檢查怠速馬達(dá)
力加 wrote: 虎子在怠速情況下,方向盤(pán)老是抖動(dòng),這是通病,雖說(shuō)沒(méi)什么影響,但總覺(jué)得不太舒服,說(shuō)一分錢(qián)一分貨吧,為啥同樣是10萬(wàn)左右的大眾車(chē)或標(biāo)致車(chē)沒(méi)這現(xiàn)象?今天看見(jiàn)一貼說(shuō)的是大眾寶來(lái)在怠速情況下方向盤(pán)抖動(dòng),之后清洗
一直低速行駛?cè)加腿紵怀浞謱?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。上高速拉拉告訴就好了
可能是怠速低 調(diào)到每分鐘850轉(zhuǎn)試一下
踩剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)一般是會(huì)出現(xiàn)在高速行駛時(shí)踩剎車(chē)的情況下,此種現(xiàn)象與剎車(chē)片的磨損應(yīng)該沒(méi)有直接的關(guān)系,主要是由于剎車(chē)盤(pán)表面的跳動(dòng)量過(guò)大造成的,與剎車(chē)盤(pán)的異常磨損以及高溫?zé)嶙冃斡兄苯拥年P(guān)系,此種問(wèn)題需要對(duì)剎車(chē)盤(pán)表面進(jìn)行研磨處理
1、最大的可能沒(méi)踩死,等燈時(shí),下腳一般輕,如果沒(méi)踩死的話,會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)與手動(dòng)檔車(chē)的“半離合”狀態(tài),就會(huì)出現(xiàn)拉動(dòng)現(xiàn)象。 2、熱車(chē)不充分也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)情況,零下5度的話應(yīng)該不會(huì)。我這里零下23度,熱好后也沒(méi)有這種情況。 3、
跑起來(lái)抖不抖? 跑起來(lái)剎車(chē)抖還是方向盤(pán)抖,還是車(chē)身抖。以上問(wèn)題檢查底盤(pán)托臂球頭,輪胎,剎車(chē)盤(pán)等,不過(guò)一年,剎車(chē)盤(pán)一般不會(huì)有問(wèn)題。 還是怠速抖動(dòng)?怠速抖動(dòng)一般都是由于節(jié)氣門(mén)、怠速電機(jī)內(nèi)部有積炭造成的。清洗節(jié)氣門(mén)和怠速
速度慢點(diǎn)就好了 磨合期最好慢點(diǎn)開(kāi)
離合器片打滑,發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是通過(guò)離合器片來(lái)傳動(dòng)到變速器上的,所以正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、離合器片轉(zhuǎn)速、變速器輸入軸轉(zhuǎn)速是1:1:1的關(guān)系,而當(dāng)離合器片打滑時(shí)傳動(dòng)效率就不能達(dá)到百分百。因此變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速就會(huì)低于發(fā)動(dòng)機(jī)的
這屬于駕駛的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于較低轉(zhuǎn)速運(yùn)行,如果沒(méi)有轉(zhuǎn)速表,就是采用了“高檔低速”運(yùn)行,即檔位比車(chē)速高,如四檔40公里(40公里時(shí)應(yīng)為三檔)。 行進(jìn)中帶剎車(chē),也就是輕踩剎車(chē),雖然可以慢慢地減速,但是卻給行車(chē)電腦一