東風(fēng)本田CR-V憑借不錯的空間表現(xiàn)，方向盤跑偏明顯。不過也存在異響，總體上感覺性價比比翼虎，時尚漂亮的外觀；動力強勁，良好的燃油性，做工精細：外觀縫隙偏大、途觀好、啃胎，感覺很壓抑而且較土氣，比較完美；中控臺內(nèi)飾全是黑色
馬自達cx-5外觀陽剛大氣，比較完美;動力強勁，操控性很好，尤其是急轉(zhuǎn)彎剎車感覺很穩(wěn);省油及安全性能是該車的一大優(yōu)勢，總體上感覺性價比比翼虎、RAV4、途觀好。欠缺是:外觀縫隙偏大;中控臺內(nèi)飾全是黑色調(diào)，感覺很壓抑而且較
北京現(xiàn)代ix35 ix35外觀時尚、空間寬裕、配置豐富、動力不錯，這些特點都備受消費者喜歡，除此之外，較為合理的定價也成為征服廣大消費者的又一殺手锏。不過與競爭對手相比，它的品牌影響力不高、操控一般，且胎噪大、減震偏
方向盤是汽車行駛中至關(guān)重要的部件，它將駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖傳遞給車輪，保證車輛的穩(wěn)定行駛。然而，馬自達CX-5的車主們可能會遇到方向盤異響的問題，這不僅影響駕駛體驗，還可能預(yù)示著潛在的安全隱患。本文將探討CX-5方向盤異響的主要原因，并提供相應(yīng)的解決方法。首先，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的老化和曠量是導(dǎo)致異響的常見...
CX-5馬自達操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)CX-5的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)為其操控性打下了堅實基礎(chǔ)。前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合，經(jīng)過馬自達精湛的底盤調(diào)校，賦予了CX-5超越同級的行駛質(zhì)感。在彎道中，CX-5的側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)穩(wěn)健，給駕駛者帶來十足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，CX-5的方向盤指向精準，懸...
馬自達SUV全部車型操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達SUV在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。以馬自達CX-5為例，其采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，調(diào)校得當(dāng)，駕駛穩(wěn)定。彎道中懸掛能提供良好支撐，方向盤手感好，指向精準，增加了駕駛樂趣。馬自達CX-90也繼承了這一優(yōu)點，操控性很好，轉(zhuǎn)向感...
馬自達CX-52020款2.0L自動兩驅(qū)智慧型以其出色的外觀設(shè)計、內(nèi)飾風(fēng)格、動力性能和操控性贏得了消費者的青睞。車頭協(xié)調(diào)養(yǎng)眼，車尾青春動感，內(nèi)飾酷炫戰(zhàn)斗，搭載2.0L發(fā)動機，最大功率155馬力，匹配6擋自動變速箱，工信部綜合油耗6.8L/100km。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式...
一汽馬自達阿特茲和CX-4兩款車型都出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向機問題，導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)異響、轉(zhuǎn)向曠量甚至鎖死等嚴重安全隱患。阿特茲車型2015款至2018款均有大量投訴，轉(zhuǎn)向機問題已成為通病。車主們發(fā)現(xiàn)，問題可能是由于轉(zhuǎn)向機內(nèi)部結(jié)構(gòu)或材料不合理，導(dǎo)致齒條過度磨損。長安馬自達曾因類似問題召回CX-5并免費更換...
長安馬自達傾情巨獻4月8日-18日推出"百城聯(lián)合直購節(jié)"百萬補貼，百萬好禮瘋狂搶報名時間4月8-17日4月11日下午3點活動啟動會提前釋放搶購5個贈送半噸汽油名額4月18日下午3點活動正式啟動限10個名額瓜分5噸汽油，每搶購一臺車均分半噸汽油-搶完截止1.只限10臺車，只限10臺...
內(nèi)飾：中規(guī)中矩缺乏亮點馬自達CX-5內(nèi)飾沿襲著其一貫的運動風(fēng)格，全黑的內(nèi)飾設(shè)計，在車門飾板、方向盤、中控臺及中央扶手區(qū)域等處都大面積應(yīng)用了鍍鉻以及木紋裝飾板，有著良好的視覺效果。高配車型配備DVD導(dǎo)航系統(tǒng)。馬自達CX-5方向盤采用了三幅式設(shè)計，并配有金屬裝飾，在同價位車型中并不多見，手握部分采用真皮...
