秉承了德國大眾的嚴(yán)謹(jǐn)做工與先進(jìn)的安全理念，晶銳曾在CNCAP安全測試中取得了45.3的5星成績。它堅(jiān)固牢靠的前后防撞梁在碰撞時(shí)提供非常好的剛性強(qiáng)度。但它并沒有太強(qiáng)大的被動(dòng)安全措施，只是在高配車型晶享版上才提供前排側(cè)氣囊。
不建議買新飛度，配置雖然有少許升級，但最終是換燙不換藥，價(jià)格的上漲根本搭不上配置的更新老飛度在技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)上和新飛度都是一樣的，價(jià)格要比新飛度低很多，性價(jià)比是10萬以下的車中最高的，老飛度的頂配也就是9.2萬新飛度的一般
樓主您好!我來介紹下本田兩廂飛度利與弊及各方面。 優(yōu)點(diǎn):品牌實(shí)力強(qiáng)(本田品牌開出去很有面子)，動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比高，極其省油，而且空間同級較大，配置高，銷量好，價(jià)格合適。值得一提的是飛度的設(shè)計(jì)十分人性化，車內(nèi)儲物格多
飛度為了更好的實(shí)現(xiàn)車內(nèi)超大空間的概念，在顧全高標(biāo)準(zhǔn)的碰撞安全性能的同時(shí)，對發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械機(jī)構(gòu)進(jìn)行了輕量化、緊湊化處理。對于發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是1.3升i-DSI智能雙火花塞順序點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)依據(jù)，是一款不錯(cuò)
你可以上58車，輸入同價(jià)位的汽車對比一下，還有買車前要關(guān)心的車子的空間，油耗，諸多問題，所以很難單獨(dú)評價(jià)某部車的好壞
飛度整體說起來還是不錯(cuò)的，在中國的銷售還是挺高的，日系的車就是省油這是該車的最大優(yōu)點(diǎn)，但它的功率比同一個(gè)價(jià)位的車型小了很多，還有整車的重量也輕了很多，不然省油是怎么來的呀，我建議你還是買1.5的比較好，因?yàn)轱w度本身的功率
性能還可以，其他也都還行！ 就是有個(gè)非常大的缺點(diǎn) 這是日本車共有的，那就是車架太爛 鋼板太薄。安全性 被動(dòng)安全性極差~~~ 建議為了安全考慮！別買~~~ 絕對不夸張的說：只要輕輕撞一下99%就翹了，
這款車的內(nèi)部空間大，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，加速性能好。最值得一提的是fit的內(nèi)部裝飾非常精致，顏色搭配合理。如果您同時(shí)坐在這兩輛車?yán)锩娴脑�，我相�?0個(gè)人得有9.5個(gè)人認(rèn)為“這就是我的了”這種感覺（絕不夸張，本人親身經(jīng)歷�。�。
恩，是比飛度好~這是最新報(bào)價(jià)， 2010款 兩廂 1.5L手動(dòng)時(shí)尚型限量版9.29萬8.29萬-9.29萬5月5日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4排量：1.5馬力：103變速箱：5擋手動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比20
飛度的引擎排氣量和扭力都較小，適宜使用5W-30的低粘度全合成機(jī)油。引擎運(yùn)行阻力會(huì)較低，省油、起步輕快。如果駕駛習(xí)慣并不經(jīng)常踩高轉(zhuǎn)速的話，可以每7500公里更換一次機(jī)油，但要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)少了機(jī)油就要及時(shí)添加(飛度用不完
本田飛度作為本田旗下的一款熱門小型車，以其出色的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的油耗表現(xiàn)以及靈活的空間布局，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。對于“本田飛度好嗎”這一問題，從整體表現(xiàn)來看，飛度確實(shí)是一款值得推薦的車型。二、背景知識介紹1.**動(dòng)力性能**：飛度搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW，最大扭矩155...
本田飛度，作為本田汽車旗下的一款全球戰(zhàn)略車型，自2001年推出以來，已在全世界115個(gè)國家售出超過700萬輛，成為名副其實(shí)的全球小型車市場佼佼者。廣汽本田推出的飛度，是一款備受歡迎的兩廂轎車，其上市時(shí)間可以追溯到2014年的第三代車型，而目前國內(nèi)在售的是第四代飛度，分為Sport版和Crosstar...
飛度的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到96kW，最大扭矩為155Nm，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。在城市道路上，飛度的起步輕快，加速響應(yīng)迅速，即便在擁堵路段頻繁啟停，也毫無壓力。高速超車時(shí)，只需輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)便能迅速響應(yīng)，提供充足的動(dòng)力。此外，飛度全系標(biāo)配CVT變速箱...
瑞虎5xHERO1.5T以其強(qiáng)勁動(dòng)力脫穎而出，輕踩油門即可感受到充沛動(dòng)力，無論是起步還是中后期加速，都能提供充足的推背感。6速雙離合變速箱換擋平順，低速無明顯頓挫，但降檔響應(yīng)稍慢。SUV的轉(zhuǎn)向保留了一定虛位，力度輕盈，適合日常駕駛。制動(dòng)力表現(xiàn)線性，但需深踩踏板以獲得充足制動(dòng)力。整體而言，瑞虎5xHE...
內(nèi)容帕里斯帝的車輛在車內(nèi)環(huán)境方面具有出色的設(shè)計(jì)和舒適的配置。淺色內(nèi)飾明亮而高端，前排座椅有通風(fēng)和加熱功能，特別適合重慶等炎熱地區(qū)。乘客交流功能強(qiáng)大，方便前后排溝通�？臻g寬敞，特別是第二排座椅的舒適度極高。動(dòng)力足夠日常使用，但操控方面濾震效果一般，剎車踏板偏軟。整體而言，該車配置齊全，但仍有提升空間。...
采埃孚8AT變速箱在業(yè)界享有盛名，但其性能并非無懈可擊。換擋頓挫是其普遍存在的問題，尤其在1-3擋時(shí)更為明顯，這可能與TCU程序有關(guān)。此外，采埃孚8AT變速箱還面臨著漏油問題，這一問題在多個(gè)品牌中普遍存在，且難以解決。盡管如此，采埃孚8AT因其成本優(yōu)勢而受到一些品牌的青睞。然而，與濕式雙離合相比，A...
內(nèi)容眾泰T700作為一款中大型SUV，以其簡約大氣的外觀設(shè)計(jì)、干凈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)吸引著消費(fèi)者。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱，提供平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，整體通過性良好，減少了風(fēng)阻系數(shù)。多數(shù)車主對動(dòng)力和底盤性能表示滿意。綜上所...
第一代飛度雖然外觀造型有所變化，但依舊保留了其運(yùn)動(dòng)屬性，同時(shí)注重駕駛體驗(yàn)的提升。飛度車型的發(fā)展，不僅體現(xiàn)了本田對市場需求的敏銳把握，也展示了其不斷創(chuàng)新、追求卓越的企業(yè)精神。未來，隨著第四代飛度的上市，我們有理由相信，飛度將繼續(xù)引領(lǐng)小型車市場的潮流，為消費(fèi)者帶來更多驚喜。作者靳松編輯凌晨設(shè)計(jì)如花圖片網(wǎng)...
寶馬2系旅行車以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)氣息吸引著年輕消費(fèi)者。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220�！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，寶馬2系旅...
本田XRV車主在高速行駛中深感原車鹵素?zé)舨蛔�，于是在汽配城更換了LED燈泡，卻發(fā)現(xiàn)效果不如預(yù)期。經(jīng)過專業(yè)升級為PDKLED雙光透鏡后，近光和遠(yuǎn)光效果顯著提升，亮度、寬度和照射范圍都有大幅增加，夜間行車安全得到保障。專業(yè)的改裝不僅提升了外觀，更重要的是增強(qiáng)了夜間行車的安全性。本田XRV原車鹵素?zé)粼诟咚?..
作為百度58汽車網(wǎng)的老車友，我習(xí)慣于隨時(shí)隨地記錄生活。歲月流轉(zhuǎn)，我學(xué)會(huì)了珍惜當(dāng)下，分享快樂。我的哈弗H6已經(jīng)快兩歲了，依然保持著青春的容顏，吸引了無數(shù)路人的贊賞。它從未出現(xiàn)過任何問題，健康穩(wěn)定，是我忠實(shí)的伙伴。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，它的穩(wěn)定性能尤為出色，讓我在雨天后也不忘給它洗澡。夜晚行車時(shí)，超亮的大燈讓我更加...
小型SUV雪鐵龍C3-XR在空間上表現(xiàn)尚可，前排頭部和腿部空間充足，后排腿部空間也足夠，但橫向空間稍顯擁擠。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一般，油門反應(yīng)靈敏，起步快，但加速時(shí)有頓挫感。油耗較高，市區(qū)百公里近9升，隔音性不佳，高速時(shí)胎噪和路感明顯。內(nèi)飾異味較重，可能影響健康。購車費(fèi)用合計(jì)約97,00...
液晶儀表雖小但清晰，關(guān)鍵信息一目了然；14.6寸中控大屏顯示效果佳，反光抑制好。前排座椅柔軟，但座墊前端角度平，大腿承托不足，腰部承托調(diào)節(jié)幅度有提升空間。后排腿部空間充裕，地板幾乎純平，但坐點(diǎn)偏低，有蹲坐感。檸檬平臺和DHT混動(dòng)技術(shù)是瑪奇朵亮點(diǎn)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與HEV電池組合，動(dòng)力響應(yīng)直接，加速體驗(yàn)...
飛度性能概述：飛度擁有不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，對于小型車來說動(dòng)力足夠。選擇1.5排量則動(dòng)力更佳，操控靈活易上手。空間靈活多變，適合家用代步。市區(qū)油耗表現(xiàn)良好，高速勻速行駛時(shí)油耗也較低。手動(dòng)變速器清晰準(zhǔn)確，CVT變速器則更為便捷但油耗稍高。內(nèi)飾做工符合日本車水準(zhǔn)，但配置基本偏簡單。底盤稍低，通過性略差但不影...
寶馬Z4內(nèi)飾新潮，采用軟性材質(zhì)和銀色飾條，中控臺科技感強(qiáng)烈，配備12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸嵌入式中控屏，真皮座椅提升質(zhì)感。但無第二排座椅，影響多人出行。車主評價(jià)舒適性良好，科技感強(qiáng)，但家族化設(shè)計(jì)少個(gè)性。不得不承認(rèn)現(xiàn)在的汽車市場真的是百花齊放，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數(shù)人的選...
吉利·帝豪L雷神Hi·P以其激進(jìn)的設(shè)計(jì)和插電式混動(dòng)系統(tǒng)，提供了100KM純電續(xù)航和先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了6.9s的零百加速。本田·思域搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，提供了主流2.0T的動(dòng)力水平和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。廣汽傳祺·影豹?jiǎng)t以其原創(chuàng)設(shè)計(jì)和鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)，提供了串并聯(lián)式的混動(dòng)體驗(yàn)，旨在提升低速加速表現(xiàn)。這...
汽車空調(diào)的cleanair功能在凈化空氣方面效果顯著，尤其在空氣質(zhì)量較差的環(huán)境中，能將PM2.5過濾率提升至99%以上。然而，長時(shí)間開啟cleanair可能會(huì)影響車內(nèi)空氣流通，增加電量和燃油消耗。建議車主在開啟空調(diào)時(shí)同步使用cleanair，以節(jié)省費(fèi)用并保持車內(nèi)空氣清新。汽車上面的cleanair主...
馬自達(dá)2勁翔與飛度相比，誰的安全性能更優(yōu)？國內(nèi)測試情況如何？在對比馬自達(dá)2勁翔、飛度以及SX4的安全性能時(shí)，盡管馬自達(dá)2的鋼板厚度與飛度相近，但SX4因其六個(gè)氣囊的配置在安全性上可能更勝一籌。然而，馬自達(dá)2相較于飛度在安全性能上略優(yōu)。國內(nèi)測試情況未詳述。油耗方面，飛度表現(xiàn)最佳，SX4次之，馬自達(dá)2稍...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：飛度和致炫在外觀設(shè)計(jì)上各有千秋，飛度CROSSTAR圓潤前臉與精致大燈設(shè)計(jì)相得益彰，而致炫X則以梯形中網(wǎng)和“來勢洶洶”的前臉設(shè)計(jì)吸引眼球。兩款車型在性能和動(dòng)力上相差不大，但飛度搭載的1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)更出色。內(nèi)飾方面，飛度簡約設(shè)計(jì)體現(xiàn)功力，而致炫X注重實(shí)用。作為...
你好，很高興可以回答您這個(gè)問題。目前來說從兩家的技術(shù)手段誰更先進(jìn)，我們暫且不說，我們從更細(xì)的數(shù)據(jù)先進(jìn)行對比。就從兩個(gè)比較接近的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，奇瑞的1.6t和長安藍(lán)鯨的1.6t進(jìn)行對比：從賬面數(shù)據(jù)來看，無論是低扭區(qū)間還是綜合油耗都是長安1.5T略占優(yōu)勢，而低扭爆發(fā)值又往往代表著一臺發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，從這點(diǎn)可...
