提問者：wuchao59206732016-03-30 00:00
三菱翼神2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)型號為4B11。增壓：4B11為排氣量2.0升的直四DOHC MIVEC引擎可輸出295hp/6000rpm的最大馬力及366(N·m)/3500rpm的最大扭力而且比之前的4G63輕了20KG發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)排量(cc)： 1998排量(L)： 2工作方式： 渦輪增壓氣缸排列型式： L氣缸數(shù)(個(gè))： 4每缸氣門數(shù)(個(gè))： 4壓縮比： 9氣門結(jié)構(gòu)： DOHC缸徑： 86沖程： 4馬力(Ps)： 295 / 300(MR)最大功率(kW)： 217 / 221最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 6500最大扭矩(N·m)： 366 / 400(MR)最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： 3500發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： 可變正時(shí)氣門燃油： 汽油燃油標(biāo)號： 97號供油方式： 多點(diǎn)電噴缸體材料： 鋁缸蓋材料： 鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)： 歐IV自然吸氣：發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)排量(cc)： 1998排量(L)： 2工作方式： 自然吸氣氣缸排列型式： L氣缸數(shù)(個(gè))： 4每缸氣門數(shù)(個(gè))： 4氣門結(jié)構(gòu)： DOHC缸徑： 86沖程： 4馬力(Ps)： 170最大功率(kW)： 125最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 6500最大扭矩(N·m)： 197最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： 4250發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： 可變正時(shí)氣門燃油： 汽油燃油標(biāo)號： 93號供油方式： 多點(diǎn)電噴缸體材料： 鋁缸蓋材料： 鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)： 國IV
回答者：16971gd77172016-07-27 00:00
您說的翼神的4b10發(fā)動(dòng)機(jī)母親還是進(jìn)口的，最大排量1798毫升，最大功率100kw/6000rpm，最大扭矩175Nm/4250rpm，1.8的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，3000轉(zhuǎn)以后開始發(fā)力，所以相當(dāng)給力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱的新款
提問者：siete7seven2013-09-13
從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看，，明圖1.8功率和扭矩都要比翼神4B10高那么一點(diǎn)，，功率高5kw。。。但這并不代表明圖的1.8就比4B10要好，，，關(guān)鍵還要看兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的特性輸出曲線，，，單看峰值沒太大意義。韓系車油耗高是我一直不變的
提問者：Olourphy2016-08-14
全部為自然吸氣，無渦輪增壓。判別是否渦輪增壓，有一個(gè)最簡單的辦法，就是看排量后面的字母，比如1.8L就是1.8升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是1.8T則是1.8升排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。同等排量下，渦輪增壓動(dòng)力更強(qiáng)大。
提問者：iyumihu2013-11-20
扭矩增壓不可能有很明顯的性能提升，如果真有這么低的成本為什么車廠不用。對車的影響就是增加了一丁點(diǎn)的進(jìn)氣量，改變了原有的燃油配比，這個(gè)改電腦都能改出來，為什么你要花500加它呢？ 一般來說增壓器改變的是扭矩的峰值
提問者：認(rèn)命2姐2222013-05-12
區(qū)別在渦輪增壓，進(jìn)口的是增壓機(jī)，國產(chǎn)的是自然吸氣的。國內(nèi)是前驅(qū)，進(jìn)口是四驅(qū)。 進(jìn)口LANCER EVOLUTION采用了直列4缸16氣門2.0升MIVEC帶中冷渦輪增壓雙頂置凸輪軸(DOHC)發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率和扭矩分別
提問者：yuzhifan2013-11-05
動(dòng)力方面，藍(lán)瑟·翼神搭載1.8L/2.0L原裝進(jìn)口全鋁MIVEC 4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8L 4B10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11
提問者：Gx9910152015-06-10
