我們也在120km/h上下的速度開過新飛度，感覺噪音以這個(gè)界別的車來說還是合理的。主要是懸掛偏硬，底盤的路噪會(huì)直接和明顯一點(diǎn)。解決方法不外乎更換更安靜的輪胎、在車廂地板鋪設(shè)隔音物料等。但我認(rèn)為選這個(gè)級(jí)別的小車，對(duì)靜音性也
我也老飛度 飛度高速噪音來自兩方面第方面風(fēng)噪車子達(dá)90~100碼時(shí)車身和空氣摩擦形成噪音另外速度快時(shí)候胎噪也會(huì)變大因飛度隔音差所了高速響 其次發(fā)動(dòng)機(jī)噪音因飛度經(jīng)濟(jì)車速30~50公里了90公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)吃力說
我的也是老飛度， 飛度高速噪音來自兩方面，第一方面是風(fēng)噪，就是車子達(dá)到90～100碼時(shí)車身和空氣摩擦形成噪音，另外速度快的時(shí)候胎噪也會(huì)變大，因?yàn)轱w度的隔音很差，所以到了高速就很響， 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，因?yàn)轱w度
新飛度是很好開的小車，我1月份買的，上高速感覺噪音還可以，不是很大，忍受是絕對(duì)沒有問題的，我開過的車也不多，感覺和凱越差不多，比帕薩特噪音大些。不過新飛度地盤調(diào)校的比較硬，路面上稍微有點(diǎn)兒不平坦車內(nèi)都有感覺，會(huì)有胎噪。
實(shí)際告訴你,飛度的噪音,是比較大的.因?yàn)槁访嬖胍艉惋L(fēng)噪,沒有很好地隔絕.主要的原因,是因?yàn)檐嚿磉�是比較單薄,所以沒有辦法.就算怎么改進(jìn)風(fēng)密,效果都不是很顯著. 以前的雅閣,是因?yàn)殓R子的設(shè)計(jì)問題,會(huì)夾風(fēng),所以很響.現(xiàn)在,
no
你好，飛度在開啟空調(diào)的同時(shí)電子扇會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)噪音是正常的。而且開啟空調(diào)的同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)提升要比正常怠速的時(shí)候聲音大。 我的回答希望可以幫助到您，用車愉快。58車
那天做個(gè)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，油路就算了 58車>>
這車我剛買，所以應(yīng)該可以給你解答。首先是在同價(jià)位的車?yán)锩�，做工�?yīng)該是最好的。我也看了很多車，大眾系的基本都是polo的衍生品，坐姿低，不舒服，而且內(nèi)飾做工比較粗糙。嘉年華和國產(chǎn)水平差不多。威馳和致炫有很強(qiáng)的塑料感和空殼感
您是不是第一次拉這么高的速度嗎？您愛車上次多少公里做過保養(yǎng)，現(xiàn)在是否到了該做保養(yǎng)的里程了？ 如果上訴問題都沒有問題，那現(xiàn)在您駕駛車輛是否感覺到了，車輛提速的靈敏度肯定比以前高多了。 如果有什么疑慮的話，我建議您到4s店對(duì)
大眾桑塔納在行駛中，底盤對(duì)路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪會(huì)變得更加明顯。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上表現(xiàn)不佳，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時(shí)相對(duì)安靜。測(cè)試結(jié)果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
文章內(nèi)容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和風(fēng)噪，其中胎噪可以通過加裝隔音材料或更換優(yōu)質(zhì)輪胎來解決，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲可以通過加裝吸音泡沫材料來抑制，而風(fēng)噪則可以通過安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來降低。文章語言風(fēng)格口語化、真實(shí)自然...
艾瑞澤5在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性良好，噪音控制也相對(duì)不錯(cuò)。然而，如果遇到噪音問題，可以通過以下方法進(jìn)行改善：首先，使用隔音減震膠來減少金屬和塑料板料在行駛過程中產(chǎn)生的共振和低頻噪音。其次，安裝消音隔熱棉，以降低車體在高速行駛時(shí)產(chǎn)生的共鳴聲。最后，對(duì)于中低檔車型，可以通過安裝隔音加厚板材來阻隔外界噪音...
北京汽車BJ80油耗多少動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ80使用非承載式車身，前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架。底盤調(diào)校兼顧舒適性，即使在顛簸路面上行駛，也能保持較好的平穩(wěn)性。轉(zhuǎn)向方面，方向盤的圈數(shù)不算太多，但空位置較大，需要多點(diǎn)方向，不宜過快轉(zhuǎn)動(dòng)。舒適性與隔音表現(xiàn)BJ80車內(nèi)空間寬敞，座椅包裹...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BJ40采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后整體橋式非獨(dú)立懸架，搭配非承載式車身，保證了良好的越野通過性和車身剛性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，但在高速時(shí)略顯沉重。駕駛感受方面，BJ40在城市道路和高速公路上表現(xiàn)穩(wěn)定，而在越野路況下更是如魚得水，懸掛行程長，能夠吸收大部分顛簸。3.舒適性與隔音表現(xiàn)B...
大眾朗逸2024款操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)朗逸2024款采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適性，能夠很好地過濾路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。在轉(zhuǎn)向方面，朗逸的轉(zhuǎn)向手感輕盈而準(zhǔn)確，無論是在市區(qū)穿梭還是在狹窄的停車場(chǎng)中挪車，都顯得游刃有余。在高速行駛時(shí)，車身保持良好的平衡，穩(wěn)定...
Polo耐用還是飛度耐用動(dòng)力1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)Polo的底盤系統(tǒng)先進(jìn)，采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提供了更好的操控性和舒適性。在激烈過彎或高速連續(xù)切換車道時(shí)，車尾表現(xiàn)穩(wěn)定，中速過彎時(shí)車頭指向性好。轉(zhuǎn)向與動(dòng)力輸出幾乎無干涉，加速出彎一氣呵成。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，提升行駛穩(wěn)定性...
廣汽傳祺E8動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺E8的底盤調(diào)校偏向于舒適性，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合。盡管后懸架為非獨(dú)立形式，但在實(shí)際駕駛中，傳祺E8的操控穩(wěn)定性依然出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身姿態(tài)控制得當(dāng)。無論是在城市擁堵路段還是高速公路上，傳祺E8都能給駕駛者帶來信心十足的操控體驗(yàn)。...
本田飛度屬于廣汽本田推出的一款兩廂轎車。作為Honda全球戰(zhàn)略車型之一，飛度”，后排魔術(shù)座椅支持4/6比例放倒，后備廂容積可從300L擴(kuò)展至1200L，搬運(yùn)大件物品毫無壓力。三、提供實(shí)用建議對(duì)于有意購買本田飛度的消費(fèi)者，以下是一些實(shí)用建議：1.**試駕體驗(yàn)**：在購車前，務(wù)必進(jìn)行試駕，親身體驗(yàn)飛度的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉白貓采用了前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架組合，濾振性能良好，過大坑洼和減速帶時(shí)能抑制多余彈跳，懸架對(duì)振動(dòng)的化解干脆利落，為駕駛者提供了穩(wěn)定的操控感受。方向盤輕盈，指向性好，駕駛起來靈活輕便。無論是在城市擁堵路段還是高速巡航，歐拉白貓都能輕松應(yīng)對(duì)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)歐拉白貓?jiān)谑孢m性方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)海豚采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校穩(wěn)健，行駛中車身姿態(tài)平穩(wěn)，操控性良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活，指向精準(zhǔn)，即使在狹窄空間內(nèi)也能輕松駕馭。駕駛海豚時(shí)，能夠感受到車輛的穩(wěn)定性和操控性，無論是城市通勤還是高速行駛，都能給駕駛者帶來信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)海豚在舒適...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)1.3飛度的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，確保了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。在合理車速下，它能提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的駕駛體驗(yàn)，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)。無論是城市道路還是高速公路，飛度都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出卓越的操控性能。舒適性與隔音表現(xiàn)1.3飛度在舒適性方面表現(xiàn)出色，車內(nèi)空間寬敞...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸純電的底盤調(diào)校偏舒適，懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。在實(shí)際駕駛中，底盤對(duì)路面的細(xì)碎顛簸吸收不夠徹底，但在面對(duì)大顛簸時(shí)處理得較為干脆。轉(zhuǎn)向方面，方向盤手感輕柔，回正力度自然，易于上手。整體駕駛感受較為輕松，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性有待提高。3.舒適性與隔音表現(xiàn)軒逸純...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)北京現(xiàn)代ix35在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了兩種選擇：2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7DCT變速箱。其中，2.0L版本最大馬力達(dá)到了160匹，峰值扭矩為193�！っ�，最大功率為118千瓦。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，無論是市區(qū)駕駛還是高速行駛，都...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)炫界采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏向舒適，能夠很好地過濾日常駕駛中的小顛簸和不平路面。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性出色，沒有飄忽不定的感覺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活，低速或原地轉(zhuǎn)向時(shí)兩根手指就能輕松撥動(dòng)，對(duì)力氣較小的女性駕駛員特別友好。舒適性與隔音表現(xiàn)炫界在舒適性方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟騰M70采用德標(biāo)優(yōu)化的底盤，配備麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和鋼板彈簧式非獨(dú)立后懸掛，有效保證了行駛的平穩(wěn)性，提升了駕乘舒適感。在操控方面，啟騰M70的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，高配車型還配備了助力轉(zhuǎn)向，使得低速轉(zhuǎn)向更加輕便省力。整體駕駛感受上，啟騰M70在不平坦道路上行駛時(shí)，減震性能良好，能有效過...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)RAV4榮放雙擎E+在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大馬力高達(dá)306匹的懸架結(jié)構(gòu)，底盤厚重，對(duì)沖擊的過濾尤為徹底。這樣的設(shè)定使得車輛在行駛過程中穩(wěn)定性極佳，即使在高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持良好的姿態(tài)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，為駕駛者帶...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)柯米克GT采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校展現(xiàn)出德系車的韌性。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性良好，過彎時(shí)側(cè)傾抑制得當(dāng)。轉(zhuǎn)向手感輕柔但緊致，易于操控，尤其適合城市路段行駛。不過，在通過較高隔離帶時(shí)，震動(dòng)感會(huì)直接傳入車內(nèi)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)座椅材質(zhì)為皮/織物混...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)小鵬G3在底盤調(diào)校方面表現(xiàn)出色，前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。這樣的設(shè)計(jì)使得G3在操控性能和舒適性能之間取得了良好的平衡。在實(shí)際駕駛中，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，能有效抑制車輛抬頭現(xiàn)象，確保行駛的平穩(wěn)性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無論是城市通勤還是高速行駛，都...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)驅(qū)逐艦05采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校偏向舒適性，日常駕駛穩(wěn)定性良好。在高速駕駛時(shí)，底盤表現(xiàn)出色，無輕浮感。然而，在激烈駕駛時(shí)，側(cè)傾稍明顯，底盤調(diào)校仍有提升空間。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受平順，但油電切換平順性待優(yōu)化。3.舒適性與隔音表現(xiàn)驅(qū)逐艦05在舒適性方面表現(xiàn)不...
