比亞迪秦 電量少于10%，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)開始給電池充電�！ 』旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)：據(jù)比亞迪介紹，由于秦的混動(dòng)系統(tǒng)可以通過(guò)外接電源來(lái)為電池組充電，即插電式混合動(dòng)力，所以在混動(dòng)的模式下，理論上系統(tǒng)90%使用純電動(dòng)模式（ev模式），1
電池的特性都是過(guò)充和過(guò)放對(duì)電池會(huì)造成無(wú)法修復(fù)的破壞。所以電池使用中盡量不要用到一點(diǎn)電都沒(méi)有了。不過(guò)這點(diǎn)比亞迪的工程師已經(jīng)考慮到了。在電池過(guò)低的時(shí)候會(huì)自動(dòng)切換模式保護(hù)電池。理論上不會(huì)對(duì)電池造成過(guò)大的傷害。用戶可以盡情使用。
58車論壇有認(rèn)證車主電池衰減貼?我從沒(méi)發(fā)現(xiàn)啊 E6電池跑50萬(wàn)公里還能保持80%的電量,你想秦電池就是有衰減,在現(xiàn)階段有可能出現(xiàn)嗎?
你是擔(dān)心電池壽命嗎？比亞迪承諾了終身保修，我覺(jué)得不用操心，早壞早用新的。另外，電池是可以回收的，比亞迪做的是不虧本的買賣。
按照車輛的充電策略，電池剩余電量少于30%就自動(dòng)充電了，所以不存在用完了再充。
秦的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)是并聯(lián)在變速箱上的。電動(dòng)機(jī)壞的概率比發(fā)動(dòng)機(jī)小很多，即便壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)也能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)整車。所以秦幾乎不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)故障趴窩。秦現(xiàn)在爆出的多起趴窩，都不是電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)故障，而是小電瓶虧電，行車電腦不工作，導(dǎo)
秦有兩種工作模式，純電模式和混動(dòng)模式，不管有多少電，混動(dòng)模式都可以開啟。純電模式下，如果電池電量低于15%，就會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入混動(dòng)模式，主要用動(dòng)能回收方式給電池充電，在電池電量達(dá)到25%后，停止充電，如此循環(huán)。 滿
秦有兩種工作模式，純電模式和混動(dòng)模式，不管有多少電，混動(dòng)模式都可以開啟。純電模式下，如果電池電量低于15%，就會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入混動(dòng)模式，主要用動(dòng)能回收方式給電池充電，在電池電量達(dá)到25%后，停止充電，如此循環(huán)。
一輛比亞迪秦ProDM在停放兩天后無(wú)法啟動(dòng)，遙控?zé)o反應(yīng)，燈光和喇叭均不工作。經(jīng)過(guò)搭電后，車輛恢復(fù)正常。維修人員首先測(cè)試了車輛的靜態(tài)電流，發(fā)現(xiàn)異常高達(dá)1.89A。在排除了行車記錄儀的影響后，通過(guò)逐一斷開車輛模塊和線束接插件，最終確定問(wèn)題出在右后門鎖電機(jī)內(nèi)部故障。更換新件后，故障得以排除。維修過(guò)程中，由...
一輛比亞迪秦Pro燃油版車，用戶反映停放兩天后車輛無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)分析，可能原因包括電池故障、漏電故障和模塊故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)電壓正常，但靜態(tài)耗電量異常高。通過(guò)常規(guī)檢查，斷開負(fù)載保險(xiǎn)后，發(fā)現(xiàn)拔掉后除招保險(xiǎn)后耗電量恢復(fù)正常，判斷為后除霜電線路故障。進(jìn)一步查詢電路圖，發(fā)現(xiàn)后除霜繼電器控制線經(jīng)過(guò)左...
比亞迪即將推出的純電動(dòng)車型秦D1，專為B端市場(chǎng)設(shè)計(jì)，如網(wǎng)約車、汽車租賃等。這款入門級(jí)MPV車型擁有右側(cè)側(cè)滑門，車身尺寸為4390×1850×1650mm，軸距2800mm。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，搭載100kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩180N·m，配備磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程418km。業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，秦D1可...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了儀表提示多個(gè)系統(tǒng)故障，電量不顯示，EV模式無(wú)法使用的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括網(wǎng)絡(luò)故障、線束搭鐵不良或相關(guān)線路故障、低壓配電系統(tǒng)故障。維修過(guò)程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)通訊故障，清除故障碼后，網(wǎng)關(guān)報(bào)動(dòng)力網(wǎng)通訊故障。測(cè)量診斷口發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)CAN-L線電壓異常，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪秦Pro燃油車型出現(xiàn)的耗電量大問(wèn)題，經(jīng)診斷，該故障表現(xiàn)為車輛上鎖后組合儀表顯示灰屏，電子手剎“P”指示燈持續(xù)不熄滅。原因可能是車輛未進(jìn)入防盜狀態(tài)、線束短路或進(jìn)水、EPB版本或程序故障。通過(guò)更新軟件、斷開線束和更換電子手剎開關(guān)等步驟，最終確定并解決了問(wèn)題。整個(gè)過(guò)程需注意靜態(tài)耗電量的...
原因分析：1.組合儀表可能出現(xiàn)故障。2.電池管理器存在問(wèn)題。3.電池包內(nèi)部可能發(fā)生故障。故障排查：通過(guò)VDS檢查，發(fā)現(xiàn)電池包總電流異常。測(cè)量霍爾傳感器電壓及信號(hào)線電壓正常，但更換電池管理器后故障現(xiàn)象相反，最終確定為電池包內(nèi)部霍爾傳感器故障。更換電池包后，問(wèn)題得到解決�？偨Y(jié)內(nèi)容：上述文章描述了比亞迪秦...
一輛比亞迪秦ProDM在早上偶爾無(wú)法正常啟動(dòng)，且組合儀表上的故障燈異常點(diǎn)亮，這種情況大約每周發(fā)生1到2次，但等待約兩小時(shí)后車輛又能正常啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括線路故障、靜態(tài)耗電量異常和高壓電氣故障。在維修過(guò)程中，首先使用VDS讀取多個(gè)模塊，發(fā)現(xiàn)供電電壓低，蓄電池電壓僅8V左右，懷疑車輛存在漏電...
比亞迪秦混動(dòng)版配備普通蓄電池和動(dòng)力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)及車內(nèi)供電；動(dòng)力電池負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。普通蓄電池更換價(jià)格目前尚不清楚，其設(shè)計(jì)包括起動(dòng)正極柱、低壓正極柱、負(fù)極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動(dòng)版配備有普通蓄電池以及動(dòng)力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
一輛秦proDM車，客戶反映停放一晚上后整車無(wú)電需救援。經(jīng)檢查，蓄電池負(fù)極緊固，虧電導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。路試發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車速慢，VDS讀取無(wú)故障碼，但變速器數(shù)據(jù)流顯示制動(dòng)踏板異常。檢查制動(dòng)燈開關(guān)，發(fā)現(xiàn)間隙不當(dāng)導(dǎo)致數(shù)據(jù)流錯(cuò)誤。調(diào)整后，靜態(tài)耗電量從2.01A降至0.08A，故障排除。維修小結(jié)指出，制動(dòng)踏...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪秦80車型的多故障燈點(diǎn)亮問(wèn)題，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)故障可能源于車身網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)關(guān)模塊。診斷接口電壓正常，但測(cè)量ESC網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)異常低阻值。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)EPB模塊和R-EPS插件可能受涉水影響。斷開并處理插件后，儀表故障提示解除，車輛恢復(fù)正常。維修時(shí)需結(jié)合故障現(xiàn)象和電路圖快速定位問(wèn)題，避...
一輛比亞迪秦ProDM，客戶反映：該車停放一天以后全車沒(méi)電，無(wú)法啟動(dòng)車輛。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)車輛沒(méi)有進(jìn)入防盜低功耗，有用電設(shè)備未關(guān)閉，或某模塊工作異常耗電。維修過(guò)程中，通過(guò)逐一斷開保險(xiǎn)及模塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU導(dǎo)致漏電。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障碼P0504剎車開關(guān)故障，制動(dòng)信號(hào)異常。最終，更換儀表...
一輛2017款比亞迪秦80在HEV模式市區(qū)行駛中偶發(fā)ESP燈點(diǎn)亮。經(jīng)診斷儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)與制動(dòng)開關(guān)信號(hào)故障相關(guān)。更換制動(dòng)開關(guān)后故障未完全解決，后經(jīng)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)故障時(shí)油門與制動(dòng)信號(hào)同時(shí)存在，系客戶同時(shí)踩下油門和制動(dòng)踏板導(dǎo)致。改變客戶操作習(xí)慣后，故障未再出現(xiàn)。維修中需多與客戶溝通，避免人為因素造成車輛故障。...
一輛2018款比亞迪秦DM出現(xiàn)了遙控鑰匙無(wú)法靈活開啟車門的問(wèn)題，機(jī)械鑰匙可以打開車門但儀表盤無(wú)顯示，指示燈也不亮。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是低壓蓄電池電量不足所致。比亞迪秦使用的是鐵鋰電池，具有更長(zhǎng)的使用壽命和更輕的質(zhì)量。低壓電池的5針BMS通訊接口負(fù)責(zé)控制電源繼電器、低壓電池喚醒、充電和CAN通訊等功能。通過(guò)...
比亞迪秦在P檔位時(shí)，儀表顯示電量有時(shí)會(huì)自動(dòng)增加，但組合儀表并未顯示故障信息�？赡艿脑虬姵毓芾砥鞴收稀⒒魻栯娏鱾鞲衅骶�路問(wèn)題或高壓配電箱內(nèi)部霍爾電流傳感器故障。實(shí)車測(cè)試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)P檔位出現(xiàn)故障時(shí)，副功率數(shù)據(jù)顯示較大，通常在制動(dòng)減速時(shí)產(chǎn)生。診斷儀檢測(cè)到電池管理器存在電流霍爾傳感器故障碼，且電流數(shù)據(jù)不...
比亞迪秦EV車型迎來(lái)升級(jí)，新款車型將配備磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航能力提升至450km，相較于舊款三元鋰電池版本的421km增加了29km。新車在外觀上延續(xù)了比亞迪DragonFace設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并對(duì)機(jī)艙蓋筋線進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，增強(qiáng)力量感。尾部設(shè)計(jì)保持簡(jiǎn)潔，線條搭配使立體感增強(qiáng)，多邊形尾燈與LED燈帶提升了辨識(shí)...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池，壽命長(zhǎng)達(dá)8年或120萬(wàn)公里。車輛有55km和120km純電續(xù)航版本，滿電滿油綜合續(xù)航里程分別可達(dá)1180km和1245km，需充電以發(fā)揮最大優(yōu)勢(shì)及降低用車成本。比亞迪秦PLUS-DM-i的電池壽命為8年120萬(wàn)公里。秦PLUS超級(jí)混動(dòng)搭載的...
比亞迪秦的鑰匙集成了多種功能，包括智能鑰匙、滑鍵和機(jī)械鑰匙，它們共同確保了車輛的安全和便捷操作。智能鑰匙具備“鎖定”、“解鎖”、“后門解鎖”和“遠(yuǎn)程啟動(dòng)/停止”等按鈕，而滑鍵則提供了更多的控制選項(xiàng)，如“打開行李箱”、“前進(jìn)”、“后退”以及“打開/關(guān)閉”等。當(dāng)需要更換電池時(shí)，用戶可以通過(guò)遙控鍵底部的凹...
文章內(nèi)容概括：本文主要對(duì)比亞迪秦PLUSDM-i進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)其超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色，尤其是120KM續(xù)航的版本。在外觀、內(nèi)飾、駕駛、轉(zhuǎn)向和底盤方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然還有一些小問(wèn)題需要改進(jìn)，但總體來(lái)說(shuō)，比亞迪秦PLUSDM-i是一款值得考慮并入手的好車。比亞迪秦PLUSDM-i作為一款價(jià)...
從2021年11月提車到現(xiàn)在2022年四月，將近半年開了快7000公里左右。在四月初的時(shí)候，比亞迪4s店打電話告知我的秦plusdmi需要升級(jí)動(dòng)力電池，我就過(guò)去升級(jí)，順便做首保。本來(lái)我以為的升級(jí)，還以為是檢測(cè)一下，看看哪里需要再優(yōu)化一下，實(shí)際上呢，竟然幫我換了一個(gè)新的電池模塊。問(wèn)他們?cè)�，說(shuō)是我原本...
比亞迪秦電瓶沒(méi)電時(shí)，可以通過(guò)借車接線搭橋啟動(dòng)、推車啟動(dòng)或外力牽引啟動(dòng)的方法解決問(wèn)題。借車接線搭橋需要另一輛車和充電線，先連接兩車正負(fù)極，再啟動(dòng)對(duì)方車來(lái)幫助啟動(dòng)比亞迪秦。推車啟動(dòng)需要兩人合作，將車推到一定速度后釋放離合器和踩油門來(lái)啟動(dòng)。外力牽引啟動(dòng)則需要牽引繩牽引車輛啟動(dòng)。無(wú)論采用哪種方法，啟動(dòng)后需保...
