去做一下四輪定位看看,,當(dāng)車輛使用很長時(shí)間后,用戶發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損,波狀磨損,塊狀磨損,偏磨等不正常磨損,以及用戶駕駛時(shí),車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),就應(yīng)該考慮檢查一下車輪
踩剎車方向盤抖動(dòng)一般是會(huì)出現(xiàn)在高速行駛時(shí)踩剎車的情況下,此種現(xiàn)象與剎車片的磨損應(yīng)該沒有直接的關(guān)系,主要是由于剎車盤表面的跳動(dòng)量過大造成的,與剎車盤的異常磨損以及高溫?zé)嶙冃斡兄苯拥年P(guān)系,此種問題需要對(duì)剎車盤表面進(jìn)行研磨處理
不排除是剎車盤的問題。 但是你應(yīng)該先看看兩邊的剎車片的厚度是否一樣。 還要檢查一下球頭的不是曠了。這個(gè)可能性大些。 最后就是方向機(jī)的問題了。這個(gè)可能性小
跑起來抖不抖? 跑起來剎車抖還是方向盤抖,還是車身抖。以上問題檢查底盤托臂球頭,輪胎,剎車盤等,不過一年,剎車盤一般不會(huì)有問題。 還是怠速抖動(dòng)?怠速抖動(dòng)一般都是由于節(jié)氣門、怠速電機(jī)內(nèi)部有積炭造成的。清洗節(jié)氣門和怠速
速度慢點(diǎn)就好了 磨合期最好慢點(diǎn)開
120以上那很可能是需要做下動(dòng)平衡了。如果低速下剎車抖一般是噴油嘴或什么地方臟了。如果是高速的情況下噴油嘴就算臟了,但是因?yàn)檗D(zhuǎn)數(shù)在那里呢,所以不會(huì)有大影響,這樣最可能的就是輪胎的動(dòng)平衡需要調(diào)整了。
剎車的時(shí)候汽車方向盤抖的話才是剎車盤問題。一般是球頭壞了,換完球頭以后再去前輪做一次動(dòng)平橫,基本上應(yīng)該不會(huì)抖動(dòng)。因?yàn)閯x車盤好壞直接關(guān)系剎車抖動(dòng)問題目前你說剎車不抖的話那就應(yīng)該是球頭和動(dòng)平橫做不規(guī)范這2種可能建議去正規(guī)輪胎
建議檢查剎車盤、剎車片,如果方向盤回動(dòng),建議檢查一下輪胎、鋼圈、懸掛系統(tǒng)等。 58車>>
1、最大的可能沒踩死,等燈時(shí),下腳一般輕,如果沒踩死的話,會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)與手動(dòng)檔車的“半離合”狀態(tài),就會(huì)出現(xiàn)拉動(dòng)現(xiàn)象。 2、熱車不充分也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)情況,零下5度的話應(yīng)該不會(huì)。我這里零下23度,熱好后也沒有這種情況。 3、
先做平橫試試,應(yīng)該是輪胎平橫的問題