跟15年的發(fā)動機是一樣的，ECO BOOTS汽油缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，曾獲得全球十佳發(fā)動機榮譽，分別有1.5T和2.0T，1.5T擁有181匹馬力，240扭矩，堪比市面上的2.5自然吸氣發(fā)動機，推背感強，是一款非常強勁
翼虎在國內有兩款發(fā)動機，分別是1.6T EcoBoost和2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機。參數(shù)上，1.6T發(fā)動機的最大功率130kW、最大扭矩240Nm；2.0T版本是最大功率178kW、最大扭矩350Nm。毫
覺福特翼虎配備排量渦輪增壓蠻具競爭力力性能翼虎所搭載EcoBoost1.6T發(fā)機已全面趕超途觀1.8TSI發(fā)機翼虎1.6T功率達130KW相比途觀1.8 TSI高12KW扭矩數(shù)值表現(xiàn)錯兩款發(fā)機扭矩值僅僅相差10N·M與同
1.6t動力市里動力完全夠用太越野路段1.6t還略顯乏力家庭用車動力足夠了發(fā)動機扭矩大發(fā)動機參數(shù)比大眾1.8t都好發(fā)動機性能好只變速箱大眾dsg快現(xiàn)發(fā)動機技術大放心三五年沒問題
盡管翼虎在中檔SUV里是保有量最少的車型之一，但是踏上青藏高原的卻不是少數(shù)，越野性能可見一斑，空口無憑，我覺得最有發(fā)言權的是我們這些從青藏下來的虎哥們。 我駕著小虎在青藏高原游走一個多月，從出發(fā)前的擔心變成返回后由衷
新翼虎的節(jié)油性能比老翼虎要好很多。雖然沒有試駕，也還沒有入手，不過之前看車的時候，說這次的翼虎除了全系都配有發(fā)動機啟停功能，還增加了什么進氣格柵主動關閉系統(tǒng)，這樣它就可以根據(jù)車速，發(fā)動機機艙的溫度調節(jié)進氣格柵，使發(fā)動機艙
翼虎1.5T的渦輪增壓發(fā)動機從數(shù)據(jù)上來看和市面上主流的2.4L自然吸氣發(fā)動機平分秋色，即使因為四驅系統(tǒng)的原因有部分損耗，但得益于比較照顧動力響應的變速箱匹配，拖翼虎1.7噸的車身也綽綽有余，高速超車也能比較輕快自然的完成
你好發(fā)動機如果出現(xiàn)高溫，一般檢查一下發(fā)動機是否缺水，檢查一下發(fā)動機風扇能否旋轉？同時建議您檢查水泵和節(jié)溫器是否能夠正常運轉？感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可
個人覺得此次福特翼虎配備的小排量渦輪增壓蠻具競爭力的。在動力性能上翼虎所搭載的EcoBoost1.6T發(fā)動機已全面趕超途觀1.8TSI發(fā)動機，翼虎1.6T最大功率達到了130KW相比途觀1.8TSI高出12KW。而扭矩數(shù)
這款發(fā)動機屬于福特設計的，動力還是很不錯的，翼虎搭載這款發(fā)動機提速還是很快的，加速也很穩(wěn)，但是唯一缺點就是油耗太高了！1.5的油耗能達到10個以上了！美系車的發(fā)動機普遍油耗都要高一些！他的整車質量比較沉重！
帝豪GL搭載的1.3T和1.8L發(fā)動機均為吉利自主研發(fā)。1.3T渦輪增壓發(fā)動機最大功率98kw，峰值扭矩185Nm，動力相當于1.8L-2.0L自然吸氣發(fā)動機。1.3T發(fā)動機采用鋁合金氣缸蓋和油底殼，鑄鐵缸體，應用可變氣門正時技術，正時鏈條傳動。1.8L發(fā)動機為吉利第一代自研，借鑒豐田技術，型號JL...
奇瑞瑞虎5x新款搭載的1.5T發(fā)動機，配備6擋手動或6擋雙離合變速箱，動力充沛，響應迅速�；赥1X平臺的底盤設計，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，確保了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。瑞虎5X在變速箱方面進行了升級，采用國際大廠配件，提升了整車的可靠性和性能。外觀和內飾設計因人而異，但瑞虎5X展現(xiàn)了奇瑞...
江淮駿鈴V6提供了多種發(fā)動機選擇，以滿足不同載重需求。2.8L發(fā)動機，120馬力，適合拉5噸貨物，百公里油耗約8升。3.0L發(fā)動機，156馬力，適合拉8噸貨物，百公里油耗約8升。3.8L發(fā)動機，141馬力，同樣適合拉8噸貨物，百公里油耗約10升。德威D30發(fā)動機，3.0排量，165馬力，可拉6-8噸...
保時捷911系列車型以其卓越的操控性和性能聞名，全球粉絲無數(shù)。2019款保時捷911搭載3.0升雙渦輪增壓六缸水平對置發(fā)動機，最大功率331kw，最大扭矩530Nm，配備8速pdk雙離合變速箱，換擋迅速。保時捷911采用麥弗遜式前獨立懸掛和多連桿式后獨立懸掛，后置發(fā)動機設計，轉向精準，深受高性能汽車...
汽車之家專業(yè)評測，近幾年中國品牌汽車的迅速發(fā)展無疑是所有車迷和行業(yè)相關人員共同見證的。從最開始的技術共享、設計借鑒到自主研發(fā)、獨立設計可以說經(jīng)歷了許多坎坷與波折，這其中各個廠商的發(fā)動機技術也在自主研發(fā)的基礎上不斷更新迭代，尋求突破。今天我要挑選出的是幾款中國品牌2.0T汽車，進行一次功率相關的全面評...
如果液氫液氧燃料與全流量分級燃燒技術相結合，火箭發(fā)動機的性能將大幅提升。全流量分級燃燒需要富氧燃燒室，這對材料學提出了極高要求。液氫的汽化能提供額外推力，且由于其分子質量小，對比沖影響不大。然而，氫氧機受限于氫氣特性，如氫脆、小分子滲透和超低溫保溫，導致燃料箱體積巨大。業(yè)界已減少對氫氧機的投資。相比...
德國奧迪的EA888系列發(fā)動機已經(jīng)進化到第三代，以應對更嚴格的排放標準和降低燃油消耗的需求。這款發(fā)動機在設計上進行了全面革新，不僅體積更小，動力和經(jīng)濟性也得到了提升。它在全球多個國家生產(chǎn)，包括中國的上海和大連，提供1.8L和2.0L兩種排量，適用于多種車型和品牌。以1.8LTFSI發(fā)動機為例，其雙噴...
吉利自由艦配備了自主研發(fā)的MR481QA發(fā)動機，動力強勁，性能優(yōu)異，采用多點順序電噴技術，省油且能量轉化效率高。自由艦在功率和加速性能上超越同檔車，四輪獨立懸掛系統(tǒng)保證高速行駛平穩(wěn)。內部空間大，配置人性化且安全，性價比高，市場競爭力強，動力表現(xiàn)在各種路面均優(yōu)秀，最高車速可達每小時170公里以上，百公...
紅旗h9搭載兩款國產(chǎn)發(fā)動機，分別為2.0升渦輪增壓和3.0升機械增壓，均配備鋁合金缸蓋缸體和缸內直噴技術。2.0升發(fā)動機擁有252馬力和380牛米扭矩，匹配7速雙離合變速器。3.0升發(fā)動機則提供283馬力和400牛米扭矩，同樣配備7速雙離合變速器。車輛軸距為3060mm，尺寸為5137mmx1904...
起亞K4搭載的GAMMA系列發(fā)動機，是與三菱合作開發(fā)的成果，以其CVVT可變正時氣門技術而聞名。這款1.6L發(fā)動機不僅油耗低，而且功率和扭矩更大，全鋁制設計使得發(fā)動機更輕。其最大功率達到91KW/6200轉，最大扭矩為155牛米/4200轉，相較于ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機，性能有了顯著...
WD615系列發(fā)動機因其高強化、大功率的特性，對潤滑性能有著極高的要求。然而，由于使用和維護中的錯誤做法，常常導致潤滑性能惡化，引發(fā)燒瓦、拉缸等嚴重后果。潤滑性能惡化的原因主要包括：工作環(huán)境惡劣，機油選用不當，三濾性能失效，機油中混入其他液體，以及零件老化、變形、磨損嚴重。為了預防這些問題，應正確選...
EA211系列發(fā)動機是大眾品牌動力系統(tǒng)的中堅力量，國內合資車型中主要包含1.5L自然吸氣、1.2T和1.4T渦輪增壓機型。國產(chǎn)EA211發(fā)動機原本提供1.4L和1.6L動力系統(tǒng)，但官方?jīng)Q定由全新的1.5L機型取代。與老款EA1111.6L相比，EA2111.5L發(fā)動機排量減少，通過減小缸徑和活塞行程...
發(fā)動機制動在汽車減速或停車時，通過發(fā)動機壓縮阻力和內部摩擦力實現(xiàn)制動，而無需使用制動器。這種制動方式在下坡時減輕制動器負擔，防止過熱故障，同時在冰雪路面減少側滑風險。它還能降低腳制動頻率，避免制動器過熱失效。發(fā)動機制動影響制動力分配，提高制動效能，尤其在高速行駛時穩(wěn)定制動狀態(tài)。然而，后輪驅動車輛使用...
文章討論了福特翼虎發(fā)動機艙出現(xiàn)有節(jié)奏異響的可能原因，包括發(fā)動機氣門、活塞異響以及附件或變速箱、底盤異響等。翼虎作為福特旗下的SUV，經(jīng)過升級后擁有更精致的外觀設計、智能化的內部配置和優(yōu)化的動力系統(tǒng)。對于異響問題，建議去專業(yè)修理店檢查維修。該車在2019款中進行了多處升級，如改進了內部顯示屏系統(tǒng)、后排...
大眾捷達提供了汽油和天然氣兩種發(fā)動機選擇。汽油發(fā)動機包括CPD和CKA型號，CPD型號擁有81kW的功率和160Nm的最大扭矩，而CKA型號則為66kW和132Nm。天然氣發(fā)動機CUC型號則提供70kW功率和140Nm扭矩。新款捷達搭載1.5L發(fā)動機，采用VVT技術，不僅油耗降低，動力強勁，還通過優(yōu)...
別克GL6全系搭載1.3T三缸發(fā)動機，最大功率163馬力/5500rpm；最大扭矩230牛米/1800-4400rpm。與之搭配的是6擋手自一體變速箱。隨著技術的發(fā)展，三缸發(fā)動機的性能也在逐步變好，很多問題都得到了解決，實際使用體驗上已經(jīng)和四缸發(fā)動機沒差別了，這一點不僅表現(xiàn)在功率和扭矩等動力性能參數(shù)...
廣汽傳祺新款GS8搭載2.0T直噴發(fā)動機，最大功率185千瓦，最大扭矩390�！っ祝阅軘�(shù)據(jù)達到國際一流。實測中，新款GS8加速至100公里/小時僅需9.47秒，相比舊款提升顯著。盡管如此，制動距離達到43.56米，表現(xiàn)不盡人意，可能與試裝車的制動系統(tǒng)或ABS標定有關。新款GS8在性能上有所提升，但...
高爾夫4代兩款發(fā)動機的選擇取決于您的具體需求和喜好。無論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優(yōu)勢。1.6L的2V發(fā)動機雖動力較弱，但維護成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發(fā)動機動力更強勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發(fā)動機；若需更強的動力和更好的...
北汽BJ40以其國產(chǎn)牧馬人的形象和出色的越野性能在同價位車型中脫穎而出，但其日常駕駛和油耗表現(xiàn)卻不盡人意。搭載的薩博2.3T發(fā)動機雖然曾是性能亮點，但與現(xiàn)代2.0T發(fā)動機相比已顯遜色。通過FAST外掛電腦的測評分析，我們發(fā)現(xiàn)BJ40在改裝后性能有所提升，尤其是在低轉速時能更快爆發(fā)出最大扭矩，提升了越...
