如果松開(kāi)油門(mén)出現(xiàn)明顯的頓挫感建議檢查點(diǎn)火線圈或者火花塞間隙。58車
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
有兩種情況，一種是車的問(wèn)題，另一種是你操作的速度檔位不匹配。每個(gè)車的速度檔位不匹配的數(shù)值有差距，就速騰來(lái)說(shuō) 比如平路上3檔吧有15的速度，你換到3檔就沒(méi)頓挫感，有30的速度換4檔就沒(méi)頓挫感了，有40的速度換5檔就肯定沒(méi)
您好，你所描述的頓挫感最好試車判定是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致的頓挫還是因?yàn)槭沼烷T(mén)在急加油門(mén)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)支撐件緩沖產(chǎn)生的頓挫。若是缺缸導(dǎo)致就針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障或數(shù)據(jù)流判斷故障來(lái)源并進(jìn)行檢修。若支撐件緩沖導(dǎo)致屬于正常現(xiàn)象！
有兩種情況，一種是車的問(wèn)題，另一種是你操作的速度檔位不匹配。每個(gè)車的速度檔位不匹配的數(shù)值有差距，就速騰來(lái)說(shuō)比如平路上3檔吧有15的速度，你換到3檔就沒(méi)頓挫感，有30的速度換4檔就沒(méi)頓挫感了，有40的速度換5檔就肯定沒(méi)頓挫
1.6新速騰自動(dòng)擋消除頓挫感方法： 1、松剎車起步時(shí)，稍微加點(diǎn)油，不要太狠，看轉(zhuǎn)速表到2000K轉(zhuǎn)就差不多，想要推臀感，踩到3000轉(zhuǎn)。 2、穩(wěn)住油門(mén)保持轉(zhuǎn)速，等車速慢慢提上來(lái)，D2檔2000轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)車速大約30k
lz習(xí)慣踩踏板的哪個(gè)位置？還有輪胎如果虧氣拉人多的時(shí)候會(huì)覺(jué)得肉 58車>>
變速箱在換擋
面傻逼三鹿奶粉喝?白癡知道別瞎說(shuō)新速騰7速才雙離合變速箱
原地轟油門(mén)（掛P檔） 有嗡嗡聲 跟變速箱 沒(méi)關(guān)系 因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候 變速箱還沒(méi)開(kāi)始工作 原地 油門(mén)越大 聲音越大 就跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系 聲音是隨著轉(zhuǎn)速的升高而加大 所以就要檢查 所有在轉(zhuǎn)的部件 各皮帶輪軸承
2019款領(lǐng)克01在低速放油門(mén)時(shí)出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門(mén)積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)翻板不能正常開(kāi)啟，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門(mén)、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
車輛行駛中加油門(mén)出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱損壞或油質(zhì)問(wèn)題，需檢查變速箱油并及時(shí)更換或檢修變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴損壞，也會(huì)導(dǎo)致頓挫感，需更換噴油嘴。積碳和節(jié)氣門(mén)問(wèn)題同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，造成頓挫感，需清洗積碳并更換節(jié)氣門(mén)。車輛在行駛過(guò)程中，如果遇到加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于變速箱問(wèn)題、...
共振現(xiàn)象是物理現(xiàn)象，當(dāng)振動(dòng)在一定頻率音會(huì)引起其它物體產(chǎn)生振動(dòng)，通常我們常見(jiàn)的低頻共振比較多一些，在汽車上就是發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與車身產(chǎn)生了共振，通常發(fā)生在低轉(zhuǎn)數(shù)中，不同的設(shè)計(jì)的車共振的轉(zhuǎn)數(shù)或情況又不盡相同，共振現(xiàn)象是不可避免的，每臺(tái)車上都有，只不過(guò)因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因有大有小，并且共振時(shí)的轉(zhuǎn)數(shù)也不盡相同。一般來(lái)說(shuō)...
汽車油門(mén)踩下去時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于燃油噴射系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或部件積碳過(guò)多。加注劣質(zhì)汽油可能導(dǎo)致油路堵塞，影響燃燒效率，此時(shí)應(yīng)清洗油路并更換高品質(zhì)燃油。點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞和點(diǎn)火線圈老化或故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，影響正常工作，需及時(shí)更換。積碳過(guò)多，如節(jié)氣門(mén)積碳，會(huì)影響性能，需清理積碳或更換部件。...
汽車踩油門(mén)時(shí)頓挫感和無(wú)力可能是由離合器打滑或發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題引起的。離合器打滑時(shí)，車速無(wú)法隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加，導(dǎo)致行駛無(wú)力，尤其在上坡時(shí)更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長(zhǎng)時(shí)間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，如果出現(xiàn)加油無(wú)力提速慢...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時(shí)出現(xiàn)加油門(mén)有頓挫感和動(dòng)力不足的問(wèn)題。這些問(wèn)題可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測(cè)試正常但發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問(wèn)題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問(wèn)題，同時(shí)考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問(wèn)題的重要性，并提...
當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，換擋或行駛過(guò)程中都可能遇到頓挫感。這種感覺(jué)通常表現(xiàn)為汽車在踩剎車時(shí)車頭會(huì)停頓，甚至抖動(dòng)。松開(kāi)油門(mén)時(shí)的頓挫感，主要原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器問(wèn)題。如果是變速器問(wèn)題，可以通過(guò)診斷電腦檢查數(shù)據(jù)流，看頓挫時(shí)是否在換擋點(diǎn)，數(shù)據(jù)是否波動(dòng)較大。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，可能是點(diǎn)火系...
加油門(mén)不順暢產(chǎn)生頓挫感，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積碳嚴(yán)重，需及時(shí)清潔；或燃油質(zhì)量差導(dǎo)致供油系統(tǒng)堵塞，應(yīng)更換高質(zhì)量燃油；還可能是火花塞、點(diǎn)火線圈故障，需找專業(yè)人員維修或更換。最近有挺多車主向小編反映了個(gè)問(wèn)題，在給油的時(shí)候很不順暢，一沖一沖的，其實(shí)這個(gè)就是在加油門(mén)有頓挫感。這個(gè)故障很多車主都會(huì)經(jīng)歷到，...
用戶反饋，東風(fēng)風(fēng)神S30手動(dòng)檔車型在行駛中，如果快速踩下或松開(kāi)油門(mén)，車輛會(huì)有明顯的頓挫感。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在離合器開(kāi)關(guān)上。原來(lái)，離合器開(kāi)關(guān)在安裝時(shí)位置標(biāo)記點(diǎn)錯(cuò)了180度，導(dǎo)致在踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，從而不合時(shí)宜地減少噴油，降低點(diǎn)火提前角，造成動(dòng)力不足和頓挫感。將離合器開(kāi)關(guān)...
大家好，今天來(lái)聊聊大眾速騰變速箱的問(wèn)題。速騰變速箱常見(jiàn)的故障包括閥體引起的頓挫沖擊和機(jī)械部分活塞導(dǎo)致的加速無(wú)力打滑。我們通過(guò)圖文和視頻詳細(xì)講解如何處理09G變速箱加速無(wú)力頓挫的問(wèn)題。變速箱損壞主要在機(jī)電單元和機(jī)械部分，表現(xiàn)為頓挫、沖擊、加速無(wú)力和打滑異響。變速箱高溫、變矩器、閥體和電磁閥故障率較高。...
車輛頓挫感、提速慢和抖動(dòng)問(wèn)題通常與動(dòng)力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)需要時(shí)間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過(guò)程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動(dòng)可能與NVH問(wèn)題相關(guān)，80%由動(dòng)力系統(tǒng)引...
當(dāng)汽車在加速時(shí)出現(xiàn)頓挫感，這可能是由于多種原因造成的。首先，點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題，如點(diǎn)火圈或火花塞故障，需要及時(shí)修理或更換。其次，油路系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致頓挫感，因此建議到正規(guī)加油站加油。最后，進(jìn)氣系統(tǒng)的問(wèn)題，如節(jié)氣門(mén)積碳，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，造成頓挫感，需要定期清理。如果頓挫感是由于操作不當(dāng)造成的，調(diào)整后...
MG3踩油門(mén)故障，有頓挫怎么辦？MG3跑了13000多一點(diǎn)，就出這個(gè)毛病了。松油門(mén)和踩油門(mén)的時(shí)候車子明顯的頓挫，特別是在一二三檔位的時(shí)候。到底是哪里去了問(wèn)題啊？去了幾家修理廠也沒(méi)能解決，主要是沒(méi)有配件，本地又沒(méi)有4S,換了4個(gè)火花塞、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴都清洗過(guò)了，還依然存在��！怎么才能解決��？專家解析：...
2.總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)速騰1.6L車型，通過(guò)ECU升級(jí)改善了動(dòng)力性能。原車在爬坡和急加速時(shí)表現(xiàn)尚可，但開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力不足，油門(mén)沉。升級(jí)后，ECU調(diào)校更佳，油門(mén)變得更輕，加速性能明顯提升，特別是開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力充沛。升級(jí)過(guò)程專業(yè)、安全，效果得到車主的滿意。3.內(nèi)容艾森ECU升級(jí)到訪18款EA211速騰1.6L，...
奧迪Q5在松開(kāi)油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞導(dǎo)致。這種情況下，車輛在加速或減速后可能會(huì)感到頓挫。首先，檢查變速器溫度是否正常，如果異常，需要檢查變速器冷卻系統(tǒng)。此外，對(duì)齒輪箱計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行重新編程，更換變速器油，以及檢查變速器內(nèi)部閥體是否損壞也是必要的。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞會(huì)影響燃油燃燒，導(dǎo)致...
手動(dòng)擋車輛在加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于駕駛員操作不當(dāng)或車輛故障。如果換擋時(shí)油門(mén)和離合器配合不佳，會(huì)導(dǎo)致車輛突然減速加速，產(chǎn)生頓挫感。此外，如果頓挫感在1000-2000轉(zhuǎn)時(shí)特別明顯，可能是缸線問(wèn)題，需要更換。其他如點(diǎn)火、進(jìn)氣、燃油系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致頓挫。建議去4S店或汽修店檢查，確定問(wèn)題后修復(fù)。...
五菱榮光踩油門(mén)頓挫加不上油可能是燃油系統(tǒng)堵塞如噴油嘴、汽油濾清器或燃油品質(zhì)不佳，也可能是進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞如空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)臟污。此外，五菱榮光電動(dòng)車外觀沿用燃油版設(shè)計(jì)，車身尺寸大承載空間廣，內(nèi)飾以黑色為主配旋鈕換擋，標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和安全氣囊。五菱榮光踩油門(mén)頓挫加不上油的原因是燃油系統(tǒng)堵塞，如噴...
最近有車主反映，他的車在加油門(mén)時(shí)會(huì)出現(xiàn)沖感，感覺(jué)像是斷油一樣，這種情況在給油時(shí)尤為明顯。其實(shí)，這種挫敗感在車輛中是比較常見(jiàn)的。如果車主能在故障初期及時(shí)到維修店或4S店進(jìn)行檢查和維修，問(wèn)題通常不大。那么，我們來(lái)探討一下汽車加油門(mén)沖的原因。對(duì)于手動(dòng)擋車輛，換擋時(shí)油門(mén)和離合器配合不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致車輛突然減速或...
速騰自動(dòng)變速器頓挫明顯的問(wèn)題主要由以下因素引起：1.變速箱油路不暢或未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。2.電磁閥或離合器損壞。3.雙離合變速箱的通病，如油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定或離合器控制不準(zhǔn)確。4.剎車控制平順度不同也可能導(dǎo)致頓挫。針對(duì)這些問(wèn)題，維修時(shí)需根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)的部件更換或調(diào)整，以解決頓挫問(wèn)題。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題、總...
大眾速騰自動(dòng)檔換擋頓挫是雙離合變速箱的常見(jiàn)問(wèn)題，特別是在起步和剎車時(shí)。這種頓挫感源于離合器半聯(lián)動(dòng)控制的不精確，類似于手動(dòng)擋車輛起步時(shí)的控制差異。雙離合變速箱的耐用性問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致時(shí)間一長(zhǎng)頓挫感增強(qiáng)。DQ200型7速干式雙離合器變速箱通過(guò)機(jī)械控制臂和膜片彈簧的設(shè)計(jì)，提高了傳遞效率，優(yōu)化為液壓系統(tǒng)后，能更...
