皇冠車型較重，加上排量大。百公里十幾個(gè)油也是常有的事。想省油就只能改變駕駛習(xí)慣。 在城市駕駛時(shí)可以盡量少急加速急剎車。車速60公里以上要關(guān)閉車窗，減小風(fēng)阻。及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。盡量選擇不含乙醇的汽油。 基本也
經(jīng)濟(jì)模式省油啊，不過不管2.0T還是2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)都不是特別省油，主要和豐田車比，比其他品牌還是省一些。
這里的朋友回答的問題我真是太長(zhǎng)見識(shí)了,3.0居然在3缸的問題上聊開了,摩托車都有4缸的了3.4十萬買個(gè)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)?QQ才3缸 3.0是3RZ發(fā)動(dòng)機(jī) 2.5是5RZ發(fā)動(dòng)機(jī) 都是V6,就是V型6缸 開車習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致
好換�，F(xiàn)在都是拆車件多少錢要看情況，幾千元不等。省油情況嗎，誰誰知道你原來油耗多少！誰又知道后換的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況怎樣！再說油耗不止根發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。你為什么要換發(fā)動(dòng)機(jī)？是為了省油的話勸你別換�。�！
皇冠的當(dāng)然好些，省油，外形也好看；我老公買的是豐田銳志2.6排量，有天窗的。跑一公里才6毛多，保養(yǎng)費(fèi)用也沒有多少，平均一天十六公里，一年下來包括稅收、油錢、保養(yǎng)的錢、還有其他的費(fèi)用…一年最多也就2W-3W的樣子…，而且質(zhì)
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
到網(wǎng)上去買個(gè)卡以查在點(diǎn)煙器的東西！可以使火花塞一直跳火的東西查上能省不少油！叫說明我往了！但是確實(shí)好使
王冠是俄羅斯kopoha的代理，這個(gè)牌子的修復(fù)劑效果不錯(cuò)，用完之后跑起來省油了不少，動(dòng)力也增強(qiáng)了，4S店里面的師傅也都推薦這個(gè)牌子
問的太多了。簡(jiǎn)單回答一下吧.A6和A4的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較新都采用缸內(nèi)直噴技術(shù).可以稀薄燃燒.比較省油. 銳志的車除了引擎是V6的有點(diǎn)亮點(diǎn)。其它一般.豐田車發(fā)動(dòng)機(jī)免維護(hù).大眾系列車不是.大眾比豐田多發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)費(fèi)用.1.8T
問的太多了。簡(jiǎn)單回答一下吧.A6和A4的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較新都采用缸內(nèi)直噴技術(shù).可以稀薄燃燒.比較省油. 銳志的車除了引擎是V6的有點(diǎn)亮點(diǎn)。其它一般.豐田車發(fā)動(dòng)機(jī)免維護(hù).大眾系列車不是.大眾比豐田多發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)費(fèi)用.1.8T和
日系車以其卓越的引擎技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)備受青睞，尤其是豐田、本田和日產(chǎn)這三個(gè)品牌。豐田以其省心省油著稱，但動(dòng)力上稍顯不足；本田則以“買引擎送汽車”著稱，動(dòng)力強(qiáng)勁且改裝空間大；日產(chǎn)則在舒適性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，其高端車型如英菲尼迪和GTR展現(xiàn)了其技術(shù)實(shí)力。三者各有千秋，難以簡(jiǎn)單判斷誰是最強(qiáng)。豐田的可靠性、...
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，我們通常會(huì)關(guān)注BSFC這一參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性不僅取決于消耗的燃油量，還要考慮實(shí)際輸出的功。在恒定車速下，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速意味著升擋，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)從高轉(zhuǎn)速低負(fù)荷區(qū)轉(zhuǎn)移到低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷區(qū)，這一變化有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和機(jī)械損失也是影響經(jīng)濟(jì)性的重要因素。在低...
拔下電腦板檢測(cè)點(diǎn)后試車，若無問題則為外圍檢測(cè)故障；若故障依舊，則可能是電腦板問題，需到維修廠或4S店維修。使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，避免空擋行駛以利節(jié)油；注意觀察地面油跡，及時(shí)判斷是否漏油并溝通4S店；渦輪增壓汽車高速或爬坡后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘再熄火，以防積碳；剎車油混入水分或有雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或過濾，以免影...
皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起故障碼，通過更換氣囊電腦版即可輕松消除。發(fā)動(dòng)機(jī)是將各種能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的核心部件，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。在使用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)：避免空擋行駛以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油功能；定期檢查地面油跡，判斷是否漏油并及時(shí)與4S店溝通；渦輪增壓車輛高速行駛或爬坡后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)...
15款豐田皇冠配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173kw，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一體變速箱。2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kw，最大扭矩236牛米，匹配6速手自一體變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金缸蓋缸體，前者搭載混合噴射技術(shù)，后者采用多點(diǎn)電噴技術(shù)�；使诓捎�...
在討論2.0T渦輪增壓與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗時(shí)，我們需要在相同車重、車齡和技術(shù)先進(jìn)程度的條件下進(jìn)行比較。2.0T在勻速行駛時(shí)更省油，而2.5L在復(fù)雜工況如市區(qū)行駛時(shí)更經(jīng)濟(jì)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力需求低時(shí)接近小排量，高需求時(shí)類似大排量，解決了小排量動(dòng)力不足和大排量油耗高的問題。然而，頻繁啟動(dòng)渦輪...
別克昂揚(yáng)的油耗表現(xiàn)令人矚目，尤其是在搭載了通用阿凡達(dá)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅技術(shù)先進(jìn)，而且在車身輕量化和動(dòng)力輸出上都有出色表現(xiàn)。在城市快速路、紅綠燈頻繁的城市路段以及山路上，昂揚(yáng)的油耗表現(xiàn)尤為亮眼，最低可達(dá)7升，最高不超過9.4升。其最大功率135千瓦和峰值扭矩250牛米，使得昂揚(yáng)在超車提速...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性更好，但有明顯的缺點(diǎn)。3、如果你在意渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)缺點(diǎn)，還是從吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中選擇比較合適。4、如果你經(jīng)常在高速和國(guó)道上行駛，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)更適合你。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗本身是無法比較的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量、動(dòng)力參數(shù)等條件因類型而異，單純比較油耗不太公平。在比較油耗...
在對(duì)豐田皇冠進(jìn)行故障檢修時(shí)，我們首先通過IT-II診斷工具提取了發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼P0420，指示催化劑系統(tǒng)效率低于門限值。發(fā)動(dòng)機(jī)ECM通過監(jiān)測(cè)三元催化器前后的氧傳感器電壓變化來判斷其工作效率和儲(chǔ)氧能力。正常情況下，廢氣通過后氧濃度變化小，而三元催化器效率下降時(shí)，氧濃度變化增大。通過對(duì)比空燃比傳感器和氧傳...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的省油性及性能特點(diǎn)。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫和，適合對(duì)動(dòng)力需求不高的消費(fèi)者，尤其在城市擁堵時(shí)表現(xiàn)更佳。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過增加渦輪增壓器提升動(dòng)力，但油耗隨進(jìn)氣量增加而增強(qiáng)。選擇哪種發(fā)動(dòng)機(jī)取決于個(gè)人對(duì)動(dòng)力的需求及駕駛環(huán)境。如追求更強(qiáng)動(dòng)力且駕駛環(huán)境暢...
新威朗的流線型的車身真的前衛(wèi)。在流線型的車身方面，威朗整體的設(shè)計(jì)凌厲的，整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)看起來時(shí)尚感，兩側(cè)犀利的大燈的造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)之感，看起來運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，17英寸的輪圈造型動(dòng)感，視覺效果尚可。與此同時(shí)，方正的尾部與正面相呼應(yīng)，展翼式尾...
一輛06年款豐田皇冠因燒機(jī)油嚴(yán)重而進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修，5000公里燒2L機(jī)油。解體后發(fā)現(xiàn)主要原因是活塞環(huán)油環(huán)積碳堵塞。經(jīng)過專業(yè)維修，更換改良后的活塞環(huán)等部件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，并重新組裝。最終，發(fā)動(dòng)機(jī)完美重生，解決了燒機(jī)油問題，車輛繼續(xù)使用。06年款皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重，5000公里燒2L機(jī)油。這對(duì)豐...
汽車在行駛中，并非發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低就越省油。實(shí)際上，油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需求、效率及變速箱的匹配有關(guān)。在特定條件下，如中低負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速降低可能提升效率，從而省油。但在高負(fù)荷或需要加速時(shí)，轉(zhuǎn)速過低可能導(dǎo)致效率下降，油耗增加。因此，選擇合適的轉(zhuǎn)速才是關(guān)鍵。很多老司機(jī)開車的時(shí)候總喜歡盡可能早地升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)...
皇冠陸放以其出色的配置和性能贏得了消費(fèi)者的青睞。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力，油門響應(yīng)迅速，無論是城市駕駛還是高速巡航都能提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的輸出。雙擎技術(shù)使得燃油經(jīng)濟(jì)性得到顯著提升，滿足了現(xiàn)代駕駛者對(duì)節(jié)能的需求。車內(nèi)空間寬敞，軸距超過兩米，為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)，無論是頭部還是腿部空間都得到了充...
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的注意事項(xiàng)如下：1、忌空擋行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利于節(jié)油；2、平時(shí)使用車輛時(shí)要注意觀察，發(fā)現(xiàn)地上有油要判斷是否出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的現(xiàn)象，及時(shí)與汽車4S店溝通，除掉安全隱患；3...
全新現(xiàn)代雅尊以其超過5米的車身長(zhǎng)度和超過3米的軸距，展現(xiàn)出高端車型的大氣。外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)代而獨(dú)特，前臉的貫穿式前燈帶和網(wǎng)格狀格柵紋理設(shè)計(jì)，以及分體式大燈，增強(qiáng)了視覺效果。車身側(cè)面的流暢腰線和隱藏式門把手設(shè)計(jì)，提升了高級(jí)感。尾部的貫穿式尾燈和時(shí)尚小鴨尾設(shè)計(jì)，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，一體式雙聯(lián)屏和T型方向盤...
皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)和漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣。兩者雖同為汽車動(dòng)力源，但設(shè)計(jì)及應(yīng)用存在差異。使用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需注意：避免空擋行駛以節(jié)油；觀察地面油跡，防范漏油風(fēng)險(xiǎn)；渦輪增壓車型熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)以防積碳；剎車油混入水分或雜質(zhì)時(shí)需及時(shí)更換，確保制動(dòng)效果�；使诎l(fā)動(dòng)機(jī)和漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗問題一直備受爭(zhēng)議。許多人認(rèn)為小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，但實(shí)際情況并非如此簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)取決于渦輪介入轉(zhuǎn)速，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值后渦輪才開始工作。在渦輪未介入時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能低于同等排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比實(shí)際上是“綜合壓縮比”，在渦輪作用下...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的省油性和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的影響。理論上，該技術(shù)可以在車輛短時(shí)間停止后再次起動(dòng)時(shí)節(jié)省油耗，并減少二氧化碳排放。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，搭載此技術(shù)的車輛平均節(jié)油率可達(dá)8%至15%，且在擁堵和排量大的情況下效果更明顯。然而，關(guān)于其是否傷車，文章指出雖然頻繁啟動(dòng)會(huì)帶來一定磨損，但熱...
