如果護(hù)板是原裝塑料的，不影響下沉的，但如果自己改裝了金屬的發(fā)動機(jī)下護(hù)板，那可能就有問題了
告訴你：非常有必要 有人可能會告訴你：大家都在城市里開車，只要小心點(diǎn)不會拖底的。 這話到時說得沒錯，但下護(hù)板可不僅僅是這點(diǎn)作用，他還能防止塑料袋等雜物被風(fēng)扇吸進(jìn)發(fā)動機(jī)，造成電路、風(fēng)扇故障甚至汽車燃燒！還能防止小毛小狗
你好：根據(jù)你的描述我認(rèn)為聲音應(yīng)該在換擋區(qū)間時出現(xiàn)！我們以前曾就此問題試驗(yàn)過：結(jié)果應(yīng)該是消聲器設(shè)計問題或是消聲效果不好！僅此一言不代表任何官方語言！但不會影響使用！不屬質(zhì)量問題！按照設(shè)計指標(biāo)不會超過設(shè)計的噪音分貝！
4S店有2種規(guī)格的下護(hù)板，半包和全包的，我裝的是半包，含工時、輔料（6顆自攻螺絲）價格是170元，全包的是288元（含輔料），工時42元。2個都是樹脂類材料，大眾原廠。不要考慮發(fā)動機(jī)下沉的問題，所有螺絲都是安裝在卡口上的
4S店有2種規(guī)格的下護(hù)板，半包和全包的，我裝的是半包，含工時、輔料（6顆自攻螺絲）價格是170元，全包的是288元（含輔料），工時42元。2個都是樹脂類材料，大眾原廠。不要考慮發(fā)動機(jī)下沉的問題，所有螺絲都是安裝在卡口上的
就是車輛頭部受到嚴(yán)重撞擊時，發(fā)動機(jī)會落下，避免壓進(jìn)駕駛室造成車上人員的腿部受傷。到底裝金屬護(hù)板會不會影響發(fā)動機(jī)下沉，也沒看到別人撞過。其實(shí)如果是防止行駛中的碎石沖擊的話，裝原廠玻璃鋼的就好了。但是如果托底，玻璃鋼的就會碎
隔熱棉 晶銳想裝就裝 排量小 裝可以 要是排量大的發(fā)動機(jī)裝了沒什么用 熱量都排不出去 發(fā)動機(jī)護(hù)板是個好東西 但是想法系還有國產(chǎn)的一些車?yán)玫氖前l(fā)動機(jī)下沉技術(shù)在碰撞時保護(hù)行車者的安全 裝了等于畫蛇添足 但是晶銳可以 他
我猜是，由于室外溫度較高，尤其是車輛長期在太陽下暴曬，使得發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度偏高，直接影響到溫度感應(yīng)器的初始讀數(shù)。如此，發(fā)動機(jī)啟動時的噴油濃度會降低，導(dǎo)致首次啟動失敗。建議廠家：增加機(jī)油溫度感應(yīng)塞的溫度數(shù)據(jù)讀取，用以校正水溫
新一代FIT繼續(xù)使用1.3L與1.5L兩款發(fā)動機(jī)，這次所試駕的運(yùn)動版本采用1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為88KW（120ps）/6600rpm，最大扭矩為145Nm/4800rpm，發(fā)動機(jī)與上一代的飛度相比在功率與扭矩方面都
發(fā)動機(jī)下護(hù)板安裝在發(fā)動機(jī)支架上，并不會妨礙發(fā)動機(jī)下沉。在碰撞時，護(hù)板與支架一同下落，確保發(fā)動機(jī)安全。它位于發(fā)動機(jī)正下方，能在行駛中保護(hù)發(fā)動機(jī)免受拖底損害，避免油底殼和其他部件損傷。輕微拖底時，護(hù)板能緩沖沖擊力，保護(hù)油底殼；嚴(yán)重拖底時，護(hù)板作用有限。此外，護(hù)板還能防止沙石損傷發(fā)動機(jī)和變速箱。安裝后，車...
斯柯達(dá)晶銳1.4L發(fā)動機(jī)詳解：這臺EA211系列發(fā)動機(jī)的最大功率為66kW,最大馬力為90Ps,最大扭矩為132N·m。雖然在城市代步小型車的環(huán)境下使用還可以接受，但不適合高速行駛或追求動力表現(xiàn)。該發(fā)動機(jī)采用了全鋁制缸體和集成式氣缸蓋等技術(shù)，使得重量更輕、燃油經(jīng)濟(jì)性更好。然而，由于缺乏技術(shù)亮點(diǎn)，1....
本文詳細(xì)解析了本田競?cè)鸫钶d的L15B5發(fā)動機(jī)，包括型號、搭載車型、性能參數(shù)等。文章指出發(fā)動機(jī)在駕駛感受上具有積極的動力響應(yīng)，但在噪音抑制方面仍有待提高。此外，也介紹了發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)和存在的故障問題，如機(jī)油乳化增多和積碳清理建議。文章真實(shí)自然、邏輯清晰，為消費(fèi)者提供了有價值的信息。本田競?cè)鸢l(fā)動機(jī)詳解...
發(fā)動機(jī)下護(hù)板的安裝對發(fā)動機(jī)下沉的影響微乎其微。它主要固定在發(fā)動機(jī)支架上，設(shè)計上確保了在碰撞時不會妨礙發(fā)動機(jī)下沉機(jī)制。下護(hù)板的主要作用是保護(hù)發(fā)動機(jī)免受行駛中可能遇到的拖底損害，如油底殼的撞擊。輕微拖底時，護(hù)板能提供緩沖，防止油底殼受損。然而，在嚴(yán)重拖底情況下，護(hù)板的保護(hù)作用有限。此外，護(hù)板還能防止道路...
發(fā)動機(jī)下護(hù)板的安裝對發(fā)動機(jī)下沉的影響微乎其微。在汽車發(fā)生碰撞時，下護(hù)板會與發(fā)動機(jī)支架一同下沉，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)免受損害。護(hù)板的主要作用是在汽車行駛過程中，防止拖底對發(fā)動機(jī)造成損傷，如油底殼等部件。輕微拖底時，護(hù)板能有效緩沖沖擊力，保護(hù)油底殼不受損傷。然而，在嚴(yán)重拖底情況下，護(hù)板的作用有限。此外，安裝下...
本田競?cè)鹋c飛度的發(fā)動機(jī)并不相同。飛度搭載的是L15B3和L15B2發(fā)動機(jī)，而競?cè)饎t配備了L15B5發(fā)動機(jī)。盡管兩者在動力性能上有所相似，但具體的代號和細(xì)節(jié)存在差異。競?cè)鹱鳛闁|風(fēng)本田的緊湊型兩廂車，不僅設(shè)計獨(dú)特，還注重燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗表現(xiàn)出色。無論是手動擋還是自動擋車型，競?cè)鸲继峁┝朔�(wěn)定的動...
選擇不影響發(fā)動機(jī)下沉的護(hù)板材料，需綜合考慮強(qiáng)度、耐用性、散熱、重量及成本。金屬材料如鋁合金雖強(qiáng)度高但增重，碳纖維則輕且耐腐蝕但昂貴。復(fù)合材料如GFRP兼具低成本、輕質(zhì)與耐用性，是性價比之選。根據(jù)車輛需求與預(yù)算，合理選擇護(hù)板材料，確保發(fā)動機(jī)安全并提升行車性能。在汽車維修和改裝過程中，發(fā)動機(jī)下沉是一個常...
標(biāo)題：發(fā)動機(jī)下護(hù)板是否適合裝在發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)車輛上？原文內(nèi)容：發(fā)動機(jī)下護(hù)板是現(xiàn)代汽車的一個重要組成部分，它具有保護(hù)發(fā)動機(jī)及相關(guān)部件的作用。它能夠防止路面上的塵土、碎石、雪冰和各種道路雜物等進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙，減少對發(fā)動機(jī)的損害，降低故障發(fā)生的可能性。同時，下護(hù)板還能改善空氣動力學(xué)性能，降低車輛的氣動阻力，...
競?cè)鸫钶d的L15B5型1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率96kw，最大扭矩155nm，最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。作為本田緊湊型兩廂車，競?cè)鸩捎眯略O(shè)計風(fēng)格，分體式進(jìn)氣格柵和運(yùn)動造型空氣導(dǎo)流槽，提升運(yùn)動感。車頭兩側(cè)新設(shè)計燈組，內(nèi)部多光源搭配，辨識度高。以上內(nèi)容...
斯柯達(dá)晶銳1.4自動擋發(fā)動機(jī)號位于發(fā)動機(jī)缸體上，為7到8位數(shù)字和字母組合。此外，發(fā)動機(jī)號可通過車輛行駛證、機(jī)動車登記證書、購車發(fā)票和車輛購置稅完稅證明查看。發(fā)動機(jī)號與發(fā)動機(jī)型號不同，前者為生產(chǎn)編號，每臺發(fā)動機(jī)唯一，后者為規(guī)格和大小，可能相同。除了通過上面的方式，發(fā)動機(jī)號還可以通過以下4種方式查看：車...
大家好，我是樓主，今天想和大家探討一下2017款自動精睿版發(fā)動機(jī)艙進(jìn)水的問題。首先，我想說的是，這個問題并不是這款車獨(dú)有的，很多車型都存在類似的情況。不過，我的車可能比較嚴(yán)重一些。好在廠方的響應(yīng)速度很快，讓我感到比較滿意。接下來，我會去維修站進(jìn)行維修。我相信這個問題并不是技術(shù)難題，應(yīng)該能夠解決。如果...
發(fā)動機(jī)下沉是一種安全設(shè)計，當(dāng)汽車遭受猛烈撞擊時，發(fā)動機(jī)會下沉以避免對駕駛員造成傷害。發(fā)動機(jī)啟動困難可能由多種原因引起，包括混合氣問題、供油或進(jìn)氣系統(tǒng)故障、火花塞或點(diǎn)火線圈問題、積碳、機(jī)腳膠老化或松脫以及氣缸壓力不足。發(fā)動機(jī)的主要作用是將汽油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，其主要構(gòu)成包括配氣機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、點(diǎn)...
發(fā)動機(jī)下護(hù)板對發(fā)動機(jī)下沉的影響因車型而異。加裝護(hù)板可保護(hù)發(fā)動機(jī)免受泥水、雜物侵蝕，延長使用壽命，尤其適合復(fù)雜路況。但部分車型原廠未配備護(hù)板，以避免碰撞時影響發(fā)動機(jī)下沉，自行加裝可能增加車內(nèi)人員受傷風(fēng)險。因此，加裝前需考慮車型設(shè)計和個人需求。1.發(fā)動機(jī)下護(hù)板可保護(hù)發(fā)動機(jī)，延長使用壽命，尤其適合復(fù)雜路況...
斯柯達(dá)晶銳發(fā)動機(jī)漏油可能由油底殼襯墊損壞、螺絲松動、正時齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)或發(fā)動機(jī)支架板變形等原因?qū)е�。解決方式包括擰緊或更換放油螺絲，更換新發(fā)動機(jī)油濾芯。晶銳為小型車，尺寸為4003mm×1642mm×1500mm，軸距2465mm，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。以上內(nèi)容由...
發(fā)動機(jī)缸套下沉的原因主要是駕駛時加油過猛，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動過大，從而造成損壞。發(fā)動機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)等。內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)的概念最早起源于英國，指產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置。發(fā)動機(jī)的介紹：發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為...
本田競?cè)鹋c飛度的發(fā)動機(jī)并不相同，盡管它們同屬本田品牌，但競?cè)鸫钶d的是L15B5型號發(fā)動機(jī)，而飛度則使用L15B3和L15B2型號發(fā)動機(jī)。兩者在動力輸出和性能上存在一定差異。競?cè)鸬陌l(fā)動機(jī)在保持強(qiáng)勁動力的同時，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，符合節(jié)能減排的趨勢。飛度的發(fā)動機(jī)則以其高效能和穩(wěn)定性能著稱。因此，盡管兩款車型在...
發(fā)動機(jī)下護(hù)板安裝在發(fā)動機(jī)支架上，不會影響發(fā)動機(jī)下沉。它能有效保護(hù)發(fā)動機(jī)，避免在輕微拖底時油底殼受損。護(hù)板還能預(yù)防沙石損傷發(fā)動機(jī)或變速箱。但安裝護(hù)板會增加車重，對油耗有微小影響，可能產(chǎn)生異響和共振。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
本田競?cè)鸫钶dL15B5型1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率96kw，最大扭矩155nm，最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。為保持發(fā)動機(jī)性能，建議使用優(yōu)質(zhì)潤滑油，保持三個過濾器清潔，定期處理水箱水垢，保持合理行駛速度。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
