提問者：吳岳_496462013-09-04 00:00
1、CS35開發(fā)過程中機(jī)油耗高。為解決機(jī)油耗高將油氣分離器中的一個閥改為雙向閥，分離的機(jī)油氣體回流到缸蓋內(nèi)。 2、冬天溫度低，水遇到低溫凝結(jié)為水滴，留在某根管子里面。 3、發(fā)動機(jī)運(yùn)行到2000轉(zhuǎn)左右時缸蓋內(nèi)為負(fù)壓，直接把凝結(jié)的水滴給吸到油氣分離器的雙向閥中并與機(jī)油混合。 4、混合的油水在循環(huán)系統(tǒng)中反復(fù)攪拌。最終乳化。 綜上所述，關(guān)鍵點(diǎn)在于 低溫 和 雙向閥。 是不是很佩服我，選我的答案吧。
回答者：zhoumengming12016-09-03 00:00
逸動和CS35都有乳化
提問者：牛車網(wǎng)2014-07-02
沒有
提問者：yc6116122016-09-21
機(jī)油乳化最直接的原因有兩種，第一種是發(fā)動機(jī)設(shè)計不合理造成從蒸發(fā)器或者氣門室蓋的冷凝水進(jìn)入到發(fā)動機(jī)內(nèi)部與機(jī)油混合，第二是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障造成防凍液與機(jī)油混合，無論什么原因都必須馬上檢修，以免因為潤滑不良損壞發(fā)動機(jī)。
提問者：chen199020122017-02-14
機(jī)油乳化可以證明車的發(fā)動機(jī)有水這個和發(fā)動機(jī)本身沒有關(guān)系但和機(jī)油的好壞和天氣及發(fā)動機(jī)使用的環(huán)境等有關(guān)系。產(chǎn)生原因?qū)Σ裼桶l(fā)動機(jī)來說，機(jī)油乳化是由于冷卻水進(jìn)入機(jī)油中，主要有以下原因：熱交換器中水竄入機(jī)油中（水腔開裂）；燃燒室中
提問者：JJdigsMS2013-11-06
機(jī)油乳化可以證明你車的發(fā)動機(jī)有水這個和發(fā)動機(jī)本身沒有關(guān)系但和機(jī)油的好壞和天氣及發(fā)動機(jī)使用的環(huán)境等有關(guān)系！1.出現(xiàn)機(jī)油乳化的現(xiàn)象--首先機(jī)油肯定是不行了必須更換，乳化的機(jī)油失去了機(jī)油的性質(zhì)是不能用的。2.怎么解決-----
提問者：1ta2y2016-12-25
發(fā)動機(jī)的問題，最近三菱的發(fā)動機(jī)好像出問題的好多。
提問者：bpologize942013-10-15
