91是負(fù)荷指數(shù)，代表標(biāo)準(zhǔn)氣壓下輪胎最大負(fù)荷615Kg，4條輪子就是2460公斤，完全能達(dá)到要求。 csc2的特點(diǎn)是操控，cpc2的特點(diǎn)是低胎噪，看你偏向于哪一點(diǎn) 其實(shí)韓泰的就可以，沒(méi)有必要用馬牌，不劃算。滿大街出租車都用
91是負(fù)荷指數(shù)，代表標(biāo)準(zhǔn)氣壓下輪胎最大負(fù)荷615Kg，4條輪子就是2460公斤，完全能達(dá)到要求。 csc2的特點(diǎn)是操控，cpc2的特點(diǎn)是低胎噪，看你偏向于哪一點(diǎn) 其實(shí)韓泰的就可以，沒(méi)有必要用馬牌，不劃算。滿大
型號(hào)固定的，你換不了。牌子方面，橫濱，普利司通固特異米其林甚至韓泰都可以。其中固特異和米其林的性能都不錯(cuò)，質(zhì)量好，牌子好配，很多地方都有。這兩個(gè)比較來(lái)說(shuō)，固特異耐磨，結(jié)實(shí)，米其林柔軟舒適，噪音小，價(jià)格方面米其林略高。不要
咱們輪胎的側(cè)面是整個(gè)胎最薄弱的部位，因?yàn)檫@里沒(méi)有鋼絲，鋼絲都集中在與路面接觸的部位了，這是為了提外輪胎減震和舒適性。補(bǔ)完側(cè)面會(huì)鼓個(gè)小包，跑高速應(yīng)急用一下可以（只能裝到后輪），別長(zhǎng)用，易發(fā)生爆胎，高速爆胎很危險(xiǎn)。
備胎是原尺寸的么？現(xiàn)在新出的車好像不是原尺寸了。如果是原尺寸就用米胎當(dāng)備胎用，但是也要把橫濱的放倒后面。如果不是就把備胎換下來(lái)，用米胎跑幾天，看看磨損情況。建議，把米胎放倒后面，原車的輪胎放到驅(qū)動(dòng)輪上（前面，驅(qū)動(dòng)輪盡量用
一般保險(xiǎn)是不賠輪胎的，肯定自己花錢。 輪胎哪的都一樣，只有正品和假冒之分。隨便找一家大點(diǎn)的汽車美容店就可以，建議你買兩條，拆下來(lái)那條能用的舊胎當(dāng)備胎，然后倆前輪用新胎。估摸著你隨車送的備胎不是全尺寸的，換了正好。 順
一、可能原因分析1、是對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過(guò)臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；2、是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈；3、
你好，由于輪輞直徑和高寬比等差別，速騰的輪胎是不能裝在捷達(dá)上的。祝你用車愉快58車
你好，15款速騰輪胎型號(hào)225 45 R17固特異輪胎。希望可以幫到你，祝您用車愉快58車
大眾速騰配置的輪胎是韓泰牌子 由于車輛廠家原配輪胎規(guī)格的選用和更改并不通知輪胎廠家，我們的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規(guī)格的輪胎，所以此信息僅供參考。所買的輪胎規(guī)
二手09款速騰的天窗有時(shí)會(huì)誤動(dòng)作，這可能是由于蓄電池電壓過(guò)低導(dǎo)致天窗控制單元無(wú)法識(shí)別位置，或是天窗系統(tǒng)自動(dòng)防夾功能在遇到阻力時(shí)反向運(yùn)動(dòng)。要解決這個(gè)問(wèn)題，首先要檢查蓄電池電壓并重新初始化天窗設(shè)定，同時(shí)定期清潔保養(yǎng)天窗軌道，以減少運(yùn)動(dòng)阻力。這樣可以有效避免天窗誤動(dòng)作，確保使用安全。二手09款速騰的天窗誤...
關(guān)于輪胎剮蹭、破損及使用安全的注意事項(xiàng)1.輪胎側(cè)壁剮蹭鼓包需速換，高速爆胎危險(xiǎn)大。2.接觸面破損超4mm需換胎，內(nèi)外修補(bǔ)都有風(fēng)險(xiǎn)。3.輪胎未檢查修復(fù)前不宜使用，尤其前輪損傷時(shí)。4.拆卸檢查內(nèi)部刺穿，安全考慮不建議修補(bǔ)需換新。5.上臺(tái)階或過(guò)馬路牙子時(shí)注意保護(hù)胎側(cè)，側(cè)碰對(duì)輪胎傷害大。以上五點(diǎn)為日常用車中...
自攻螺絲扎輪胎若沒(méi)漏氣，開(kāi)高速前建議檢查傷口位置。非側(cè)面?zhèn)谇椅绰饪蓵簳r(shí)行駛，但需注意觀察。補(bǔ)胎方式中，壓膠熱補(bǔ)最牢固但費(fèi)時(shí)費(fèi)錢；冷補(bǔ)價(jià)格差異大，質(zhì)量參差不齊；蘑菇釘補(bǔ)胎效果好但價(jià)格高。選擇適合自己的補(bǔ)胎方式確保行車安全。不是側(cè)面，如果漏氣就補(bǔ),不漏氣開(kāi)車走人即可.膠條補(bǔ)胎是應(yīng)急之用,雖然最簡(jiǎn)便,...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要討論了胎壓監(jiān)測(cè)的重要性及加裝方法。強(qiáng)調(diào)了原廠胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)越性，并提到了外置和內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)的區(qū)別，建議加裝穩(wěn)定性更好的內(nèi)置式。同時(shí)，文章提到了胎壓的正常范圍及根據(jù)車型、季節(jié)調(diào)整胎壓的必要性。此外，文章還指出，在幾起斷軸事件中，發(fā)現(xiàn)右前輪胎的問(wèn)題較為頻繁，具體原因未明。上述內(nèi)容不含標(biāo)題...
車輪嗡嗡響通常與軸承、輪胎、過(guò)橋軸承或變速箱差速器有關(guān)。軸承磨損是常見(jiàn)原因，尤其在高速行駛時(shí)。輪胎老化也可能導(dǎo)致噪音，需檢查胎面是否平整。過(guò)橋軸承損壞可能性小，但需注意。變速箱差速器異響多在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)。遇到此類問(wèn)題，先檢查軸承和輪胎，這兩個(gè)問(wèn)題可能性最大。軸承和輪胎是車輪嗡嗡響的主要問(wèn)題，需檢查軸承...
大眾銷售熱點(diǎn)回顧，4年時(shí)間過(guò)去了，大眾速騰的銷售中關(guān)于斷軸的問(wèn)題仍頻繁被提及。雖然新版本速騰有技術(shù)更新，但消費(fèi)者的心理影響依舊明顯。通過(guò)對(duì)比速騰與同級(jí)別車型大眾凌渡，揭示消費(fèi)者偏好與車型優(yōu)劣。大眾在改進(jìn)的同時(shí)，銷售策略與金融貸款選擇也至關(guān)重要�？偨Y(jié)內(nèi)容：大眾速騰作為一款受歡迎的車型，仍面臨斷軸等歷史...
汽車抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火。積碳會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速性能。供油系統(tǒng)問(wèn)題可能造成混合氣體濃度不穩(wěn)定，導(dǎo)致抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化會(huì)使抖動(dòng)加劇而動(dòng)力不減。缺缸缺火通常是點(diǎn)火線圈或火花塞問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。為預(yù)防這些問(wèn)題，...
總結(jié)內(nèi)容如下：大眾老速騰1.6車型在長(zhǎng)時(shí)間使用后，可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)快的現(xiàn)象，即所謂的“燒機(jī)油”。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理及機(jī)油的潤(rùn)滑作用所導(dǎo)致。正常的機(jī)油消耗量與汽車設(shè)計(jì)有關(guān)，若在合理范圍內(nèi)，則屬于正�，F(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，可檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸的潤(rùn)滑油膜是否過(guò)厚，進(jìn)氣門桿和排氣門潤(rùn)滑油是否...
輪胎磨損到磨損痕跡與胎面花紋相等時(shí)需更換，以防安全隱患。輪胎磨損不均勻通常由胎壓異常、動(dòng)平衡問(wèn)題、四輪定位不當(dāng)或輪胎更換不當(dāng)導(dǎo)致。四輪錯(cuò)位會(huì)使輪胎內(nèi)外緣提前磨損，胎壓過(guò)高或過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致磨損不均。更換與原輪胎不符的輪胎同樣會(huì)引起磨損問(wèn)題，需及時(shí)關(guān)注并處理。輪胎磨損不均會(huì)降低車輛性能，影響使用壽命，甚至...
當(dāng)車主們發(fā)現(xiàn)輪轂螺母擰下后輪胎依然取不下來(lái)時(shí)，首先檢查是否有螺絲未松開(kāi)。如果是因?yàn)檩嗇炆P導(dǎo)致與剎車盤貼合過(guò)緊，可以嘗試用腳輕踹輪胎，但需避免用力過(guò)猛以免造成輪轂變形。若此法無(wú)效，應(yīng)尋求專業(yè)道路救援。4S店師傅可能會(huì)用大錘輕敲輪胎，但不建議車主模仿。拆卸后，應(yīng)對(duì)生銹部分進(jìn)行打磨、除銹并涂抹黃油防銹。...
寶馬輪胎失壓通常指的是輪胎內(nèi)部壓力不足，可能是由于輪胎損傷或氣門嘴漏氣導(dǎo)致。在這種情況下，輪胎中的高壓氣體會(huì)逐漸泄漏，最終導(dǎo)致輪胎癟掉。寶馬防爆胎即使在欠壓狀態(tài)下，由于其側(cè)壁的堅(jiān)硬設(shè)計(jì)，仍能支撐車身重量，避免明顯變形。面對(duì)輪胎失壓，如果只是輕微漏氣，可以進(jìn)行充氣處理；若輪胎損壞，則需修補(bǔ)或更換。若輪...
當(dāng)您在行駛途中發(fā)現(xiàn)愛(ài)車出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，除了常規(guī)的積炭問(wèn)題，輪胎的老化和駕駛中的不規(guī)范行為同樣可能是引起抖動(dòng)的原因。張鎖成專家指出，輪胎的老化和變形是造成車輛行駛中抖動(dòng)的主要因素之一。如果輪胎表面出現(xiàn)鋸齒狀或起包現(xiàn)象，這通常意味著輪胎已存在老化或變形的問(wèn)題，無(wú)法有效地均勻地拉住輪胎橡膠部位，導(dǎo)致車輛在行駛...
首先，舊輪胎可以被汽車維修店或廢品站收購(gòu)。這些地方會(huì)將舊輪胎進(jìn)行分類、破碎和磨粉等處理，然后賣給上游的加工商。這些加工商進(jìn)一步將這些輪胎加工成新的產(chǎn)品，如翻新輪胎或用于其他用途的橡膠制品。通過(guò)這種多層次的加工和再利用，廢舊輪胎得到了有效的處理，既減少了環(huán)境負(fù)擔(dān)，又創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要強(qiáng)調(diào)了四輪定位的精度重要性，指出非專業(yè)設(shè)備可能導(dǎo)致定位不準(zhǔn)確。文章建議，除非車輛出現(xiàn)跑偏或磨胎等問(wèn)題，否則無(wú)需進(jìn)行四輪定位。對(duì)于輪胎換位，文章未明確提及是否在首檢和首保時(shí)進(jìn)行。總體而言，文章提醒車友在非必要情況下避免過(guò)度進(jìn)行四輪定位，并注意選擇新設(shè)備進(jìn)行定位以獲得更準(zhǔn)確的定位結(jié)果。...
1.韓泰與米其林輪胎對(duì)比米其林Primacy系列與韓泰傲特馬H426系列，均以靜音舒適為主打特點(diǎn)。米其林在濕地制動(dòng)與抓地力上表現(xiàn)優(yōu)秀，而韓泰則能維持高速行駛時(shí)的噪音穩(wěn)定。此外，還有馬牌CC6、固特異御乘、朝陽(yáng)RP等品牌也具有出色的靜音性和舒適度。2.舒適靜音型輪胎推薦多款輪胎均強(qiáng)調(diào)靜音、舒適與穩(wěn)定性...
車輛的輪胎胎壓檢測(cè)系統(tǒng)在四個(gè)輪胎同時(shí)報(bào)警時(shí)，通常意味著胎壓出現(xiàn)了異常。這時(shí)，車主需要檢查并重新補(bǔ)充胎壓，以確保四個(gè)輪胎的胎壓一致。充氣后，通過(guò)胎壓復(fù)位鍵可以消除警報(bào)。對(duì)于德系和日系車輛，更換輪胎后需手動(dòng)更新胎壓數(shù)據(jù)，否則會(huì)觸發(fā)自動(dòng)報(bào)警。輪胎的正確使用對(duì)行車安全和舒適性至關(guān)重要。車輛所配備的輪胎胎壓檢...
2017款速騰在懸掛系統(tǒng)上進(jìn)行了改進(jìn)，采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛和四連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，取代了之前易斷軸的耦合桿非獨(dú)立懸架。從車主投訴來(lái)看，斷軸問(wèn)題似乎得到了解決。速騰斷軸問(wèn)題源于一汽大眾為降低成本而改裝的扭力梁懸掛，這種設(shè)計(jì)在PQ35平臺(tái)上并不適用，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。盡管速騰在外觀和安全方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章介紹了輪胎換位的方法來(lái)應(yīng)對(duì)輪胎吃胎嚴(yán)重的問(wèn)題。對(duì)于全尺寸備胎，采用五輪逆時(shí)針循環(huán)換位法，每次換位需進(jìn)行動(dòng)平衡。非全尺寸備胎則采用交叉換位法，同樣需進(jìn)行動(dòng)平衡。換位目的是使各輪胎在不同位置上承受不同的受力環(huán)境，以達(dá)到各胎磨損一致，延長(zhǎng)使用壽命。以上方法有助于解決輪胎吃胎嚴(yán)重、快速...
胎壓數(shù)值通常在2.3到2.5之間為正常。滿座時(shí)建議調(diào)至2.5，兩人時(shí)2.3也是合適的。標(biāo)準(zhǔn)胎壓可在車輛手冊(cè)、B柱標(biāo)簽、駕駛座抽屜或油箱蓋找到。胎壓設(shè)定考慮車身重量和底盤高度，與輪胎品牌無(wú)關(guān)。冬季可調(diào)高0.2bar，夏季露天停放可調(diào)低0.1bar。空載/半載按下限，滿載按上限。測(cè)量時(shí)最好在常溫環(huán)境。胎...
南都汽車《車真相》調(diào)查團(tuán)報(bào)道，林肯航海家車主劉小姐遭遇輪胎低速行駛時(shí)開(kāi)裂，而經(jīng)銷商認(rèn)為是由于外力原因而非質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致。雙方就此爭(zhēng)議展開(kāi)協(xié)商，車主擬通過(guò)法律途徑維權(quán)。經(jīng)銷商正在與輪胎制造商溝通鑒定報(bào)告，但已過(guò)質(zhì)保期，車主面臨維權(quán)難題。專家建議，通過(guò)裂痕新舊判斷真正原因，但過(guò)質(zhì)保期不利于車主維權(quán)。簡(jiǎn)述：...
