奧拓本身動力比較弱，間歇抖動就是空調(diào)泵吸合的時候，發(fā)動機負(fù)荷比較大產(chǎn)生的。滅車應(yīng)該是同理。建議開空調(diào)行駛時油門踩大一點。 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多�！ �1、節(jié)氣門因為過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)
開空調(diào)以后發(fā)動機，噴油量增大，應(yīng)該是悶缸了。如果打不著車的話來你就等一會兒再打或者是把油門踏板踩到底再打。58車
空調(diào)怠速提升裝置查過了沒有?檢查發(fā)電機的工作情況.
您好，空調(diào)開啟會增加發(fā)動機負(fù)荷，滅車的話主要檢查一下節(jié)氣門積碳方面的情況吧。
是風(fēng)機在轉(zhuǎn)，風(fēng)機是靠電工作的，不是靠機械轉(zhuǎn)動工作，出冷風(fēng)可能是風(fēng)道里的溫度沒有升上來
時間長了吧，怠速馬達(dá)換個吧
汽油泵壓力不夠，動力不足，更換個新的就可以了
我真想不出這跟排量有什么關(guān)系。廠家都會根據(jù)發(fā)動機對整體動力系統(tǒng)做調(diào)教，鈴木這么多年的微型車技術(shù)了全球領(lǐng)先的小排量發(fā)動機技術(shù)你當(dāng)白給的啊?可以很負(fù)責(zé)的告訴你，你可以去4S做檢測了。絕對絕對不正常。怠速應(yīng)該在900正負(fù)20之
您好：感謝咨詢！您說的這個情況就比較復(fù)雜了，怠速不穩(wěn)原因首先外在的主要是點火正時，節(jié)氣門體、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、進(jìn)排氣門有積炭等等，內(nèi)在發(fā)動機各連接部件間隙不合適、缸壓低也會有這些影響希望上述回答對您有所幫助，謝謝！北京北方新
夢想越野 您說的問題可能是因為發(fā)動機積碳過多造成的。具體分析如下： 一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽
熄火后在車內(nèi)睡覺確實存在窒息的風(fēng)險，尤其是不開窗且開著空調(diào)的情況下，更容易導(dǎo)致缺氧或中毒死亡。為了安全，應(yīng)保持車內(nèi)空氣流通，可以通過打開車窗、天窗或使用車內(nèi)通風(fēng)功能來實現(xiàn)。車內(nèi)密封性不佳，無法滿足人體對氧氣的需求，因此緊閉門窗睡覺后可能會感到虛弱和頭暈。夏天車內(nèi)溫度升高，空氣散熱減少，高溫可能導(dǎo)致失...
風(fēng)扇轉(zhuǎn)動不僅關(guān)乎水箱散熱器，還與空調(diào)系統(tǒng)緊密相關(guān)。空調(diào)開啟時，風(fēng)扇隨之運轉(zhuǎn)，以應(yīng)對發(fā)動機負(fù)荷增加帶來的額外散熱需求。停車前若已開啟空調(diào)，風(fēng)扇會繼續(xù)工作直至溫度降低。發(fā)動機依靠冷卻液循環(huán)散熱，行駛中空氣流動幫助冷卻。若水溫傳感器顯示空調(diào)關(guān)閉后溫度仍高，電腦會控制風(fēng)扇繼續(xù)運轉(zhuǎn)，直至溫度下降。風(fēng)扇長時間旋...
在日常使用汽車時，我們可能會遇到一些關(guān)于汽車的小問題。相信很多人都有過類似的經(jīng)歷。因此，今天我們就來聊一聊與汽車相關(guān)的內(nèi)容。當(dāng)汽車熄火后，為什么還需要關(guān)閉空調(diào)？對此有興趣的朋友們不妨了解一下，這可能會對你有所啟發(fā)。這是因為，當(dāng)發(fā)動機熄火后，由于無法驅(qū)動壓縮機，空調(diào)就無法進(jìn)行制冷了。如果熄火后仍然開著...
夏季高溫下，車內(nèi)空調(diào)成為降溫利器，但正確使用空調(diào)對車輛保養(yǎng)至關(guān)重要。提前關(guān)閉空調(diào)，讓風(fēng)機繼續(xù)工作幾分鐘，有助于減少冷凝器上的水分，避免霉菌滋生和空調(diào)異味。同時，這也減輕了發(fā)動機的啟動負(fù)擔(dān)，延長空調(diào)系統(tǒng)壽命。每次停車前，記得提前關(guān)閉A/C鍵，讓風(fēng)扇繼續(xù)工作，保持空調(diào)系統(tǒng)干燥，有效避免霉菌和異味，從細(xì)節(jié)...
車輛怠速時開啟空調(diào)，不僅會導(dǎo)致發(fā)動機積碳增多，影響其工作效率，還可能因為廢氣中的一氧化碳通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)，增加車內(nèi)一氧化碳濃度，對人體健康構(gòu)成威脅。此外，怠速狀態(tài)下的油耗也會隨之增加，尤其是對于排量較大的汽車來說。因此，為了車輛的健康和駕乘人員的安全，建議車主在停車時關(guān)閉發(fā)動機，避免長時間怠速開...
通過VDS檢測與空調(diào)控制器失去通信的故障，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D逐一排查舒適網(wǎng)2的終端電阻模塊，最終發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)控制器針腳腐蝕發(fā)黑導(dǎo)致接觸不良，引起空調(diào)無法控制和多媒體無法熄滅的問題。維修過程涉及多個模塊檢測，通過阻值測量和晃動接插件確定網(wǎng)關(guān)控制器為故障點。故障現(xiàn)象：客戶反映空調(diào)無法控制，熄火后多媒體無法熄滅。...
長時間怠速開空調(diào)確實會增加發(fā)動機積碳，對發(fā)動機造成損害�？照{(diào)系統(tǒng)是汽車舒適性配置中的關(guān)鍵部分，其工作原理簡單：制冷時，壓縮機離合器結(jié)合，發(fā)動機帶動壓縮機運轉(zhuǎn)，壓縮制冷劑并輸送至蒸發(fā)箱，制冷劑膨脹吸熱，冷卻鼓風(fēng)機吹來的風(fēng)，從而吹出冷風(fēng)。汽車空調(diào)使用的制冷劑是R134a，需要定期添加，否則會影響制冷效果...
開空調(diào)時，發(fā)動機怠速會因提升閥作用自動上升，以保證不熄火。踩剎車時失去油門，若怠速提升閥故障，易熄火。發(fā)動機怠速低或不穩(wěn)，積碳或火花塞問題也會導(dǎo)致熄火�？照{(diào)制冷劑過多或散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，同樣可能引起熄火。建議由專業(yè)人士檢查維修，以確保安全。開空調(diào)踩剎車很容易熄火。這個問題只能簡單分析，因為空調(diào)系統(tǒng)看似...
汽車空調(diào)開啟導(dǎo)致發(fā)動機熄火可能由幾個原因引起：首先，怠速馬達(dá)故障可能導(dǎo)致怠速控制失效，進(jìn)而引發(fā)熄火；其次，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣加上空調(diào)啟動可能使發(fā)動機動力不足；再者，節(jié)氣門怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障可能增加發(fā)動機啟動阻力，導(dǎo)致熄火。故障排除時，應(yīng)檢查怠速熄火癥狀，包括怠速馬達(dá)或其線路損壞、系統(tǒng)漏氣、ECU中的怠速控制...
夏天停車熄火前不關(guān)空調(diào)，許多人擔(dān)心會傷車，但實際上這種擔(dān)心是多余的�，F(xiàn)代汽車設(shè)計時已經(jīng)考慮到了這些問題，確保了車輛的耐用性和安全性。車輛啟動時，用電器會自動斷電，保護(hù)電瓶和起動機。無論是定排還是變排空調(diào)，都有智能化電路控制，確保不會對發(fā)動機造成額外負(fù)擔(dān)。此外，定期保養(yǎng)和清洗空調(diào)系統(tǒng)可以有效避免發(fā)霉和...
長時間不熄火開空調(diào)會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)的積碳增加，除此之外對汽車沒有其他方面的影響。汽車的空調(diào)系統(tǒng)是一個非常重要的舒適性配置。如果想要空調(diào)系統(tǒng)工作，那就需要發(fā)動機運行。不建議大家長時間怠速開空調(diào)，這樣對發(fā)動機是有損傷的。汽車空調(diào)的工作原理是比較簡單的，在制冷時空調(diào)壓縮機離合器會結(jié)合，此時發(fā)動機可以帶動壓縮...
夏天車內(nèi)溫度高，很多人習(xí)慣先啟動車輛開空調(diào)，等溫度降下來再出發(fā)。但長時間怠速開空調(diào)，對汽車有一定影響。汽車空調(diào)壓縮機靠發(fā)動機帶動，長時間高功率運行，油耗增加，發(fā)動機艙散熱不良，制冷效果降低。高速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，空調(diào)壓縮機壓縮頻率提高，冷凝器散熱效果好，制冷效果更佳。長時間開空調(diào)不熄火，還可能導(dǎo)...
自動擋車型通常不會熄火，但手動擋車型可能因駕駛技術(shù)不熟練而熄火。劣質(zhì)燃油導(dǎo)致發(fā)動機積碳是常見原因，尤其是新車。老款車型熄火可能與使用不合格機油有關(guān)。為避免熄火，應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)燃油，定期清潔油路，保持怠速電機清潔，并避免長時間停車。提高機油檔次和定期保養(yǎng)也有助于保護(hù)發(fā)動機，減少積碳。空調(diào)打開導(dǎo)致汽車熄火的...
夏天車內(nèi)高溫，我們常先啟動車輛開空調(diào)，再等溫度降下來。但長時間怠速開空調(diào)，油耗增加，發(fā)動機艙散熱不佳，制冷效果降低。高速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，空調(diào)壓縮機頻率提高，制冷效果更好。長時間不熄火開空調(diào)可能導(dǎo)致發(fā)動機積碳。熄火開空調(diào)會消耗蓄電池電，應(yīng)避免長時間原地不熄火吹空調(diào)。汽車空調(diào)在怠速時對發(fā)動機有一定...
汽車空調(diào)壓縮機啟動時確實會增加發(fā)動機負(fù)荷，但許多人擔(dān)心不關(guān)空調(diào)直接啟動發(fā)動機會損傷發(fā)動機和增加電瓶負(fù)擔(dān)。實際上，熄火時壓縮機與動力輪斷開，下次啟動前壓縮機不會提前運轉(zhuǎn)。風(fēng)扇運轉(zhuǎn)消耗電量可忽略不計，熄火后空調(diào)燈亮和冷風(fēng)只是風(fēng)扇未關(guān)。汽車不關(guān)空調(diào)熄火或帶空調(diào)啟動不會傷害發(fā)動機。汽車啟動時，音響、風(fēng)機等會...
一輛行駛7.2萬公里的2009款長安鈴木新奧拓自動擋轎車，在滑行和等紅燈起步時發(fā)動機偶爾熄火。經(jīng)過檢查和路試，發(fā)現(xiàn)故障與發(fā)動機冷卻液溫度無關(guān)，而是節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)部滑片間歇性接觸不良，導(dǎo)致信號失真，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時容易熄火。更換節(jié)氣門體總成后問題得到解決。在對一輛行駛7.2萬公里的2009款長安鈴...
長時間P檔不熄火開空調(diào)，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，影響動力性能，燃油消耗增加，積碳累積，堵塞管道。怠速開空調(diào)時，必須保持通風(fēng)，防止二氧化碳積聚導(dǎo)致中毒。偶爾忘記熄火停三個小時，傷害不大，但會產(chǎn)生尾氣污染。短時間停車建議掛N檔，避免P檔變速箱磨損。養(yǎng)成檢查熄火習(xí)慣，減少環(huán)境污染。長時間P檔不熄火開空調(diào)，會導(dǎo)致發(fā)...
熄火后忘記關(guān)空調(diào)會對車輛造成一定損傷。下次啟動時空調(diào)自動開啟，增加發(fā)動機負(fù)擔(dān)，易損傷零部件；同時，蒸發(fā)箱潮濕易滋生細(xì)菌，影響車內(nèi)空氣質(zhì)量；還會增加蓄電池負(fù)擔(dān)，影響其使用壽命。建議養(yǎng)成下車檢查習(xí)慣，提前關(guān)閉空調(diào)，以保護(hù)車輛部件并避免故障。車輛熄火了但空調(diào)忘記關(guān)了，會對車輛造成一定的損傷，下次開空調(diào)的時...
夏季行車時，許多車主會直接開啟空調(diào)以求快速降溫，但這并非最佳做法。正確的方法是先開窗通風(fēng)，排出熱氣，待溫度下降后再開空調(diào)。長時間使用內(nèi)循環(huán)會導(dǎo)致車內(nèi)含氧量降低，可能引入一氧化碳，影響空氣質(zhì)量和健康。因此，不宜長時間開啟內(nèi)循環(huán)，更不宜在車內(nèi)睡覺時使用。此外，熄火前不關(guān)閉空調(diào)會損害發(fā)動機，因為下次啟動時...
當(dāng)汽車空調(diào)開啟后，發(fā)動機出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，可能的原因包括：怠速馬達(dá)或其線路損壞、發(fā)動機系統(tǒng)漏氣、怠速控制模塊故障、怠速馬達(dá)卡滯、電線磨損、怠速空氣孔臟污、節(jié)氣門位置傳感器問題、凸輪軸或曲軸位置傳感器問題、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器問題、怠速控制程序錯誤，以及汽油品質(zhì)不佳。此外，發(fā)動機積碳過多也可能導(dǎo)致燃油霧化不良...
