比亞迪思銳作為中型轎車，搭載1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配置豐富，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾中庸但科技感十足。推薦手動(dòng)/自動(dòng)尊貴車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為10.99萬(wàn)元和12.09萬(wàn)元。車內(nèi)空間表現(xiàn)滿意，技術(shù)水平高，是性價(jià)比極高的選擇。隨著汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的汽車公司開(kāi)始推出小排量大功率的渦輪增壓車型。...
渦輪增壓器電磁閥是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，其故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。當(dāng)電磁閥損壞時(shí)，可能出現(xiàn)以下癥狀：車輛無(wú)法加速，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)亮起，渦輪不參與工作。渦輪增壓技術(shù)通過(guò)壓縮空氣并輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)，提高進(jìn)氣量，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。該技術(shù)在汽車和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛應(yīng)用，能有效解決高空進(jìn)氣不足的問(wèn)題。渦輪...
本文解析了本田2.0TVTECTURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)和性能特點(diǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)使用了VTEC和VTC技術(shù)，具有高效率和高響應(yīng)性能，在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和燃油效率上有不錯(cuò)表現(xiàn)。與1.5T相比，2.0T具有更強(qiáng)的動(dòng)力和穩(wěn)定性，在中高速行駛中表現(xiàn)更出色。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪使用和平衡軸設(shè)計(jì)上有所不同，分別適用于...
在全球強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排的背景下，渦輪增壓技術(shù)被加速推廣。曾幾何時(shí)只被應(yīng)用在船舶和航空領(lǐng)域的這個(gè)“T”，如今已被廣泛應(yīng)用到家用車上，隨著油價(jià)的飆升正在成為城中駕駛愛(ài)好者的熱話。車價(jià)在20萬(wàn)左右起步，中級(jí)車在成本方面留給了廠商更大的發(fā)揮空間，因此這一級(jí)別也是最早出現(xiàn)家用渦輪增壓車型的。與那些追求舒適和大空間...
冠道370汽車的馬力為272匹。這一數(shù)據(jù)來(lái)源于其搭載的代號(hào)為K20C3的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能達(dá)到272馬力，在6500rpm時(shí)可實(shí)現(xiàn)峰值。同時(shí)，峰值扭矩為370�！っ�，在2250~4500rpm這一轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)釋放。背景知識(shí)冠道370作為廣汽本田旗下的一款中型SUV，以其強(qiáng)勁...
冠道370的最高車速為208km/h。這一數(shù)據(jù)是基于2023款370TURBO自動(dòng)四驅(qū)幻夜至尊版等車型的實(shí)際配置得出的。冠道370搭載了2.0T四缸渦輪增壓EK20C3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，峰值扭矩370�！っ祝ヅ�9AT變速箱，這樣的動(dòng)力配置使得車輛能夠輕松達(dá)到這一高速水平。二、背景知識(shí)介紹...
一、冠道370發(fā)動(dòng)機(jī)概述冠道370搭載的是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為K20C3。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200kW/6500rpm，峰值扭矩為370Nm/2250-4500rpm，動(dòng)力性能出色。它采用了vtec技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體，與zf的9at變速箱匹配，換擋速度快且可靠性高。二、發(fā)動(dòng)...
隨著國(guó)內(nèi)皮卡政策的放寬，皮卡車型因其SUV般的通過(guò)性和出色的承載能力，越來(lái)越受到家庭用戶的青睞。在眾多皮卡中，中興小老虎和長(zhǎng)安神騏F30以其親民的價(jià)格和實(shí)用性成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。這兩款6萬(wàn)元級(jí)的皮卡，究竟哪款更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠？中興小老虎以其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗脫穎而出，而神騏F30則以其1....
全系售價(jià)9.48萬(wàn)-11.58萬(wàn)元，2019款190THP自動(dòng)越領(lǐng)版售價(jià)11.58萬(wàn)元。在北京城市道路和高速公路上測(cè)試，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR中期改款后，外觀內(nèi)飾煥然一新，前臉采用全新家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾復(fù)古紅黑撞色設(shè)計(jì)，9英寸中控屏支持語(yǔ)音控制、導(dǎo)航等功能�？臻g表現(xiàn)優(yōu)秀，全景天窗增加開(kāi)闊感。1.2T三缸渦...
SUV因其靈活性和親民價(jià)格成為年輕消費(fèi)者的熱門(mén)選擇。今天，我們聚焦三款小型SUV，它們均搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，既滿足動(dòng)力需求又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。長(zhǎng)安鈴木維特拉以其硬派風(fēng)格和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)贏得好評(píng)，油耗低且動(dòng)力突出，高配車型還配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。上汽通用別克昂科拉以其全新家族式設(shè)計(jì)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)保持...
總結(jié)內(nèi)容：榮威RX5首保推薦使用上汽原廠5w-30全合成機(jī)油，并需加注5L機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)直噴式渦輪增壓技術(shù)對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求極高，因此必須選用合適的機(jī)油，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)異響或抱死的風(fēng)險(xiǎn)。建議選擇符合歐標(biāo)A5/B5及A1/B1級(jí)別或美標(biāo)SN/GF-5及C3級(jí)別的機(jī)油。在更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)關(guān)注機(jī)油的標(biāo)號(hào)和品質(zhì)，確保...
東風(fēng)雪鐵龍SUV國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型C3-XR以其環(huán)保特性和時(shí)尚設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)關(guān)注。該車基于C-XR概念車打造，保留了概念車的設(shè)計(jì)元素，如雙幅式鍍鉻前格柵和圓形霧燈。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且層次分明，配備后擾流板和個(gè)性尾燈。C3-XR還提供全景天窗，搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)最大輸出功率為163馬力，滿足國(guó)六...
東風(fēng)本田UR-V搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)15BD，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米；2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為K20C3，最大功率200千瓦，最大扭矩370牛米。而本田XR-V則搭載1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L采用“地球夢(mèng)”技術(shù)，與飛度1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相...
小型SUV雪鐵龍C3-XR在空間上表現(xiàn)尚可，前排頭部和腿部空間充足，后排腿部空間也足夠，但橫向空間稍顯擁擠。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一般，油門(mén)反應(yīng)靈敏，起步快，但加速時(shí)有頓挫感。油耗較高，市區(qū)百公里近9升，隔音性不佳，高速時(shí)胎噪和路感明顯。內(nèi)飾異味較重，可能影響健康。購(gòu)車費(fèi)用合計(jì)約97,00...
雪鐵龍C3L以其簡(jiǎn)約內(nèi)飾和運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)吸引年輕消費(fèi)者，前排空間寬敞，座椅舒適。搭載1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力平順，中段加速表現(xiàn)良好，6擋雙離合變速箱換擋積極。底盤(pán)扎實(shí)，懸架支撐性好，駕駛樂(lè)趣十足。然而，怠速和低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，起步動(dòng)力不足，懸架偏硬導(dǎo)致乘坐舒適度降低。配置相對(duì)較低，外觀過(guò)于...
