動(dòng)力： QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)，有著186馬力的動(dòng)力和CVT變速箱完美的配合拉這臺(tái)車足夠了，起步迅速加速猛。就是在30-40碼的時(shí)候有點(diǎn)抖，估計(jì)是變速箱是進(jìn)不進(jìn)檔反應(yīng)有點(diǎn)猶豫吧。有了天籟的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的完美結(jié)合
%7189% 天籟350是配備cvt無級(jí)變速器形式的車型，這種異響其實(shí)就是我們所說的俗稱“叫桿”，產(chǎn)生的原因是此車型高壓縮比與cvt無級(jí)變速器最佳速比的匹配造成的。 其主要原因是燃油質(zhì)量過低不能達(dá)到所要求工作條件時(shí)，
這是富康變速器的通病，波箱的離合器密封不良，導(dǎo)致進(jìn)擋反應(yīng)慢或無反應(yīng)，在加油后波箱油壓提高，車輛順間挫動(dòng)。我是專業(yè)維修自動(dòng)波箱的技術(shù)人員，這個(gè)問題修復(fù)要3000——5000元，我的電話是26272440
優(yōu)點(diǎn)： 在中國(guó)的中級(jí)車市場(chǎng)，德系車和美系車、日系車占據(jù)著主流地位，而新帕薩特，君悅和新天籟正是德系，美系中級(jí)車和日系中級(jí)車代表。它們都是中國(guó)市場(chǎng)上的經(jīng)典車型，經(jīng)過幾代車型發(fā)展，已經(jīng)積累起了不錯(cuò)的口碑，并且它們的技術(shù)也在不
你說的是不是變速箱上面的那些按鍵呢，還是換擋撥片呢，運(yùn)動(dòng)模式需要手動(dòng)掛入DS檔之后，撥動(dòng)換擋撥片就可以達(dá)到加減檔的效果，那個(gè)按鈕是不能按的，是燈。
這車配置都是裝備CVT的。機(jī)械無極自動(dòng)變速器。要么是駐車手剎沒松。
只有優(yōu)點(diǎn)沒有缺點(diǎn)! 在完善安全配置并對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)進(jìn)行針對(duì)性調(diào)校后，東風(fēng)日產(chǎn)推出了了天籟御系列產(chǎn)品。通過對(duì)天籟轎車上市三年后各方面數(shù)據(jù)的積累，此次天籟御系列產(chǎn)品的改進(jìn)讓這臺(tái)豪華轎車更加適合中國(guó)路況，提供更好
你好,根據(jù)我對(duì)汽車市場(chǎng)的多年了解,你說的2007款尼桑天籟變速箱的問題不是所有車主遇到,部分車主反映超過5萬公里后變速箱會(huì)無法自動(dòng)升擋,大概100個(gè)客戶有3個(gè)客戶遇到這樣的問題.因此建議你平時(shí)開車時(shí)留意一下,一般不會(huì)出現(xiàn)
天籟2.0就是CVT無級(jí)變速器，沒有檔位，P是停車檔、R是倒車檔、N是空檔、D檔為前進(jìn)檔，2.5的也是CVT的波箱，不過多加了一項(xiàng)是手動(dòng)的，是手自一體，手動(dòng)檔有五個(gè)檔位。自動(dòng)與2.0的一樣。P 停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)
應(yīng)該是變速箱 系統(tǒng)的故障給你手冊(cè)查了一下，僅供參考
是的，日產(chǎn)天籟2.0T版本所使用的XTRONICCVT無級(jí)變速器是由日本進(jìn)口的。這款變速器以其卓越的平順性和與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配而著稱，為駕駛者提供了出色的駕駛體驗(yàn)。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)日產(chǎn)天籟2.0T車型所配備的CVT變速箱是一種無級(jí)變速器，通過一條金屬鏈條連接兩個(gè)錐形輪，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。這種...
新款天籟的CVT變速器并非原裝進(jìn)口。日產(chǎn)天籟是一款中型汽車，車身尺寸為4901mm×1850mm×1450mm，軸距2825mm。該車搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓。自然吸氣版最大功率115kW，最大扭矩197Nm，配備連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。渦輪增壓版最大功率179...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可能是由于保養(yǎng)不當(dāng)或使用劣質(zhì)油品導(dǎo)致。購車時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)倉和加油口的清潔程度，避免購買油泥堆積的車輛。天籟CVT變速箱的壓力軸承易損壞，需注意。三元催化器問題，可先嘗試清洗，若無效則需更換，成本較高。11年車齡出現(xiàn)這些問題，可能與使用劣質(zhì)汽油或高里程數(shù)有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，那就說明你這車以...
日產(chǎn)天籟以其年輕化的造型和新增的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成為日系中級(jí)車市場(chǎng)的新寵。2020款天籟2.0LXLUpper智行版，作為2.0L自然吸氣車型的頂配，廠商指導(dǎo)價(jià)19.98萬元，市場(chǎng)優(yōu)惠后約18萬元。外觀設(shè)計(jì)上，現(xiàn)款天籟緊跟潮流，細(xì)節(jié)處的個(gè)性元素提升了辨識(shí)度。車頭寬大低趴，V-Motin設(shè)計(jì)語言...
日產(chǎn)天籟變速箱油的更換周期為10萬公里。更換容量為8L。日產(chǎn)天籟變速箱油更換方法1、重力更換這種方法最簡(jiǎn)單，不過不能將變速箱油放干凈，在機(jī)械的溝壑凹陷處，變速箱油往往不能排出。2、循環(huán)機(jī)更換首先將新變速箱油加到循環(huán)機(jī)內(nèi)部，將變速箱和循環(huán)機(jī)通過管道接口連接，循環(huán)機(jī)的功能就是將新油推動(dòng)舊油排出，新老更替...
**總結(jié)內(nèi)容**：天籟2.0T車型搭載的CVT變速器能夠承受252馬力。該車型擁有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出高達(dá)252馬力的動(dòng)力。新車在動(dòng)力系統(tǒng)與CVT變速器匹配方面表現(xiàn)出色，無需擔(dān)心動(dòng)力過大導(dǎo)致變速器承受不住的問題。此外，新天籟在懸架設(shè)計(jì)、氣門正時(shí)系統(tǒng)以及直噴技術(shù)等方面均有所...
日產(chǎn)天籟中型汽車搭載的CVT變速器來自捷科特。這款軸距2825毫米的汽車，尺寸為4901x1850x1450毫米，提供2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣版最大功率115kw，最大扭矩197牛米，配備雙c-vtc和缸內(nèi)直噴技術(shù)；渦輪增壓版最大功率179kw，最大扭矩371牛米，擁有...
日產(chǎn)天籟變速箱油的更換周期建議為10萬公里，需要更換的油量大約是8L。更換方法主要有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換操作簡(jiǎn)單，但無法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換能更干凈地清洗油路，但需要更多的新油和時(shí)間；拆卸油底殼換油則能徹底清洗油濾和油底殼，但工程較大，費(fèi)用較高。變速箱油變質(zhì)時(shí)，可...
總結(jié)內(nèi)容：天籟汽車差速器和變速箱均需使用齒輪油進(jìn)行潤(rùn)滑。差速器是汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)滿足左右車輪不同速度需求的重要部件。其維護(hù)步驟包括拆卸、清潔及安裝相關(guān)零部件，并確保表面清潔無水漬。雖然文章沒有直接提到差速器和變速箱是否共用一種油，但一般來說，由于功能上的關(guān)聯(lián)性，兩者所使用的油品很可能為同一類型。對(duì)于車輛維...
日產(chǎn)途達(dá)之所以采用7AT變速箱，是因?yàn)槠鋵儆诩犹乜晒究v置平臺(tái)車型，而該平臺(tái)車型普遍使用7AT。相比之下，中級(jí)車2019新款天籟使用的CVT變速箱，則是日產(chǎn)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)車型的標(biāo)配。CVT變速箱以其平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，適合城市型SUV和轎車。而7AT變速箱則因其強(qiáng)大的扭矩承受能力和耐用性，更適用...
2013款天籟7萬公里時(shí)，變速箱油建議十萬公里換一次，但需通過日產(chǎn)4S店CONSULT診斷儀檢查�；鸹ㄈ鼡Q周期為10萬公里，冷卻液型號(hào)為L(zhǎng)255N，需定期檢查和更換。高品質(zhì)冷卻液含特殊添加劑，具有防腐抗凍效能。汽油濾集成在汽油泵上，無需單獨(dú)更換。新世代天籟數(shù)據(jù)有偏差就需要更換了！另外2.0天籟使用...
**總結(jié)內(nèi)容**：本文描述了日產(chǎn)天籟CVT變速箱存在的一些問題，包括高故障率及昂貴的維修費(fèi)用。作者指出，雖然部分車輛的CVT變速箱在長(zhǎng)期使用中表現(xiàn)良好，但仍有相當(dāng)數(shù)量的車輛在行駛幾萬公里后出現(xiàn)失效問題。這給許多車主帶來了不小的困擾，尤其是在沒有保險(xiǎn)的情況下。作者還提到了其他品牌的CVT變速箱問題出現(xiàn)...
日產(chǎn)天籟中型轎車搭載的cvt變速箱品牌為捷科特。天籟擁有2825毫米的軸距和4901毫米、1850毫米、1450毫米的長(zhǎng)寬高尺寸。車輛提供2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率115kw，最大扭矩197牛米；后者最大功率179kw，最大扭矩371牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備鋁合金缸蓋缸...
尼桑天籟CVT變速箱油不換真的可以嗎？換了會(huì)有什么不同？變速箱油對(duì)機(jī)械的潤(rùn)滑至關(guān)重要，就像推力一樣推動(dòng)機(jī)械運(yùn)作。隨著時(shí)間的推移，油中的雜質(zhì)會(huì)增多，降低潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致機(jī)械運(yùn)作困難，甚至出現(xiàn)車輛故障。因此，定期更換變速箱油是必要的，建議在三年或6萬公里時(shí)進(jìn)行。同時(shí)，避免暴力駕駛，保護(hù)車輛也是保護(hù)自己。尼...
天籟2.0t搭載的cvt變速箱在空間和駕駛體驗(yàn)上表現(xiàn)出色，但動(dòng)力輸出略顯不足。盡管提供了寬敞的內(nèi)部空間和良好的駕駛感受，但在起步和加速階段，由于轉(zhuǎn)速偏高和馬力有限，導(dǎo)致動(dòng)力響應(yīng)不夠迅速。尤其在起步時(shí)，需要等待幾秒才能感受到車輛加速，而官方的百公里加速時(shí)間可能在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)得更慢。這種平順性的代價(jià)是...
日產(chǎn)天籟的CVT變速箱是日產(chǎn)控股旗下加特可變速箱有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。作為最早推廣CVT變速箱的品牌之一，日產(chǎn)在行業(yè)內(nèi)處于先驅(qū)地位。雖然最早期的CVT變速箱存在一些缺陷，如滑閥箱和散熱器設(shè)計(jì)不良，容易出現(xiàn)故障，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和改進(jìn)，現(xiàn)在的CVT變速箱已經(jīng)相當(dāng)成熟和可靠。據(jù)報(bào)道，最新的CVT變速箱...
2.文章提到日系三強(qiáng)中，本田、日產(chǎn)和豐田的變速箱研發(fā)情況。雖然本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，但變速箱技術(shù)相對(duì)較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發(fā)動(dòng)機(jī)上。面對(duì)小排量車型，本田轉(zhuǎn)向研發(fā)更經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產(chǎn)品。這表明本田在自動(dòng)變速箱研...
天籟的CVT變速箱可靠嗎？老司機(jī)給出了答案，你服嗎？日產(chǎn)汽車一直以來都以萬年不變的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配萬年不變的CVT變速箱而著稱。但自2018年下半年以來，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、軒逸和天籟等車型頻頻出現(xiàn)變速器頓挫異響、漏油、無法加速等問題，客戶投訴不斷增加。其中，天籟因?yàn)镃VT變速箱方面的投訴也越來越嚴(yán)重。...
凱美瑞作為豐田B級(jí)車代表，其CVT變速箱在低速時(shí)采用齒輪傳動(dòng)改善起步加速；而天籟作為日產(chǎn)B級(jí)車，其CVT變速箱則通過行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提升加速感。日產(chǎn)對(duì)CVT技術(shù)投入更多，技術(shù)更成熟，最大轉(zhuǎn)矩達(dá)400Nm，廣泛應(yīng)用于各車型，因此日產(chǎn)的CVT變速箱相對(duì)更優(yōu)。在船級(jí)社市場(chǎng)中，最具競(jìng)爭(zhēng)力的是日系車。其中凱美...
在B級(jí)車市場(chǎng)中，日系車以其競(jìng)爭(zhēng)力著稱，凱美瑞和天籟無疑是其中的佼佼者。這兩款車都配備了CVT變速器，但它們之間存在哪些差異呢？豐田凱美瑞作為豐田的代表作，而天籟則是日產(chǎn)的驕傲。在變速器技術(shù)方面，豐田更傾向于AT變速器，尤其是愛信變速器，而日產(chǎn)則專注于CVT變速器。豐田的CVT在低速時(shí)通過增加齒輪傳動(dòng)...
