先排除發(fā)動機故障引起的非正常抖動，因為發(fā)動機的故障一般低速也會出現(xiàn)。汽車使用一段時間后，因碰撞、頻繁上下馬路牙子或過坑不減速都會導致懸掛、減震器、輪轂的意外變形，或球頭、輪胎的不規(guī)則磨損，基本上可以通過調(diào)整底盤的懸掛位置
從外觀上來說，艾瑞澤7前臉是重新設計的，可謂是改頭換面，看不到奇瑞以前車型的痕跡。中網(wǎng)采用了時下流行的鍍鉻加以裝飾，造型雖簡潔卻不失大氣。奇瑞全新的車標配以飾條的搭配，個人感覺比以前的車標好看多了，也更顯檔次。另外艾瑞澤
液壓助力的轉向器在高速行駛時的穩(wěn)定性還是不錯的，特別是帶有速度傳感器的，車速越快，方向盤就越重，是比較先進的助力形式了。 供參考 請采納
奇瑞艾瑞澤7優(yōu)點：外觀很好看，基本上是奇瑞轎車里面最好看的一款了。同級別而言外觀也非常突出，個人很喜歡。車體尺寸不小，車內(nèi)空間也夠用，不費油，當然不夠飛度這些省油綜述：操控很精準，方向盤電子助力，低速很輕，高速有點勁，這
應該說是整體感、完善度最接近合資車的自主車（紅旗除外）。和合資車比到底哪個好，還要看具體你到底看重什么方面，才能下定論。 大致上比較幾個主要方面的話： 1）發(fā)動機：艾瑞澤7的發(fā)動機不新，但是全新調(diào)校了，噪音方面進步很大，
考慮奇瑞艾瑞澤5優(yōu)點：外觀很好看，基本上是奇瑞轎車里面最好看的一款了。同級別而言外觀也非常突出，個人很喜歡。車體尺寸不小，車內(nèi)空間也夠用，不費油，當然不夠飛度這些省油。聽說奇瑞正向研發(fā)的第一臺車子，質(zhì)量采購啥的也嚴格了，
優(yōu)點：外觀很好看，基本上是奇瑞轎車里面最好看的一款了。同級別而言外觀也非常突出，個人很喜歡。車體尺寸不小，車內(nèi)空間也夠用，不費油，當然不夠飛度這些省油。聽說奇瑞正向研發(fā)的第一臺車子，質(zhì)量采購啥的也嚴格了，希望能用得省心。
艾瑞澤7操控指向比較精準，沒有什么跑偏的感覺，電動助力的操控性感覺還是很不錯的，低俗情況方向盤很輕，高速就加重了，操作很有手感。
新能源車型在高速行駛中因高壓互鎖失去動力是常見問題。高壓互鎖是主機廠為保護車輛安全而采取的措施，有利于技術追索。4S店技術有限，難以找到問題原因。消費者可向主機廠投訴，要求維修。如問題不影響使用，可與4S店約定下次解決方案。如影響使用，可要求換車。退車可能性低，但可提出主張�？上蛳麉f(xié)投訴，要求退車。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞車型的底盤調(diào)校扎實，操控性能出色。瑞虎系列車型如瑞虎8、瑞虎5x等，底盤調(diào)校適中，過彎側傾小，高速行駛穩(wěn)定。轉向系統(tǒng)方面，新款瑞虎8方向盤輕盈、轉向精準，為駕駛者帶來良好的操控體驗。艾瑞澤系列同樣表現(xiàn)出色，艾瑞澤8采用前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸架，駕駛感受穩(wěn)定且舒適，無論是城市...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤e的底盤調(diào)校兼顧了舒適性與操控性。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，結構簡單且適應性強，后懸架則為扭力梁式非獨立懸架，確保了車輛在各種條件下的穩(wěn)定性和承載能力。這樣的懸架組合為艾瑞澤e提供了堅實的行駛基礎。在轉向方面，艾瑞澤e的方向盤采用電動助力，轉向精準，手感適中，無論是低速還是高速駕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤5GT的底盤調(diào)校富有韌性，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，帶來了清晰的路感和良好的操控穩(wěn)定性。在過彎時，底盤能夠提供強有力的支撐，有效抑制側傾，讓車身保持平穩(wěn)。面對顛簸路面，富有韌性的底盤又能巧妙地化解震動，提供舒適的駕乘感受。轉向系統(tǒng)同樣可圈可點，轉向手感舒適線...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，最大功率可達187kW，最大扭矩為390N·m，百公里加速成績優(yōu)秀，達到7秒級別。這款發(fā)動機為車輛提供了充沛的動力儲備，無論是在城市道路的起步加速，還是高速路上的再加速，都能給駕駛者帶來強烈的推背感和信心。同時，艾...
艾瑞澤8在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達197馬力，峰值扭矩為290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在城市道路行駛時，起步輕快，加速響應迅速，無論是日常通勤還是在擁堵路況下頻繁啟停，都能輕松應對。而在高速行駛時，動力儲備也十分充足，超車過程一氣呵成。若追求更強動力...
艾瑞澤5GT的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了1.6TGDI鯤鵬動力發(fā)動機，最大功率達到145kW，峰值扭矩為290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力組合在GTBOOST專屬模式下，動力輸出強勁且響應迅速，加速時能明顯感受到推背感，無論是城市道路的起步超車還是高速公路的持續(xù)加速，都能游刃有...
**內(nèi)容總結**：艾瑞澤5的雨刮器和噴水器位于方向盤右后方，具有多種操作模式以適應不同需求。首先，當有污漬需要清理時，避免用雨刮直接清除以免損傷雨刮片。具體操作方法包括點動雨刮、間歇雨刮、低速和高速雨刮。此外，噴水功能需將控制桿向上托起并保持，同時雨刮器工作，放開后停止噴水并經(jīng)過一定時間后再次工作。...
成都國創(chuàng)奇瑞汽車艾瑞澤5以其簡潔的車頭設計和優(yōu)雅的車身線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為4572/1825/1482mm，軸距2670mm，內(nèi)飾簡潔干練，中控臺采用非對稱式設計，色調(diào)以黑色為主，銀色飾條點綴。搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143�！っ�。艾瑞澤5在市場上口碑良好，...
2017款艾瑞澤5相較于2016款，在領潮版上進行了7大項、10小項的升級。品質(zhì)方面，門提拉手改為雙拉內(nèi)開把手，CVT換擋面板增加皮質(zhì)護套。動力性能上，優(yōu)化前段模塊設計，降低進氣溫度，提升發(fā)動機功效。制動性能方面，優(yōu)化制動踏板感覺，提升緊急制動時車身穩(wěn)定性�？照{(diào)性能改進前艙熱回流，提升降溫性能。NV...
艾瑞澤8以其全優(yōu)顏值美學設計和凌波鉆切前格柵，展現(xiàn)出動感十足的車頭造型。車身側面線條流暢，鯊魚鰭和小鴨尾設計增強運動感。車身尺寸和軸距在同級別中表現(xiàn)優(yōu)異。車內(nèi)智享座艙追求安全、科技、智教和舒適性，雙聯(lián)屏設計和AI系統(tǒng)提升科技感�？臻g表現(xiàn)同樣出色，座椅軟硬適中，透氣性和支撐性好。全景天窗和SONY音響...
前段時間工作繁忙，趁著好天氣帶孩子去文化公園放松。有了艾瑞克GX，出行更便捷，智能性和安全性讓人滿意。這次出行，我們經(jīng)過了市區(qū)道路、快速路和過江隧道，對大白的油耗進行了分析。市區(qū)不堵車時，60邁以下油耗約7個油；快速路80到100碼，油耗穩(wěn)定在8個油以內(nèi)；高速100到120碼，綜合油耗約6.8個。艾...
艾瑞澤5外觀時尚個性，配備豐富安全配置。車燈升級效果顯著，紅惡魔眼個性十足，提升燈光效果至原車的3-4倍，大幅提升照明范圍和亮度，確保行車安全。升級前原車燈光暗淡、模糊，危險隱患較大。升級后燈光寬度可達4-6個車道，高速行駛狀態(tài)下也能清晰發(fā)現(xiàn)前方情況，大幅提升行車舒適性和安全性。這款艾瑞澤5的外觀原...
奇瑞風云A8，即艾瑞澤8混動版，預計將于11月量產(chǎn)并上市，售價約15萬元。該車搭載C-DM混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航1400公里，WLTC虧電油耗4.2L/100km。外觀與艾瑞澤8燃油版相似，采用多邊形點陣式鍍鉻進氣格柵和LED大燈。側面設計延續(xù)腰線，配備雙色車身，車頂線條過渡到車尾形成小型尾翼。內(nèi)飾采用...
奇瑞全新SUV瑞虎5今日在上海隆重上市，起售價預計10萬元。這款搭載2.0LDVVT發(fā)動機的新車，提供5MT或CVT變速器選擇，定位高于現(xiàn)款瑞虎，直接對標長安CS75和長城哈弗H6。瑞虎5在大連奇瑞工廠生產(chǎn)，車身尺寸為4505/1840/1741mm，軸距2610mm。外觀設計新穎，采用奇瑞新標，單...
艾瑞澤7以其親民的價格和簡約的內(nèi)飾設計受到消費者的青睞。內(nèi)飾雅致耐看，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤實用低調(diào)。盡管缺少中控液晶屏，織物座椅和后排空間滿足日常家用。車主反饋顯示，艾瑞澤7的舒適性和靜音效果良好，底盤穩(wěn)定，用料做工細致。整體而言，艾瑞澤7的內(nèi)飾簡約而實用，符合其產(chǎn)品定位和價格區(qū)間，是一個不錯的選...
艾瑞澤7的內(nèi)飾設計簡潔而素雅，皮質(zhì)方向盤和時尚儀表盤提升了整體質(zhì)感。7英寸中控屏集成了藍牙和GPS導航，而仿皮座椅則增添了高級感。后排空間表現(xiàn)不錯，滿足日常家用需求，且配備后排頭部氣囊。車主反饋顯示，內(nèi)飾外觀和做工在同價位車型中表現(xiàn)上乘，雖然有個別異響問題，但整體舒適性和實用性得到了認可。對于追求性...
艾瑞澤GX的內(nèi)飾設計典雅，視覺效果耐看。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表時尚，與內(nèi)飾融合度高。9英寸中控屏配備藍牙/車載電話、CarPlay、導航路況信息顯示等七項配置。仿皮座椅提升檔次感，后排空間符合主流水平，配備后排頭部氣囊、后座出風口。頭燈遠近光燈為鹵素光源，前臉簡約。網(wǎng)友評價內(nèi)飾不錯，中控臺設計合理...
艾瑞澤7的內(nèi)飾設計簡潔而不失優(yōu)雅，皮質(zhì)方向盤和7英寸中控屏提升了車內(nèi)的檔次感。車輛配備了上坡輔助、無鑰匙啟動、倒車影像等實用功能，增強了駕駛便利性。單天窗設計有效提升了車內(nèi)通透性，而仿皮座椅則受到消費者喜愛。網(wǎng)友評價顯示，艾瑞澤7在舒適性、隔音和空間方面表現(xiàn)尚可，雖有不足，但整體競爭力在同級別車型中...
奇瑞艾瑞澤7以其出色的底盤技術在國內(nèi)外享有盛譽，前麥弗遜后四連桿獨立懸掛加上側傾桿，保證了高速行駛的穩(wěn)定性。瑞虎7的底盤設計更是在國產(chǎn)SUV中獨樹一幟，雙側六縱梁構造提升了整車安全性和剛性。哈弗H8雖然銷量不佳，但其底盤設計借鑒了奔馳M級，提供了不俗的駕駛體驗。博越雖然外觀出眾，但其底盤技術相對奇瑞...
