好像這個是c的通病吧，很多人都反映有這個問題，4s店也解決不了
您好，根據(jù)您所描述的問題以及我們維修車輛的經(jīng)驗(yàn)，建議您檢查一下是否剎車片襯片掉了，導(dǎo)致剎車片松曠58車
你好，找鈑金師傅幫你調(diào)節(jié)一下就好了，可能是移位了，祝你們幸福
這個一般的情況是里面卡到東西導(dǎo)致的異響，具體的需要具體的檢查才可以的，最好看一下，請采納
是新款C級車嗎？這個是電動轉(zhuǎn)向助力的，頂起車用聽診器聽聽是助力器的聲音不。
中控出現(xiàn)滋滋的聲音會不會是導(dǎo)航一體機(jī)的
還是不建議奔馳，以后保養(yǎng)什么這樣太麻煩了
還是原廠安裝的問題！要好好檢查一下 建議還是去4s 不知道是不知道 總要有個說法！權(quán)威答案！請采納 謝謝!
異響只有兩個解決方案，之前有車友分享過了。一個是開車的時候把車窗下調(diào)一點(diǎn)點(diǎn)就可以了，還有一個就是要在車窗那邊的橡膠槽（具體太專業(yè)，我也說不上來）噴漆就可以解決了。你可以在論壇里搜一下
奔馳迪迪 2015/04/20 18:27:15 發(fā)表在 地板 你是不是設(shè)置了那個輔助系統(tǒng)？拍拍拍是在你換道時候不打方向燈才會拍的這倒沒怎么在意…
積碳過多、點(diǎn)火時間過早、低速高擋或使用低標(biāo)號汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級油門異響�；钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級在一線城市的4S店中頗受歡迎，尤其是C260L白色運(yùn)動版，銷量占比高達(dá)70%。盡管新款C級存在偶發(fā)電子故障和扶手箱蓋板易壞的問題，但大多數(shù)車主對動力表現(xiàn)滿意。奔馳C級以其品牌影響力、精致內(nèi)飾和實(shí)用配置吸引消費(fèi)者，同時提供無金融服務(wù)費(fèi)和GPS費(fèi)用的貸款方案。保養(yǎng)費(fèi)用合理，且有置換和重購補(bǔ)貼政策...
奔馳C級中控異響可能因塑料模具偏差或安裝位移導(dǎo)致，可墊橡膠緩沖。同時檢查是否有異物或部件松動。儀表板異響可通過調(diào)整與外框間隙或用雙面膠包裹外框解決，防止直接摩擦發(fā)聲。奔馳C級中控異響解決方案奔馳中控臺鳴響的原因:(1)塑料模具有偏差或安裝有位移，磕碰產(chǎn)生相互摩擦、擠壓、松動的聲音。找到嘈雜的位置確認(rèn)...
北京奔馳C級銷量領(lǐng)先，但9AT變速箱異響問題頻發(fā)，車主投訴不斷。變速箱調(diào)校不適合中國路況，提高動力傳輸效率同時引發(fā)液力變矩器沖擊增大，雙扭減震器或成異響根源。此外，頓挫及變速器線束故障也困擾車主。北京奔馳官方對此問題尚未回應(yīng)，消費(fèi)者表示寒心。2019款北京奔馳C級已于10月25日正式上市，新車共計(jì)推...
奔馳C級車門異響問題是許多車主在使用一段時間后都會遇到的難題。主要原因包括合頁粗糙、密封條老化和電梯故障。解決方法包括定期添加潤滑油、清理密封條和修復(fù)玻璃升降器。最重要的是養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，避免過度猛烈的操作，讓車輛保持良好狀態(tài)。常規(guī)維護(hù)和注意細(xì)節(jié)，可以有效減少奔馳C級車門異響問題的發(fā)生，提升駕乘...
奔馳C級車輛在行駛過程中，可能會遇到底盤異響和方向機(jī)異響的問題。這些問題的原因和解決方法如下：1.盤式制動器異響：當(dāng)車輛在平坦道路上低速行駛時，輪軸處會發(fā)出間歇性、不規(guī)則的"Gaga"聲。這可能是由于制動器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞、變形或脫落。解決方法是去維修站維修或更換損壞的零件。2....
奔馳C級發(fā)動機(jī)異響可能源于轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)等因素。通過特性分析可定位問題，如異響與轉(zhuǎn)速相關(guān)，可能涉及活塞、連桿軸承等；與負(fù)荷相關(guān)則可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠等；溫度變化也影響異響，需檢查機(jī)油、活塞間隙等；同時，異響與工作循環(huán)的關(guān)聯(lián)提示曲柄連桿或配氣機(jī)構(gòu)問題。綜合分析振動部位和特性，有助于...
逛奔馳論壇時，發(fā)現(xiàn)許多新手車主對改裝氛圍燈既感興趣又擔(dān)心被坑。我在這里分享我的小C改裝經(jīng)驗(yàn)，希望能幫助大家解決疑惑。氛圍燈安裝通常只需直接插拔，無需剪接線路，保護(hù)原車線路。改裝一個月后，我的車沒有出現(xiàn)異響，這可能與施工師傅的技術(shù)有關(guān)，建議選擇連鎖店或?qū)I(yè)改裝店。實(shí)體店安裝氛圍燈更有保障，產(chǎn)品有質(zhì)保，...
奔馳C級2018款2.0T車型配置豐富，包括主動剎車系統(tǒng)、自動駐車等，內(nèi)飾高貴，方向盤質(zhì)感良好，但中控屏需后期加裝。車主普遍對舒適度表示滿意，認(rèn)為性價比高，品牌各方面表現(xiàn)無需擔(dān)心。建議到線下4S店試駕，以更全面地了解車輛性能。隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很...
在發(fā)動機(jī)啟動初期，二次空氣噴射系統(tǒng)通過強(qiáng)制輸入空氣來氧化產(chǎn)生的碳?xì)浠衔�、一氧化碳等有害氣體，同時加速催化轉(zhuǎn)換器的暖化過程。若汽車出現(xiàn)故障，應(yīng)迅速查找并清除故障碼。但操作不當(dāng)可能導(dǎo)致控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，或造成正常功能的丟失。推薦車型包括帕杰羅勁暢C級威馳F3A6LDX7飛度GS銳騰寶來CDX4...
2019款和新款奔馳E級采用9速手自一體變速箱，但車主們反映自動擋故障異響問題頻發(fā)。面對變速器異響打滑，可采取以下措施：首先，行駛中異響時嘗試換至N檔；其次，若N檔異響，檢查行星齒輪和行星架間隙，以及止推墊圈和軸承狀況；再者，檢查變速器油質(zhì)，確保油泵供油量充足；最后，換擋異響可能是單向離合器問題�？�...
奔馳A級雨刮器的尺寸為24+19英寸，采用的是U型接口。更換周期沒有固定，但當(dāng)出現(xiàn)異響或刮不干凈時，應(yīng)立即進(jìn)行維修或更換。更換步驟如下：首先，以車頭為力點(diǎn)，掰動雨刮器至固定位置，按壓雨刮片固定按鈕，左右晃動拔出舊膠條。注意輕放雨刮臂，避免損傷玻璃，可在玻璃上放置布料以防劃傷。其次，拆開雨刮的兩個小卡...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質(zhì)，這種高強(qiáng)度材料在不增加重量的情況下提高了車身強(qiáng)度。奧迪A4L基于全新平臺設(shè)計(jì)，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運(yùn)動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個圓環(huán)標(biāo)志而聞名，是...
奔馳glc260顯示屏不亮的原因可能是線路接觸不良、電源信號線老化或供電模塊故障。若出現(xiàn)此情況，可嘗試重新啟動汽車，如無效則可能涉及行車電腦系統(tǒng)或硬件問題，建議前往4S店檢測維修。奔馳品牌以精湛技術(shù)聞名，主要車型包括C級、E級、S級及G級等。GLA車系擁有大氣外觀和豪華配置，深受消費(fèi)者喜愛。奔馳gl...
2020年6月，周女士在膠州鵬龍金陽光購買了一輛奔馳C260L轎車，但新車問題不斷。一個多月內(nèi)，車輛出現(xiàn)剎車失靈、發(fā)動機(jī)故障燈亮起、48V電力系統(tǒng)故障、電動尾門無法正常使用等問題。盡管經(jīng)過多次維修，問題仍未解決。周女士在維權(quán)過程中遭遇4S店的冷漠態(tài)度，感到非常無助。她向膠州市市場監(jiān)管局投訴，但4S店...
寶馬新3系的折扣力度加大，背后原因何在？今年備受矚目的寶馬新3系，作為豪華運(yùn)動轎車的代表，本應(yīng)銷量不俗，卻意外地出現(xiàn)了85折的現(xiàn)金優(yōu)惠。市場競爭激烈，BBA品牌穩(wěn)步增長，凱迪拉克和雷克薩斯銷量破百萬，對一線品牌構(gòu)成挑戰(zhàn)。寶馬3系銷量未達(dá)預(yù)期，終端優(yōu)惠力度加大，現(xiàn)金優(yōu)惠超4萬。消費(fèi)者對3系價值預(yù)期在8...
奔馳儀表盤上出現(xiàn)綠色E，表示車輛當(dāng)前處于經(jīng)濟(jì)行駛模式。這種模式下車輛會自動匹配最佳擋位和轉(zhuǎn)速以減少油耗，駕駛者也需在行駛中主動調(diào)節(jié)油門和制動以實(shí)現(xiàn)最佳燃油效率。奔馳作為德國豪華汽車品牌，以高性能和質(zhì)量聞名，生產(chǎn)多款車型包括C級、E級、S級和G型車�；旌蟿恿囕v會顯示ready標(biāo)記，提示車輛已做好電動...
奔馳車中的“鼠標(biāo)”實(shí)際上是COMAND系統(tǒng)的控制模塊，它實(shí)現(xiàn)了人與車之間的智能互聯(lián)。這個系統(tǒng)最早出現(xiàn)在1998年的S級和CL級車型上，隨著C級長軸距版的推出，系統(tǒng)也得到了升級。COMAND系統(tǒng)現(xiàn)在主要配備于C級、E級和S級車型，通過旋鈕、按鍵和觸摸板進(jìn)行控制。觸摸板支持輸入、手勢操作、滑動和縮放等功...
