原裝全鋁進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)Mitsubishi4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱公司按照GEMA（全球型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)聯(lián)盟）規(guī)范生產(chǎn)的“全球型”合金結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)型在日本Shiga茲賀的工廠生產(chǎn)，盡管該系列機(jī)型的基本結(jié)構(gòu)都是一樣的，但是各個(gè)變
從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看，，明圖1.8功率和扭矩都要比翼神4B10高那么一點(diǎn)，，功率高5kw。。。但這并不代表明圖的1.8就比4B10要好，，，關(guān)鍵還要看兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的特性輸出曲線，，，單看峰值沒太大意義。韓系車油耗高是我一直不變的
三菱翼神2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4B11。增壓：4B11為排氣量2.0升的直四DOHC MIVEC引擎可輸出295hp/6000rpm的最大馬力及366(N·m)/3500rpm的最大扭力而且比之前的4G63輕了20KG發(fā)動(dòng)
樓上的居然能把世嘉也帶進(jìn)來真是...... 如果只論發(fā)動(dòng)機(jī)(不考慮車重和其他任何因素)我認(rèn)為是不分伯仲,寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)世界聞名,包括一些極品車(威茲曼)都用寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī).三菱公司的發(fā)動(dòng)機(jī)也是聞名亞洲的,包括中國自主品牌的
已經(jīng)國產(chǎn)..東南三菱藍(lán)瑟翼神...價(jià)格10.98~~16.98萬..無級(jí)變速....日本人非常不愿意把這款發(fā)動(dòng)機(jī)拿到中國做，畢竟4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱看家小生，他們只把落后的技術(shù)賣給中國，所以今年不會(huì)國產(chǎn)，什么時(shí)候能國產(chǎn)
2.0排量功率 112/6000 KW/rpm 這是優(yōu)秀進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)有的速率？進(jìn)口就是好？發(fā)動(dòng)機(jī)需要看的是什么？？我也是要買車，也看中了藍(lán)瑟翼神，原因也是這發(fā)動(dòng)機(jī)。我的回答可能和你提問不是很有關(guān)，但來了我就說說我的幾天瀏覽
2011款三菱翼神排量1.8L搭載日本三菱原裝進(jìn)口4B10全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L搭載日本三菱原裝進(jìn)口4B11全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。4B11和4B10缸徑是相同, 4B11的缸徑?jīng)_程是86×86，1：1，很典型的2.0中性比值,這個(gè)比
翼神的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的 4B10發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī)類型：DOHC直列四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，MIVEC 排量：tags" />86mm 沖程：
這位朋友 首先對你提這個(gè)問題在下先跟你談?wù)刅12發(fā)動(dòng)機(jī)是什么概念。V12你一定知道是什么意思，但可能你對他的要求，技術(shù)含量小了解一些。 都不要說能不能安裝上去了。第一個(gè)，我相信現(xiàn)在世界沒有一個(gè)V12的發(fā)動(dòng)機(jī)適合放在翼神上
三菱翼神？算了。。。要是三菱LANCER還差不多 翼神，做工粗糙，就一個(gè)偽LANCER。。。 開起來聲音大，你說大要是渾厚好聽的話還行，但那聲音還不好聽，感覺就是噪音 你要是說三菱LANCER跟科魯茲的話，
有一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)，可能你未曾聽聞，但它卻至關(guān)重要，那就是空燃比。發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要燃料、空氣和火，這三者并不同時(shí)相遇，而是燃料和空氣先混合成混合氣后再遇火點(diǎn)燃，這個(gè)比例就是空燃比，通常的理論數(shù)值為1:14.7�？杖急炔粌H決定了尾氣排放，還影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。隨著汽車運(yùn)行條件的變化，空燃比也...
EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體采用鋁合金壓鑄技術(shù)，敞頂式設(shè)計(jì)，優(yōu)化了氣缸的冷卻效果，減少了機(jī)油消耗。缸套則采用灰口鑄鐵材料，通過珩磨加工與缸體貼合。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)中使用了鍛鋼曲軸和空心設(shè)計(jì)的連桿軸頸，以減輕重量。連桿采用裂解工藝制成，梯形小頭軸承設(shè)計(jì)減少了重量和摩擦力。活塞由鋁合金壓鑄而成，頂部扁平設(shè)計(jì)有助于...
法拉利SF90Stradale搭載3.9TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量3990ml，最大功率7500轉(zhuǎn)，最大扭矩6000轉(zhuǎn)，采用DOHC配氣機(jī)構(gòu)和直噴燃油供給方式，推薦使用95號(hào)汽油。2020款法拉利SF90Stradale于2019年10月上市，售價(jià)398.8萬元，采用中置四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，符合...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)中的功率與扭矩概念，并解釋了它們在汽車行駛中的作用。通過分析發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖，闡述了轉(zhuǎn)速與扭矩、功率之間的關(guān)系，以及變速箱如何通過轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)扭矩和功率的優(yōu)化輸出。文章還探討了不同類型汽車在功率與扭矩上的差異及其對駕駛體驗(yàn)的影響。最后，文章強(qiáng)調(diào)了正確運(yùn)用功率與扭矩的...
18款速派國六車型在尾氣排放上進(jìn)行了優(yōu)化，大眾對發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程進(jìn)行了調(diào)整，并使用了性能更優(yōu)的三元催化器。速派中型轎車搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)ea211-djs，最大功率110kw，最大扭矩250牛米。低功率版2.0升發(fā)動(dòng)...
速邁更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了與福瑞迪相同的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然排量減小，但因福瑞迪發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)有良好口碑，速邁有望表現(xiàn)不俗。具體駕駛樂趣如何，需待新車上市后測試報(bào)告揭曉。簡述：速邁換用新發(fā)動(dòng)機(jī)，雖排量降低但期待其良好表現(xiàn)。期待測試報(bào)告揭曉駕駛感受。作為一款注重運(yùn)動(dòng)性能的轎跑車而言，動(dòng)力性能的強(qiáng)...
新款悍馬捍威以其卓越的越野性能和堅(jiān)固的構(gòu)造而聞名。它能夠征服60度的斜坡和40度的側(cè)傾，通過角達(dá)到25度，接近角和離去角分別為48度和38度，涉水深度高達(dá)762mm。車身尺寸為長4928mm、寬2184mm、高1930mm，軸距3302mm，凈空高508mm，整車重量為3493kg。搭載6.2V8汽...
EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾、奧迪新款車型的主力，涵蓋1.2T、1.4T、1.5L三種排量。1.4T型號(hào)以鋁合金缸體和灰口鑄鐵缸套，優(yōu)化冷卻和減少機(jī)油消耗。集成排氣歧管的氣缸蓋提升燃燒室冷卻，減少爆震。模塊化設(shè)計(jì)的氣缸蓋罩蓋簡化了結(jié)構(gòu)。曲軸連桿組件中，鍛鋼曲軸和空心連桿軸頸減輕重量，裂解工藝連桿和鋁合金活...
寶馬m760li配備的6.6TV12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到430kw，最大扭矩850牛米。這款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與勞斯萊斯共用，經(jīng)過輕量化設(shè)計(jì)，優(yōu)化了氣缸行程。雙渦管單渦輪增壓器為6個(gè)氣缸提供壓縮空氣，曲軸、活塞連桿、潤滑和冷卻系統(tǒng)均經(jīng)過優(yōu)化。搭配8擋手自一體變速箱，齒輪傳動(dòng)比小，轉(zhuǎn)速間隔小，兼顧舒適性...
東南汽車生產(chǎn)的三菱藍(lán)瑟·翼神LancerEX在2009年11月12日上市，共推出6款車型。其中1.8L時(shí)尚版睿智型MT為新增車型，降低了價(jià)格區(qū)間。藍(lán)瑟·翼神搭載1.8L/2.0L原裝進(jìn)口全鋁MIVEC4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L4B10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4...
冠道作為廣本旗艦SUV，以豪華大5座定位進(jìn)入市場，提供1.5T和2.0T動(dòng)力選擇。本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在多款車型中應(yīng)用，調(diào)校各異。冠道1.5T最大功率142kW，最大扭矩243Nm，參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)。本田強(qiáng)調(diào)冠道2.0T豪華科技，而1.5T則注重舒適與燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)際駕駛中，冠道1.5T表現(xiàn)出色，不輸入門...
領(lǐng)克06搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)包括低功率版1.5升和高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別擁有177馬力和255牛米、以及190馬力和300牛米的最大扭矩。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，并配備7速雙離合變速箱。采用輕量化鋁合金缸蓋缸體和雙離合變速箱可提高車輛操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。總之，領(lǐng)克0...
馬自達(dá)CX-5的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114kw，最大扭矩200牛米，而2.5升版本則為144kw和252牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料，匹配6AT或7AT變速箱，換擋平順且耐用。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，操控性出色。提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。價(jià)...
三菱翼神搭載了1.6升、1.8升和2.0升三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用鋁合金缸蓋缸體，并配備mivec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)。1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kw，最大扭矩175牛米；1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kw，最大扭矩149牛米；2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩194牛米。三菱翼神車身尺寸為4...
領(lǐng)克03車型擁有三款不同發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。通過對比它們的最大馬力、扭矩和轉(zhuǎn)速等參數(shù)，選擇最適合自己需求的發(fā)動(dòng)機(jī)是非常重要的。同時(shí)，領(lǐng)界的油耗數(shù)據(jù)也值得參考，雖然工信部顯示的綜合油耗為6.7L/100km，但實(shí)...
高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米。低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kw，最大扭矩為225牛米。凌渡是大眾旗下的一款緊湊型汽車，這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的參...
車輛在120車速高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低至2000rpm，代表著該車的整體表現(xiàn)越好，車型也就越高端。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、變速器傳動(dòng)比的對應(yīng)關(guān)系被車主總結(jié)為衡量汽車性能好壞的一套方法，120車速能跑到2000轉(zhuǎn)以內(nèi)的車型，通常是價(jià)格較高，動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)秀的車型，如奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、林肯等一線品牌車...
純汽油版雷克薩斯ES搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為127kw和152kw，最大扭矩為208牛米和243牛米。混動(dòng)版則采用2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩221牛米。所有發(fā)動(dòng)機(jī)均采用混合噴射技術(shù)和鋁合金材料。ES懸架系統(tǒng)為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，提供良好的...
雷克薩斯LC與RC雖然同屬雷克薩斯品牌，但它們并非同級(jí)別車型。LC定位更高端，價(jià)格也更高。RC搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而LC則配備3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，且為混合動(dòng)力版跑車。RC的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有245馬力和350牛米扭矩，而LC的發(fā)動(dòng)機(jī)則有299馬力和350牛米扭矩。LC的電動(dòng)機(jī)總功率為131k...
