提問(wèn)者：a591110372013-01-22 00:00
正常1500轉(zhuǎn)以上換擋（磨合時(shí)期）開(kāi)車(chē)久了你能感覺(jué)什么時(shí)候換擋不踩離合，現(xiàn)在最好踩正常踩踩到很輕松掛上是最理想，都是慢慢來(lái)，踩到底沒(méi)什么壞處。剎車(chē)不一定踩離合，在檔位上能輔助剎車(chē)緊急情況就不踩離合能縮短剎車(chē)距離。換擋不用給油門(mén).帶點(diǎn)離合就行..掛上在給，不踩離合時(shí)有時(shí)得用油門(mén)找。你在1800時(shí)有點(diǎn)拖是你離合沒(méi)踩到底，離合踩到底掛幾檔都可以，你現(xiàn)在換擋最好踩離合1~2檔，3~5檔帶上點(diǎn)基本能掛上，等你開(kāi)久了車(chē)速和動(dòng)力配合掛檔就很輕松你根本不用看什么轉(zhuǎn)速就是自我感覺(jué).你就很自然換擋加速，開(kāi)車(chē)就是放松別溜號(hào)別著急，臉皮厚后面的車(chē)你愛(ài)怎么叫就叫他叫去
回答者：jiangjie05092016-01-22 00:00
怠速高常見(jiàn)的情況 1：剛清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)，電腦要有個(gè)時(shí)間來(lái)自適應(yīng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化，所以怠速高。 2：剛啟動(dòng)車(chē)，水溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)環(huán)控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制，采納了修正信號(hào)就怠速下去了。 3：部分車(chē)
提問(wèn)者：Chris_Dp2014-03-12
怠速時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多車(chē)都會(huì)震動(dòng)比較大，整車(chē)的共振頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的共振頻率比較接近，這個(gè)很難去改善的，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)實(shí)際是一個(gè)不穩(wěn)定的工作過(guò)程，轉(zhuǎn)速比較不穩(wěn)定，振幅比較大，一般來(lái)說(shuō)不會(huì)影響安全，但是應(yīng)該使車(chē)盡量少的怠速。關(guān)
提問(wèn)者：rockets_19892016-09-30
清洗節(jié)氣門(mén)加個(gè)汽油添加劑
提問(wèn)者：mw66662015-03-02
怠速忽高忽低，有可能是哪幾方面的原因？ 4s店的維修師傅為我們做了介紹。原因一、空氣中產(chǎn)生的贓物以及汽油產(chǎn)生的油泥等，容易造成車(chē)輛節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，怠速馬達(dá)工作不暢。原因二、積碳過(guò)多，容易導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，噴油嘴霧化不好，燃燒
提問(wèn)者：xyn8205112016-01-26
先確認(rèn)一下發(fā)生條件：冷車(chē)怠速？熱車(chē)怠速？一般可以導(dǎo)致“系統(tǒng)過(guò)濃”：1.空氣流量計(jì)（此現(xiàn)象可以通過(guò)同型車(chē)數(shù)據(jù)流對(duì)比確認(rèn)，一般高轉(zhuǎn)速時(shí)更明顯）；2.噴油嘴油液滴漏（在噴油嘴實(shí)驗(yàn)臺(tái)上保持壓力測(cè)試，確認(rèn)是否有油液滲漏）；3.燃油
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-02-05
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問(wèn)者：x_movie2016-01-14
