這個(gè)看個(gè)人 有人喜歡大屏。。如果只算性價(jià)比時(shí)尚就行。。大屏可以在外面改裝。。。我的是14時(shí)尚。。外白內(nèi)米。。老實(shí)說(shuō)我不喜歡黑內(nèi)飾，看著壓抑，不如米色溫馨。
你好！如果能確定在沒(méi)有升級(jí)前也就是還是原裝輪轂的時(shí)候方向盤(pán)是正常的。哪么升級(jí)后方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況有如下原因：一輪轂的真圓度不夠，也就是在做動(dòng)平衡的時(shí)候輪轂會(huì)稍微左右擺動(dòng)；二寶馬三系的車(chē)子它的中心孔是72.6的，所以升級(jí)
樓主你好，方向盤(pán)變重應(yīng)該是正常的，原因在于：1、輪胎加寬和地面的摩擦力加大2、換了新輪胎，和原來(lái)的舊輪胎摩擦力也不一樣3、換胎后不知是否做過(guò)四輪定位（因?yàn)镋T值有變化）希望我的回答對(duì)你有所幫助
包圍M3款4000+---5000+ 輪轂2000+----3000+。方向盤(pán)不清楚，價(jià)格應(yīng)該挺貴的。剎車(chē)盤(pán)幾百元一個(gè)（400左右）。4S店肯定貴很多，但是有個(gè)好處，在保修范圍。還有包圍改了 肯定得配排氣吧。排氣價(jià)格
功能鍵都差不多，新3系的中控是寶馬新一代家族風(fēng)格，5系和7系還是上一代的內(nèi)飾風(fēng)格，具體的你去網(wǎng)上搜下內(nèi)飾圖片對(duì)比下就清楚了
如果你只是想換輪轂?zāi)蔷椭粨Q輪轂就好啦，不一定剎車(chē)避震都要改啊，如果你要換剎車(chē)的話當(dāng)然是AP. brombo這兩個(gè)牌子了！剎車(chē)是由剎車(chē)片和剎車(chē)鉗組成的這么說(shuō)也對(duì)吧，組裝不推薦！這東西安全第一！
一般來(lái)說(shuō)啞光的效果，光線柔和，這樣有利于減少駕駛員的視覺(jué)疲勞，從而提高了駕駛安全性。你所說(shuō)的內(nèi)飾高光，應(yīng)該是局部的一個(gè)效果，不影響駕駛員的視覺(jué)的，高光的感覺(jué)比較高檔大氣，但是應(yīng)該不會(huì)全部代替啞光。2011的車(chē)展，不僅有很
參考資料： 兩車(chē)因?yàn)樗钶d的版本套件不同，所以呈現(xiàn)了兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。加長(zhǎng)軸的豪華版，更為穩(wěn)重居家，而標(biāo)準(zhǔn)軸的運(yùn)動(dòng)版，則更為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)。不過(guò)同樣225/50 R17的輪胎尺寸證明了他們的關(guān)系�！ ￠L(zhǎng)短軸版本的區(qū)別除了多出
風(fēng)尚版的確沒(méi)有黑內(nèi)。
外觀變化：只是細(xì)節(jié)之處加以處理 相比ATS無(wú)明顯變化相比進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版ATS來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)ATS-L只是在外觀的細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整，寬體式的前臉設(shè)計(jì)搭配著尺寸更大的進(jìn)氣格柵，使ATS-L的車(chē)頭獲得了更好的視覺(jué)效果。順延至格柵
寶馬3系輪轂的價(jià)格并非固定不變，而是受到多種因素的影響。一般來(lái)說(shuō)，原廠19寸輪轂的價(jià)格通常在3000元至5000元之間，而20寸或更大尺寸的輪轂價(jià)格可能會(huì)更高，能達(dá)到6000元至10000元。這些價(jià)格僅供參考，實(shí)際購(gòu)買(mǎi)時(shí)還需根據(jù)具體車(chē)型、年份、配置以及銷售渠道等因素進(jìn)行確定。二、背景知識(shí)介紹1.**...
寶馬3系在停車(chē)場(chǎng)持續(xù)轉(zhuǎn)圈圈，車(chē)主停車(chē)后前往輪轂處取出手機(jī)，才知此舉是為了增加手機(jī)步數(shù)。該款寶馬320iM運(yùn)動(dòng)套裝，定位中型車(chē)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠用且配備四輪獨(dú)立懸架。車(chē)主將手機(jī)綁在輪轂上，利用車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)增加步數(shù)，此舉引發(fā)關(guān)注。買(mǎi)得起30多萬(wàn)轎車(chē)的多為家境不錯(cuò)的年輕人，而該車(chē)主的行為也顯得頗為獨(dú)...
在當(dāng)今社會(huì)，汽車(chē)不僅是交通工具，更是展現(xiàn)個(gè)人品味和身份的象征。對(duì)于追求完美的車(chē)主來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的外觀和內(nèi)飾同樣重要。其中，輪轂和剎車(chē)系統(tǒng)作為車(chē)輛的重要組成部分，其設(shè)計(jì)和性能直接影響到駕駛體驗(yàn)。首先，輪轂是車(chē)輛外觀的關(guān)鍵部分之一。市場(chǎng)上常見(jiàn)的輪轂尺寸有不同規(guī)格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
本文詳細(xì)介紹了寶馬3系方向盤(pán)及氣囊的拆卸步驟。首先需松開(kāi)方向盤(pán)固定撥桿，將方向盤(pán)拉到最外。隨后，從轉(zhuǎn)向柱蓋板處開(kāi)始，逐步拆下上蓋和下蓋。拆下蓋板后，可以看到氣囊鉤子，用T20撥動(dòng)后略拉即可拆下氣囊。最后用適當(dāng)工具拆下方向盤(pán)。整個(gè)過(guò)程需注意巧勁和正確工具的使用，同時(shí)保持良好的坐姿和方向感是安全駕駛的基...
寶馬三系方向盤(pán)定速巡航失效的原因可能包括：保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束問(wèn)題、定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問(wèn)題、開(kāi)關(guān)損壞及電路故障、ECU無(wú)法接收巡航電磁閥信號(hào)等。當(dāng)定速巡航失效時(shí)，應(yīng)立即采取措施如打開(kāi)雙跳燈、大燈、長(zhǎng)按喇叭警示，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板減速，利用變速箱強(qiáng)制切換至空擋等，以保障行車(chē)安全...
原地打方向時(shí)，由于車(chē)輪阻力影響轉(zhuǎn)向助力，可能會(huì)產(chǎn)生響聲。輕微的聲音通常無(wú)需擔(dān)心，但如果聲音嚴(yán)重，可能的原因包括：轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足、轉(zhuǎn)向助力油問(wèn)題、萬(wàn)向節(jié)故障、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承問(wèn)題。方向盤(pán)由塑料件組成，間隙過(guò)小可能導(dǎo)致異響，新車(chē)需要一段時(shí)間磨合。后安裝的腳墊可能與轉(zhuǎn)向柱摩擦，調(diào)整或...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強(qiáng)度和耐用性。這一代寶馬3系在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，不僅延續(xù)了德系車(chē)的簡(jiǎn)約風(fēng)格，更在豪華感和選材上進(jìn)行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結(jié)合，為駕駛者提供了一個(gè)既美觀又舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。全新寶馬3系在美學(xué)、工程學(xué)、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達(dá)到了新的高度，其價(jià)格...
寶馬3系方向盤(pán)按鍵功能豐富，左側(cè)控制巡航速度，含恢復(fù)、設(shè)置、取消等功能，右側(cè)則管理多媒體與語(yǔ)音操作。定速巡航通過(guò)SET鍵設(shè)定速度，利用“+”“-”鍵調(diào)整速度，LIM鍵限制最高車(chē)速。方向盤(pán)位置可手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)駕駛者需求。寶馬320i方向盤(pán)按鈕圖解說(shuō)明1、左側(cè)按鍵主要控制速度限制恢復(fù)巡航、設(shè)置速...
寶馬3系方向盤(pán)突然變重可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向油不干凈或泄漏缺油可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作異常，使方向盤(pán)變重。其次，各軸承配合過(guò)緊、橫拉桿球頭調(diào)整不當(dāng)或轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向套彎曲卡澀等機(jī)械問(wèn)題也可能導(dǎo)致方向盤(pán)變重。此外，輪胎漏氣或放氣后，輪胎與地面的接觸面積和摩擦力增大，同樣會(huì)使方向盤(pán)變重。解決這一問(wèn)題...
寶馬新3系方向盤(pán)異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回音、塑料零件摩擦、橫拉桿球頭老化、舵機(jī)故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異常聲音。方向盤(pán)3360作為操縱汽車(chē)、輪船和飛機(jī)行駛方向的重要裝置，其功能是將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)化為扭矩，并通過(guò)轉(zhuǎn)向軸傳遞。全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)3360引入齒輪系統(tǒng)，操作靈活，有效隔...
寶馬3系17寸輪轂數(shù)據(jù)為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養(yǎng)要點(diǎn)包括定期檢查氣壓、及時(shí)補(bǔ)胎、按時(shí)更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時(shí)處理，定期換位減少磨損，確保行車(chē)安全。寶馬3系鵝卵石等。應(yīng)該是用鑰匙等挖出來(lái)的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
寶馬3系方向盤(pán)調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱下方有扳手，扳開(kāi)可調(diào)節(jié)高低，調(diào)好后關(guān)好扳手即可。使用時(shí)注意姿勢(shì)正確，確保安全駕駛。車(chē)輛行駛中手發(fā)麻可能是方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，需檢查維修。轉(zhuǎn)向沉重可能由軸承過(guò)緊、潤(rùn)滑不良等原因引起，需調(diào)整或檢修。寶馬3系方向盤(pán)調(diào)節(jié)圖解如下。寶馬3系方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向...
寶馬3系方向盤(pán)調(diào)節(jié)圖解展示了方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱下方有扳手，扳開(kāi)即可調(diào)節(jié)高低。使用注意事項(xiàng)包括正確坐姿、雙手握持方式、腳放位置等。方向盤(pán)振動(dòng)可能由傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡破壞引起，轉(zhuǎn)向沉重則可能與軸承過(guò)緊、前輪前束不當(dāng)或氣壓不足等因素有關(guān)。寶馬3系方向盤(pán)調(diào)節(jié)圖解如下。寶馬3系方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱下方就有一個(gè)...
寶馬3系A(chǔ)CC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)剎車(chē)及短時(shí)間啟停跟車(chē)功能，通過(guò)車(chē)距傳感器和輪速傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)前方路況并調(diào)整車(chē)速以保持安全距離，但不會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向。它需要駕駛者控制方向，并在必要時(shí)主動(dòng)介入制動(dòng)或油門(mén)操作�！景俣�58汽車(chē)】寶馬3系acc自適應(yīng)巡航不會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向。ACC的英文全稱是Ad...
1.總結(jié)：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無(wú)論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關(guān)鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車(chē)型無(wú)需固定車(chē)系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立...
寶馬3系方向盤(pán)氣囊拆解步驟：首先松開(kāi)方向盤(pán)固定撥桿，將方向盤(pán)拉至最外。接著拆卸轉(zhuǎn)向柱蓋板，先拆上蓋，再拆下蓋，注意卡子固定。拆下蓋板后，可見(jiàn)氣囊鉤子，用T20工具撥動(dòng)，輕輕拉出氣囊。最后使用15mm套筒拆卸方向盤(pán)。操作時(shí)需注意力度，避免損壞卡子。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)...
寶馬3系方向機(jī)異響可能的原因包括氣囊線斷裂或插頭未連接，轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題等。解決方法包括更換氣囊線或固定插頭，更換方向機(jī)，更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，更換防塵套或重新打黃油，調(diào)整或更換助力皮帶。需根據(jù)具體情況進(jìn)行檢查和處理，確保車(chē)輛安全正常運(yùn)行。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎...
寶馬3系長(zhǎng)軸距版外觀設(shè)計(jì)沿用了海外版車(chē)型的銳利風(fēng)格，LED大燈與增加尺寸的雙腎式前格柵相得益彰。尺寸方面，軸距增加110mm。內(nèi)飾延續(xù)了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，配備了懸浮式液晶屏和新造型的電子擋桿，同時(shí)還有M標(biāo)識(shí)的方向盤(pán)。一般寶馬3系輪轂尺寸為18英寸。整體看來(lái)，全新3系長(zhǎng)軸距版在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都展現(xiàn)出...
寶馬3系是德國(guó)寶馬品牌的一款中型汽車(chē)，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩種版本。國(guó)產(chǎn)版3系搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率、中功率和高功率版。輪轂尺寸為17英寸。寶馬品牌旗下?lián)碛卸嗫钴?chē)型，包括1系、3系、5系、X1、X2、X3等，其中許多車(chē)型已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、...
寶馬3系方向盤(pán)切歌功能失效可能由多種原因引起。首先，可能是內(nèi)部按鍵接觸不良，導(dǎo)致音量調(diào)節(jié)按鈕無(wú)法使用。遇到這種情況，可以嘗試拆卸按鍵并清洗接觸點(diǎn)。其次，音樂(lè)軟件設(shè)置不當(dāng)也可能導(dǎo)致藍(lán)牙無(wú)法控制音樂(lè)，需要檢查是否開(kāi)啟了“支持藍(lán)牙操作”選項(xiàng)。此外，如果藍(lán)牙版本較低，可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)切歌或音量調(diào)節(jié)功能，這時(shí)只能...
