自帶機(jī)頭也是個(gè)山寨機(jī)頭，惠州一個(gè)電子廠產(chǎn)的，你可以去淘寶買個(gè)RCD510，途觀的拆車件，大概580左右，6碟CD，帶虛擬倒車，音質(zhì)提升不少，還是大屏幕，車子看上去也上檔次了 我的4T手舒，我目前改了RCD510，在4S
高爾夫，全球最暢銷最經(jīng)典最具知名度的兩廂車，實(shí)在無須多言。發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣技術(shù)、激光焊接技術(shù)、ABS(防抱死)/EBV(電子制動(dòng)力分配)、雙氣囊、電子防盜，車身采用傾斜布置的車門防撞梁，增大了防撞擊面積，前后保險(xiǎn)杠骨架采用
高爾夫，全球最暢銷最經(jīng)典最具知名度的兩廂車，實(shí)在無須多言。發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣技術(shù)、激光焊接技術(shù)、ABS(防抱死)/EBV(電子制動(dòng)力分配)、雙氣囊、電子防盜，車身采用傾斜布置的車門防撞梁，增大了防撞擊面積，前后保險(xiǎn)杠骨架采用
沒聽到異響，要說過顛簸路面車身發(fā)出聲音很正常，所有大眾車系(高爾夫、速騰都包括在內(nèi))，也可以說只要是金屬制造有焊接、鉚接、螺栓聯(lián)接的汽車，都會(huì)有聲音，金屬件都有各自的屈服強(qiáng)度，表面積和截面積比例一大都會(huì)存在變形問題，材料
不正常，找個(gè)老師傅聽聽吧。在保車，一定多操心。出保后，那聲音也不是小事。 樓上那個(gè)車也這樣響的，也找個(gè)老師傅看看吧。新車不該那樣的。一般是發(fā)動(dòng)機(jī)里有問題。這種事情，還算常見的。起碼今年就見兩個(gè)了。一個(gè)是東本，一個(gè)是高爾夫
定位不太一樣。從設(shè)計(jì)定位上說。新�？怂垢m合單身貴族和二人世界的家庭，性能出色，新寶來適合三口58車或三世同堂的家庭，駕乘空間較大。就車輛本身而言，新�？怂钩送瑑r(jià)位下配置較低和車子駕乘空間小外，其他方面都優(yōu)于新寶來。新福
我的凱美瑞200g，也是我的第一輛車，是2007年9月訂車，11月提車，12月正式上路。當(dāng)時(shí)買車主要是根據(jù)以下幾點(diǎn)：預(yù)算25萬以內(nèi)，三廂轎車、品牌口碑好毛病少、排量1.8到2.0、自動(dòng)檔、省油、空間大、外觀大氣順眼等等。
一輛比亞迪宋在右前門玻璃上升到頂時(shí)，偶爾會(huì)發(fā)出“吱吱”聲。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是玻璃泥槽或外水切有雜物，或是玻璃升降器異常。通過一系列測試和清理，最終發(fā)現(xiàn)問題是由于玻璃下部外傾，導(dǎo)致門框與玻璃下部間隙過小，擠壓外水切上的雜物。通過調(diào)整玻璃與門框的距離，成功解決了異響問題。維修過程中，還發(fā)現(xiàn)左前門也有類...
根據(jù)所述內(nèi)容，行車異響的可能原因包括：1.盤式制動(dòng)器間隙大，造成摩擦聲。2.前懸掛球頭松曠，出現(xiàn)金屬撞擊聲。3.前輪減振器損壞或漏油，導(dǎo)致車輛無彈性。4.傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障，如游隙過大或發(fā)卡，產(chǎn)生異響。高爾夫RLIN輪胎撞后開車出現(xiàn)異響，可能是由制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、減振器或傳動(dòng)系統(tǒng)等部件的故障引起。需...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時(shí)出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風(fēng)噪問題時(shí)，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時(shí)出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當(dāng)玻璃升至頂部時(shí)聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對玻璃升降托架兩側(cè)添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時(shí)對玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進(jìn)行潤滑。經(jīng)試車，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中左前...
本文針對大眾高爾夫7過減速帶時(shí)出現(xiàn)的底盤異響問題進(jìn)行了分析。文章指出，需通過一系列方法辨別異響來源，如分辨發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區(qū)分等。還提及了減速器圓錐主動(dòng)軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產(chǎn)生異響的因素。需通過拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預(yù)加負(fù)荷...
大眾高爾夫7減震器異響可能由多種原因?qū)е�，包括減震器漏油、彎曲或老化，減震壓力軸承磨損異常，減震彈簧變形以及車輪軸承問題。檢查減震器故障可通過觀察是否漏油、聽異響聲音、按壓懸掛部分的手感等方式。如出現(xiàn)故障，只能更換無法修復(fù)。大眾高爾夫7的減震器異響問題，通常由減震器自身或相關(guān)部件的老化、磨損、變形引...
您聽到的可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震聲，也就是活塞頂部積碳導(dǎo)致的自燃現(xiàn)象。這種自燃早于正常點(diǎn)火，造成活塞與缸壁撞擊，產(chǎn)生金屬聲響。積碳、點(diǎn)火時(shí)間、低轉(zhuǎn)速高檔位或低標(biāo)號(hào)汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并及時(shí)修理，以免影響車輛壽命。高爾夫15款1.4自動(dòng)舒適版在加油門時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這種...
大眾高爾夫7低速行駛時(shí)吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機(jī)械故障，或與發(fā)動(dòng)機(jī)附件及旋轉(zhuǎn)件問題有關(guān)。通過振動(dòng)特點(diǎn)和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
大眾高爾夫7過減速帶出現(xiàn)異響，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪聲、后軸噪聲、輪胎噪聲、輪轂軸承異常以及減速器與后橋齒輪的異常等。需在正常工作溫度下，以一定速度記錄和觀察異常噪聲，并重復(fù)操作以確定具體原因。此外，輪胎噪聲隨路面變化，而后軸噪聲則相對穩(wěn)定。此問題仍需進(jìn)一步研究和解決。內(nèi)容：大眾高爾夫7在過減速帶...
故障現(xiàn)象為：車輛熄火關(guān)閉鑰匙后右前門音響喇叭會(huì)發(fā)出連續(xù)的異響。客戶反應(yīng)后，檢查發(fā)現(xiàn)聲音是從右前門音響喇叭發(fā)出，判斷可能原因是音響模塊、喇叭、線路、信號(hào)干擾。經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，是由于技師將線路接錯(cuò)引起的信號(hào)干擾，后加裝的GPS錯(cuò)將電源線接到音響喇叭線上導(dǎo)致故障出現(xiàn)。故障雖然不大，但應(yīng)引起重視，小疏忽引...
大眾高爾夫7起步時(shí)異響可能源于離合器、傳動(dòng)軸支承軸承、驅(qū)動(dòng)橋、差速器、輪胎問題或車輛松動(dòng)共振。具體異響需根據(jù)聲音特征及來源判斷，建議及時(shí)前往4S店或修理廠檢查，確保行車安全。異響雖小，但持續(xù)存在可能影響駕駛體驗(yàn)，需引起重視。大眾高爾夫7起步時(shí)有異響可能有以下幾方面原因：1、離合器發(fā)響；2、傳動(dòng)軸支承...
大眾高爾夫新車發(fā)動(dòng)機(jī)響聲可能由多種原因引起，包括敲擊聲、哀嚎聲、高頻響聲等。汽油車在怠速或低速行駛時(shí)可能出現(xiàn)喘氣聲，而柴油車在加速時(shí)可能發(fā)出嘶嘶聲。這些響聲可能由進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)問題、空氣濾清器堵塞、油路系統(tǒng)故障等原因?qū)е�。針對不同響聲，車主�?yīng)及時(shí)檢查空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門、排氣系統(tǒng)、柴油濾清器...
大眾高爾夫7在低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能與以下幾個(gè)因素有關(guān)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：異響可能僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，或在急加速時(shí)出現(xiàn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：某缸斷火后，異響可能減輕或消失，或加重，與活塞、連桿軸承等部件的磨損有關(guān)。3.溫度：低溫時(shí)異響可能更明顯，隨著溫度升高，異響可能減輕或消失。...
大眾高爾夫7中控臺(tái)異響問題，可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動(dòng)等原因造成。解決方法包括：1.找到異響位置，確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮或橡膠材料阻隔，起到緩沖作用；2.如果是松動(dòng)造成的，先緊固部件，再進(jìn)行膠皮緩沖。在排查異響時(shí)，要慢行中注意聆聽觀察，檢查是否有異物或雜物，以及中控器部件是否松動(dòng)或安裝不到...
大眾高爾夫7中控臺(tái)異響問題，可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動(dòng)等原因造成。解決方法包括：1.找到異響位置，確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮或橡膠材料阻隔，起到緩沖作用；2.如果是松動(dòng)造成的，先緊固部件，再做膠皮緩沖。在排查異響時(shí)，要慢行中注意聆聽觀察，檢查是否有異物或雜物，以及中控器部件是否松動(dòng)。通過這些方...
高爾夫GTI發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能源于內(nèi)部部件磨損、機(jī)油問題或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。需檢查并更換磨損的零部件，如賽輪、連桿等；定期更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油以確保潤滑；同時(shí)，檢查并維護(hù)點(diǎn)火系統(tǒng)，避免故障導(dǎo)致異響。及時(shí)處理異響問題，保障駕駛安全與行車舒適。高爾夫GTI是一款備受青睞的運(yùn)動(dòng)型轎車，但有時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問題，...
高爾夫車抖動(dòng)和變速箱異響可能由多種原因引起。首先，積碳過多可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，從而引起車輛抖動(dòng)。其次，如果節(jié)氣門或空氣濾清器太臟，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。此外，火花塞故障或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也可能導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。對于變速箱異響，可能是由于軸承磨損、變速箱外殼螺栓松動(dòng)、變速桿和變速叉凹...
高爾夫7行駛中異響可能由以下原因引起：1.冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響，可能是皮帶松動(dòng)或老化，需調(diào)整皮帶張緊輪或更換。2.方向盤異響，可能是方向機(jī)油不足或助力油過低，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵無法正常工作，需檢查油液并調(diào)整。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
高爾夫7剎車異響可通過以下方法解決：1.在剎車片與卡鉗連接處涂抹黃油或?qū)Ｓ脻櫥停?.定期檢查并更換剎車片；3.定期調(diào)教剎車；4.避免頻繁使用剎車。2021款高爾夫7為緊湊型車，尺寸為長4296mm、寬1788mm、高1471mm，軸距2636mm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸...
高爾夫7剎車異響可能由多種原因引起。尖叫聲可能是剎車片磨損或異物夾入；悶響多由剎車卡鉗問題導(dǎo)致，如活動(dòng)銷磨損或彈簧片脫落；絲絲聲可能涉及卡鉗、剎車碟或剎車片。持續(xù)異響需檢查拖剎和異物，新片需檢查剎車碟槽和剎車片硬度或安裝。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單...
