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奔馳C級(jí)大燈轉(zhuǎn)向

  • 報(bào) 價(jià):27.67-38.06萬
  • 級(jí) 別:中型車
  • 排 量:1.5L
  • 變速箱: 自動(dòng)

奔馳C級(jí)相關(guān)標(biāo)簽

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奔馳C級(jí)大燈轉(zhuǎn)向相關(guān)問答

奔馳C級(jí)轎車怎么樣?

C級(jí)是不錯(cuò)的: 外觀上典型的跑車式低位進(jìn)氣口、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的大燈、前群腳和富有動(dòng)感的三片式散熱格柵,鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動(dòng)力系統(tǒng)等,讓C級(jí)轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也顯得氣勢(shì)磅礴,蓄勢(shì)待發(fā)。

提問者: hx251787212015-09-09

奔馳C級(jí)的保養(yǎng)用什么機(jī)油?求答案

指的就是需要保養(yǎng)了,具體的保養(yǎng)項(xiàng)目需要去4s店查才可以知道的,A5只是國外的保養(yǎng)代碼。保養(yǎng)周期及主要內(nèi)容(以5000公里為一次保養(yǎng)周期為例)  1、 5000公里:更換機(jī)油機(jī)濾  2、 10000公里:更換機(jī)油機(jī)濾、空氣

提問者: xugeyu222015-10-27

奔馳C級(jí)車的大燈自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助功能是什么?

奔馳C級(jí)的智能大燈能根據(jù)路面交通狀況實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換。會(huì)車的時(shí)候,左邊的大等會(huì)自動(dòng)調(diào)整燈光的高度,并且變成近光燈,避免對(duì)面車輛被強(qiáng)光照射產(chǎn)生炫目;在碰到同方向行駛的車輛的時(shí)候,自動(dòng)大燈也會(huì)把遠(yuǎn)光自動(dòng)調(diào)成近光,避免從后方

提問者: tishuotgmd2013-07-03

最新款的奔馳S級(jí)轉(zhuǎn)向燈和C級(jí)的一樣嗎

當(dāng)然有差別,E級(jí)的那個(gè)“二”上下相距遠(yuǎn)了點(diǎn),C級(jí)就和S級(jí)完全不一樣了,畢竟售價(jià)在那擺著了。

提問者: aighua2013-07-25

奔馳C系大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)如何使用

通過光線傳感信號(hào)促動(dòng)頭燈開啟或關(guān)閉:自動(dòng)氙氣頭燈系統(tǒng)可通過光線傳感器提供的信號(hào)來促動(dòng)頭燈開啟或關(guān)閉。也就是說當(dāng)燈光開關(guān)被轉(zhuǎn)至“A”檔時(shí),燈光控制處于自動(dòng)模式,當(dāng)光線傳感器檢測(cè)到環(huán)境光線變暗時(shí),信號(hào)傳遞到相應(yīng)控制單元,從而

提問者: kurum2013-08-23

奔馳C級(jí) BMW3系 A4 選哪個(gè)?

隨著奧迪旗下的A4L上市,更多的消費(fèi)者把目光集中到了奧迪A4L,寶馬3系和奔馳C級(jí)的身上。在國內(nèi)中型車市場中,這三款車競爭最激烈。而“開寶馬,坐奔馳”讓很多消費(fèi)者熟知。而作為奧迪,更多的消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為是“官車”,在90年代

提問者: zp640ekpgt2013-04-28

誰更強(qiáng)之我有我優(yōu)勢(shì) 奔馳新C級(jí)VS奧迪A4L

從價(jià)格上看,兩款車的價(jià)位也很接近,只是奧迪A4L在車型選擇上要比奔馳新C級(jí)要豐富的多,而且奧迪A4L的優(yōu)惠幅度也非常大。 2.配置對(duì)比:奔馳主打舒適,奧迪安全性配置豐富。奔馳新C級(jí)奧迪A4L型號(hào)C300 時(shí)尚型3.2

提問者: guoml20112014-01-28

奔馳C級(jí)車到底好還是不好?`

外觀上典型的跑車式低位進(jìn)氣口、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的大燈、前群腳和富有動(dòng)感的三片式散熱格柵,鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動(dòng)力系統(tǒng)等,讓C級(jí)轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也顯得氣勢(shì)磅礴,蓄勢(shì)待發(fā) 底盤設(shè)計(jì)上,C級(jí)

提問者: 不一樣的感覺992014-08-04

奔馳新款C級(jí)雜樣?39--49萬

就是這樣唄外觀上典型的跑車式低位進(jìn)氣口、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯的大燈、前群腳和富有動(dòng)感的三片式散熱格柵,鉆石切割面般的高翹尾部、加大尺寸的輪胎以及媲美跑車性能的動(dòng)力系統(tǒng)等,讓C級(jí)轎車即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也顯得氣勢(shì)磅礴,蓄勢(shì)待發(fā)底盤設(shè)計(jì)

提問者: nxrp01482013-11-15
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奔馳C級(jí)大燈怎么用,奔馳C大燈功能圖解

奔馳C級(jí)大燈怎么用,奔馳C大燈功能圖解

奔馳C級(jí)大燈怎么用,奔馳C大燈功能圖解奔馳C級(jí)大燈主要由燈光控制旋鈕控制,旋鈕分別可以控制”左側(cè)駐車燈“、”右側(cè)駐車燈“、”側(cè)燈、車牌和儀表盤照明“、”大燈自動(dòng)模式(由光線傳感器控制)“、”近光燈/遠(yuǎn)光燈“、”后霧燈“。前大燈控制還需要配合方向盤左側(cè)旋鈕配合使用;诎踩碛,梅賽德斯-奔馳建議您即...

作者:小楊說車
奔馳C級(jí)大燈怎么用?奔馳C大燈功能圖解解析

奔馳C級(jí)大燈怎么用?奔馳C大燈功能圖解解析

奔馳C級(jí)大燈的使用方法和功能圖解如下:1.燈控旋鈕:控制左停車燈、右停車燈、側(cè)燈、牌照和儀表板照明、自動(dòng)前照燈模式大燈如何使用,奔馳c級(jí)大燈功能示意圖:奔馳c級(jí)大燈主要由燈控旋鈕控制,可以單獨(dú)控制”左停車燈"、”右停車燈"、”側(cè)燈、牌照和儀表板照明"、”自動(dòng)前照燈模式(由光傳感器控制)"、”近光燈/...

作者:小楊說車
2019款奔馳C級(jí)coupe諜照 配高科技大燈

2019款奔馳C級(jí)coupe諜照 配高科技大燈

日前,有海外媒體在斯圖加特的街道上拍攝到一組2019款奔馳C級(jí)coupe車型的測(cè)試諜照,本次新車在科技方面明顯升級(jí),全新的MultibeamLED燈組十分搶眼,預(yù)計(jì)新車有望于今年年內(nèi)正式亮相。外觀方面:從諜照上看,新車整體細(xì)節(jié)較老款車型相比有所變化,根據(jù)偽裝部位判斷,其前保險(xiǎn)杠造型預(yù)計(jì)將進(jìn)行調(diào)整,此...

作者:管笛
奔馳全新C級(jí)最新諜照 兩款大燈細(xì)節(jié)曝光

奔馳全新C級(jí)最新諜照 兩款大燈細(xì)節(jié)曝光

近日,有海外媒體曝光了一組奔馳新款C級(jí)旅行版車型的路試諜照,這組諜照給我們展示了新車的兩種全新前大燈設(shè)計(jì)。外觀方面,全新設(shè)計(jì)的前大燈可能會(huì)作為一個(gè)選裝配置出現(xiàn),而諜照也顯示了另一種比較傳統(tǒng)前大燈的樣式,但兩種設(shè)計(jì)都是LED燈源,配合著奔馳標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì),顯得十分時(shí)尚和動(dòng)感。內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾也做了...

作者:王超
北京奔馳召回55輛C級(jí)/E級(jí) 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)隱患

北京奔馳召回55輛C級(jí)/E級(jí) 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)隱患

近日,北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,將自2017年6月20日起,召回部分國產(chǎn)奔馳C級(jí)和E級(jí),共計(jì)55輛!2017款C200運(yùn)動(dòng)版4MATIC】召回范圍:2014年8月30日至2016年9月20日期間生產(chǎn)的部分奔馳C級(jí)和奔馳E級(jí),共計(jì)55輛...

作者:王超宇
沃爾沃s60口碑評(píng)論

沃爾沃s60口碑評(píng)論

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、轉(zhuǎn)向交通輔助等,為駕駛者提供全方位的安全保障。這些智能配置和輔助駕駛系統(tǒng)的加入,大大提升了駕駛的便捷性和安全性。與同級(jí)競品性能對(duì)比與同級(jí)別車型相比,沃爾沃S60在動(dòng)力、操控、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。與寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L等競品相比,沃爾沃S60以其獨(dú)特的北歐風(fēng)格和相...

作者:58汽車
奔馳C級(jí)零百加速

奔馳C級(jí)零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)轎車采用了前后五連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng),調(diào)校偏向硬朗,使得車輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠有效抑制車身側(cè)傾,提供出色的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),方向盤手感輕盈,駕駛時(shí)可以輕松掌控方向。在駕駛感受上,奔馳C級(jí)不僅具備出色的操控樂趣,還提供了舒適的駕乘體驗(yàn),無論是城市道路起步還是高速公路超車,都...

作者:58汽車
奔馳C級(jí)馬力

奔馳C級(jí)馬力

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重,懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾路面的顛簸,同時(shí)在過彎時(shí)提供足夠的支撐力,保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏,駕駛者能夠清晰地感知車輛的行駛狀態(tài),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的操控。在駕駛感受方面,奔馳C級(jí)展現(xiàn)了其卓越的性能。無論是在城市道路還是高速公路上,駕駛者都能感受到車輛...

作者:58汽車
奔馳C級(jí)操控

奔馳C級(jí)操控

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)的底盤調(diào)校與操控性能同樣出色。它采用前后多連桿式獨(dú)立懸掛,有效過濾路面顛簸,為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí),在操控方面,它能更好地貼合路面,增強(qiáng)輪胎與地面的接觸,提高車輛的穩(wěn)定性和操控極限。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)輕盈,駕駛者能夠輕松掌控方向,帶來優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中,在過...

作者:58汽車
凱迪拉克XT6后輪會(huì)隨前輪轉(zhuǎn)動(dòng)嗎?后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否標(biāo)配?

凱迪拉克XT6后輪會(huì)隨前輪轉(zhuǎn)動(dòng)嗎?后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否標(biāo)配?

凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm,軸距2863mm。CT6車型中,后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并非全系標(biāo)配,僅領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型、領(lǐng)先超級(jí)巡航型和旗艦超級(jí)巡航型配備。CT6定位C級(jí)轎車,競爭對(duì)手包括寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)LSY,最大...

作者:小楊說車
北京奔馳再次召回部分C級(jí)、E級(jí)、GLCSUV,原因何在?

北京奔馳再次召回部分C級(jí)、E級(jí)、GLCSUV,原因何在?

北京奔馳汽車有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求,宣布自2020年3月31日起召回2016年10月18日至2018年4月13日生產(chǎn)的國產(chǎn)C級(jí)四驅(qū)、E級(jí)四驅(qū)、GLCSUV車輛,共計(jì)77607輛。召回原因是部分車輛在之前的召回維修中,可能未完全按照操作指導(dǎo)更換轉(zhuǎn)向齒條止推件,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng),水可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向波...

作者:小楊說車
觀致3五門版怎么樣及英菲尼迪Q502.0t多少錢值得買嗎?

觀致3五門版怎么樣及英菲尼迪Q502.0t多少錢值得買嗎?

三個(gè)月前,我體驗(yàn)了英菲尼迪Q50SHYBRID,這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動(dòng)力汽車稱號(hào)的車型,以其旗艦地位和較高價(jià)格,并未成為直接競爭的領(lǐng)袖。在國內(nèi)排量稅影響下,寶馬3系、奔馳C級(jí)、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天,我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Q502.0t,它在性能和價(jià)格...

作者:小楊說車
2.0T奔馳E級(jí)車身好看嗎?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)是否值得一讀?

2.0T奔馳E級(jí)車身好看嗎?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)是否值得一讀?

奔馳E級(jí)以其精細(xì)的前臉設(shè)計(jì)和LED大燈,展現(xiàn)出獨(dú)特的美感。車身尺寸5065/1860/1482mm,軸距3079mm,車側(cè)線條流暢,展現(xiàn)出優(yōu)雅的姿態(tài)。輪胎規(guī)格245/45R18,輪圈設(shè)計(jì)大氣。車尾設(shè)計(jì)精美,尾燈高貴且辨識(shí)度高。奔馳E級(jí)在配置上表現(xiàn)出色,包括無線充電、GPS導(dǎo)航、可變轉(zhuǎn)向比等,提升了駕...

作者:小楊說車
奔馳的舒適性從何而來?C級(jí)底盤構(gòu)造揭示真相

奔馳的舒適性從何而來?C級(jí)底盤構(gòu)造揭示真相

奔馳C級(jí)底盤采用前置后驅(qū)或四驅(qū)布局,前后多連桿獨(dú)立懸架,最小離地間隙110mm。底盤韌性十足,舒適性與路面反饋并重,過彎支撐出色,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。前懸架鋁合金多連桿結(jié)構(gòu),下擺臂設(shè)計(jì)提升操控性,上支撐臂減少側(cè)傾。后懸架五連桿結(jié)構(gòu),鋁合金控制臂與鋼下擺臂搭配,空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化。4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)多片離合器差速...

作者:小楊說車
奔馳C級(jí)2017款改款C200L底盤怎么樣?動(dòng)力和操控表現(xiàn)如何?

奔馳C級(jí)2017款改款C200L底盤怎么樣?動(dòng)力和操控表現(xiàn)如何?

奔馳C級(jí)以其精美的車頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車尾造型,展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾精巧,細(xì)節(jié)豐富,凸顯細(xì)膩感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.3L/100km,匹配9擋自動(dòng)變速箱,前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示,操控靈活靈敏,動(dòng)力和油門響應(yīng)及時(shí),轉(zhuǎn)...

作者:小楊說車
奔馳e300l立標(biāo)和大標(biāo)的區(qū)別究竟有哪些?

奔馳e300l立標(biāo)和大標(biāo)的區(qū)別究竟有哪些?

奔馳e300l的立標(biāo)和大標(biāo)在設(shè)計(jì)上有所區(qū)別,立標(biāo)更偏向商務(wù)風(fēng)格,而大標(biāo)則展現(xiàn)出更多的時(shí)尚感。奔馳sam控制單元是車輛信息采集和觸動(dòng)系統(tǒng)的核心,一旦發(fā)生故障,將影響前照燈、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等關(guān)鍵部件的正常運(yùn)作,帶來安全隱患。作為德國的汽車品牌,奔馳以其卓越的技術(shù)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、創(chuàng)新能力和多樣的經(jīng)典車型...

作者:小楊說車
2020款CLA200四門轎跑車奔馳CLA級(jí)油耗高嗎?奔馳CLA級(jí)購車手冊(cè)你值得擁有嗎?

2020款CLA200四門轎跑車奔馳CLA級(jí)油耗高嗎?奔馳CLA級(jí)購車手冊(cè)你值得擁有嗎?

奔馳CLA級(jí)以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)順滑的美感吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸4692/1830/1422mm,軸距2699mm,車側(cè)線條青春時(shí)尚,展現(xiàn)出活力四射的設(shè)計(jì)風(fēng)格。輪胎規(guī)格225/45R18,搭配運(yùn)動(dòng)輪圈,內(nèi)飾酷炫,符合年輕消費(fèi)者口味。后排空間表現(xiàn)主流,配備頭部氣囊,1.3TL4發(fā)動(dòng)機(jī)...

作者:小楊說車
2018款1.6T奔馳C級(jí)5座底盤好嗎?奔馳C級(jí)購車手冊(cè)值得一看嗎?

2018款1.6T奔馳C級(jí)5座底盤好嗎?奔馳C級(jí)購車手冊(cè)值得一看嗎?

奔馳C級(jí)以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車尾風(fēng)格,展現(xiàn)出穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位,提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率156馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6L/100km,匹配9擋自動(dòng)變速箱,前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場,凸顯整車格調(diào)。配置豐富,包括前...

作者:小楊說車
最新款奔馳G63你眼中的大G粗礦有充滿科技感嗎?

最新款奔馳G63你眼中的大G粗礦有充滿科技感嗎?

2019款奔馳G63AMG以其經(jīng)典三把差速鎖和升級(jí)配置,展現(xiàn)了其不變的外觀風(fēng)格和復(fù)古圓形大燈。新款G63在大燈下方加入了流行的日間行車燈,不僅提升了越野能力,還增強(qiáng)了科技感。全新20款奔馳G500、G63和G63先行特別版,現(xiàn)車顏色和價(jià)格均有驚喜,接受特殊顏色預(yù)約。奔馳G級(jí)在保持經(jīng)典復(fù)舊氣勢(shì)的同時(shí),...

作者:小楊說車
沃爾沃S90對(duì)比奔馳E級(jí),誰更勝一籌?

沃爾沃S90對(duì)比奔馳E級(jí),誰更勝一籌?

在預(yù)算30多萬的購車選擇中,沃爾沃S90與奔馳E級(jí)成為熱門對(duì)比對(duì)象。沃爾沃S90以其北歐設(shè)計(jì)和辨識(shí)度高的外觀,以及“雷神之錘”LED大燈,贏得了人們的青睞。內(nèi)飾方面,S90采用北歐風(fēng)格,頂級(jí)木料和Nappa真皮,提供了自然而舒適的觸感。動(dòng)力上,雖然奔馳E級(jí)略勝一籌,但S90在油耗和變速箱匹配上表現(xiàn)更...

作者:小楊說車
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