1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
這個可能是你的剎車分泵和剎車片之間摩擦不平導(dǎo)致的，你去要去檢查一下是否混入石子等異物，也可能是剎車片不平導(dǎo)致的，需要打磨一下！
底盤、平臺完全是老瑞虎3的。無非是把發(fā)動機改成了2.0L而已，別的沒任何進步。另外隔音很爛，車主最近很多爆出油箱異響等問題。奇瑞最大的能力是公關(guān)，給測評機構(gòu)錢刷點小伎倆。實際開一下就能發(fā)現(xiàn)完全沒那么好。
底盤的異響有很多種的: 等速萬向節(jié)異響 等速萬向節(jié)俗稱球籠,它分內(nèi)球籠和外球籠
剎車片異響原因不外乎三種：一是剎車片與對偶件不匹配，產(chǎn)生共振或者傷盤，二是剎車片的摩擦性能穩(wěn)定性差，硬質(zhì)材料過多或熱衰退材料用量過大；三是剎車片與制動對偶隨著制動比壓，溫度、速度的變化，雙方材質(zhì)互為粘附。 最好去汽修廠檢
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
您好 如果行駛時出現(xiàn)異響 很可能是軸承損壞 如果是不平整路面時異響很可能是下球頭損壞 希望我的回答能給您幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約58車
一般的汽車方向打到底之后基本上都會有吱吱吱的聲音，那是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)發(fā)出的聲音。如果長期頻繁打死方向很容易（注意，是長期、頻繁）引起助力系統(tǒng)的損壞，所以建議不要經(jīng)常打死方向。
車門鉸鏈生銹可能是異響的源頭，清理并涂抹黃油可緩解。車窗升降器若缺少潤滑，也會導(dǎo)致異響，使用專用潤滑脂如虎頭HOTOLUBE、克魯伯、福斯等可改善。門內(nèi)飾板內(nèi)的小物品、松動的內(nèi)飾板或音響、老化的密封膠條都可能是異響的原因。車門鎖塊接觸不良時，涂抹黃油或纏防水膠帶可解決。最后，車門玻璃密封條摩擦也可能...
奇瑞瑞虎5天窗內(nèi)飾板異響可能是天窗滑軌內(nèi)有異物、導(dǎo)風(fēng)板問題或者玻璃和車頂鈑金摩擦所致。解決方法包括清除滑軌內(nèi)異物并涂抹潤滑油、重新安裝導(dǎo)風(fēng)板限位件、調(diào)整玻璃安裝位置等。這些方法可以有效消除異響，提高天窗開合的順暢度，讓駕駛更加愉快。奇瑞瑞虎5天窗內(nèi)飾板產(chǎn)生異響的原因可能有：1、天窗滑軌內(nèi)有異物導(dǎo)致天...
瑞虎5x2021款1.5LCVT新動版以其9.59萬元的指導(dǎo)價，提供了1.5L發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。搭配無級變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性和穩(wěn)定性。車主反饋顯示，瑞虎5x的操控精準，方向盤握感好，轉(zhuǎn)...
瑞虎3x作為一款小型SUV，以其親民的價格和不錯的整車實力受到市場關(guān)注。搭載1.5L發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143�！っ祝鋫�5擋手動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架提供了穩(wěn)定的操控體驗。安全配置包括主/副駕安全氣囊、胎壓顯示，后排空間滿足日常需求。網(wǎng)友評價顯示，瑞虎3x...
軸承間隙增大或齒輪磨損可能導(dǎo)致異響，操作不當(dāng)如起步過猛或換擋配合不當(dāng)也會引起沖擊負荷，造成輪齒斷裂或破碎。遇到異響時，應(yīng)先停穩(wěn)汽車，嘗試空檔位操作，避免強行掛檔以免損壞齒輪。瑞虎5作為奇瑞精心打造的SUV，以用戶感受為導(dǎo)向，品質(zhì)媲美合資車型，是家庭信賴的選擇。奇瑞瑞虎5變速箱在換擋時出現(xiàn)異響，可能是...
奇瑞新瑞虎5底盤空離地間隙195mm，采用前麥弗遜后雙連桿懸掛設(shè)計，調(diào)校偏向舒適性。底盤結(jié)構(gòu)為麥弗遜式獨立前懸架和雙連桿獨立后懸架，配備橫向穩(wěn)定桿。駕駛形式為前輪驅(qū)動，滿足普通路況需求，整體設(shè)計有所提升，但材料仍為硬塑料。奇瑞瑞虎55的空離地間隙為195mm。懸掛沒有變化，還是前麥弗遜和后雙連桿的設(shè)...
當(dāng)奇瑞瑞虎5出現(xiàn)減震器異響時，可能的原因包括方向播放時機箱異響、踩剎車時的異響、過減速帶時底盤異響以及加速時底盤異響。這些異響可能由外籠破損、橫拉桿球頭移動過大、剎車片磨損、下臂球頭斷裂、減震器或穩(wěn)定桿問題、發(fā)動機或變速器支撐墊損壞等引起。為確保安全，應(yīng)及時檢查并更換損壞的零件，擰緊松動的螺絲。汽車...
瑞虎8PLUS作為一款中型SUV，憑借其時尚動感的外觀、個性獨特的內(nèi)飾設(shè)計以及出色的動力性能，受到了消費者的廣泛關(guān)注。2021款290TGDI自動豪耀版5座瑞虎8PLUS搭載了1.6TL4發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗僅為6.8L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，...
瑞虎8PLUS以其獨特的外觀設(shè)計和內(nèi)飾風(fēng)格，以及出色的動力性能和操控性，成為國內(nèi)汽車市場上的一款熱門車型。2021款瑞虎8PLUS5座車型的底盤表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來探究一下。瑞虎8PLUS的前臉設(shè)計流暢，大尺寸多邊形格柵使整車看起來十分靈巧。車尾設(shè)計兇猛，尾燈犀利，雙邊共雙出的排氣布局凸顯運動氣...
瑞虎5作為一款定位在十幾二十萬左右的SUV車型，以其簡約素雅的設(shè)計風(fēng)格和不錯的動力性能受到消費者的喜愛。前臉和車尾的設(shè)計都展現(xiàn)出了內(nèi)斂之美，內(nèi)飾同樣走簡約路線，細節(jié)中透著雅致。瑞虎5搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率139馬力，峰值扭矩182牛·米，工信部綜合油耗8.96L/100km，匹配無級變速箱...
瑞虎8PRO2022款390T四驅(qū)浩瀚版5座底盤高度如何？中型SUV瑞虎8PRO購車手冊瑞虎8PRO作為中型SUV，以其出色的動力和操控表現(xiàn)在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出。2022款390T四驅(qū)浩瀚版5座車型，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率254馬力，峰值扭矩390�！っ祝ヅ�7擋濕式雙離合變速箱...
汽車底盤生銹是很多車主都會遇到的問題，尤其是像奇瑞瑞虎5x和瑞虎3x這樣的車型。底盤長期暴露在空氣中，行駛過程中難免會受到泥水的腐蝕。通常情況下，汽車底盤在沒有保護的情況下使用三年左右就會開始生銹。不過，底盤的銹蝕程度與行駛路況和原底盤的防護技術(shù)密切相關(guān)，不同車型的銹蝕程度也會有所不同。當(dāng)汽車底盤出...
一、明確解答用戶問題近期，瑞虎5x在全國范圍內(nèi)展開了大幅度的降價促銷活動。根據(jù)最新市場信息，不同地區(qū)的降價幅度有所不同，但普遍優(yōu)惠力度較大，最高優(yōu)惠可達1萬元，最低起售價格已降至5.49-5.59萬元不等。這一降價信息對于有意向購買瑞虎5x的消費者來說，無疑是一個極具吸引力的機會。二、簡要介紹相關(guān)背...
一、瑞虎5x綜合評價瑞虎5x作為奇瑞汽車旗下的一款小型SUV，自上市以來便以其時尚的外觀、豐富的配置以及親民的價格贏得了不少消費者的喜愛。根據(jù)市場反饋和專業(yè)評測，瑞虎5x在動力、空間、內(nèi)飾及操控性等方面均表現(xiàn)出色，但同時也存在一些需要改進的地方。二、背景知識介紹瑞虎5x搭載了奇瑞自主研發(fā)的1.5L和...
一、明確解答用戶問題近期，瑞虎5系列車型在全國范圍內(nèi)出現(xiàn)了降價優(yōu)惠。這一降價舉措源于奇瑞汽車的“百億廠補”計劃，旨在通過價格調(diào)整提升市場份額。對于有意向購買瑞虎5的消費者而言，這無疑是一個值得關(guān)注的時機。降價幅度因地區(qū)、車型及配置不同而有所差異，具體優(yōu)惠信息請咨詢當(dāng)?shù)仄嫒鹌嚱?jīng)銷商。二、簡要介紹相關(guān)...
一、車輛概況與評價瑞虎5x作為奇瑞旗下的一款小型SUV，自上市以來便以其均衡的性能和親民的價格贏得了不少消費者的青睞。本文將從動力、空間、配置、油耗以及用戶口碑等方面對瑞虎5x進行全面評價。二、動力與操控瑞虎5x提供1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動機選擇。其中，1.5L發(fā)動機最大功率120...
車輛基本信息瑞虎9，作為奇瑞汽車旗下的全新中型SUV，自2023年5月30日全球上市以來，便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車不僅代表了奇瑞品牌的旗艦級水準，更在動力、空間、智能科技以及安全性等方面樹立了新的標桿。不同配置版本對比瑞虎9提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。...
奇瑞瑞虎5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤設(shè)計高，最小離地間隙達到19cm，最大涉水深度為600mm，使其具備出色的通過性。懸架系統(tǒng)采用獨立懸掛設(shè)計，能有效分散路面的沖擊力，提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。在緊急避讓或高速過彎時，車身姿態(tài)控制良好，側(cè)傾較小，穩(wěn)定性強。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，瑞虎5的轉(zhuǎn)向質(zhì)感極佳...
奇瑞瑞虎5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤設(shè)計穩(wěn)健，空載離地間隙達到195mm，提供了良好的通過性。懸架方面，采用前麥弗遜式和后雙連桿式獨立懸架，經(jīng)過精心調(diào)校，偏重于提供乘客舒適的乘坐體驗。轉(zhuǎn)向精準，車身穩(wěn)定性高，60km時速過彎基本感覺不到側(cè)傾，駕駛感受扎實。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎5在舒...
奇瑞瑞虎5x操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤設(shè)計兼顧了穩(wěn)定性和舒適性。它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，這種懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)軟硬程度，提高操控性和乘坐舒適性。在實際駕駛中，瑞虎5x的轉(zhuǎn)向精準，底盤扎實，無論是在盤山公路還是高速路段，都能輕松應(yīng)對。駕駛感受方面，...
