網(wǎng)友您好：影響加速無力的原因有很多，首先要進(jìn)行一些常規(guī)檢查，檢查火花塞、噴油嘴、進(jìn)氣系統(tǒng)積碳、三元催化是否堵塞排氣不暢、汽油品質(zhì)低劣等等都會(huì)影響到加速無力，建議您到4S試車，在利用電腦檢測數(shù)據(jù)流進(jìn)一步檢查，希望我的回答對(duì)
您好：關(guān)于您咨詢的問題，引起加速無力的原因是多方面的，需要檢查噴油嘴、進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳情況、點(diǎn)火線圈和火花塞的性能是否下降，三元催化以及排氣管是否堵塞造成排氣不暢等，使用檢測電腦查看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)是否正常，以上建議您到4S現(xiàn)場
1.與三元無關(guān)，三元被堵后，車子有憋勁兒的表現(xiàn)，怠速不穩(wěn)，加速無力，轉(zhuǎn)速難以提高，不會(huì)等待掛檔后才又異常 2.雅閣的皮帶僅有且有一條，如果皮帶過緊，可能會(huì)導(dǎo)致各個(gè)附件軸的壓力偏大，形成異音。 3.P-D有換擋沖擊感，
您好 您提到的噪音應(yīng)該是來自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,可以檢查一下氣門的間隙,氣門間隙過大，會(huì)造成聲音偏大. 您所說的遲緩如果是加速遲緩的話,建議您檢查一下點(diǎn)火正時(shí)和火花塞的使用情況,而且最好到維修站做一些全面的檢查.
前懸要大修了，需要好好調(diào)整一次了。 輪輞也有變形的可能，建議換一套看看。
他們給你網(wǎng)上找來的東西你自己也能找到，我就不用給你什么網(wǎng)上的數(shù)據(jù)了，我這里個(gè)人給你說明一下兩者的差別。 雅閣2.4與帕1.8T的差別，傳動(dòng)、超控等方面差別先不談，單單說說你想知道的加速性能。 汽車的加速性能和它的
離合器壓盤片高速打滑，拆檢離合器，要更換就一套整個(gè)換，壓盤，離合器片，分離軸承，還要看是不是因?yàn)榍S后油封或變速箱一軸油封漏油造成的打滑，但是都需要拆下變速箱來檢查
是自動(dòng)檔的新車吧？如果是，你說的有可能是正常的！是不是你加油門比較大，有一種一頓馬上提速的感覺
對(duì)于你跑高速來說2.5或者2.0T的排量也足夠了，你總不能開到280吧。銳志2.5在120km/h情況下加速依然犀利，對(duì)你應(yīng)該夠用了。因?yàn)?.5雅閣和3.0銳志買的人實(shí)在是太少了。不如皇冠或者君越或者邁騰3.2合適。3.
開200都可以，130、140基本上只1/3油門。3000轉(zhuǎn) 噪聲130左右反而比100還安靜，試試便知
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛體驗(yàn)以及智能配置的年輕家庭用戶，尤其適合日常通勤和短途出行。
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雅閣的底盤調(diào)校精準(zhǔn)，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，有效過濾振動(dòng)，保證高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。同時(shí)，雅閣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，手感適中，駕駛者可以輕松掌控車輛。在駕駛感受方面，雅閣的底盤和懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適性和操控性，回彈迅速且富有韌性，能夠應(yīng)對(duì)非鋪裝路面，為駕駛者帶來出...
總結(jié)內(nèi)容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動(dòng)力的情況，強(qiáng)調(diào)了故障的真實(shí)性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進(jìn)氣口進(jìn)水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權(quán)進(jìn)展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣...
近期本田十代雅閣的高速失速問題引發(fā)了廣泛關(guān)注。官方解釋為中冷器冷凝水問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)熄火。然而，也有聲音指出CVT變速箱可能存在過熱問題，尤其是在大扭矩和高負(fù)載情況下。對(duì)于此問題，本田需進(jìn)一步改進(jìn)其CVT技術(shù)或引入其他更高級(jí)別的變速箱以解決潛在的風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者在購買時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎考慮，并注意行駛安全。內(nèi)容...
簡述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效能及防止發(fā)動(dòng)機(jī)早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點(diǎn)，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問題。目前對(duì)冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
比亞迪宋PLUS自上市以來，市場反響熱烈，首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計(jì)和高性價(jià)比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級(jí)城市SUV，競爭對(duì)手包括哈弗H6和長安CS75PLUS。宋PLUS強(qiáng)調(diào)寬高比，追求豪華車設(shè)計(jì)趨勢，外觀由全球設(shè)計(jì)總...
對(duì)于本田雅閣九代2.0的車主來說，拉高速不僅能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還能清洗油路和氣缸。新車磨合后，適當(dāng)拉高速有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增強(qiáng)機(jī)件材料的承受范圍。拉高速時(shí)，供油量和流速增加，有助于沖刷油路污垢，提高燃燒效率，清除積碳。定期拉高速，可以減少維修次數(shù)，提升駕駛體驗(yàn)。拉高速前，確保做完首保，車輛滿載，...
八代雅閣出現(xiàn)熄火情況，經(jīng)小店和4S店清洗節(jié)氣門和電磁閥后，4S店強(qiáng)調(diào)匹配需30-40分鐘。之后熄火問題解決，但加速無力和抖動(dòng)依舊。技師建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞等，10萬公里需更換火花塞。4S店還建議清洗水箱，但剛換防凍液未做。預(yù)計(jì)需打吊瓶、換火花塞，清洗費(fèi)用200多，稱全國統(tǒng)一價(jià)。個(gè)人感覺是節(jié)氣門...
雖然中型車不如緊湊型車那么火熱，但在市場中依然有其忠實(shí)粉絲。特別是雅閣。雅閣車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。雅閣車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。雅閣內(nèi)飾看起來頗具精巧的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。這款...
所有車主都希望在高速行駛時(shí)能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車主會(huì)嘗試通過加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來節(jié)省燃油。然而，這種“踩油門”的駕駛方式實(shí)際上并不省油。早期交通工具無法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門來維持高速。但現(xiàn)代...
高速開車時(shí)，先加速至120km/h再滑行至100km/h循環(huán)駕駛并不能省油。深踩油門加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率顯著下降，油耗增加。而穩(wěn)定油門，保持速度恒定，發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比穩(wěn)定，油耗最低。因此，高速駕駛時(shí)穩(wěn)住油門或開啟定速巡航模式更省油。所有的車主都想省油，但是很少有車主能夠掌握正確的駕駛方法，高速行駛，一...
開啟左轉(zhuǎn)向燈，確保不影響其他車輛后駛?cè)胲嚨馈ｑ傠x時(shí)，開右轉(zhuǎn)向燈，減速后離開。檢查車輛狀況，系安全帶，按規(guī)定車道行駛，保持車速，謹(jǐn)慎超車，保持車距，注意標(biāo)志，不占用緊急車道，避免疲勞駕駛。駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路時(shí)，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，確保安全后駛?cè)�。離開時(shí)，需開右轉(zhuǎn)向燈，減速駛離。上高速前要檢查車輛，系安...
廣汽本田雅閣在20多萬元合資B級(jí)車市場的地位不言而喻，但隨著市場變化，其競爭力面臨挑戰(zhàn)。SUV的興起擠壓了傳統(tǒng)轎車市場，中高級(jí)車份額從20%降至11%，價(jià)格也有所下降。雅閣等B級(jí)車開始向年輕、運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以吸引新一代消費(fèi)者。十代雅閣在外觀、技術(shù)等方面進(jìn)行了顛覆性改變，以適應(yīng)年輕群體的需求。在靜態(tài)體驗(yàn)...
內(nèi)容本文講述了一輛行駛里程約12萬km的福特蒙迪歐2.5L轎車出現(xiàn)加速不良和無法高速行駛的問題。經(jīng)過路試和專用檢測儀IDS的檢測，維修人員排除了發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)等可能故障。最終發(fā)現(xiàn)是燃油管路中與燃油導(dǎo)軌連接的油管變形，導(dǎo)致高負(fù)荷時(shí)供油不足。更換變形油管后，故障排除。文章強(qiáng)調(diào)了維修人員在診斷中應(yīng)多注意...
雅閣選擇混動(dòng)或燃油版需權(quán)衡。燃油版在高速上加速推背感強(qiáng)，L2自動(dòng)駕駛減輕長途駕駛疲勞�；靹�(dòng)版高速油耗略低但不明顯，市區(qū)和國道表現(xiàn)更佳，加速快且省油。考慮價(jià)格差異，混動(dòng)版貴約2萬。若不僅限于高速駕駛，推薦混動(dòng)版，綜合性能更優(yōu)，盡管長時(shí)間大動(dòng)力請(qǐng)求時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可能較大。十代雅閣混動(dòng)銳領(lǐng)車主買車前有考慮過...
途觀在加速至80—100km/h時(shí)方向盤劇烈抖動(dòng)，可能是車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，如鉛塊脫落、輪胎補(bǔ)胎不當(dāng)?shù)�。車速較慢時(shí)抖動(dòng)可能與汽車定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶松緊有關(guān)。此外，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)或剎車片、盤不平也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。途觀在車輛行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，這種情況很常見，大多數(shù)的司機(jī)都碰到過這種情況。汽車開始行...
一輛本田雅閣汽車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈無故點(diǎn)亮，伴隨加速無力。重啟后故障暫時(shí)消失，但不久又會(huì)重現(xiàn)。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)1號(hào)氣缸點(diǎn)火線圈電路異常。更換點(diǎn)火線圈和火花塞后，故障燈不再亮起，但問題再次出現(xiàn)，表明是間歇性故障，可能由線路連接引起。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)1缸失火次數(shù)高達(dá)30次，且不斷增加。拉動(dòng)1缸點(diǎn)火線圈插頭...
進(jìn)入12月份，我們的十代雅閣混動(dòng)已經(jīng)行駛超過三千公里，主要在市區(qū)短途使用。最近，我們有機(jī)會(huì)測試其在高速長途的表現(xiàn)，從上海到浙江安吉，往返約460公里。我們關(guān)注了高速噪音、加速性、舒適性和油耗。在100km/h時(shí)，噪音值約為69-71db，而在120km/h時(shí)，主要在74db波動(dòng)，與部分燃油車相近。雅...
福特銳界出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動(dòng)問題，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)與氣缸失火相關(guān)故障碼。通過升級(jí)PCM軟件及多項(xiàng)排查，最終確認(rèn)故障由四缸噴油嘴引起，導(dǎo)致失火。反復(fù)測試后確認(rèn)問題，客戶反饋通過福特派互聯(lián)讀取到相同故障碼，驗(yàn)證了診斷結(jié)果。故障現(xiàn)象：啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮維修過程：接車后和客戶溝通了解到故障燈...
