高速很省油，7個左右。市里油耗得有10個了，因為跑不起來啊，渦輪增壓得達到一定轉(zhuǎn)速才能起作用，所以剛起步可能有點弱，渦輪介入后，動力相當于2.0排量的動力也是夠用了
油耗不會少多少，1.5T的渦輪增壓，基本上發(fā)動機轉(zhuǎn)速得超過1500到2000轉(zhuǎn)，渦輪才介入。所以你要爬坡的話，轉(zhuǎn)速比較低，渦輪不介入的話你這車就是個1.5排量的自然吸氣發(fā)動機的數(shù)值，而新蒙的自重也較大所以肯定是動力不夠。
不限速。不過正常來說，別超過120就行。 現(xiàn)在的汽車發(fā)動機裝配精度非常高，而且大部分發(fā)動出廠前都經(jīng)過冷磨合，所以新車磨合已經(jīng)沒那么嚴謹?shù)囊罅恕? 總的來說注意三條，一，別拖車。二，別反復(fù)地板油。三，車度不要超過一百四
當然是2.0.1.5T的說功率有那么大，實際駕駛的時候，車提速非常慢，而且反復(fù)大油門提速，其實比2.0T的還耗油，尤其是跑高速，發(fā)動機功率小，提速慢不說，需要跑到120，轉(zhuǎn)速比2.0的高，一樣多耗油。小馬拉大車，并經(jīng)濟，
這個是正常的，一款機動車他冷車怠速的情況下，因為機油還沒有達到最好的黏度，為了維持發(fā)動機不熄火電腦自動加大發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，所以說冷車怠速的噪音就是會自然比較大一些，等熱車以后就達到了比較好的黏度，自然就恢復(fù)到了正常的怠速，
油耗少少1.5T渦輪增壓基本發(fā)機轉(zhuǎn)速超15002000轉(zhuǎn)渦輪才介入所要爬坡轉(zhuǎn)速比較低渦輪介入車1.5排量自吸氣發(fā)機數(shù)值新蒙自重較所肯定力夠
技術(shù)參數(shù)上新蒙迪歐的功率的確超過了大眾的1.8T，這不代表動力不如福特，還得綜合看扭矩、最大扭矩轉(zhuǎn)速、車身自重等。
是配合S檔用的。用于手動調(diào)節(jié)S檔的各個檔位加減。S擋就是我們所說的運動(S即sport)。從油耗上看，因為高轉(zhuǎn)速時噴油量加大，S擋模式的油耗比普通模式多很多。以東本思域為例，平時D擋下的油耗在百公里10L左右，而S擋模式
發(fā)動機的功率來源于燃料在氣缸內(nèi)燃燒，而燃料量又受限于吸入的空氣量。為了提升功率，可以通過增加進氣量來實現(xiàn)。渦輪增壓器就是為此而生，它通過壓縮空氣來增加進氣量，利用廢氣推動渦輪，進而帶動葉輪，將更多空氣壓入氣缸。隨著轉(zhuǎn)速的增加，渦輪和葉輪的轉(zhuǎn)速也會提升，從而增加進氣量和燃燒效率，提高發(fā)動機的輸出功率。...
