是你的發(fā)動機(jī)的皮帶可能有點(diǎn)松，不開大燈的是發(fā)動機(jī)的負(fù)荷小，開大燈的時候發(fā)電機(jī)阻力大，就會發(fā)生皮帶打滑的現(xiàn)象，會有唧唧得聲音，很刺耳的，還有就是發(fā)動機(jī)的負(fù)荷大了，就是有點(diǎn)抖，那就會產(chǎn)生共振的，這種現(xiàn)象只有在怠速的情況下才會
建議去做四輪定位。
你是想問是什么類型，還是什么是轉(zhuǎn)向助力。飛度的轉(zhuǎn)向都是電子助力了，助力顧名思義就是打方向時省力。
您好！ 助力轉(zhuǎn)向裝置跟波箱不是一體化設(shè)計(jì)的！ 希望能幫到您！祝您用車愉快！58車
您好，原地方打輪響，可能是輪胎與地面之間的摩擦聲音，看看輪胎是否老化，再看看是不是有螺絲松動的地方，盡快到4S店檢查。
網(wǎng)友您好：轉(zhuǎn)向沉首先要檢查輪胎胎壓是否虧氣，還要檢查底盤懸掛各球頭、減震器壓力軸承，如果有磨損銹濁也會引起轉(zhuǎn)向沉重。飛度是電子助力轉(zhuǎn)向，重點(diǎn)就要檢查轉(zhuǎn)向機(jī)助力電機(jī)是否異常及控制電腦，檢查電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要利用檢測儀查看，建
飛度電動液壓轉(zhuǎn)向助力器亮了是方向機(jī)內(nèi)部故障
本田飛度隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)是調(diào)整方向機(jī)間隙的，沒有它會感覺方向盤很重,特別是過彎的時候.
燈泡兩塊錢 手工十塊錢 不超過二十塊58車
你好。需要用電腦看一下故障碼的58車
轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，它負(fù)責(zé)將轉(zhuǎn)向器的力和運(yùn)動傳遞到轉(zhuǎn)向橋，確保車輪與地面的平穩(wěn)接觸。非獨(dú)立懸架的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)包括梯形機(jī)構(gòu)后式、前式和主拉桿橫向式三種類型。這些機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向搖臂、主拉桿、節(jié)臂和梯形等部件組成。轉(zhuǎn)向搖臂通過錐形三角花鍵與搖臂軸連接，并通過球銷與主拉桿相連，以適應(yīng)空間運(yùn)動需...
方向盤轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，如轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞。正確的打方向盤方法包括避免原地轉(zhuǎn)動方向盤、停穩(wěn)后將方向盤回正、調(diào)頭時避免打到死點(diǎn)。針對異響問題，可采取以下措施：更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭并做四輪定位、更換或重新打黃油的方向機(jī)防塵套、更...
汽車原地轉(zhuǎn)向有吱吱響可能是由于方向盤下面的喇叭觸點(diǎn)摩擦或者方向盤方向機(jī)連接的十字軸出問題所導(dǎo)致的。解決方法包括給喇叭下面的觸點(diǎn)加些機(jī)油，或者將連接的十字軸打磨干凈后涂上機(jī)油。這樣可以有效地消除轉(zhuǎn)向時的吱吱響聲，保證汽車轉(zhuǎn)向的正常操作。以下是對汽車原地轉(zhuǎn)向有吱吱響相關(guān)原因分析：1、方向盤的下面的喇叭，...
當(dāng)您在怠速狀態(tài)下原地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，如果發(fā)現(xiàn)方向盤出現(xiàn)抖動，或者在停車時方向盤突然抖動，這可能是由多種原因引起的。首先，可能是由于工作油壓過低，這可能是由于油位過低、油中有空氣、儲液罐中有氣泡等原因造成的。其次，液泵皮帶過松或沾油也可能導(dǎo)致油壓低，特別是在快速轉(zhuǎn)向時，您可能會聽到皮帶發(fā)出尖嘯聲，同時方...
汽車原地轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)嘎嘎響聲，可能原因有：1.轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)構(gòu)發(fā)出的聲音，屬正�，F(xiàn)象；2.方向盤內(nèi)氣囊游絲問題，需涂抹黃油或更換；3.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，需更換并進(jìn)行四輪定位。通常聲音來自車內(nèi)，為金屬摩擦聲，可在彈簧鋼片與方向盤摩擦處涂抹潤滑油解決。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
汽車原地轉(zhuǎn)向異響可能由兩個原因引起：一是轉(zhuǎn)向阻力過大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)，這通常發(fā)生在轉(zhuǎn)向油臟污、濾芯堵塞或液壓系統(tǒng)有空氣時；二是轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑，可能由于皮帶調(diào)整過松、皮帶輪磨損或新舊皮帶不匹配。這些情況都需及時檢查和維修，以保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
飛度轉(zhuǎn)向燈和雙閃無反應(yīng)的原因主要有三點(diǎn)：1.閃光繼電器火線故障；2.線路和電源之間短路；3.燈泡損壞。2021款飛度是一款小型車，車身尺寸為長4109mm、寬1694mm、高1537mm，軸距2530mm，車重1088kg。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力131ps，最大扭矩155Nm，最大功率...
轉(zhuǎn)向助力油是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中不可或缺的一部分，它通過液壓作用減輕駕駛員在轉(zhuǎn)向時的負(fù)擔(dān)。對于廣汽本田飛度來說，建議每5萬公里或2年更換一次轉(zhuǎn)向助力油。不過，具體更換周期還需根據(jù)汽車廠家的要求和車輛實(shí)際情況來確定。如果長時間不更換，可能會導(dǎo)致動力泵和轉(zhuǎn)向器損壞，影響轉(zhuǎn)向助力效果。在更換轉(zhuǎn)向助力油時，要注意...
汽車原地轉(zhuǎn)向時發(fā)出吱吱響聲，通常是由于轉(zhuǎn)向阻力過大。當(dāng)阻力超過系統(tǒng)最高壓力，轉(zhuǎn)向泵會卸荷空轉(zhuǎn)以保護(hù)自身，產(chǎn)生響聲。這種情況在轉(zhuǎn)向油臟污、濾芯堵塞或液壓系統(tǒng)有空氣時更明顯。低速或原地轉(zhuǎn)向時阻力最大，轉(zhuǎn)向泵壓力也最大。如果響聲是因卸荷壓力超過系統(tǒng)限制而產(chǎn)生，則屬于正�，F(xiàn)象。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
本田飛度的保養(yǎng)周期應(yīng)遵循廠家建議，即每5000公里或6個月進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括更換機(jī)油、機(jī)油濾清器，以及進(jìn)行常規(guī)檢查。隨著行駛里程的增加，還需適時更換如汽油濾芯、自動變速器油、火花塞、空氣濾清器、空調(diào)濾清器等關(guān)鍵部件。例如，每4萬公里需更換上述部分配件，并確保免維護(hù)電子助力轉(zhuǎn)向和正時鏈...
車輛基本信息本田飛度，作為小型車市場中的佼佼者，憑借其出色的空間利用率、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠的品質(zhì)贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。最新一代飛度于2023年正式上市，繼續(xù)秉承本田“MM理念”，即“乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化”，為用戶帶來更加寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)。不同配置版本對比飛度提供了多種配置版本以滿足不同消...
5萬以下轎車操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，5萬以下的轎車同樣有亮點(diǎn)。例如，豐田威馳憑借其穩(wěn)定的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)，為駕駛者帶來了較為舒適的駕駛感受。而本田飛度則以動力優(yōu)秀且油耗低著稱，其發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)的完美調(diào)校，使得車輛在加速、換擋過程中十分流暢，駕駛者能較為輕松地掌控車速變化。此外...
Polo耐用還是飛度耐用操控性1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)Polo的底盤系統(tǒng)先進(jìn)，采用了前麥弗遜后拖曳臂式懸掛，操控性能穩(wěn)定，減震能力強(qiáng)。在激烈過彎或高速連續(xù)切換車道時，車尾表現(xiàn)穩(wěn)定，中速過彎時車頭指向性好。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，低速時轉(zhuǎn)向輕盈，高速時轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，提升了行駛穩(wěn)定性。飛度的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動，懸掛系統(tǒng)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，飛度2024款采用了前麥弗遜式、后扭力梁式懸架系統(tǒng)，調(diào)校偏向舒適，但在操控性上并未妥協(xié)。懸架系統(tǒng)對于路面顛簸的吸收能力較強(qiáng)，即使在不平坦的道路上行駛，也能保持車內(nèi)乘客的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，讓駕駛者在轉(zhuǎn)彎或變道時信心十足。整體駕駛感受方面，飛度2024款展現(xiàn)出了小...
Polo耐用還是飛度耐用動力1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)Polo的底盤系統(tǒng)先進(jìn)，采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提供了更好的操控性和舒適性。在激烈過彎或高速連續(xù)切換車道時，車尾表現(xiàn)穩(wěn)定，中速過彎時車頭指向性好。轉(zhuǎn)向與動力輸出幾乎無干涉，加速出彎一氣呵成。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，低速時轉(zhuǎn)向輕盈，高速時轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，提升行駛穩(wěn)定性...
Polo耐用還是飛度耐用安全性1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)Polo的底盤扎實(shí)穩(wěn)健，懸架調(diào)校適中，為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的操控體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，無論是高速行駛還是城市道路穿梭，都能輕松應(yīng)對。駕駛感受方面，Polo在高速時穩(wěn)定性極佳，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，低速時輕盈、高速時沉穩(wěn)，提升了駕駛的安全性和信心...
在選擇Polo與飛度哪款車更好時，我們需要從多個維度進(jìn)行綜合考量。這兩款車各有千秋，適合不同需求的消費(fèi)者。Polo以其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、良好的穩(wěn)定性和較低的油耗著稱，適合追求駕駛體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。其懸掛調(diào)校得當(dāng)，既保證了車輛在過彎時的穩(wěn)定性，又能過濾掉路面的一些小顛簸，提升了駕乘的舒適性。同時，大眾P...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)純電飛度在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計(jì)在保證舒適性的同時，也提供了足夠的支撐性。在高速行駛時，車身穩(wěn)定，沒有飄忽感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是市區(qū)還是郊外轉(zhuǎn)彎，都能輕松應(yīng)對，沒有虛位。駕駛感受方面，純電飛度提供了靜謐且流暢的駕駛體驗(yàn)。電動...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)飛度電動版在底盤調(diào)校上偏向于運(yùn)動風(fēng)格，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠在過彎時提供穩(wěn)定的支撐力，減少側(cè)傾現(xiàn)象。同時，新款飛度對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，轉(zhuǎn)向電機(jī)的容量從40A增大到60A，提供了更強(qiáng)的回中力度，改善了指向性。在駕駛感受上，飛度電動版展現(xiàn)出了靈活且穩(wěn)定的操控性能，無論是市區(qū)穿梭還是...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)1.3飛度的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，確保了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。在合理車速下，它能提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的駕駛體驗(yàn)，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)。無論是城市道路還是高速公路，飛度都能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出卓越的操控性能。舒適性與隔音表現(xiàn)1.3飛度在舒適性方面表現(xiàn)出色，車內(nèi)空間寬敞...
