我可以負責(zé)任的告訴你，我的1.6手動，現(xiàn)在總里程5000公里，平均油耗7.6，平均時速35KM(市區(qū)1/3，2/3是郊區(qū)道路)。上次加油360元，行駛里程712KM。
我10款三廂1.6MT，平時車上載重大約三個人150KG，外面氣溫零下十度，開著暖風(fēng)，車現(xiàn)在跑了2200kM，行車電腦顯示9.8L，時際算合9.5L，由于我?guī)У闹亓慷�，外面氣溫低，所以油耗高一點，出了磨合夏天不開空調(diào)空車
不高，我開過一段時間的307，都是開空調(diào)的，但是是手動擋，城市油耗在8.5~11.2左右，高速在7.4~8.9之間，自動擋肯定相應(yīng)要高一點，如果LZ覺得油耗過高了，可以去換一換濾清，換換動力油耗都會有不錯改善。
你好，很高興為你解答疑惑。 標(biāo)致308風(fēng)尚油耗那是相當(dāng)?shù)母�，大概百公里最起碼11個，我看別的朋友1.6自動的有達到13個的。 我是3081.6手動的，準(zhǔn)確油耗已達到9.7。我還是老開車的了， 買308自動就沒有意思了，4
自動還是手動？ 我的是1.6手動，主要在市區(qū)行駛。之前開慣普桑，2000轉(zhuǎn)換檔，結(jié)果油耗很高，11多。后來查了有關(guān)資料，原來307是高速發(fā)動機，換擋要在2500~3000。之后一箱油就用這種方法，油耗馬上降到了10
東風(fēng)標(biāo)致307 1.6AT版本在市區(qū)使用的油耗大概在11到12左右，你的車接近14升可能有如下情況。 1.跑合期內(nèi)，公里數(shù)在1500KM,肯定在跑合期內(nèi)，油耗高屬正常，建議在跑合期內(nèi)少跑市區(qū)，這樣可能積碳生成少。 2
如果是磨合期的話，也屬于正常。307的1.6發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，2800轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)檔發(fā)動機有力，還能減少積碳。200公里的市區(qū)路況，還不能看出汽車的真實油耗，建議跑完2箱油再測測油耗，或許那時后更準(zhǔn)確一下 。
我的是手動擋的307，1.6的排量的，在磨合期的時候油耗在8.7個左右，現(xiàn)在的油耗在7.6個左右的，307的變速箱是4擋手自一體的，這就決定他的油耗不會太低，但是比起其他型號發(fā)動機要低很多了，適合家用，自駕游神馬的都沒問
這個油耗算正常。剛500公里 估計電腦上顯示的平均時速也不高。20KM/H以下肯定。這車磨合期是2000.過了2000后拉拉高速油耗就穩(wěn)定了。具體油耗不好講。要看你的駕駛習(xí)慣和當(dāng)?shù)氐穆窙r。如果習(xí)慣比較溫柔且平均時速在30
日系車是比較省油的，法系車直接不用靠慮，307兩邊葉子板都是塑料的，你覺得這些安全都可以的話就買吧。底盤后橋也設(shè)計得不合理，還是延用老富康，沒什么改進。
東風(fēng)標(biāo)致307油耗高，其實可以通過一些方法來解決。首先，車輛的“三濾”傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積炭增多；2、解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車輛做保養(yǎng)并更換“三濾”；3、車輛氧傳感器損壞。作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發(fā)動機油氣配比失...
東風(fēng)標(biāo)致307油耗高可通過多種方法解決，包括清洗燃燒室后電腦復(fù)位、檢查發(fā)動機和變速器問題、定期更換三濾以及更換損壞的氧傳感器。清洗燃燒室后油耗短暫增加屬正常現(xiàn)象，離合器打滑和發(fā)動機問題需專業(yè)檢查，氧傳感器損壞會導(dǎo)致油耗增加和排氣異常，建議到正規(guī)4S店更換。清洗燃燒室后，短時間內(nèi)油耗會明顯增加。因為原...
標(biāo)致307以其簡潔明快的設(shè)計風(fēng)格和雅致的車側(cè)線條，成為緊湊型車市場的熱門選擇。車身尺寸為4249/1786/1556mm，軸距2608mm，輪胎規(guī)格195/65R15，內(nèi)飾柔和耐看。后排空間滿足日常家用，搭載1.6L發(fā)動機，最大功率106馬力，峰值扭矩142�！っ�，工信部綜合油耗7.8L/100km...
車主們對標(biāo)致5081.8T的看法各有不同，一位網(wǎng)友認(rèn)為性價比高，配置齊全，價格實惠；另一位網(wǎng)友表示車輛底子好卻有所可惜；還有一位網(wǎng)友分享開車1000公里的經(jīng)驗，市區(qū)道路和環(huán)路行駛下油耗為8L。車主們的真實反饋為潛在購車者提供了更多參考。標(biāo)致508外觀協(xié)調(diào)，內(nèi)飾動感，配備了多項實用配置，如全車車窗一鍵...
標(biāo)致307油耗高的原因多樣，主要包括發(fā)動機積碳、車身過重、空氣濾清器堵塞、火花塞老化和氣缸壓力不足等。發(fā)動機積碳影響燃燒效率，車身重量增加油耗，空氣濾清器受阻影響進氣，火花塞老化導(dǎo)致點火不足，氣缸壓力過低也增加油耗。要解決這些問題，需定期清洗積碳、減輕車身重量、更換空氣濾清器和火花塞，并檢查氣缸壓力...
針對標(biāo)致307油耗高的問題，解決方案包括：1.定期清洗發(fā)動機積碳，如進氣道、節(jié)氣門、噴油嘴和缸內(nèi)積，以提高燃燒效率；2.減輕車身重量，避免攜帶過多重物，降低油耗；3.及時更換空氣濾清器，保證進氣暢通；4.更換老化的火花塞，確保點火量充足，提高混合氣燃燒效率。通過這些措施，可以有效降低油耗，提高車輛性...
1、標(biāo)致307油耗高的原因主要包括發(fā)動機積碳、車身重量過重、空氣濾清器受堵、火花塞老化和缸壓力過低。解決方法分別為定期清洗發(fā)動機積碳、減輕車身重量、及時更換空氣濾、更換火花塞和檢查氣缸壓力。這些措施可以有效降低油耗，提升車輛燃油經(jīng)濟性。2、標(biāo)致307油耗高原因包括積碳、車重、濾清器阻塞、火花塞老化、...
09年東風(fēng)標(biāo)致307二手車油耗高，后續(xù)保養(yǎng)費用不低，保值率低，且外觀可能不適合年輕人。購買時需關(guān)注車輛使用壽命、行駛里程、保養(yǎng)記錄和事故次數(shù)，避免日后產(chǎn)生高額費用。綜合來看，除非價格極低或個人對這款車有特別喜好，否則不建議購買。當(dāng)然不值得買。標(biāo)致307兩廂新車油耗都很高，更別說二手了。油耗可能會到百...
油耗高可能因新車磨合、胎壓異常、駕駛習(xí)慣、油門積碳等所致。如滑行距離短，需檢輪胎氣壓及磨損；車輪噪音異常，需查軸承及制動系統(tǒng)。多種因素如駕駛條件、習(xí)慣、車輛保養(yǎng)及載荷均影響油耗。點火系統(tǒng)故障等也會增加油耗。如何降低油耗需綜合考慮這些因素。綜上，東風(fēng)標(biāo)致307油耗高的原因復(fù)雜多樣，涉及車輛狀態(tài)、駕駛行...
標(biāo)致508的1.6T和2.0L選擇，不必太擔(dān)心1.6T渦輪機的后期保養(yǎng)和穩(wěn)定性，寶馬MINI等也在使用同款發(fā)動機，可靠性高。渦輪機保養(yǎng)貴主要體現(xiàn)在機油選擇上，需用全合成機油，但自吸機用全合成也有諸多好處。而2.0L發(fā)動機相對較老，油耗不低動力不高。價格相近，建議選1.6T�？磥順侵髦饕m結(jié)渦輪機的后...
標(biāo)致307自動擋掛不了檔的原因主要是排擋總成內(nèi)部故障、變速箱內(nèi)部控制模塊故障和變速箱的檔位開關(guān)故障。自動擋省事，但可能存在壽命短、油耗高、價格貴等問題。使用自動擋時，嚴(yán)禁空擋滑行，否則可能導(dǎo)致變速箱過熱，提前報廢。標(biāo)致307自動擋掛檔問題需檢查排擋總成、控制模塊及檔位開關(guān)。合理使用自動擋，避免空擋滑...
標(biāo)致508的1.6T和2.0L發(fā)動機選擇，不必過于擔(dān)心1.6T的渦輪機后期保養(yǎng)和穩(wěn)定性。該渦輪機已廣泛應(yīng)用于標(biāo)致、寶馬等品牌，可靠性高。雖然渦輪機保養(yǎng)略貴，主要貴在機油選擇上，但自吸發(fā)動機用全合成機油也有諸多好處，成本相似。而2.0L發(fā)動機相對較老，油耗不低動力不高。因此，若價格相近，建議選擇1.6...
標(biāo)致207作為一款受歡迎的汽車，其油耗問題一直是車主關(guān)注的焦點。油耗高的原因主要有三個方面：首先，1.6L自然吸氣發(fā)動機的燃油效率不高，尤其在城市擁堵路況下；其次，車輛重量較重，頻繁啟動停車會增加油耗；最后，車主的駕駛習(xí)慣也會影響油耗，如急加速、急剎車等。為了降低油耗，車主可以采取一些措施，如避免急...
標(biāo)致307二手車價格低廉的原因主要有兩點：首先，該車型存在一些通病，如自動擋低速熄火、排氣管異響等，這些問題影響了汽車的安全性和使用體驗。其次，標(biāo)致307的保值率較低，油耗相對較高，且低速時容易出現(xiàn)頓挫感。因此，購買該車型的二手車需要考慮長期使用，否則性價比不高。1、通病多：主要是標(biāo)致307這款汽車...
