科魯茲1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力點(diǎn)在2200轉(zhuǎn)，所以你要盡可能的將換擋轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)-3500轉(zhuǎn)，這時(shí)你才能切身感受到235牛.米的強(qiáng)大扭矩。 而從實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪之間的調(diào)教非常柔和。如果不事先和你講，你
科魯茲上用的發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵，網(wǎng)上有很多貼子說(shuō)是全鋁的，其實(shí)不是的，我一個(gè)朋友打電話給上海通用的銷(xiāo)售人員，廠方明確跟他說(shuō)科魯茲上用的發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也有全鋁的，但用在了新君威上，不僅是全鋁的而且用的是正時(shí)鏈條，出于成
既然你已經(jīng)更換多傳感器，下一步就要檢查線路是否接觸不好或短路斷路，要是線路沒(méi)有問(wèn)題，你再檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦插頭那里的線束和插頭是否腐蝕松動(dòng)或者接觸不好，要是這些都沒(méi)有問(wèn)題的話再檢查一下電腦版的搭鐵和供電，要是都正常就請(qǐng)
1.發(fā)動(dòng)機(jī)性能，這三款都差不多，關(guān)健是看使用時(shí)的保養(yǎng)和使用人的操作 2.油耗：世嘉絕對(duì)占優(yōu)勢(shì)，100公里要比另兩者少2升油，當(dāng)然是指同一個(gè)人開(kāi)，不同的人開(kāi)車(chē)是無(wú)法比較的。 3價(jià)格：世嘉和科魯茲差不多（09年10月科要貴1
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)是好東西，是歐寶的技術(shù)，DVVT可變正時(shí)氣門(mén)。雖然現(xiàn)代β發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也可以，但你說(shuō)是歐洲的好還是韓國(guó)棒子好
1.6手擋的科魯茲，動(dòng)力稍微軟了點(diǎn)，平時(shí)家用還可以，跑高速動(dòng)力拉不上去，另外1.6的油耗相比較1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗偏高，建議買(mǎi)1.8的，1.6的有點(diǎn)“小馬拉大車(chē)”的意思，科魯茲才上市，我就買(mǎi)了個(gè)1.6的，用起來(lái)感覺(jué)大致就是
是科魯茲好 DVVT,油耗會(huì)低一些,愛(ài)唯歐就不要了,又貴又小,2525的軸距,后排只能直直地坐,沒(méi)一點(diǎn)傾斜,久了屁股痛, 另外如果對(duì)suv和 DVVT有興趣,奇瑞瑞虎也是DVVT,價(jià)格也不貴,月銷(xiāo)量破萬(wàn),出口7千,共1
我沒(méi)有買(mǎi)，但是身邊人買(mǎi)的太多了，發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵的，雖然散熱不好，重量沉，但是也不是一點(diǎn)有點(diǎn)也沒(méi)有，高轉(zhuǎn)速的時(shí)候提速給力，油耗不好說(shuō)，因人而異而且看你跑什么路況多，我身邊朋友百公里跑7個(gè)半的也有，跑11個(gè)的也有，反正就是8-
美國(guó)通用公司的，不過(guò)科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)性能一般般 我有部1.8L的科魯茲，還是鑄鐵皮帶的
黃燈亮起可能是提醒保養(yǎng)，而紅燈則意味著問(wèn)題嚴(yán)重不宜駕駛。科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起，但車(chē)輛表現(xiàn)正常，可能原因包括氧傳感器故障。氧傳感器損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，但車(chē)輛短期內(nèi)仍可行駛。若不處理，ECU將無(wú)法獲取排氣管中氧氣濃度，影響空燃比控制，增加油耗和污染，可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、失火等問(wèn)題。前后氧傳感器位于三元...
當(dāng)科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)并且故障燈閃爍時(shí)，這通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)傳感器在高速時(shí)檢測(cè)到了異常數(shù)值，導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮。這種情況下，建議車(chē)主前往4S店，讓專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員使用電腦進(jìn)行檢測(cè)。汽車(chē)抖動(dòng)的一個(gè)常見(jiàn)原因是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或油嘴積碳過(guò)多。積碳過(guò)多會(huì)影響冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣比例，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)。此外，油路...
科魯茲車(chē)主遇到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的問(wèn)題時(shí)，首先應(yīng)檢查排氣管與地面之間的隔熱罩是否老化，可能需要更換或拆下。其次，如果踩油門(mén)時(shí)排氣管發(fā)出砰砰聲，可能是消聲器或排氣管損壞，需檢查并修復(fù)。加速時(shí)咔嗒聲可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置問(wèn)題，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或積碳，需檢查并加高級(jí)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)踢踏聲可能是灰塵或閥門(mén)問(wèn)題，建議換機(jī)...
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，可能是氧傳感器故障。故障燈亮或閃爍時(shí)，汽車(chē)仍可短途行駛，但長(zhǎng)期不修會(huì)影響ECU控制空燃比，導(dǎo)致油耗增加和排放污染，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等問(wèn)題。汽車(chē)通常有兩個(gè)氧傳感器，分別位于三元催化轉(zhuǎn)化器前后。故障可能與不同牌號(hào)汽油或乙醇汽油有關(guān)�？启斊澃l(fā)動(dòng)機(jī)黃燈抖動(dòng)，需用電腦查故障碼確定...
汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)，近幾年中國(guó)品牌汽車(chē)的迅速發(fā)展無(wú)疑是所有車(chē)迷和行業(yè)相關(guān)人員共同見(jiàn)證的。從最開(kāi)始的技術(shù)共享、設(shè)計(jì)借鑒到自主研發(fā)、獨(dú)立設(shè)計(jì)可以說(shuō)經(jīng)歷了許多坎坷與波折，這其中各個(gè)廠商的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也在自主研發(fā)的基礎(chǔ)上不斷更新迭代，尋求突破。今天我要挑選出的是幾款中國(guó)品牌2.0T汽車(chē)，進(jìn)行一次功率相關(guān)的全面評(píng)...
此篇描述了一輛科魯茲汽車(chē)的各種維修問(wèn)題和經(jīng)歷，包括發(fā)動(dòng)機(jī)聲音松散、各種部件的更換與維修等。列舉了包括節(jié)溫器、主駕駛玻璃膠圈異響、氣門(mén)室缸蓋墊漏油等多項(xiàng)問(wèn)題及相應(yīng)解決方案，且在修理過(guò)程中遭遇了不少挑戰(zhàn)。這些問(wèn)題均影響到了車(chē)輛的正常使用與駕駛體驗(yàn)。此外，文中也反映了該車(chē)四輪定位問(wèn)題以及因涉水導(dǎo)致的意外發(fā)...
如果液氫液氧燃料與全流量分級(jí)燃燒技術(shù)相結(jié)合，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的性能將大幅提升。全流量分級(jí)燃燒需要富氧燃燒室，這對(duì)材料學(xué)提出了極高要求。液氫的汽化能提供額外推力，且由于其分子質(zhì)量小，對(duì)比沖影響不大。然而，氫氧機(jī)受限于氫氣特性，如氫脆、小分子滲透和超低溫保溫，導(dǎo)致燃料箱體積巨大。業(yè)界已減少對(duì)氫氧機(jī)的投資。相比...
總結(jié)內(nèi)容：本文針對(duì)科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷，設(shè)計(jì)了一套以實(shí)物為基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由主臺(tái)架、操作實(shí)訓(xùn)臺(tái)和電路故障檢測(cè)臺(tái)三部分組成，支持真實(shí)故障模擬與診斷分析，主要目標(biāo)是為了滿足中職院校理實(shí)一體化教學(xué)模式的教學(xué)需求。此系統(tǒng)旨在提供學(xué)生以科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理為主要教學(xué)內(nèi)容，幫助他們認(rèn)知分析機(jī)械結(jié)...
一位預(yù)算有限的新手司機(jī)在二手車(chē)市場(chǎng)看中了一臺(tái)10年上牌的科魯茲。這款車(chē)曾因時(shí)尚外觀受歡迎，但隨著質(zhì)量問(wèn)題銷(xiāo)量下滑。車(chē)輛表顯里程數(shù)存疑，剎車(chē)盤(pán)和方向盤(pán)磨損嚴(yán)重，實(shí)際里程可能遠(yuǎn)超表顯。骨架無(wú)大事故，但全車(chē)多處鈑金噴漆。發(fā)動(dòng)機(jī)多處拆修，搭載的LDE發(fā)動(dòng)機(jī)故障率高，塑料氣門(mén)室蓋易滲油。啟動(dòng)時(shí)氣門(mén)室蓋冒煙，但...
德國(guó)奧迪的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)化到第三代，以應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和降低燃油消耗的需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面革新，不僅體積更小，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。它在全球多個(gè)國(guó)家生產(chǎn)，包括中國(guó)的上海和大連，提供1.8L和2.0L兩種排量，適用于多種車(chē)型和品牌。以1.8LTFSI發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其雙噴...
大眾捷達(dá)提供了汽油和天然氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括CPD和CKA型號(hào)，CPD型號(hào)擁有81kW的功率和160Nm的最大扭矩，而CKA型號(hào)則為66kW和132Nm。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)CUC型號(hào)則提供70kW功率和140Nm扭矩。新款捷達(dá)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT技術(shù)，不僅油耗降低，動(dòng)力強(qiáng)勁，還通過(guò)優(yōu)...
別克GL6全系搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力/5500rpm；最大扭矩230牛米/1800-4400rpm。與之搭配的是6擋手自一體變速箱。隨著技術(shù)的發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也在逐步變好，很多問(wèn)題都得到了解決，實(shí)際使用體驗(yàn)上已經(jīng)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)差別了，這一點(diǎn)不僅表現(xiàn)在功率和扭矩等動(dòng)力性能參數(shù)...
廣汽傳祺新款GS8搭載2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185千瓦，最大扭矩390牛·米，性能數(shù)據(jù)達(dá)到國(guó)際一流。實(shí)測(cè)中，新款GS8加速至100公里/小時(shí)僅需9.47秒，相比舊款提升顯著。盡管如此，制動(dòng)距離達(dá)到43.56米，表現(xiàn)不盡人意，可能與試裝車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)或ABS標(biāo)定有關(guān)。新款GS8在性能上有所提升，但...
北汽BJ40以其國(guó)產(chǎn)牧馬人的形象和出色的越野性能在同價(jià)位車(chē)型中脫穎而出，但其日常駕駛和油耗表現(xiàn)卻不盡人意。搭載的薩博2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然曾是性能亮點(diǎn)，但與現(xiàn)代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比已顯遜色。通過(guò)FAST外掛電腦的測(cè)評(píng)分析，我們發(fā)現(xiàn)BJ40在改裝后性能有所提升，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)能更快爆發(fā)出最大扭矩，提升了越...
哈弗F5車(chē)型搭載的GW4B15型號(hào)1.5T直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，是長(zhǎng)城汽車(chē)最新自主研發(fā)的成果，替代了老款GW4G15B1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124KW，1400轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出280牛米的峰值扭矩，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。特別引人注目的是，它采用了長(zhǎng)城自主研發(fā)的連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)，類(lèi)似于寶馬的技...
奔馳CLS系列車(chē)型搭載了多款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有135kw的最大功率和280Nm的最大扭矩，轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000至4000轉(zhuǎn)/分。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則提供低功率258馬力和370牛米扭矩，以及高功率299馬力和400牛米扭矩兩種版本，轉(zhuǎn)速區(qū)間分別為1800至4000轉(zhuǎn)/分...
**別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)性能詳解**搭載LSY發(fā)動(dòng)機(jī)的2020款別克君威，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)可變缸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同工況下的高效運(yùn)行。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，展現(xiàn)出良好的可靠性。此外，1.5T的LFV發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、靜音性和燃油效率方面也有優(yōu)異表現(xiàn)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)有效降低車(chē)輛成...
雪佛蘭科魯茲搭載了1.4T渦輪增壓與1.5L自然吸氣SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出150馬力、240�！っ着ぞ�；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114馬力，峰值扭矩為146�！っ�。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了直噴技術(shù)，這一技術(shù)自1925年首次應(yīng)用于實(shí)踐后，經(jīng)過(guò)多次發(fā)展，如今已成為汽油機(jī)的主流技術(shù)。直噴式...
紅旗H9，這款中大型國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，搭載了兩款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓和3.0升機(jī)械增壓，均配備7速雙離合變速箱。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和380牛米扭矩，而3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供283馬力和400牛米扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)還配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)...
汽油與柴油的燃燒特性決定了它們?cè)谄?chē)中的不同應(yīng)用。汽油揮發(fā)快，適合在吸氣行程中形成混合氣，而柴油不易揮發(fā)，直接噴入缸內(nèi)。柴油自燃點(diǎn)低，能在高溫高壓下自燃，而汽油則需火花塞點(diǎn)燃。汽油燃燒快，適合高轉(zhuǎn)速輸出高功率，而柴油燃燒慢，適合低轉(zhuǎn)速大扭矩。汽油機(jī)體積小、重量輕，響應(yīng)快，但壓縮比低，熱效率不高；柴油...
