正常，不敢說(shuō)絕對(duì)，但是我見(jiàn)過(guò)的車(chē)基本上冷車(chē)（與上次熄火間隔超過(guò)3-4小時(shí)以上）啟動(dòng)初始轉(zhuǎn)速都是1200-1300轉(zhuǎn)左右，然后根據(jù)不同車(chē)型、不同發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)時(shí)間不同。有的2、30秒就可以降到900轉(zhuǎn)左右，我的車(chē)大概要2-3分
你好，你的情況可能是供油不良造成的，檢查一下油泵壓力是否正常，油壓調(diào)節(jié)閥是否良好，汽油濾芯是否有堵塞現(xiàn)象，噴油嘴有沒(méi)有堵塞現(xiàn)象，有問(wèn)題維修一下，希望能夠幫到您，祝您生活愉快！【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10
1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不是特別富裕，155的扭矩已經(jīng)不錯(cuò)了
你好，如果說(shuō)加不起油的話(huà)轉(zhuǎn)速表肯定是不轉(zhuǎn)了，只有先加的油門(mén)后轉(zhuǎn)速表才會(huì)跟著一起轉(zhuǎn)。油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)請(qǐng)檢查油門(mén)踏板相關(guān)部位，以及燃油系統(tǒng)汽油濾清器是否堵塞以及氣泵壓力是否正常。點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞的工作是否正常有無(wú)漏電進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏
你好。發(fā)動(dòng)機(jī)升功率小。正常的58車(chē)
掛到最高檔(五檔),時(shí)速120,轉(zhuǎn)速2800轉(zhuǎn)左右。
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.6LDVVT, 1.8LDVVT,,,朗動(dòng)采用的是1.6GammaD-CVVT,1.8NuD-CVVT,朗動(dòng)1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面優(yōu)于科魯茲還配置了同級(jí)車(chē)中檔位數(shù)最多的6速手動(dòng)和6速手自一體變速器。從主
感覺(jué)你起步油門(mén)給太急了，你慢點(diǎn)兒起步試一試，看看有沒(méi)有聲音
正常1500轉(zhuǎn)以上換擋（磨合時(shí)期）開(kāi)車(chē)久了你能感覺(jué)什么時(shí)候換擋不踩離合，現(xiàn)在最好踩正常踩踩到很輕松掛上是最理想，都是慢慢來(lái)，踩到底沒(méi)什么壞處。剎車(chē)不一定踩離合，在檔位上能輔助剎車(chē)緊急情況就不踩離合能縮短剎車(chē)距離。換擋不用
我認(rèn)為是活塞銷(xiāo)子響，應(yīng)該是機(jī)油潤(rùn)滑不夠，導(dǎo)致銷(xiāo)子松曠，你聽(tīng)一下是不是響聲在機(jī)器下半部分，如果是的話(huà)就是銷(xiāo)子曠了，沒(méi)關(guān)系，大修的時(shí)候一起換，不影響使用，但盡量使用好點(diǎn)的機(jī)油，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行。
自動(dòng)擋下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高通常是變速箱自動(dòng)降檔的結(jié)果。在不踩油門(mén)的情況下，車(chē)速保持不變，而變速箱為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，可能會(huì)自動(dòng)降檔，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。這樣做的目的是為了在下坡時(shí)限制車(chē)速，同時(shí)確保發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力。有些車(chē)輛在下坡時(shí)會(huì)自動(dòng)降檔，而有些則不會(huì)，這取決于車(chē)輛的具體設(shè)置�？偟膩�(lái)說(shuō)，下坡時(shí)發(fā)...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不穩(wěn)定可能由燃油供應(yīng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、空氣供應(yīng)、傳感器故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等多種因素引起。解決這些問(wèn)題，需及時(shí)到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修站檢查，保持良好駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)。這樣才能確保車(chē)輛一直處于良好工作狀態(tài)。一輛汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，宛如人體的心臟一般，是汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件。然而，有時(shí)我們會(huì)遇到這樣的問(wèn)題：發(fā)動(dòng)...
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)是衡量其性能和運(yùn)行狀況的重要指標(biāo)。正常情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)范圍在1500轉(zhuǎn)/分鐘到4000轉(zhuǎn)/分鐘之間。如果轉(zhuǎn)數(shù)異常，可能是由燃油供應(yīng)不足、空氣供應(yīng)不足、潤(rùn)滑不良或點(diǎn)火系統(tǒng)故障等原因造成的。解決這些問(wèn)題的方法包括檢查燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)。定期維護(hù)和保養(yǎng)是確保柴油發(fā)...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)速提升困難或提速效果不佳的情況，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火線(xiàn)圈老化、點(diǎn)火塞積碳嚴(yán)重或點(diǎn)火正時(shí)偏移等問(wèn)題，都可能導(dǎo)致點(diǎn)火不充分或點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升和提速效果。2.燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障：燃油泵壓力不足、油路堵塞或噴油嘴散射不均等問(wèn)題，...
一輛比亞迪秦ProDM在行駛中出現(xiàn)了不充電的問(wèn)題，電量降至4%，但車(chē)輛其他功能正常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括電池包故障、BSG電機(jī)及控制器問(wèn)題、冷卻水泵故障和相關(guān)線(xiàn)路問(wèn)題。維修過(guò)程中，首先確認(rèn)了SOC值低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)波動(dòng)，且回充功率顯示但SOC未增加。使用診斷儀檢查未發(fā)現(xiàn)故障碼，但重點(diǎn)檢查了BSG系...
新車(chē)磨合期是指車(chē)輛出廠(chǎng)后，通過(guò)行駛一定距離使引擎各部件磨合順暢的過(guò)程。雪佛蘭探界者的磨合里程通常在1000至3000公里之間。為了達(dá)到最省油的行車(chē)狀態(tài)，應(yīng)保持勻速直線(xiàn)行駛，小排量車(chē)最省油的車(chē)速為60-80公里/小時(shí)，中排量車(chē)為80-100公里/小時(shí)。電噴車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)維持在2200-2500轉(zhuǎn)/分鐘最...
現(xiàn)代朗動(dòng)高配車(chē)型確實(shí)配備了ESP系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)在行駛中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)彎方向、輪速等。一旦檢測(cè)到異常，ESP會(huì)介入輔助控制，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和制動(dòng)力，防止側(cè)滑。在轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足時(shí)，ESP也會(huì)介入，確保車(chē)輛轉(zhuǎn)向符合駕駛員意圖。ESP系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)彎方向、輪速等，確保車(chē)輛穩(wěn)定行...
手自一體車(chē)型的手動(dòng)模式在長(zhǎng)坡或堵車(chē)時(shí)更實(shí)用，可避免變速箱頻繁換擋導(dǎo)致故障。上長(zhǎng)坡時(shí)，D檔提前沖并保持轉(zhuǎn)速在2000左右，緩慢加油�；蛱崆皰霯檔并按一下，保持舒適轉(zhuǎn)速。L檔電腦會(huì)讓變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在3000轉(zhuǎn)，噪音大且易頓挫，需適度使用。超載下雪路滑下坡可掛L檔，增加安全性。切換手動(dòng)模式無(wú)需多想，...
控制轉(zhuǎn)速是省油的關(guān)鍵，電噴車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)維持在2200-2500轉(zhuǎn)最經(jīng)濟(jì)。保持勻速行駛，小排量車(chē)時(shí)速60-80公里，中排量車(chē)80-100公里為最佳。換檔時(shí)轉(zhuǎn)速稍高，避免低于2000轉(zhuǎn)換檔導(dǎo)致脫檔。避免頻繁變道和超車(chē)，保持中速勻速行駛，既安全又省油。在20萬(wàn)左右的SUV選擇中，省油與性能并重是關(guān)鍵。通過(guò)...
15款北京現(xiàn)代朗動(dòng)1.6升自動(dòng)尊貴版，不僅配備了定速巡航功能，還有后視鏡折疊/加熱、真皮座椅、17寸大輪轂、電動(dòng)天窗、日間行車(chē)燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟停等豐富配置。這些功能旨在提升駕駛體驗(yàn)，減輕駕駛員疲勞，同時(shí)提高燃料經(jīng)濟(jì)性和控制車(chē)速，避免超速。車(chē)輛已更換全新米其林輪胎，保養(yǎng)良好，安全行駛里程8250...
手動(dòng)模式下掛一檔陡坡，若不開(kāi)陡坡緩降且不踩剎車(chē)，車(chē)速會(huì)加快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升。為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，多數(shù)車(chē)型會(huì)設(shè)定轉(zhuǎn)速限制，達(dá)此限制即升檔。長(zhǎng)城等品牌尤為保守，初版3000多轉(zhuǎn)即升檔，后升級(jí)ECU至4500轉(zhuǎn)，雖略低但屬合理范圍，反映廠(chǎng)家求穩(wěn)態(tài)度。手動(dòng)模式下掛一檔陡坡，不開(kāi)陡坡緩降不踩剎車(chē)的話(huà)，車(chē)速會(huì)越來(lái)越快...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)速并非正比關(guān)系。在發(fā)動(dòng)機(jī)上，轉(zhuǎn)速定義為單位時(shí)間內(nèi)曲軸的轉(zhuǎn)數(shù)，與車(chē)速直接相關(guān)。然而，經(jīng)過(guò)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的減速扭曲后，最終反映到車(chē)輪上的扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間并非簡(jiǎn)單的正比或反比關(guān)系。實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩與轉(zhuǎn)速成反比，即轉(zhuǎn)速越低，扭矩越大。因此，汽車(chē)在滿(mǎn)載時(shí)，由于負(fù)載增加，車(chē)速...
艾力紳與奧德賽在省油性能上各有優(yōu)勢(shì)，但具體哪款更省油還需結(jié)合駕駛習(xí)慣、路況等因素。文章提到，控制最佳轉(zhuǎn)速、保持最佳車(chē)速、合理?yè)Q檔及穩(wěn)定駕駛等行為均能有效降低油耗。家庭實(shí)用方面，兩者均作為MPV車(chē)型，空間寬敞，適合家庭出行。選擇時(shí)，除考慮油耗外，還需根據(jù)個(gè)人喜好、預(yù)算及車(chē)輛配置等因素綜合決定。1、控制...
一輛行駛里程超26.7萬(wàn)km的2006年奧迪A6L轎車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)抖動(dòng)問(wèn)題，經(jīng)過(guò)故障診斷發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)指針時(shí)高時(shí)低，甚至降至0。通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)多個(gè)控制單元無(wú)法達(dá)到，最終定位在J533上，更換后問(wèn)題仍未解決。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)車(chē)輛加裝了導(dǎo)航系統(tǒng)，并安裝在J533上的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)CAN上，拆除后問(wèn)題得以解決。故障排除：...
卡羅拉1.2T與1.6L油耗因駕駛習(xí)慣與條件而異，但掌握省油技巧可降低油耗。建議保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2200-2500轉(zhuǎn)，勻速直線(xiàn)行駛最省油，小排量車(chē)時(shí)速60-80公里最佳，中排量車(chē)80-100公里為宜。換檔時(shí)轉(zhuǎn)速稍高更順暢，避免頻繁變道超車(chē)，保持中速勻速行駛，既安全又省油。1、控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般...
在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速方面，1000rpm是什么意思呢？實(shí)際上，1000轉(zhuǎn)/分意味著當(dāng)前車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為每分鐘1000轉(zhuǎn)。RotationalSpeed(或Rev)是指單個(gè)zhidao位時(shí)間內(nèi)，物體繞圓心做圓周運(yùn)動(dòng)的次數(shù)(不同于頻率)。Rpm是revolutionsperminute的縮寫(xiě)，中文意思是每分...
朗動(dòng)汽車(chē)的油門(mén)踏板旁邊設(shè)有一個(gè)“Kickdown”按鈕，這個(gè)設(shè)計(jì)允許駕駛員在需要時(shí)強(qiáng)制降檔，以獲得更大的扭矩。當(dāng)油門(mén)踏板被踩到底并觸發(fā)此按鈕時(shí)，變速箱會(huì)迅速降低檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之上升，從而提供額外的動(dòng)力。這種操作可以模擬“S”擋的駕駛體驗(yàn)，但在日常駕駛中并不推薦頻繁使用，因?yàn)樗鼤?huì)增加瞬時(shí)油耗，并且...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能至關(guān)重要。過(guò)高或過(guò)低的轉(zhuǎn)數(shù)都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生不良影響。高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升，但同時(shí)也會(huì)加劇磨損和損耗。而低轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱，影響行車(chē)速度。因此，合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)非常重要。高轉(zhuǎn)數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和總功率，但也會(huì)加速部件磨損，增加熱負(fù)荷和工作溫度。...
