而產(chǎn)生共振,嚴(yán)重時(shí)還伴有晃動(dòng)摩擦音。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致共振現(xiàn)象。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或安裝不當(dāng)同樣可能引起共振,但這個(gè)問(wèn)題相對(duì)容易解決。最后,怠速控制系統(tǒng)的問(wèn)題也可能導(dǎo)致汽車共振。...
前不久左前輪車胎被扎,補(bǔ)胎后未做動(dòng)平衡,擔(dān)心方向盤抖動(dòng)。高速測(cè)試時(shí)速120時(shí)方向盤明顯抖動(dòng),110時(shí)速則無(wú)問(wèn)題。后來(lái)去修理店做了動(dòng)平衡,師傅建議做前兩輪,我堅(jiān)持只做左前輪。檢測(cè)顯示平衡偏差30,做完動(dòng)平衡后抖動(dòng)依舊,稍好但仍抖。換店重做動(dòng)平衡,師傅建議四輪定位和動(dòng)平衡,我仍堅(jiān)持只做左前輪。檢測(cè)偏差1...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是導(dǎo)致汽車顛簸的常見(jiàn)原因,尤其是節(jié)氣門太臟或噴油口積碳過(guò)多。煤堆積過(guò)多會(huì)影響冷啟動(dòng),因?yàn)槔鋯?dòng)噴射頭噴出的汽油會(huì)被煤吸收,導(dǎo)致混合氣過(guò)稀,難以啟動(dòng)。氣溫低時(shí),積炭的存在更會(huì)影響冷啟動(dòng)的成敗。解決方法包括清洗油路和檢查怠速馬達(dá)是否有積碳。怠速車身晃動(dòng)的原因和判斷方法包括:1.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)...
低速和怠速時(shí),汽車抖動(dòng)是常見(jiàn)現(xiàn)象,怠速時(shí)尤為明顯。如果出現(xiàn)突發(fā)性抖動(dòng),建議先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓是否松動(dòng)。此外,節(jié)氣門體污物、噴油嘴霧化不良或火花塞點(diǎn)火問(wèn)題也可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。檢查ECU錯(cuò)誤代碼,以及水溫傳感器和節(jié)氣門開(kāi)度傳感器的工作狀態(tài)。熱車后怠速車身晃動(dòng),通常是因?yàn)楣?jié)氣門不干凈或故障。節(jié)氣門板軸與...
檢查火花塞是否破損是關(guān)鍵,因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良,進(jìn)而在怠速時(shí)造成車身晃動(dòng)。如果火花塞損壞,更換后問(wèn)題即可解決。怠速晃動(dòng)還可能是由于怠速過(guò)低或發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不足,這時(shí)需要檢查火花塞、高壓線,以及清洗噴油嘴和節(jié)氣門。駕駛中的顫抖振動(dòng)可能是操縱桿和搖臂游隙導(dǎo)致,四輪定位可解決。怠速車身晃動(dòng)還可...
氧傳感器故障可能導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確,進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和震動(dòng)。三元催化器堵塞不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),還可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí),可能是由于混合氣燃燒不良、火花塞或點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供油壓力異;蜻M(jìn)氣壓力傳感器故障。遇到這種情況,應(yīng)立即停車并尋求專業(yè)幫助,以確保安全。氧傳感器故障和三元催化器...
EPC燈亮車身發(fā)抖震動(dòng)從新打火消失:如何解決?當(dāng)EPC燈一直亮著時(shí),說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)或電子控制出現(xiàn)故障,往往伴隨著車輛怠速不穩(wěn)或冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象。但對(duì)于國(guó)內(nèi)車主來(lái)說(shuō),一般都是因?yàn)閲?guó)內(nèi)油品質(zhì)量和車輛環(huán)境臟亂造成的。他們應(yīng)該盡快開(kāi)車到服務(wù)站進(jìn)行維修,通常可以通過(guò)清洗節(jié)氣門來(lái)解決。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)...
一輛行駛里程約8.7萬(wàn)km的2012年北京索納塔轎車,在D擋起步時(shí)易熄火,且無(wú)升擋振動(dòng)感。經(jīng)過(guò)故障診斷,發(fā)現(xiàn)換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過(guò)測(cè)量和檢查,確認(rèn)電磁閥線圈正常,但電磁閥失控。最終發(fā)現(xiàn),由于車主在大修時(shí)將電磁閥線束連接器與脈沖信號(hào)線束連接器位置裝錯(cuò),導(dǎo)致變速器被鎖定在3擋。對(duì)調(diào)裝錯(cuò)的...
一輛行駛8.2萬(wàn)公里的北京現(xiàn)代索納塔轎車出現(xiàn)了防盜系統(tǒng)報(bào)警、危險(xiǎn)警告燈閃亮、示寬燈常亮、開(kāi)關(guān)失靈和中控防盜系統(tǒng)失效的問(wèn)題。維修技師通過(guò)分析線路圖,發(fā)現(xiàn)這些功能都受車身系統(tǒng)控制模塊控制,同時(shí)它也是控制車上所有用電設(shè)備的主體,它通過(guò)檢測(cè)設(shè)備還可以監(jiān)測(cè)輸人與輸出的信號(hào)。維修技師懷疑問(wèn)題就出在這個(gè)BCM上,...
在對(duì)現(xiàn)代索納塔進(jìn)行故障診斷時(shí),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高,車速卻上不去。通過(guò)檢測(cè)器讀取故障碼,確認(rèn)換檔控制電磁閥A和B存在斷路問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一系列檢查,包括測(cè)量電阻、通電檢查和電壓測(cè)量,最終發(fā)現(xiàn)電磁閥失控,導(dǎo)致變速器鎖定在3檔。問(wèn)題根源在于車主在大修時(shí)將電磁閥線束插接器與脈沖信號(hào)線束插接器位置裝錯(cuò)。故障排除后...
節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多可能導(dǎo)致汽車車身發(fā)抖震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí),冷起動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收,影響冷起動(dòng)混合氣過(guò)稀,導(dǎo)致起動(dòng)困難。積碳吸收的汽油飽和后,發(fā)動(dòng)機(jī)才能著車,此時(shí)吸附在積碳上的汽油會(huì)被吸入汽缸內(nèi)燃燒,使混合氣變濃,引起冷起動(dòng)后怠速發(fā)抖震動(dòng)。此外,積碳過(guò)多還可能導(dǎo)致火花塞堵塞...
一輛2010款雪佛蘭科魯茲車,搭載LDE發(fā)動(dòng)機(jī),行駛里程約8.6萬(wàn)公里。車主反映,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),轉(zhuǎn)向盤和座椅處有明顯振動(dòng),加速時(shí)振動(dòng)消失。經(jīng)過(guò)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)1缸排氣門關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致壓縮壓力偏低,進(jìn)氣脈動(dòng)變化均勻,排氣脈動(dòng)波谷偏高。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)1缸排氣門與氣門座接觸不良。經(jīng)過(guò)鉸削氣門座并研磨氣門后,發(fā)動(dòng)...