1） 故障原因：（1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。（2） 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉(zhuǎn)向管柱干涉、連接松動(dòng)，泵的皮帶松動(dòng)、打滑或泵安裝
CS75在外形、尺寸、配置、動(dòng)力、空間等方面都是高于CS35兩個(gè)檔次的，是比較大氣、陽(yáng)剛、時(shí)尚的SUV車型。價(jià)格也比CS35高些。但是物有所值的。長(zhǎng)安CS75：優(yōu)點(diǎn) 1、前臉設(shè)計(jì)硬朗有個(gè)性，外形漂亮，有仿路虎的嫌疑。2、
在減速過程中較容易因控制不好而讓剎車力度過多釋放，影響駕乘舒適性，峰值扭矩160�！っ�。（差不多就是這樣，并且能夠根據(jù)車輛行駛狀態(tài)提供合適的回饋力度，這款變速箱給我們留下了很深的印象。 CS35采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
試駕過CS35，方向盤不是真皮的，沒有定速巡航，這上高速不太方便。森雅R7感覺還可以，配置上能比CS35規(guī)格高一些，定速巡航是必備的，還有一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停，讓這車整體的科技感更強(qiáng)一些。
東風(fēng)風(fēng)神ax7優(yōu)點(diǎn)：配置了標(biāo)志508的發(fā)動(dòng)機(jī)，來自日本愛信的手自一體變速箱，CRV的底盤，寬大舒適的空間缺點(diǎn)：燥音和異響，購(gòu)買之前就心里有底國(guó)產(chǎn)車的裝配工藝但到手后來自車內(nèi)的交響樂還是讓人心里不爽外觀：選擇這輛車很大程度
我自己的車是晶銳，說下自己的感受，你自己對(duì)比吧 油耗：高速5個(gè)半左右，市區(qū)一般7個(gè)半，爆堵的情況下，開空調(diào)，開到過10個(gè)。 動(dòng)力：1.4自動(dòng)，0-100官方標(biāo)稱13.9秒，自己的感受是，還要慢，因?yàn)樽约旱能嚊]
安CS35是長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動(dòng)、干練，時(shí)尚又具有科技感；領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國(guó)天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四
長(zhǎng)安CS35是長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運(yùn)動(dòng)、干練，時(shí)尚又具有科技感；領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國(guó)天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用
機(jī)油提供發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑與冷卻功能，與汽車的燃料系統(tǒng)無關(guān)。只要機(jī)油警示燈未亮，表示潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)便可正常運(yùn)行。汽車持續(xù)行駛關(guān)鍵在于潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常工作，因此無法具體量化多少機(jī)油可以跑高速。需確保機(jī)油量在油表下刻度線附近，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以上內(nèi)容簡(jiǎn)要概括了長(zhǎng)安CS35plus的機(jī)油與...
長(zhǎng)安cs35plus的機(jī)油量對(duì)高速行駛至關(guān)重要。機(jī)油不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑、冷卻、密封和清洗，還保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受磨損。只要機(jī)油壓力報(bào)警燈未亮，潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，汽車就能正常行駛。機(jī)油量應(yīng)保持在機(jī)油標(biāo)尺的下刻度線附近，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)得到充分保護(hù)。如果機(jī)油量過低，機(jī)油泵無法抽取足夠的機(jī)油，壓力報(bào)警燈會(huì)亮起，提...
在長(zhǎng)安CS35plus車主的真實(shí)評(píng)價(jià)中，車輛外觀設(shè)計(jì)得十分漂亮，內(nèi)飾符合80后的口味，空間寬敞但后備箱有點(diǎn)小，配置一般但性價(jià)比仍有競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力不錯(cuò)適合超車，越野操作性強(qiáng)，油耗合理在7.5左右，長(zhǎng)途駕駛舒適性好但后減震稍硬。車主們對(duì)CS35plus的外觀大氣、內(nèi)飾合理布局、配置經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等方面給予了正面...
拆卸長(zhǎng)安CS35方向盤的步驟如下：首先，使用平口起子和內(nèi)六角工具。無需拆卸氣囊，只需拆下圖中黑線圈出的區(qū)域。這個(gè)區(qū)域包括假開關(guān)和7字型的咖色飾條，需要整個(gè)拆下來。拆卸時(shí)，手指靈活掌握力度，確保配件完整拆除。因?yàn)槭种副容^靈活，容易掌握力度，氣囊無需拆卸，需要拆下來的地方是圖中黑線所圈的區(qū)域。這個(gè)區(qū)域的...
長(zhǎng)安CS35方向盤下邊的按鍵具備定速巡航功能，簡(jiǎn)稱CCS。該功能允許司機(jī)設(shè)定車速，車輛將自動(dòng)保持此速度行駛，無需踩油門。此外，CS35車身尺寸為4160mm×1810mm×1670mm，軸距2560mm。安全配置包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像和HHC坡道輔助系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5...
長(zhǎng)安CS35PLUS在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，不會(huì)上浮。其底盤經(jīng)過精心調(diào)校，手感厚實(shí)，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和高強(qiáng)度橫向穩(wěn)定桿，具有優(yōu)異的抗側(cè)翻性能，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅速。雖然高速行駛時(shí)車輛穩(wěn)定性受多種因素影響，如重心偏高、方向盤阻尼輕等，但CS35PLUS通過減震行程的增加和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有效過濾細(xì)微...
長(zhǎng)安CS35方向盤按鍵功能有哪些？這款緊湊型SUV的方向盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，左側(cè)為靜音和音量調(diào)節(jié)鍵，右側(cè)為模式切換和音源選擇鍵。雖然缺少巡航和藍(lán)牙控制，但已能滿足日常駕駛需求。通過方向盤控制，駕駛員無需分心操作中控臺(tái)，大大提高了行車安全。長(zhǎng)安CS35的多功能方向盤讓駕駛更加便捷。它集成了多種電子設(shè)備控制...
長(zhǎng)安CS35方向盤下方的按鈕用于設(shè)置巡航控制。定速巡航簡(jiǎn)稱CCS，其功能是在按駕駛員要求的速度開關(guān)后，自動(dòng)保持車速而不踩油門踏板，使車輛以固定的速度行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，釋放的扭矩越大，這樣車輛的驅(qū)動(dòng)力就會(huì)越大，車速也會(huì)提高。巡航控制的禁忌：1.盤山路還是繞道因?yàn)槲覀円m當(dāng)加油，在正...
長(zhǎng)安CS35方向盤下的按鍵用于設(shè)置定速巡航，幫助駕駛者保持恒定車速。但需注意，在盤山路、人群密集路段、雨雪天氣等情況下，使用定速巡航可能帶來安全隱患，因此應(yīng)避免在這些情況下使用。了解并正確使用定速巡航功能，可以提高駕駛安全性。長(zhǎng)安CS35方向盤下的按鍵是設(shè)置定速巡航的，幫助保持恒定車速。但需注意，在...
不知道大家平時(shí)是否常開高速,高速公路承載著我國(guó)交通重要的運(yùn)輸任務(wù)。在繁忙的高速上每天都會(huì)發(fā)生一些交通事故,當(dāng)然還有些奇葩的事。。。2月12日上午10時(shí),何女士駕駛一輛小型越野車從湖北荊門開往安徽宣城,行駛至滬渝高速970公里時(shí),一頭野豬居然從道路護(hù)欄竄出,突然竄出的野豬讓何女士來不及躲閃,車頭直接撞...
車輛基本信息長(zhǎng)安CS35PLUS作為長(zhǎng)安汽車旗下的小型SUV車型，憑借其出色的性價(jià)比和豐富的配置，在市場(chǎng)上一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。新款長(zhǎng)安CS35PLUS在2023年4月正式上市，為消費(fèi)者帶來了更多的選擇和升級(jí)體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比新款長(zhǎng)安CS35PLUS提供了多個(gè)配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中...
一、明確解答用戶問題長(zhǎng)安CS35PLUS的油耗是一個(gè)綜合性能指標(biāo)，具體數(shù)值因多種因素而異。官方數(shù)據(jù)顯示，其綜合油耗約為5.8L/100km，但在實(shí)際使用中，油耗可能會(huì)因路況、駕駛習(xí)慣、車輛維護(hù)狀況等因素有所變化。例如，市區(qū)擁堵環(huán)境下的油耗可能會(huì)上升到8L/100km左右，而在高速公路上則可能更為經(jīng)濟(jì)...
長(zhǎng)安銳程CC操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安銳程CC的底盤調(diào)校精準(zhǔn)，懸架系統(tǒng)兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性。在過彎時(shí)，懸架能提供足夠的支撐力，有效抑制車身側(cè)傾，讓駕駛者信心十足。而在面對(duì)顛簸路面時(shí)，懸架又能很好地過濾震動(dòng)，確保車內(nèi)乘客的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，銳程CC的方向盤靈活輕便、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，讓駕駛操作更加...
長(zhǎng)安CS85操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS85的底盤調(diào)校出色，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，為車輛提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛中，車身姿態(tài)平穩(wěn)，側(cè)傾控制得當(dāng)，懸掛系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動(dòng)，提升乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤指向性好，駕駛者能夠輕松掌控車輛。在駕駛感受方面，長(zhǎng)安CS85...
長(zhǎng)安CS15操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS15采用了前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，這在同級(jí)別車型中較為常見。底盤整體表現(xiàn)一般，經(jīng)過細(xì)碎顛簸時(shí)濾震效果尚可，但在經(jīng)過減速帶等大顛簸時(shí)，車內(nèi)跳動(dòng)較大，尤其是后排乘客會(huì)明顯感受到。在彎道中，懸架的側(cè)向支撐不夠理想。不過，得益于車型的緊湊設(shè)計(jì)，CS15的方向...
長(zhǎng)安CX70操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CX70的底盤與操控性能同樣出色。它配備了前麥弗遜后五連桿的底盤與懸掛系統(tǒng)，能有效吸收顛簸，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳。轉(zhuǎn)向方面，電子助力轉(zhuǎn)向讓方向盤輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕松。駕駛感受上，無論是穿梭在城市街道還是馳騁于高速，長(zhǎng)安CX70都能為駕駛者帶來穩(wěn)定且愉悅的駕駛體...
長(zhǎng)安歐尚X5操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X5的底盤調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，搭配扁平比較小的運(yùn)動(dòng)輪胎，讓車輛在高速過彎時(shí)依然能夠保持穩(wěn)定。它采用了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，能夠有效地吸收路面顛簸，提供舒適的駕駛感受。在激烈駕駛時(shí)，車輛的底盤支撐力也非常出色，不會(huì)出現(xiàn)特別夸張的左右側(cè)傾，給駕駛者帶來足夠的信心。...
長(zhǎng)安CS75PLUS操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了清晰的路感，有效過濾掉大部分路面顛簸。在快速過彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度側(cè)傾。方向盤手感出色，電子助力輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)...
長(zhǎng)安CS35操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，這樣的調(diào)校使得車輛在駕駛過程中感覺舒適，沒有過于硬朗的感覺。雖然懸掛偏硬，過溝溝坎坎和減速帶時(shí)車內(nèi)能感受到明顯的顛簸，但這樣的設(shè)計(jì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)能有效減少側(cè)傾。轉(zhuǎn)向方面，長(zhǎng)安CS35的方向盤輕巧靈活，適合女性駕駛者和新手駕...
長(zhǎng)安CS75操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75的底盤由美國(guó)總部精心調(diào)校，多連桿獨(dú)立懸架搭配優(yōu)秀的減震系統(tǒng)，能有效過濾顛簸，過彎側(cè)傾小，駕駛穩(wěn)定性極佳。在連續(xù)顛簸路段，其卓越的底盤功底盡顯，減震系統(tǒng)能夠高效化解震感，車身幾乎沒有多余的搖擺。電子助力方向盤低速靈活、高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕...
