底盤越底的車穩(wěn)定性越強(qiáng),適合高速行使.
通過(guò)性如何，不僅要看最小離地間隙，還要看軸距，同樣的離地間隙，由于軸距不一樣，其通過(guò)性也不一樣。下面舉例車中的比值，分母（后面的數(shù)值）越小，通過(guò)能力越強(qiáng)。依次為： 卡羅拉的離地最小間隙為160mm，軸距為2600mm
其實(shí)我看了您的要求,即時(shí)感覺(jué)也是想推薦騏達(dá)或i30,和您的選擇已經(jīng)很一致了:)兩車相比,騏達(dá)有品牌、空間的優(yōu)勢(shì),而i30因?yàn)槭呛蟪龅男萝?其發(fā)動(dòng)機(jī)性能、底盤的厚實(shí)感,要比騏達(dá)微微略勝一點(diǎn)。但這要同場(chǎng)細(xì)致對(duì)比才會(huì)感覺(jué)出來(lái),
騏達(dá)：優(yōu)點(diǎn)，省油，空間大。缺點(diǎn)：沒(méi)安全性可言，沒(méi)操控。世嘉：優(yōu)點(diǎn)，操控，動(dòng)力，安全，保養(yǎng)省，標(biāo)配巡航定速。缺點(diǎn)：空間沒(méi)騏達(dá)大，但是夠用。油耗比騏達(dá)高，手動(dòng)8升左右。你比比兩車的重量就知道了。
樓主 你是真不懂車啊 兩廂騏達(dá)最小離地間隙(mm) 159 兩廂�？怂棺钚‰x地間隙(mm) 150 你說(shuō)那個(gè)地盤低哇 通過(guò)性能兩廂福克斯稍強(qiáng)點(diǎn) 必進(jìn)這個(gè)車子是運(yùn)動(dòng)系列的 對(duì)付坑洼的路面比較可以 兩廂騏達(dá)偏向于城
好像是高出來(lái)一些 呵呵 等你到4S去問(wèn)問(wèn)吧 11款騏達(dá)還是蠻酷的 尤其是GTS 可以考慮考慮
底盤裝甲主要是對(duì)車輛底盤進(jìn)行保護(hù)，在車底盤噴涂一種膠狀液體，干了以后是為了防止時(shí)間長(zhǎng)了一些腐蝕性的東西對(duì)車底造成傷害（如雨水等）。前面朋友回回答的我想是指發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，和底盤裝甲是兩種東西。不一樣！
幾乎沒(méi)有，騏達(dá)本來(lái)的底盤就不高，原先可以通過(guò)的地方，加裝包圍后相差的高度最大只有2CM以內(nèi)，甚至有些包圍件可以做到只降低1CM以內(nèi)，這樣的差別是可以忽略的，要是勉強(qiáng)通過(guò)地形較差的地方，我覺(jué)得底盤面積那么大，應(yīng)該比包圍更值
你好！現(xiàn)在中檔的汽車，一般出廠的時(shí)候都有做底盤防銹的了。但是象騏達(dá)之類的，因?yàn)槭墙?jīng)濟(jì)性的轎車，出廠前是沒(méi)有做的。廣東比較潮濕，所以我建議你還是趁著新車的時(shí)候做一下，自己上網(wǎng)買品牌的底盤防銹涂料（其實(shí)就是瀝青，3M之類），
風(fēng)神A60是老軒逸,而老軒逸基本上就是老騏達(dá)的底盤略微升級(jí)。新騏達(dá)比老騏達(dá),主要改進(jìn)是在動(dòng)力系統(tǒng)的效率、平順性上,底盤提升很細(xì)微。所以A60與新騏達(dá)相比,總體上我認(rèn)為行車品質(zhì)在一個(gè)水平,唯有差異的是車內(nèi)空間、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速
測(cè)試內(nèi)容涵蓋：1.車內(nèi)噪音水平在不同速度下的測(cè)量，旨在了解車輛隔音性能；2.連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)的底盤振動(dòng)情況，以評(píng)定懸掛系統(tǒng)的性能。測(cè)試結(jié)果顯示，瑞虎8在隔音方面表現(xiàn)出色，使用了大量隔音材料并優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)罩的隔音效果，使得行駛中的噪音控制得相當(dāng)出色，符合其價(jià)格定位。然而，底盤濾振性表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然采...
歐藍(lán)德以其2047的產(chǎn)品定位，在同級(jí)別車型中以其越野能力脫穎而出。S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)使其在爛路上的表現(xiàn)超越同級(jí)對(duì)手。盡管2.0L版本越野能力有限，但其底盤調(diào)校與2.4L版本相同，提供了一定的越野理論基礎(chǔ)。在實(shí)際測(cè)試中，歐藍(lán)德輕松應(yīng)對(duì)了坡度大、坑洼多的上坡路段，展現(xiàn)了其出色的底盤通過(guò)性。其底盤...
雪佛蘭科沃茲的底盤高度為14cm，這一離地間隙對(duì)車輛的通過(guò)性有著直接的影響。底盤高度適中，既保證了良好的通過(guò)性，又避免了高速行駛時(shí)的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)�？莆制澆捎们胞湼ミd式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，結(jié)合美式運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)教，提供了精準(zhǔn)的駕駛感受。車身結(jié)構(gòu)采用BFI一體化籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)67%，并...
東風(fēng)日產(chǎn)勁客底盤高度為180mm，接近角與離去角分別為20度和28度，具備良好通過(guò)性。其車身尺寸優(yōu)于競(jìng)品繽智和XR-V，主要優(yōu)勢(shì)在于長(zhǎng)度和軸距較大，空間表現(xiàn)相當(dāng)。底盤平整性亦有助于提升通過(guò)能力。東風(fēng)日產(chǎn)勁客底盤高度為180mm，接近角與離去角分別為20度和28度，保證了良好的通過(guò)性，繽智/XR-V底...
繽智底盤通過(guò)性較好，懸掛調(diào)校偏向舒適，但為增運(yùn)動(dòng)感，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲和方向盤阻尼有所增強(qiáng)。前麥弗遜獨(dú)立懸架優(yōu)化，后扭力梁設(shè)計(jì)提升抗扭剛度。配備前后防撞鋼梁，但厚度較薄，碰撞測(cè)試中整體表現(xiàn)獲五星評(píng)價(jià)，側(cè)面碰撞或有翻滾風(fēng)險(xiǎn)，但結(jié)構(gòu)保護(hù)有效。本田賓至底盤概況賓至懸掛調(diào)校也偏向于舒適性。遇到更多顛簸時(shí)，車內(nèi)乘客...
長(zhǎng)安CS752016款作為緊湊型SUV，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，實(shí)測(cè)底盤高度為19cm，提供良好通過(guò)性。底盤高度決定車輛滿載時(shí)與地面距離，影響通過(guò)性能。與同類車型相比，長(zhǎng)安CS75的離地間隙處于較高水平，滿足多數(shù)路況需求�？諝鈶壹芗夹g(shù)的發(fā)展，使底盤高度可調(diào)，進(jìn)一步滿足駕駛者不同需求。長(zhǎng)安汽車，緊湊型S...
十代思域底盤高度對(duì)比，新思域底盤通過(guò)性怎樣？最小離地間隙是多少呢？十代思域1.0T車型的底盤最小離地間隙為110mm,1.5T車型的最小離地間隙為105mm。最小離地間隙是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面...
尼桑騏達(dá)2023款的落地價(jià)因車型配置、地區(qū)差異、購(gòu)車時(shí)間以及購(gòu)車政策的不同而有所變化。根據(jù)公開(kāi)發(fā)布的信息，2023款尼桑騏達(dá)的售價(jià)區(qū)間為11.39萬(wàn)元至13.59萬(wàn)元。然而，實(shí)際購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者往往可以通過(guò)與經(jīng)銷商的談判獲得一定的優(yōu)惠，因此裸車價(jià)格可能會(huì)有所降低。加上稅費(fèi)、商業(yè)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用后，騏達(dá)...
一、明確解答用戶問(wèn)題2009年日產(chǎn)騏達(dá)的油耗表現(xiàn)因車型配置和駕駛條件的不同而有所差異。一般來(lái)說(shuō)，09年自動(dòng)擋版本的騏達(dá)平均油耗大約在5升/百公里左右，表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。車主可以通過(guò)查閱車輛燃油表來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控油耗情況。二、背景知識(shí)介紹1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：-正確的輪胎氣壓對(duì)于油耗至關(guān)重要。胎壓...
騏達(dá)1.6L自動(dòng)擋車型的油耗表現(xiàn)較為出色。官方數(shù)據(jù)顯示，其工信部百公里油耗為6.2L。然而，實(shí)際使用中，油耗可能因駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同。根據(jù)用戶反饋，綜合油耗大約在8-10L/100km之間。二、背景知識(shí)騏達(dá)1.6L自動(dòng)擋車型搭載了日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列4缸...
關(guān)于2012款日產(chǎn)騏達(dá)的油耗問(wèn)題，根據(jù)官方及車主反饋數(shù)據(jù)顯示，這款車型在綜合路況下的百公里油耗大約在6.5至7.8升之間。實(shí)際油耗可能因駕駛習(xí)慣、路況、車輛維護(hù)情況等多種因素有所不同。為了獲取更準(zhǔn)確的油耗信息，建議車主通過(guò)行車電腦或手動(dòng)記錄的方式進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。二、背景知識(shí)介紹12款騏達(dá)搭載的是1.6...
07款日產(chǎn)騏達(dá)的油耗因車型：*若儀表盤油耗顯示異常，可查閱車輛用戶手冊(cè)了解重置方法，或咨詢專業(yè)汽車維修人員。但請(qǐng)注意，重置儀表盤并不會(huì)直接改變車輛的實(shí)際油耗，而是重置油耗顯示數(shù)據(jù)。綜上所述，07款日產(chǎn)騏達(dá)的油耗受多種因素影響，需綜合考慮。通過(guò)合理駕駛、定期保養(yǎng)和科學(xué)管理車輛，可有效降低油耗，提高燃油...
車輛基本信息06款日產(chǎn)騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款經(jīng)典兩廂轎車，于2006年正式上市。作為日產(chǎn)家族的一員，騏達(dá)憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、寬敞的空間以及出色的性能，迅速贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。不同配置版本對(duì)比06款日產(chǎn)騏達(dá)提供了多種配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車型注重乘坐的舒適性，配備了基本的便利...
騏達(dá)1.6T是東風(fēng)日產(chǎn)公司研發(fā)的一款緊湊型車，于2011年5月28日正式上市。作為日產(chǎn)家族中的一員，騏達(dá)1.6T憑借其出色的動(dòng)力性能、寬敞的內(nèi)部空間以及豐富的配置選項(xiàng)，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。不同配置版本對(duì)比騏達(dá)1.6T提供了多個(gè)配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，舒適版以其實(shí)用的配置和親民的價(jià)...
車輛基本信息09款騏達(dá)，作為日產(chǎn)汽車旗下的一款緊湊型車型，自上市以來(lái)便以其出色的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。這款車于2008年12月正式上市，品牌為東風(fēng)日產(chǎn)，車型名稱為騏達(dá)TIIDA，以其時(shí)尚的外觀和實(shí)用的配置，迅速在市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。不同配置版本對(duì)比09款騏達(dá)提供了多種配置版本...
日產(chǎn)騏達(dá)的三大件-**儀表盤亮度調(diào)節(jié)**：根據(jù)光線變化調(diào)整儀表盤亮度，確保駕駛時(shí)視線清晰。-**經(jīng)濟(jì)節(jié)能模式**：開(kāi)啟節(jié)能模式可降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。綜上所述，日產(chǎn)騏達(dá)的三大件質(zhì)量穩(wěn)定性值得信賴。通過(guò)定期保養(yǎng)、注意駕駛習(xí)慣和避免誤區(qū)，可以進(jìn)一步延長(zhǎng)三大件的使用壽命并保持其良好性能。...
日產(chǎn)騏達(dá)智行版作為一款緊湊型兩廂車，其配置豐富且實(shí)用，旨在提供舒適的駕駛體驗(yàn)和高效的動(dòng)力性能。以下是該車型的主要配置：1.**動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)**：搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩155Nm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，提供平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出。2.**車身與底盤**：車身尺寸為長(zhǎng)43...
日產(chǎn)騏達(dá)在全球市場(chǎng)上以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了廣泛好評(píng)。它搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5L、1.6L和2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了多樣化的動(dòng)力選擇。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93kW，峰值扭矩為154Nm，配合日產(chǎn)先進(jìn)的CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，日常家用完全夠用。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的底盤調(diào)校偏向舒適，懸掛系統(tǒng)有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供了舒適的乘坐感受。在操控方面，騏達(dá)采用精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤輕盈，使駕駛者在城市道路和日常出行中更加輕松地掌握車輛方向。然而，在激烈駕駛時(shí)，車輛的側(cè)傾現(xiàn)象會(huì)較為明顯。但總體來(lái)說(shuō)，騏達(dá)的操控性能能滿足日常駕駛需求，對(duì)于追求舒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的底盤調(diào)校適中，采用了麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)，確保了良好的操控性和乘坐舒適性。其懸架構(gòu)件主要采用鋼材，連接技術(shù)穩(wěn)定，防傾桿設(shè)計(jì)合理，使得車輛在過(guò)彎時(shí)能夠提供足夠的支撐，同時(shí)在顛簸路面也能過(guò)濾掉大部分震動(dòng)。轉(zhuǎn)向方面，騏達(dá)的方向盤指向精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向使得駕駛更加輕松。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途...
