兩車(chē)各有優(yōu)點(diǎn),我不贊同某些朋友的回答 首先就油耗而言,POLO確實(shí)比飛度要高一些,因?yàn)镻OLO是1.4升排量,而FIT是1.3升,當(dāng)然要高一些,還有POLO的重量要比FIT重幾十公斤,自然油耗會(huì)高一些,再者,看看
不能。 空擋滑行對(duì)自動(dòng)變速器是有害的。因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把擋位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件升溫，造成損壞。所以空擋滑行對(duì)自動(dòng)變速器的危害非常大。 ——北京奔馳汽車(chē)服
這車(chē)我剛買(mǎi)，所以應(yīng)該可以給你解答。首先是在同價(jià)位的車(chē)?yán)锩妫龉?yīng)該是最好的。我也看了很多車(chē)，大眾系的基本都是polo的衍生品，坐姿低，不舒服，而且內(nèi)飾做工比較粗糙。嘉年華和國(guó)產(chǎn)水平差不多。威馳和致炫有很強(qiáng)的塑料感和空殼感
樓主：在高速行駛時(shí)，由于車(chē)身輕，本身的下壓力不是太大，輪胎的抓地面積及受力小，而高速時(shí)加大了車(chē)身頂部和底部氣流速度差。在這一速差作用下，使車(chē)身產(chǎn)生向上的升力，從而削弱了輪胎與路面間的附著性能，降低了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，使車(chē)
不知道你想要怎么樣的評(píng)價(jià)，1.5的排量對(duì)于飛度這個(gè)小車(chē)來(lái)說(shuō)足夠了。在空載的情況下爬坡很流暢，在重載的情況下肯定有影響
你好 一般是輪胎軸承壞了 建議更換 希望我的回答能夠幫助到您祝您生活愉快。58車(chē)
理論上，對(duì)新飛度的底盤(pán)功力比上代進(jìn)步是很有信心的，但高速穩(wěn)定性涉及到每處細(xì)節(jié)，而我們暫時(shí)還沒(méi)有找到安全的路況（現(xiàn)在高速車(chē)比幾年前多多了），可以一試新飛度在150km/h以上的穩(wěn)定性表現(xiàn)。所以，還不敢確定它一定勝過(guò)上代。不
�？怂箖蓭L(zhǎng)途跑高速的穩(wěn)定性略好于飛度，畢竟底盤(pán)是四輪獨(dú)立懸掛，車(chē)身也更寬大�？臻g上也略好，舒適性略好一點(diǎn)。飛度比較省油。
mofeiei在高速行駛時(shí)，由于車(chē)身輕，本身的下壓力不是太大，輪胎的抓地面積及受力小，而高速時(shí)加大了車(chē)身頂部和底部氣流速度差。在這一速差作用下，使車(chē)身產(chǎn)生向上的升力，從而削弱了輪胎與路面間的附著性能，降低了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定
飛度的高速穩(wěn)定性確實(shí)算不上同級(jí)最好,例如福特嘉年華和雪佛蘭愛(ài)唯歐才是目前高速穩(wěn)定性最好的A0小車(chē)。但如果100-120km/h這樣的速度,飛度也并非會(huì)明顯讓人緊張,只是相對(duì)沒(méi)那么好罷了。A3有點(diǎn)久遠(yuǎn)了,駕駛感受記不太清,
臨時(shí)車(chē)牌能上高速且不受道路限制，但需注意區(qū)域限制。臨牌需在規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛，否則會(huì)受罰。收費(fèi)站自動(dòng)識(shí)別臨牌不生效，但可走人工通道。臨時(shí)車(chē)牌可上高速，但需注意區(qū)域限制及收費(fèi)站識(shí)別問(wèn)題。：臨時(shí)車(chē)牌是合法上路憑證，允許在正式牌照下發(fā)前行駛于各類道路，不受特定道路限制。然而，由于區(qū)域限制的存在，車(chē)輛行駛必須在...
總結(jié)內(nèi)容：新車(chē)在技術(shù)上能夠達(dá)到高速運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)，但不建議新車(chē)立即在高速上以120碼以上速度行駛。過(guò)去，由于汽車(chē)制造工藝的限制，新車(chē)需要“拉高速”來(lái)磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現(xiàn)代汽車(chē)制造工藝已經(jīng)非常成熟，新車(chē)出廠前已經(jīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車(chē)在磨合期內(nèi)需要特別注意...
剛提的新車(chē)是可以上高速跑長(zhǎng)途的，只要掌握正確的駕駛方式，不會(huì)對(duì)新車(chē)造成很大影響。建議新車(chē)高速行駛時(shí)速度保持在100千米每小時(shí)以下，避免急剎車(chē)，不要超載或滿載，以保護(hù)新車(chē)各部件。很多車(chē)主在提新車(chē)后，會(huì)擔(dān)心上高速時(shí)新車(chē)速度過(guò)快進(jìn)而會(huì)影響到新車(chē)的各方面性能，但是有些車(chē)主又覺(jué)得并不會(huì)影響，那么此時(shí)新車(chē)剛提可...
防凍液不足時(shí)，雖然可以臨時(shí)加水應(yīng)急，但實(shí)驗(yàn)顯示，加水后防凍液的散熱和防凍效果會(huì)大幅下降，甚至超過(guò)70%。實(shí)驗(yàn)中，純水和水防凍液1:1混合液在零下18℃下均結(jié)冰，而純防凍液則保持流動(dòng)性。冰點(diǎn)測(cè)試儀顯示，純防凍液冰點(diǎn)可達(dá)零下50℃，而混合液冰點(diǎn)降至零下15℃，防凍效果大減。此外，加水后沸點(diǎn)也下降近50%...
家用車(chē)油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車(chē)油耗的重要指標(biāo)，代表汽車(chē)跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號(hào)汽油7元每升，那么跑100公里花費(fèi)49元，每公里4.9毛。不同車(chē)型油耗不同，一般家用車(chē)百公里油耗6升，SUV或商務(wù)車(chē)約12升。因此，60L油箱的家用車(chē)能跑1000公里，...
新車(chē)在磨合期內(nèi)，跑高速120碼可能會(huì)對(duì)車(chē)輛造成一定影響，如增加機(jī)件磨損等。因此，在磨合期內(nèi)需注意起步預(yù)熱、避免高速行駛、避免負(fù)荷過(guò)重、忌提前拆除限速片、忌跑長(zhǎng)途、忌緊急制動(dòng)等。磨合期分為三個(gè)階段，應(yīng)遵循各階段的行駛要求。正確駕駛可提高磨合質(zhì)量，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。總之，新車(chē)在磨合期應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，遵循規(guī)定...
新車(chē)提回后幾天上高速對(duì)車(chē)影響不大。現(xiàn)代新車(chē)在材質(zhì)和出廠前冷磨合處理上已有顯著提升，無(wú)需特別強(qiáng)調(diào)磨合期。雖然手冊(cè)上可能仍有磨合建議，這更多出于保守考慮及傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)適應(yīng)需求。變速箱也需適應(yīng)駕駛員習(xí)慣，但這是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程。正常駕駛新車(chē)，避免極端操作即可。新車(chē)提回來(lái)后能否立刻上高速，這個(gè)問(wèn)...
在駕駛自動(dòng)檔汽車(chē)時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式提供了一種不同的駕駛體驗(yàn)。這種模式下，變速箱延遲換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速，從而提供更大的動(dòng)力和扭矩。然而，這種模式也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，因?yàn)檐?chē)輛在低速擋加大油行駛。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，激烈駕駛可能會(huì)造成傷害，尤其是如果轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)。因此，建議在磨合期內(nèi)保持平順駕駛，避免頻...
獨(dú)立懸掛系統(tǒng)因其在穩(wěn)定性、舒適性和安全性方面的優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于家用車(chē)、商用車(chē)和跑車(chē)。它能有效減少駕駛中的顛簸感，提升乘客的舒適度，降低暈車(chē)現(xiàn)象。相比之下，非獨(dú)立懸掛多用于貨車(chē)，因其在不平路面上容易產(chǎn)生顛簸，影響乘客舒適度。家用車(chē)和SUV的前后懸掛多為獨(dú)立式，但前后座位的舒適性差異較大。雖然可以將非...
安裝ETC后，車(chē)輛在高速服務(wù)區(qū)停車(chē)并不會(huì)影響收費(fèi)，因?yàn)镋TC采用分段計(jì)費(fèi)方式，只針對(duì)實(shí)際行駛的路段收費(fèi)。ETC通過(guò)車(chē)載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站的微波天線通訊，實(shí)現(xiàn)無(wú)需停車(chē)的自動(dòng)收費(fèi)。使用ETC時(shí)，應(yīng)保持與前車(chē)10米以上距離，避免感應(yīng)錯(cuò)誤。通行ETC車(chē)道時(shí)，車(chē)速需控制在20km/h以內(nèi)，以免讀取失敗。若OBU...
改裝15X6jet38輪轂對(duì)三代飛度的影響主要體現(xiàn)在輪距和外觀上。尺寸與原廠相同，安裝無(wú)障礙。et值減小10mm，導(dǎo)致輪轂向外凸出10mm，輪距增加20mm，可能提升行駛穩(wěn)定性。外凸輪轂在不超出輪眉的情況下，不影響正常使用，且外觀更飽滿。改裝后，車(chē)輛穩(wěn)定性和外觀均有所提升，et38輪轂是安全且效果良...
受強(qiáng)冷空氣影響，山東多地市出現(xiàn)降溫降雪天氣，G2京滬高速、G3京臺(tái)高速等多條高速路段出現(xiàn)降雪，部分收費(fèi)站限行七座以上客車(chē)及�；奋�(chē)輛。駕車(chē)出行需謹(jǐn)慎駕駛，及時(shí)關(guān)注相關(guān)出行提示信息，注意行駛安全。受強(qiáng)冷空氣持續(xù)影響，濟(jì)南、德州、煙臺(tái)、東營(yíng)、萊蕪等地市受寒潮影響，有降溫降雪天氣，部分路段會(huì)有積雪、冰凍。...
只要發(fā)動(dòng)機(jī)不缺機(jī)油，高速運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有影響。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是常見(jiàn)問(wèn)題，不必過(guò)分驚慌。幾乎所有型號(hào)在一定工作壽命后都有輕微漏油現(xiàn)象。機(jī)油泄漏的關(guān)鍵危害是機(jī)油流失，造成浪費(fèi)，嚴(yán)重時(shí)可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)缺油進(jìn)而損壞。但直接影響的不是漏油，而是漏油后機(jī)油壓力不足。只要密切注意正常的機(jī)油油位即可。高速運(yùn)轉(zhuǎn)只是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速...
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是汽車(chē)常見(jiàn)故障，跑高速時(shí)雖不會(huì)因轉(zhuǎn)速升高加劇漏油，但需密切注意油位，避免油量不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。嚴(yán)重漏油時(shí)應(yīng)隨車(chē)備油，定期檢查。漏油多因密封件老化或機(jī)油添加過(guò)多，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油應(yīng)及時(shí)修理。保持機(jī)油充足，不影響安全駕駛。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)漏發(fā)動(dòng)機(jī)油是一種經(jīng)常遇見(jiàn)故障問(wèn)題之一，正�，F(xiàn)象，不必過(guò)度驚慌。差...
只要發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和潤(rùn)滑油正常，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間跑高速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是安全的。但需遵守法規(guī)，每跑高速4小時(shí)，駕駛員必須休息20分鐘以上，以避免疲勞駕駛。在出發(fā)前，應(yīng)檢查電瓶電壓和容量、散熱器和風(fēng)扇狀態(tài)、防凍液、發(fā)動(dòng)機(jī)油是否在維護(hù)周期內(nèi)、剎車(chē)系統(tǒng)以及輪胎胎壓和磨損情況。這些檢查雖基礎(chǔ)，但對(duì)確保高速行駛安全至關(guān)重要。只...
2020年，《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類》新規(guī)將貨車(chē)通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式由原先五類車(chē)調(diào)整為六類車(chē)。新規(guī)調(diào)整對(duì)高速收費(fèi)影響較大，計(jì)費(fèi)精準(zhǔn)度提高，ETC車(chē)輛計(jì)費(fèi)精確到“分”，人工收費(fèi)車(chē)輛計(jì)費(fèi)精確到“元”。輕載、空載車(chē)輛比原來(lái)應(yīng)繳費(fèi)額增加，重載、滿載車(chē)輛比原來(lái)應(yīng)繳費(fèi)額減少�？偟膩�(lái)說(shuō)，實(shí)載率越高，同比以往的計(jì)重收...
通過(guò)對(duì)六款車(chē)型在市區(qū)和高速路段充電總時(shí)間的計(jì)算分析，發(fā)現(xiàn)純電車(chē)型在市區(qū)通勤路況下具有更低的充電時(shí)間成本。在每年不同里程和行駛情況下，純電車(chē)型相對(duì)于插電混動(dòng)車(chē)型在總充電時(shí)間上有明顯優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于純電車(chē)型，標(biāo)稱續(xù)航里程越長(zhǎng)，總充電時(shí)間越短，特別是在市區(qū)道路行駛里程較長(zhǎng)時(shí)。因此，在選擇車(chē)型時(shí)需綜合考...
上高速時(shí)選擇ETC通道，而下高速時(shí)使用人工通道，對(duì)車(chē)輛本身并無(wú)影響。關(guān)于個(gè)人辦理ETC的數(shù)量，如果名下只有一輛車(chē)，那么只能辦理一個(gè)ETC；若有多輛車(chē)，則可以辦理多個(gè)。使用ETC時(shí)，應(yīng)保持與前車(chē)10米以上距離，以避免感應(yīng)錯(cuò)誤。通行速度應(yīng)控制在20km/h以內(nèi)，以免設(shè)備無(wú)法讀取信息。若OBU設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題...
飛度作為小型車(chē)，常被誤認(rèn)為不適合高速駕駛，但廠家并未明確反對(duì)。飛度搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速達(dá)190KM/H，滿足高速要求。其被認(rèn)為不適合高速主要因車(chē)身輕、車(chē)漆薄、海外統(tǒng)計(jì)死亡率高及尺寸小等因素，但這些多為主觀臆斷。實(shí)際上，飛度安全配置齊全，跑高速并無(wú)問(wèn)題，消費(fèi)者無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂。如果要在10萬(wàn)元的價(jià)...
磨合期是新車(chē)使用初期的關(guān)鍵階段，主要涉及剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)的磨合。剎車(chē)磨合應(yīng)在500公里內(nèi)完成，以確保其靈敏性，避免頻繁或緊急剎車(chē)，以免損傷剎車(chē)盤(pán)和片。發(fā)動(dòng)機(jī)磨合尤為關(guān)鍵，應(yīng)控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，以減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命。不同車(chē)型的磨合要求各異，小型乘用車(chē)和純進(jìn)口車(chē)通常無(wú)需磨合，而載...
