樓主，1.6的發(fā)動機僅具有主流機械機構(gòu)的16氣門的發(fā)動機。2.0的是全鋁發(fā)動機應(yīng)用了CVTS連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，動力性強穩(wěn)定性好。兩款發(fā)動機不能用哪個更值來衡量，1.6的發(fā)動機取向是經(jīng)濟型，2.0的發(fā)動機取向是動力型。
您好： 1.6的發(fā)動機僅具有主流機械機構(gòu)的16氣門的發(fā)動機。2.0的是全鋁發(fā)動機應(yīng)用了cvts連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，動力性強穩(wěn)定性好。兩款發(fā)動機不能用哪個更值來衡量，1.6的發(fā)動機取向是經(jīng)濟型，2.0的發(fā)動機取向是動力
這兩款車發(fā)動機區(qū)別可大了去了，這兩款發(fā)動機基本裝配在了所有東風(fēng)雪鐵龍以及東風(fēng)標(biāo)志車型中，最近出來的風(fēng)神也用的1.6的這款機子。世嘉開了很長時間，分別說明下這兩款發(fā)動機： 先說說這款1.6的發(fā)動機： 世嘉采用的1.
世嘉1.6的發(fā)動機與富康、愛麗舍，標(biāo)志307等的發(fā)動機是同一款發(fā)動機。自動擋為4檔手自一體，變檔有頓挫感，油耗較高，因世嘉車比較重，因此優(yōu)點小馬拉大車的感覺，油耗偏高，不過發(fā)動機比較成熟，穩(wěn)定性質(zhì)量不用擔(dān)心。世嘉2.0的
世嘉將換全新1.6L CVVT發(fā)動機，該發(fā)動機功率在原有基礎(chǔ)上提升了10%，油耗方面則降低了10%，達(dá)到6.7L/100km，滿足了國家第三階段油耗的要求。同時其排放可減少高達(dá)25%，能滿足歐V的排放標(biāo)準(zhǔn)。
首先要告訴你的是，1.6和2.0的油耗差的不是很多，基本到了可以忽略不計的程度。因為世嘉這個車還是比較重的，1.6要是想跑好，轉(zhuǎn)速就必須提起來，結(jié)果油耗反而和2.0拉不開差距。 1.6的話是TU5JP4發(fā)動機，這個
全新愛麗舍1.1噸左右的車身與1.6排量的發(fā)動機匹配正好合適，世嘉1.3噸車重與2.0排量發(fā)動機方為合適匹配。顯然1.6的世嘉是處于國人面子上的考慮，有小馬拉大車之嫌。全新愛麗舍的輕量化車身絕對是一個優(yōu)點，經(jīng)濟省油。至于
1.6的發(fā)動機是一樣的 調(diào)校不同而已 世嘉有1.6的 但主打是2.0的 風(fēng)神沒有2.0的
世嘉和C5 2.0哪款發(fā)動機的功率和扭矩是一樣的
在這兩款發(fā)動機之間，個人推薦2.0L排量的。 2.0的是跟BMW聯(lián)合開發(fā)的全鋁發(fā)動機，你自己可以上網(wǎng)看看。 1.6的是用在老款愛麗舍上的那個鑄鐵的發(fā)動機，自重的大，設(shè)計老。 另外，1.6的動力稍差，所以就要給大點油
行車制動，也就是我們常說的“腳剎”，是在汽車行駛過程中通過剎車踏板來控制車速的減速方式。它通過剎車踏板的力度來調(diào)節(jié)剎車的強度，確保車輛安全減速。發(fā)動機制動則是一種通過掛檔來實現(xiàn)的減速方式，它通過降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速來達(dá)到減速目的，這種方式不僅能延長制動盤的使用壽命，還能提供更平穩(wěn)的減速過程，對駕駛者和后方...
三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單體積小，四缸機相對復(fù)雜；三缸發(fā)動機泵氣損失少，油耗略低；三缸發(fā)動機壽命相對較短，氣缸受力大磨損明顯�？傮w而言，三缸發(fā)動機在結(jié)構(gòu)、油耗上有優(yōu)勢，但壽命相對較短。四缸發(fā)動機和三缸發(fā)動機的區(qū)別是結(jié)構(gòu)不同、油耗不同、壽命不同。以下是上述區(qū)別的詳細(xì)說明：結(jié)構(gòu)不同：三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，體積小，...
5W-30和5W-40機油的主要區(qū)別在于粘度等級。5W-30機油在低溫下流動性更好，適合寒冷天氣使用，而5W-40機油粘度更高，適合高溫環(huán)境。數(shù)字越小，低溫流動性越強，抗寒性越好。5W-40機油可以在40度以下的溫度下使用，而5W-30機油適用于30度以下。選擇合適的機油粘度對保護(hù)發(fā)動機至關(guān)重要，粘...
奇瑞艾瑞澤5自2016年全球首發(fā)以來，以其家族式設(shè)計和運動化細(xì)節(jié)受到年輕消費者的喜愛。2016款和2017款的主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾的微調(diào)，以及2017款新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。2016年3月，艾瑞澤5在智利全球首發(fā)，隨后在北京發(fā)布，首批車型搭載1.5L動力。艾瑞澤5在外觀、互聯(lián)、調(diào)控、安全、...
兩種發(fā)動機的設(shè)計、轉(zhuǎn)速、功率不同，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機起步較慢，最大速度較高。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機起步快，但最大速度低。例如維持100邁，高轉(zhuǎn)速最大扭矩在3500以上，低轉(zhuǎn)速在2500左右。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機在低速時動力強，適合勻速行駛，加速穩(wěn)定。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機在低速時加速快，高速時加速勻稱，相對穩(wěn)定。高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機...
文章講述了渦輪增壓技術(shù)和自然吸氣技術(shù)的區(qū)別及發(fā)展。渦輪增壓技術(shù)能以更小的排量達(dá)到更高的性能指標(biāo)，并降低油耗。VGT可變幾何截面渦輪增壓技術(shù)能主動調(diào)節(jié)排氣進(jìn)入渦輪的A/R值，提高低轉(zhuǎn)速動力響應(yīng)和高轉(zhuǎn)潛力。此外，電動渦輪增壓技術(shù)也在部分高端車型上應(yīng)用，提高動力響應(yīng)和爆發(fā)力。是未來發(fā)動機技術(shù)的重要發(fā)展方向...
V12與W12發(fā)動機的主要區(qū)別在于氣缸布局：V12呈V形排列，而W12則呈W形。V12發(fā)動機在引擎艙中占據(jù)更多縱向空間，W12則占據(jù)橫向空間。兩者均為12缸發(fā)動機，但評價一款發(fā)動機的好壞不能僅憑氣缸布局。動力性、經(jīng)濟性、強化性、緊湊性、環(huán)境影響、可靠性、耐久性和工藝性等眾多指標(biāo)共同決定發(fā)動機性能。V...
雪鐵龍世嘉發(fā)動機聲音變大的原因可能有以下幾點：1.空氣濾清器臟污、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不純凈、油路進(jìn)水或油泵問題等，導(dǎo)致動力不足和發(fā)動機滯后聲音。2.冷卻液、液壓問題或點火時期設(shè)定不當(dāng)，以及發(fā)動機內(nèi)部如EGR閥門堵塞等問題也可能導(dǎo)致聲音異常。3.冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏/斷裂等問...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測冷卻液溫度并傳遞信號給儀表盤和發(fā)動機控制單元；溫控開關(guān)監(jiān)測水箱溫度并控制電子扇轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動機溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護(hù)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測液位與溫度，溫控開關(guān)控制風(fēng)扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運行。汽車發(fā)動機...
當(dāng)雪鐵龍世嘉發(fā)動機故障燈亮起時，首先觀察發(fā)動機運行狀況，如有異常抖動或冒黑煙，應(yīng)避免再次啟動。如可啟動，熄火后等待片刻，不踩剎車直接啟動或只旋轉(zhuǎn)鑰匙至on位置進(jìn)行自檢。若故障燈未熄滅，應(yīng)盡快到服務(wù)站使用診斷儀讀取故障碼并修復(fù)。黃色故障燈表示某些系統(tǒng)參數(shù)超出范圍但車輛仍可行駛，而紅色故障燈則表示需立即...
**總結(jié)內(nèi)容**：發(fā)動機清洗劑與積碳清洗劑均為用于汽車發(fā)動機清洗的產(chǎn)品，但它們在成分和用途上存在差異。發(fā)動機清洗劑主要由高效表面活性劑、助洗劑等復(fù)配而成，能夠用于各種油污的清洗，具有中性且環(huán)保的特點，同時不會對人體和基材造成腐蝕。而積碳清洗劑則主要針對發(fā)動機積碳進(jìn)行清除，具有更強的清除能力，可替代汽...
新世嘉即將推出新款1.6LCVVT發(fā)動機，外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，內(nèi)飾配置升級，動力性能提升明顯。新發(fā)動機將搭載連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率達(dá)86kW，峰值扭矩150Nm，傳動匹配5速手動及4速自動變速器。新世嘉的推出使得燃油經(jīng)濟型進(jìn)一步提升，競爭優(yōu)勢更為明顯。編輯點評：新世嘉換裝的新發(fā)動機對于燃油經(jīng)濟...
本田NSC發(fā)動機與ESP發(fā)動機都是本田目前主要車型采用的發(fā)動機，NSC發(fā)動機技術(shù)成熟，源自上世紀(jì)本田大鯊CH125發(fā)動機，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。經(jīng)過優(yōu)化，加入了偏置氣缸、滾針式搖臂等新技術(shù)，提升了運行品質(zhì)，降低了油耗和噪音。而ESP發(fā)動機技術(shù)更新，具有后發(fā)優(yōu)勢，排放優(yōu)勢明顯，壓縮比高，動力更強，排量更...
標(biāo)題：東風(fēng)雪鐵龍新世嘉的發(fā)動機是什么？雪鐵龍世嘉有兩款發(fā)動機，分別是1.6升TU5JP4高性能發(fā)動機和2.0升EW10A發(fā)動機。TU5JP4發(fā)動機采用DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，燃油經(jīng)濟性不錯，最大馬力117匹，最大功率86kw,最大扭矩150N·m。EW10A發(fā)動機由PSA集團(tuán)的EW10J4改進(jìn)而來...
超級爆震，也稱為低速早燃和渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用有關(guān)，其機理可能與機油進(jìn)入燃燒室有關(guān)�？刂瞥壉鸬姆椒ǘ鄻樱Ч腿加徒�(jīng)濟性之間需要權(quán)衡。這段時間正在和某OEM做超級爆震的控制研究。不認(rèn)同其他答案對超級爆震機理和普通爆震機理相同的判斷。1、什么是超級爆震。之前的答案說了，超級爆震是在正常點火之前燃燒...
通電瞬間，儀表指示燈全亮持續(xù)2秒，這短暫的自檢能告訴我們什么？車輛手冊中并未提及發(fā)動機啟動前需自檢，一鍵啟動或插鑰匙啟動的車輛手冊上也找不到相關(guān)描述。自檢與直接啟動并存，自檢的意義何在？實際上，車輛自檢是持續(xù)進(jìn)行的，不是單獨存在的進(jìn)程，而是伴隨機器運行。發(fā)動機不啟動，關(guān)于發(fā)動機的檢測就無法進(jìn)行。例如...
前置發(fā)動機車型的動力系統(tǒng)位于前部，而驅(qū)動系統(tǒng)在后部，因此需要一根轉(zhuǎn)動軸將動力傳遞給驅(qū)動橋，這導(dǎo)致傳動效率較低，并且對車內(nèi)空間有一定影響。相比之下，前置發(fā)動機的發(fā)動機安裝在前輪軸的前面，簡化了傳動系統(tǒng)，省去了長傳動軸，減少了功率損耗和故障率。后置發(fā)動機在大功率汽車中較為常見，因為車前端質(zhì)量較小，可能會...
在動力配置上，本田英詩派搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率143kw，最大扭矩260牛米，配備CVT無級變速箱。作為東風(fēng)本田的中型車，英詩派與雅閣共享平臺，外觀和內(nèi)飾有許多相似之處。此外，英詩派還提供混動版，搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，最大功率107kw，最大扭矩...
雪鐵龍世嘉發(fā)動機聲音變大的原因可能包括：1.機械部件問題：如空濾、火花塞、點火線等需檢查更換。油路問題如油路有水、油泵故障也可能導(dǎo)致發(fā)動機聲音變大。2.發(fā)動機內(nèi)部問題：如EGR閥門堵塞、冷卻系統(tǒng)過熱、排氣系統(tǒng)堵塞等。3.動力傳遞問題：如油壓過高或過低，點火時間設(shè)置錯誤等。以上情況可能導(dǎo)致發(fā)動機聲音異...
三缸發(fā)動機相較于四缸，體積更小，但動力性能并不遜色。三缸多采用渦輪增壓，彌補了排量小的不足，如廣汽本田凌派的1.0T三缸發(fā)動機，雖然功率略低，但扭矩更高，且轉(zhuǎn)速范圍更廣，動力表現(xiàn)優(yōu)于老款1.8L四缸。此外，三缸發(fā)動機的振動問題通過平衡軸得到改善。政策上，三缸機因排量小，車船稅更低，如1.0T新凌派相...
