機(jī)油乳化最直接的原因有兩種，第一種是發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)不合理造成從蒸發(fā)器或者氣門室蓋的冷凝水進(jìn)入到發(fā)動機(jī)內(nèi)部與機(jī)油混合，第二是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障造成防凍液與機(jī)油混合，無論什么原因都必須馬上檢修，以免因?yàn)闈櫥涣紦p壞發(fā)動機(jī)。
需要大動作了！缸套都活動了！肯定會牽連曲軸連桿那一套，用不住了！唐鋼影響的是缸套內(nèi)壁和活塞以及活塞環(huán)間隙！那個(gè)老板說的不對！缸套活動是缸套外壁和發(fā)動機(jī)機(jī)體之間間隙過大！不過這種情況發(fā)生幾率非常小，不知道你車怎么搞的！
機(jī)油乳化可以證明車的發(fā)動機(jī)有水這個(gè)和發(fā)動機(jī)本身沒有關(guān)系但和機(jī)油的好壞和天氣及發(fā)動機(jī)使用的環(huán)境等有關(guān)系。產(chǎn)生原因?qū)Σ裼桶l(fā)動機(jī)來說，機(jī)油乳化是由于冷卻水進(jìn)入機(jī)油中，主要有以下原因：熱交換器中水竄入機(jī)油中（水腔開裂）；燃燒室中
發(fā)動機(jī)的問題，最近三菱的發(fā)動機(jī)好像出問題的好多。
機(jī)油乳化可以證明你車的發(fā)動機(jī)有水這個(gè)和發(fā)動機(jī)本身沒有關(guān)系但和機(jī)油的好壞和天氣及發(fā)動機(jī)使用的環(huán)境等有關(guān)系！1.出現(xiàn)機(jī)油乳化的現(xiàn)象--首先機(jī)油肯定是不行了必須更換，乳化的機(jī)油失去了機(jī)油的性質(zhì)是不能用的。2.怎么解決-----
沒有
我在58車的逸動論壇，論壇里面不乏有大批車黑 但是一點(diǎn)不影響逸動的銷量 逸動真正的乳化是沒有的 機(jī)油蓋上的不是乳 而是機(jī)油高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)濺上去的泡沫 你低速跑幾分鐘之后發(fā)動機(jī)熱起來就沒有了 大多數(shù)車都有的問題 不必非得跟國
1、CS35開發(fā)過程中機(jī)油耗高。為解決機(jī)油耗高將油氣分離器中的一個(gè)閥改為雙向閥，分離的機(jī)油氣體回流到缸蓋內(nèi)。 2、冬天溫度低，水遇到低溫凝結(jié)為水滴，留在某根管子里面。 3、發(fā)動機(jī)運(yùn)行到2000轉(zhuǎn)左右時(shí)缸蓋內(nèi)為負(fù)壓，直
逸動和CS35都有乳化
機(jī)油乳化可以證明你車的發(fā)動機(jī)有水這個(gè)和發(fā)動機(jī)本身沒有關(guān)系但和機(jī)油的好壞和天氣及發(fā)動機(jī)使用的環(huán)境等有關(guān)系！ 1.出現(xiàn)機(jī)油乳化的現(xiàn)象--首先機(jī)油肯定是不行了必須更換，乳化的機(jī)油失去了機(jī)油的性質(zhì)是不能用的。 2.怎
東風(fēng)標(biāo)致408作為一款家用轎車，市場表現(xiàn)并不突出，主要因?yàn)榇嬖谄毡榈臒龣C(jī)油問題。作為法系合資品牌，408的質(zhì)量并未達(dá)到預(yù)期，車質(zhì)網(wǎng)上投訴量高達(dá)181例，位居榜首。無論是1.2T還是1.8L車型，燒機(jī)油問題普遍存在。原因包括廢氣閥損壞和氣門油封老化等。車主可以嘗試使用高粘度機(jī)油提高密封性，定期檢查和更...
對于上述汽車知識分析，其提到的燒機(jī)油現(xiàn)象主要是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題及增壓器密封泄漏等因素導(dǎo)致。其中，氣缸磨損、活塞環(huán)密封不良、機(jī)油油面過高或壓力過高、氣門及導(dǎo)管磨損等是主要原因。但新車行駛里程中該1.8L發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象較少見。為確保行車安全，建議車主定期檢查機(jī)油質(zhì)量。文章詳述了燒機(jī)油的原因及針對標(biāo)...
標(biāo)致408的機(jī)油保養(yǎng)周期取決于所選用的機(jī)油類型。礦物質(zhì)、半合成機(jī)油的保養(yǎng)間隔為5000公里或半年，而全合成機(jī)油則為10000公里或一年。選擇合適的機(jī)油粘度，如0W20適合日系車，5W30適合歐美及國產(chǎn)車，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌等大品牌機(jī)油，并定期更換機(jī)油濾芯，如曼牌、博世等。同...
機(jī)油燒入燃燒室可能由氣缸磨損、機(jī)油壓力過高、活塞環(huán)問題等引起。建議定期檢查機(jī)油質(zhì)量，避免機(jī)油燒入燃燒室造成損壞。你好，汽車燒機(jī)油的是指機(jī)油進(jìn)入到燃燒室里燃燒，這可能是由發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題或增壓器密封泄漏引起的，而機(jī)油竄入燃燒室的原因主要有以下幾點(diǎn):1、氣缸缸磨損或活塞環(huán)密封不良，活塞與缸壁間隙過大，造成...
告別了在高速服務(wù)區(qū)加機(jī)油的尷尬，我分享了告別這段經(jīng)歷的經(jīng)驗(yàn)。法系車操控好安全系數(shù)高，但幾萬公里后開始燒機(jī)油。我選擇了不拆發(fā)動機(jī)的修復(fù)方式，通過清潔積碳和釋放活塞環(huán)來解決。確保發(fā)動機(jī)缸體無嚴(yán)重拉缸現(xiàn)象，廢氣閥和增壓器工作正常。我選擇了快速清潔燃燒室的活塞頂積碳和加油路和活塞環(huán)慢性清潔修復(fù)的方法。兩箱油...
大家好，今天我們要聊聊標(biāo)致408這款車型的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題。這款發(fā)動機(jī)有1.8L、1.6T和1.2T三種類型，其中1.8L和1.6T是最常見的兩種。首先，我們來看一下1.8L發(fā)動機(jī)的燒機(jī)油檢查和處理方法。如果這款發(fā)動機(jī)在12萬公里以內(nèi)出現(xiàn)燒機(jī)油，我們主要需要檢查缸壁的情況，看是否存在嚴(yán)重的磨損。如...
東風(fēng)標(biāo)致14款408，記錄燒機(jī)油無損修復(fù)心路歷程。擁有這輛標(biāo)致408已經(jīng)快7年了，因?yàn)閺?020年開始發(fā)現(xiàn)車輛燒機(jī)油，屬實(shí)讓我想把它賣掉。但經(jīng)過了數(shù)次各種經(jīng)歷后，我居然無損修復(fù)了。于是乎我覺定把我的經(jīng)歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒的說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年...
擁有這輛標(biāo)致408已經(jīng)快7年了，因?yàn)閺?020年開始發(fā)現(xiàn)車輛燒機(jī)油，屬實(shí)讓我想把它賣掉。但經(jīng)過了數(shù)次各種經(jīng)歷后，我居然無損修復(fù)了。于是乎我決定把我的經(jīng)歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒得說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年，4月份的時(shí)候，走到了89592公里時(shí)，一個(gè)轉(zhuǎn)彎發(fā)...
對于標(biāo)致4081.8L自動豪華版，一萬一換。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
本文詳細(xì)記錄了標(biāo)致4081.6T車型燒機(jī)油問題的曲折修復(fù)過程，從更換機(jī)油、氣門油封到嘗試無損修復(fù)產(chǎn)品，最終找到最適合的解決方法。車主通過耐心排查和嘗試，不僅避免了高昂的大修費(fèi)用，還恢復(fù)了車輛性能。提醒車主面對類似問題，應(yīng)先排查簡單問題，避免盲目大修，保持原廠狀態(tài)最佳。人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開。...
標(biāo)致408車主分享了自己6年用車經(jīng)歷，針對燒機(jī)油問題，通過自行研究和實(shí)踐，最終采用活塞釋放劑清理積碳的方式成功解決。經(jīng)過多次修復(fù)后，機(jī)油消耗從1000公里一升降至6000公里無需添加，效果明顯�？偨Y(jié)認(rèn)為，燒機(jī)油主要是油路不清潔導(dǎo)致，日常使用燃油添加劑可預(yù)防積碳問題，減少燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)。車子從2015/1...
標(biāo)致408燒機(jī)油可能因氣門油封老化、活塞間隙大、機(jī)油量不當(dāng)導(dǎo)致。解決需換油封、活塞環(huán)，或調(diào)整機(jī)油量。燒機(jī)油會損發(fā)動機(jī)，加速氧傳感器、三元催化器損壞，應(yīng)及早維修。標(biāo)致408燒機(jī)油可能是由以下幾個(gè)原因造成的，氣門油封、活塞間隙過大、機(jī)油油量過高或不足，標(biāo)致408燒機(jī)油的表現(xiàn)及解決方法如下。①氣門油封氣門...
標(biāo)致4081.6T車型推薦使用5W30全合成機(jī)油，如美孚Supa、嘉實(shí)多或殼牌。渦輪增壓發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)精密，工作環(huán)境惡劣，需要流動性好、性能優(yōu)越的機(jī)油。建議不要加滿油，3.7L左右即可，剩余后再補(bǔ)充。選擇機(jī)油時(shí)，注重長效性、清潔度和油膜韌性。同時(shí)，機(jī)油型號應(yīng)與發(fā)動機(jī)匹配，符合東風(fēng)標(biāo)致《質(zhì)量保證和保養(yǎng)手冊...
在車輛保養(yǎng)中，選擇合適的發(fā)動機(jī)機(jī)油型號至關(guān)重要。對于標(biāo)致408，4S店提供了兩種機(jī)油選擇。1.8L車型推薦使用5W40的合成機(jī)油，而1.6T車型則推薦使用5W30的合成機(jī)油。此外，車主還可以選擇知名品牌的機(jī)油，如美孚Supa、嘉實(shí)多和殼牌等。自吸發(fā)動機(jī)可以使用礦物油或半合成油，但如果預(yù)算充足，全合成...
標(biāo)致408車輛在更換正時(shí)皮帶后仍出現(xiàn)燒機(jī)油問題，這可能與缸體或缸蓋有關(guān)。缸體燒機(jī)油可能因缸筒磨損過大、活塞磨損或活塞環(huán)失效導(dǎo)致。缸蓋燒機(jī)油則多與氣門導(dǎo)管偏磨或氣門油封老化相關(guān)。根據(jù)排氣情況可初步判斷故障部位，但當(dāng)燒機(jī)油嚴(yán)重時(shí)需拆開發(fā)動機(jī)進(jìn)行詳細(xì)檢查。發(fā)動機(jī)維修應(yīng)尋求專業(yè)人士協(xié)助。上述內(nèi)容不含標(biāo)題、總...
汽車燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，可能由發(fā)動機(jī)內(nèi)部問題或增壓器密封泄漏引起。機(jī)油竄入燃燒室的原因主要有：1.氣缸缸磨損或活塞環(huán)密封不良，活塞與缸壁間隙過大，導(dǎo)致曲軸箱機(jī)油上竄進(jìn)入燃燒室。2.油底殼機(jī)油油面過高或機(jī)油壓力過高，使氣缸壁內(nèi)粘附機(jī)油過多。3.氣門及氣門導(dǎo)管磨損，配合間隙過大，機(jī)油被吸入燃燒...
標(biāo)致408發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題可通過以下方法解決：使用高黏度機(jī)油提高密封性，定期檢查并更換機(jī)油及濾清器，使用正品備件。若問題嚴(yán)重，建議前往4S店或聯(lián)系廠家維修。燒機(jī)油原因可能包括廢氣閥損壞、氣門油封老化或活塞環(huán)卡死。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
標(biāo)致408的機(jī)油濾芯位于發(fā)動機(jī)前下方，靠近駕駛位中間靠左，可通過拉環(huán)直接拉開。其作用是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)、膠質(zhì)和水分，確保發(fā)動機(jī)各部位得到清潔的機(jī)油潤滑。標(biāo)致408車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，搭載1.6升低/高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
標(biāo)致408的1.8L車型推薦使用半合成機(jī)油5W40，而1.6T車型則建議選用全合成機(jī)油5W30。機(jī)油粘度會隨溫度變化，5W-30表示低溫流動性好，高溫下保持良好潤滑性能。更換機(jī)油時(shí)，需等待發(fā)動機(jī)冷卻，放舊機(jī)油，更換新機(jī)油濾清器，加入新機(jī)油，檢查無漏油后，確保機(jī)油在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。可選擇殼牌、嘉實(shí)等品牌機(jī)...
15年標(biāo)致408燒機(jī)油問題可通過更換黏度較大的機(jī)油提高密封性或定期檢查更換相關(guān)零部件解決。燒機(jī)油表現(xiàn)為冷車啟動時(shí)冒藍(lán)煙，排氣管內(nèi)壁黑。預(yù)防措施包括使用高品質(zhì)機(jī)油，以延緩油膜變稀，減少機(jī)油竄入燃燒室。1.針對15年標(biāo)致408燒機(jī)油問題，可采取更換高黏度機(jī)油或定期檢查更換相關(guān)零部件的方法解決。2.燒機(jī)油...
