您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)到死點(diǎn)位置時(shí)出現(xiàn)的這個(gè)聲音應(yīng)該是正常的，應(yīng)該是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)發(fā)出的聲音，并不屬于是故障，請(qǐng)您放心使用。無(wú)論是任何形式的助力泵，機(jī)械液壓助力、電子液壓助力或是電子助力泵，都不可以長(zhǎng)時(shí)間將方
對(duì)于您所說(shuō)的情況，這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該出在減震器或者半軸的裝配位置不當(dāng)造成的，還有可能是減震器托盤(pán)故障或者是半軸需要潤(rùn)滑，您可以去4S店做一下四輪定位檢查一下前輪是否有偏差，然后再檢查底盤(pán)各零部件的緊固情況，希望我的回答會(huì)對(duì)您有
你太幽默了，你打他還指望他發(fā)什么聲音--“哦好痛”嗎？要不你換個(gè)體育運(yùn)動(dòng)的專(zhuān)欄問(wèn)問(wèn)。我就經(jīng)常這樣迷路。都是系統(tǒng)默認(rèn)的專(zhuān)欄。
液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)，方向盤(pán)打死的時(shí)間不能太長(zhǎng)，否則液壓助力泵會(huì)漏油。
直接拆掉前輪平面軸承
那應(yīng)該是左邊的外球籠故障（或是因?yàn)榍蚧\防塵套破損引起），建議你去4S店做，看是否還在質(zhì)保期，如果是的話(huà)就可以免費(fèi)更換了。要盡快去，因?yàn)槟愕臅r(shí)間和公里數(shù)都快差不多到質(zhì)保期了。
沒(méi)事 我GTI提車(chē)前發(fā)現(xiàn)毛病 停車(chē)怠速 跟轉(zhuǎn)向候現(xiàn)嗒嗒嗒聲音4S店發(fā)機(jī)護(hù)板拆裝向盤(pán)盡量要打死 總打死現(xiàn)嗒嗒聲音 間整壞
可能是有石子在輪胎下面摩擦的聲音，你多換幾個(gè)地方，多試試就知道了。輪胎和地面摩擦，有聲音太正常了。 現(xiàn)在的車(chē)打滿(mǎn)都是一圈半，你打完一圈半還能多打一點(diǎn)，多打的那一點(diǎn)對(duì)你拐彎沒(méi)有任何幫助，那點(diǎn)量是余量，現(xiàn)在的車(chē)好一些了，要
檢查曲軸 球籠 以及減震 多半是曲軸和球籠的原因。我的車(chē)也這毛病 60馬就方向盤(pán)發(fā)飄，方向盤(pán)打死還發(fā)出啪啪聲 換了曲軸球籠好了。
根據(jù)所述內(nèi)容，行車(chē)異響的可能原因包括：1.盤(pán)式制動(dòng)器間隙大，造成摩擦聲。2.前懸掛球頭松曠，出現(xiàn)金屬撞擊聲。3.前輪減振器損壞或漏油，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)彈性。4.傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障，如游隙過(guò)大或發(fā)卡，產(chǎn)生異響。高爾夫RLIN輪胎撞后開(kāi)車(chē)出現(xiàn)異響，可能是由制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、減振器或傳動(dòng)系統(tǒng)等部件的故障引起。需...
本文針對(duì)大眾高爾夫7過(guò)減速帶時(shí)出現(xiàn)的底盤(pán)異響問(wèn)題進(jìn)行了分析。文章指出，需通過(guò)一系列方法辨別異響來(lái)源，如分辨發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區(qū)分等。還提及了減速器圓錐主動(dòng)軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產(chǎn)生異響的因素。需通過(guò)拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預(yù)加負(fù)荷...
大眾高爾夫7減震器異響可能由多種原因?qū)е拢p震器漏油、彎曲或老化，減震壓力軸承磨損異常，減震彈簧變形以及車(chē)輪軸承問(wèn)題。檢查減震器故障可通過(guò)觀察是否漏油、聽(tīng)異響聲音、按壓懸掛部分的手感等方式。如出現(xiàn)故障，只能更換無(wú)法修復(fù)。大眾高爾夫7的減震器異響問(wèn)題，通常由減震器自身或相關(guān)部件的老化、磨損、變形引...
您聽(tīng)到的可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震聲，也就是活塞頂部積碳導(dǎo)致的自燃現(xiàn)象。這種自燃早于正常點(diǎn)火，造成活塞與缸壁撞擊，產(chǎn)生金屬聲響。積碳、點(diǎn)火時(shí)間、低轉(zhuǎn)速高檔位或低標(biāo)號(hào)汽油都可能引起爆震。建議您盡快檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并及時(shí)修理，以免影響車(chē)輛壽命。高爾夫15款1.4自動(dòng)舒適版在加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這種...
大眾高爾夫7低速行駛時(shí)吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機(jī)械故障，或與發(fā)動(dòng)機(jī)附件及旋轉(zhuǎn)件問(wèn)題有關(guān)。通過(guò)振動(dòng)特點(diǎn)和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)。大眾高爾夫7低速行駛異響問(wèn)題解析...
長(zhǎng)城哈弗h2方向盤(pán)異響可能由轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、助力油不足、萬(wàn)向節(jié)故障、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞引起。建議異響后去維修廠修理，由專(zhuān)業(yè)人員排查診斷。同時(shí)，應(yīng)正確打方向盤(pán)，避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)和打死方向，以保護(hù)懸掛系統(tǒng)和輪胎。長(zhǎng)城哈弗h2方向盤(pán)異響的原因有以下幾點(diǎn),方向盤(pán)出現(xiàn)異響后，應(yīng)當(dāng)去維修廠修理...
大眾高爾夫7過(guò)減速帶出現(xiàn)異響，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪聲、后軸噪聲、輪胎噪聲、輪轂軸承異常以及減速器與后橋齒輪的異常等。需在正常工作溫度下，以一定速度記錄和觀察異常噪聲，并重復(fù)操作以確定具體原因。此外，輪胎噪聲隨路面變化，而后軸噪聲則相對(duì)穩(wěn)定。此問(wèn)題仍需進(jìn)一步研究和解決。內(nèi)容：大眾高爾夫7在過(guò)減速帶...
天籟車(chē)在特定條件下，即冬季早晨車(chē)輛露天停放后，左打死方向盤(pán)掉頭時(shí)出現(xiàn)頓挫和異響�，F(xiàn)象規(guī)律明顯，僅在三九天露天停放后早晨出現(xiàn)，其他時(shí)間無(wú)此聲音。懷疑原因是輪胎在低溫下變硬，路面有霜，車(chē)輪打死時(shí)橡膠變形困難，導(dǎo)致輪胎接地部分橫向變形發(fā)出咯噔聲。我給你說(shuō)一下我發(fā)現(xiàn)用了三年了，打第一個(gè)冬天就發(fā)現(xiàn)你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)...
早上或未熱車(chē)時(shí)，前輪異響伴隨輕微晃動(dòng)，可能是阿克曼角度設(shè)計(jì)所致。阿克曼角是內(nèi)外輪轉(zhuǎn)向角度不一致產(chǎn)生的夾角，確保轉(zhuǎn)彎平順。角度不當(dāng)或底盤(pán)設(shè)計(jì)不匹配，可能導(dǎo)致輪胎拖滑、跳胎和異響。通常，輪胎跑熱后現(xiàn)象會(huì)消失。轉(zhuǎn)向助力油問(wèn)題也可能導(dǎo)致異響，如液壓油變臟或變質(zhì)，潤(rùn)滑性能下降，金屬零件摩擦加劇。液壓助力轉(zhuǎn)向車(chē)...
大眾高爾夫7起步時(shí)異響可能源于離合器、傳動(dòng)軸支承軸承、驅(qū)動(dòng)橋、差速器、輪胎問(wèn)題或車(chē)輛松動(dòng)共振。具體異響需根據(jù)聲音特征及來(lái)源判斷，建議及時(shí)前往4S店或修理廠檢查，確保行車(chē)安全。異響雖小，但持續(xù)存在可能影響駕駛體驗(yàn)，需引起重視。大眾高爾夫7起步時(shí)有異響可能有以下幾方面原因：1、離合器發(fā)響；2、傳動(dòng)軸支承...
大眾高爾夫新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲可能由多種原因引起，包括敲擊聲、哀嚎聲、高頻響聲等。汽油車(chē)在怠速或低速行駛時(shí)可能出現(xiàn)喘氣聲，而柴油車(chē)在加速時(shí)可能發(fā)出嘶嘶聲。這些響聲可能由進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)問(wèn)題、空氣濾清器堵塞、油路系統(tǒng)故障等原因?qū)е�。針�?duì)不同響聲，車(chē)主應(yīng)及時(shí)檢查空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)、排氣系統(tǒng)、柴油濾清器...
大眾高爾夫7在低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能與以下幾個(gè)因素有關(guān)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：異響可能僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在，或在急加速時(shí)出現(xiàn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：某缸斷火后，異響可能減輕或消失，或加重，與活塞、連桿軸承等部件的磨損有關(guān)。3.溫度：低溫時(shí)異響可能更明顯，隨著溫度升高，異響可能減輕或消失。...
大眾高爾夫7中控臺(tái)異響問(wèn)題，可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動(dòng)等原因造成。解決方法包括：1.找到異響位置，確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮或橡膠材料阻隔，起到緩沖作用；2.如果是松動(dòng)造成的，先緊固部件，再進(jìn)行膠皮緩沖。在排查異響時(shí)，要慢行中注意聆聽(tīng)觀察，檢查是否有異物或雜物，以及中控器部件是否松動(dòng)或安裝不到...
大眾高爾夫7中控臺(tái)異響問(wèn)題，可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動(dòng)等原因造成。解決方法包括：1.找到異響位置，確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮或橡膠材料阻隔，起到緩沖作用；2.如果是松動(dòng)造成的，先緊固部件，再做膠皮緩沖。在排查異響時(shí)，要慢行中注意聆聽(tīng)觀察，檢查是否有異物或雜物，以及中控器部件是否松動(dòng)。通過(guò)這些方...
車(chē)輛倒車(chē)時(shí)發(fā)出吱吱聲但前進(jìn)正常，需區(qū)分聲音來(lái)源。方向打死倒車(chē)咯噔聲可能源于減震器平面軸承、平衡桿膠松動(dòng)或損壞。車(chē)內(nèi)異響或因轉(zhuǎn)向燈回位卡子、方向柱防塵套干摩擦、轉(zhuǎn)向機(jī)故障等。處理時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況采取潤(rùn)滑、緊固或更換零件等措施。車(chē)子在倒車(chē)吱吱響前進(jìn)沒(méi)事首先要判斷是車(chē)內(nèi)發(fā)出的聲音還是車(chē)外發(fā)出的聲音，根據(jù)具...
高爾夫GTI發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能源于內(nèi)部部件磨損、機(jī)油問(wèn)題或點(diǎn)火系統(tǒng)故障。需檢查并更換磨損的零部件，如賽輪、連桿等；定期更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油以確保潤(rùn)滑；同時(shí)，檢查并維護(hù)點(diǎn)火系統(tǒng)，避免故障導(dǎo)致異響。及時(shí)處理異響問(wèn)題，保障駕駛安全與行車(chē)舒適。高爾夫GTI是一款備受青睞的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，但有時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問(wèn)題，...
高爾夫車(chē)抖動(dòng)和變速箱異響可能由多種原因引起。首先，積碳過(guò)多可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，從而引起車(chē)輛抖動(dòng)。其次，如果節(jié)氣門(mén)或空氣濾清器太臟，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。此外，火花塞故障或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也可能導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。對(duì)于變速箱異響，可能是由于軸承磨損、變速箱外殼螺栓松動(dòng)、變速桿和變速叉凹...
高爾夫7行駛中異響可能由以下原因引起：1.冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響，可能是皮帶松動(dòng)或老化，需調(diào)整皮帶張緊輪或更換。2.方向盤(pán)異響，可能是方向機(jī)油不足或助力油過(guò)低，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵無(wú)法正常工作，需檢查油液并調(diào)整。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，...
高爾夫7剎車(chē)異響可通過(guò)以下方法解決：1.在剎車(chē)片與卡鉗連接處涂抹黃油或?qū)Ｓ脻?rùn)滑油；2.定期檢查并更換剎車(chē)片；3.定期調(diào)教剎車(chē)；4.避免頻繁使用剎車(chē)。2021款高爾夫7為緊湊型車(chē)，尺寸為長(zhǎng)4296mm、寬1788mm、高1471mm，軸距2636mm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸...
方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎異響可能與彈簧鋼片與方向盤(pán)摩擦、液壓助力泵高負(fù)載有關(guān)。解決方法包括在摩擦處涂抹潤(rùn)滑油以減少摩擦產(chǎn)生的聲音，對(duì)于液壓助力泵高負(fù)載則屬于正常現(xiàn)象，無(wú)需特殊處理。車(chē)主在遇到方向盤(pán)打死轉(zhuǎn)彎異響時(shí)，可以根據(jù)情況嘗試以上解決方法，確保車(chē)輛行駛時(shí)的安全和穩(wěn)定性。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、...
