自動(dòng)變速箱的頓挫是一個(gè)綜合因素導(dǎo)致的問(wèn)題，不止是轉(zhuǎn)速丶扭矩的間隙問(wèn)題�！ Q擋時(shí)機(jī)主要還是控制在自己的腳下。 第一，猛加速操作時(shí)，自動(dòng)擋一般在2500轉(zhuǎn)----3000轉(zhuǎn)予以換擋�！ 〉诙�，緩加速操作時(shí)，自動(dòng)擋一般
聽說(shuō)是起亞自己開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)1.6和1.8兩款，都是直噴的帶正時(shí)技術(shù)的。K3的變速箱換擋無(wú)頓挫感，比較順暢。
很多自動(dòng)擋車在換擋的時(shí)候都有頓挫感的 我想應(yīng)該算正常的，你不放心的話去4S店檢測(cè)一下。
油路板有問(wèn)題 找專業(yè)修變速箱的拆下來(lái)清洗 或者換一個(gè) 搞不定 就是車子時(shí)間長(zhǎng)了 正常情況
報(bào)價(jià):9.48萬(wàn)-13.98萬(wàn) 指導(dǎo)價(jià):10.28萬(wàn)-14.98萬(wàn) 排量:1.6L 1.8L 變速箱:手自一體 手動(dòng) 車身結(jié)構(gòu):三廂 油耗:6.3L-7L 外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，配置實(shí)用，空間充裕，儲(chǔ)物
開了將近一個(gè)月，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，六速的變速器，現(xiàn)在磨合期市區(qū)不到九個(gè)油，關(guān)鍵看開車習(xí)慣，不過(guò)內(nèi)飾的確不怎么好看。
這三款里，我建議�？怂�，福克斯操控較好，空間更大更寬敞，配置嘛，只不過(guò)是配置，沒(méi)什么高科技的，我個(gè)人覺得，買車，同價(jià)位，就得選擇高價(jià)位低配車型，不要選擇低價(jià)位高配車型，舉個(gè)例子，在高配的夏利，還是夏利，就是這個(gè)道理，差價(jià)
下面的是我收藏的關(guān)于自動(dòng)檔駕駛的文章，可是因?yàn)槭呛脦灼恼碌慕Y(jié)合，所以出處我說(shuō)不出來(lái)了~但是轉(zhuǎn)的 自動(dòng)變速器的擋位 一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之
很正常，但是這種頓挫感很大程度上與個(gè)人的駕駛習(xí)慣有密切關(guān)系。一般出現(xiàn)在深踩油門，低速急加速的時(shí)候。只要合理的運(yùn)用油門，保持良好的駕駛習(xí)慣是能將頓挫感降到最低的，盡量緩慢線性的去踩油門。 開別人馬6的時(shí)候，頓挫感也是那么強(qiáng)
有些自動(dòng)擋車剛著車從P擋掛到R擋時(shí)，有時(shí)會(huì)感覺掛檔沉重并伴隨有響聲及抖動(dòng)，比較常見，一般不需太在意。這是設(shè)計(jì)問(wèn)題，可能是您在停車時(shí)是快速?gòu)腄擋直接推到P擋，然后滅車，此時(shí)變速箱內(nèi)部沒(méi)有完全回位，便會(huì)在下次著車時(shí)出現(xiàn)以上現(xiàn)
起亞K3變速箱頓挫問(wèn)題可通過(guò)以下方法解決：首先檢查變速箱油是否過(guò)臟，必要時(shí)更換；其次清理節(jié)氣門、進(jìn)氣道、燃燒室和噴油嘴的積碳。若問(wèn)題仍未解決，建議到4S店進(jìn)行專業(yè)檢查。以2021款1.4TDCTGT-Line奮斗版為例，該車為緊湊型4門5座三廂車，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，最大功...
起亞K3變速箱頓挫問(wèn)題可以通過(guò)以下幾個(gè)步驟來(lái)解決。首先，檢查變速箱油是否太臟，如果臟了建議更換。其次，清除節(jié)氣門、進(jìn)氣口、燃燒室和燃油噴嘴中的積碳。如果以上方法都不能解決問(wèn)題，建議到4S店進(jìn)行全面檢查。以2021款1.4TDCTGT-Line奮斗版為例，這款車搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變...
起亞K3變速箱出現(xiàn)頓挫問(wèn)題時(shí)，首先要檢查變速箱油是否過(guò)臟，需要更換變速箱油；其次清理節(jié)氣門、進(jìn)氣道、燃燒室和噴油嘴的積碳。如果問(wèn)題仍未解決，建議到4S店進(jìn)行綜合檢查。起亞K31.4TDCTGT-Line奮斗版作為一款緊湊型車型，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。長(zhǎng)寬高分別為46...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.4T版本在加速測(cè)試中表現(xiàn)不俗。根據(jù)我們的實(shí)測(cè)，新車在0-100km/h的加速時(shí)間為9.39秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中屬于中上水平。在運(yùn)動(dòng)模式下，盡管起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被控制在2000rpm以下，影響了起步力度，但整體加速過(guò)程平順，7速雙離...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合，在加速方面雖不激進(jìn)，但起步油門靈敏，中低速駕駛時(shí)輕快，能夠滿足日常超車需求。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，也能明顯感覺到加速感。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則更加動(dòng)力充沛，匹配7檔雙離...
東風(fēng)起亞k3的1.4T車型確實(shí)配備了7速雙離合變速器。雙離合器變速箱以其動(dòng)力傳遞效率高、換擋迅速和成本優(yōu)勢(shì)著稱。它結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)間隙換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力得以完全發(fā)揮。換擋時(shí)間短，動(dòng)力損失小，有助于降低燃油消耗。然而，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下可能面臨扭矩不足的問(wèn)題，且由于電腦控制，故障幾...
哈弗H6搭載的6AT變速箱源自韓國(guó)HPT品牌，與現(xiàn)代、起亞車型共享技術(shù)。這款1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm，與6速自動(dòng)變速箱搭配后，扭矩保持不變。盡管低扭表現(xiàn)依舊，起步時(shí)略有遲滯，但行駛中表現(xiàn)改善。變速箱在2000rpm以上換擋平順，城市擁堵...
榮威RX5掛前進(jìn)檔時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于離合器間隙過(guò)大、變速箱換擋機(jī)構(gòu)故障、離合器壓盤問(wèn)題或同步器故障。取消eco模式可以減輕頓挫感，因?yàn)閑co模式會(huì)根據(jù)駕駛行為調(diào)整燃油供給，以降低油耗。頓挫感還可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，或急加速、剎車后加速時(shí)電腦換擋邏輯導(dǎo)致。了解這些原因，有助于找...
起亞K3新能源搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱，動(dòng)力滿足日常駕駛，換擋平順無(wú)頓挫感。外觀動(dòng)感精致，后備箱空間滿足日常需求，提供多種車身顏色選擇。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，方向盤與儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚，融入藍(lán)色元素，提升競(jìng)爭(zhēng)力。起亞K3搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW(130Ps)。動(dòng)力不強(qiáng)，但日常駕駛會(huì)比較輕...
起亞KXCROSS以其沉穩(wěn)的車頭設(shè)計(jì)和網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀。車尾同樣穩(wěn)重，銀色飾條和高貴尾燈設(shè)計(jì)提升了高級(jí)感。內(nèi)飾方面，銀色飾條和精巧的細(xì)節(jié)處理增強(qiáng)了整體質(zhì)感。搭載1.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100馬力，峰值扭矩132.4�！っ�，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架...
日產(chǎn)軒逸、豐田雷凌、起亞K3和菲斯塔哪一款值得購(gòu)買？這篇文章提供了詳細(xì)的車型比較和評(píng)價(jià)。其中，日產(chǎn)軒逸存在發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題，而CVT變速箱質(zhì)量可靠性一般；豐田雷凌的前后輪距稍長(zhǎng)一些，但關(guān)于變速箱頓挫的投訴較多；起亞K3在空間、動(dòng)力、油耗的表現(xiàn)上不錯(cuò)，但存在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)異響問(wèn)題；菲斯塔剛剛上市，質(zhì)量方...
起亞K3的換擋撥片設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)簡(jiǎn)單的操作即可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)模式下的換擋。首先，按下手動(dòng)模式按鈕，將換擋桿推至“D”位，然后利用撥片進(jìn)行擋位的加減。這種設(shè)計(jì)允許駕駛者在不踩離合器的情況下，通過(guò)撥片直接切換擋位，提供了一種便捷的駕駛體驗(yàn)。在D擋行駛時(shí)，通過(guò)撥片可以迅速降擋，提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為超車提供必要的動(dòng)...
新一代起亞K3以其凌厲的車頭設(shè)計(jì)和肌肉感線條，搭配別致的前大燈，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。側(cè)身腰線設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)視覺效果，尾部貫穿式尾燈增添科技感。車內(nèi)采用最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)方向盤和換擋撥片提升檔次，軟塑材料中控臺(tái)和10.25英寸中控屏彰顯年輕運(yùn)動(dòng)。車身尺寸適中，車內(nèi)空間寬敞，天窗設(shè)計(jì)增加空間感。后備箱容積規(guī)整，裝...
起亞K3和標(biāo)致308各有特點(diǎn)，但起亞K3因其輕盈的操控、靈活的駕駛感及CVT變速箱帶來(lái)的平順性，更適合新手駕駛。其動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校默契，駕駛時(shí)響應(yīng)迅速，且底盤調(diào)校輕盈，方向盤精準(zhǔn)，整體駕駛感受輕松。而標(biāo)致308雖然底盤穩(wěn)定性強(qiáng)，但動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校一般，尤其是1.6L6AT系統(tǒng)存在頓挫感，可能影響新手駕駛體驗(yàn)...
起亞K3自動(dòng)擋擋位圖解詳細(xì)介紹了各個(gè)擋位的功能和使用場(chǎng)景。P擋用于鎖住變速箱，R擋用于倒車，N擋切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接，D擋為常用前進(jìn)擋，S擋適合超車和急加速。2021款起亞K3還提供了換擋操作技巧，包括不同路況的擋位選擇和換擋撥片的使用。上坡時(shí)可使用"D-"降擋或S擋運(yùn)動(dòng)模式，下坡時(shí)利用"D+"操...
2023款起亞K3作為緊湊型轎車市場(chǎng)的一員，預(yù)計(jì)將在今年上旬與消費(fèi)者見面。新款K3在外觀上進(jìn)行了顯著的調(diào)整，中網(wǎng)尺寸縮小，大燈改為點(diǎn)陣式，尾燈保持貫穿式并經(jīng)過(guò)熏黑處理，整體風(fēng)格更顯活力。內(nèi)飾方面，新款K3升級(jí)了10.25寸液晶儀表，并對(duì)換擋桿、扶手箱、車內(nèi)材質(zhì)和觸摸按鍵進(jìn)行了優(yōu)化，提升了內(nèi)飾的高級(jí)感...
1.起亞KX5發(fā)動(dòng)機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致油位上升/乳化問(wèn)題，東風(fēng)大岳起亞曾發(fā)起召回。2016年1月19日至2019年1月20日期間生產(chǎn)的69324輛搭載GAMMA1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的KX51.6T車型受到影響。2.動(dòng)力性能方面，起亞KX5表現(xiàn)一般。發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)升檔，3000轉(zhuǎn)后動(dòng)力有所...
起亞KX5的干式雙離合變速箱通過(guò)步進(jìn)電機(jī)控制離合器，換擋速度快且精準(zhǔn)，但低速或擁堵時(shí)偶有頓挫。其耐用性相比AT變速箱稍遜，使用壽命約4-5年，取決于摩擦片壽命。盡管如此，起亞KX5的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度高，駕駛感受良好，對(duì)于追求換擋速度和精準(zhǔn)控制的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，仍是一個(gè)值得考慮的選擇。起亞KX56AT...
起亞K3在不同版本中搭載了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。GT-Line版配備了1.4TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT雙離合變速箱，而IVT版則采用了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和IVT智能無(wú)級(jí)變速箱。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，最大扭矩211Nm，最高時(shí)速200KM/H，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，最低油耗5.3L。1.5...
東風(fēng)起亞k3配備有6擋手動(dòng)、6擋手自一體和7速雙離合三種變速箱。手動(dòng)變速箱需要2.5升變速箱油，自動(dòng)變速箱如果使用重力換油法，需要使用4升變速箱油。起亞k3配備的變速箱有手動(dòng)、手自一體和雙離合三種，各有長(zhǎng)處特色。手動(dòng)機(jī)械控制操作強(qiáng)省油，但換擋繁瑣；手自一體提高經(jīng)濟(jì)性和操控性；7速雙離合平穩(wěn)起步變速節(jié)...
