車輛基本信息騰勢D9是比亞迪接管深圳騰勢新能源汽車有限公司后，精心打造的首款高端新能源7座MPV車型。該車型于2022年8月23日正式上市，憑借其卓越的性能和豪華的配置，迅速吸引了市場的廣泛關注。騰勢D9提供了基于比亞迪e平臺3.0打造的純電動車型，以及搭載DM-i超級混動系統(tǒng)的插電混合動力版車型，...
車輛基本信息騰勢D9，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢旗下的旗艦MPV車型，自上市以來便備受關注。這款車型于近年來陸續(xù)推出多個配置版本，滿足了不同消費者的需求。騰勢D9以其大氣的外觀設計、豪華的內(nèi)飾配置以及卓越的動力性能，迅速在MPV市場中占據(jù)了一席之地。其底盤高度設計合理，達到了約14厘米，能夠輕松應...
【百度58汽車廣州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廣州瑞鈴五十鈴了解到，D-MAX目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。D-MAX車頭設計看起來較為整潔，配合大尺寸中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。該車長寬高5265/1870/1850mm，軸距3125mm，車側(cè)呈現(xiàn)...
【內(nèi)容】在10萬左右的家用車市場中，奕炫MAX2023款1.5T超炫潮爸版憑借其強大的動力和寬敞的空間脫穎而出。該車型采用1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出190馬力，匹配7DCT變速箱，起步平順，加速響應快，駕駛體驗輕松。車身設計低矮，線條流暢，營造出俯沖式運動氣息。車內(nèi)空間寬敞，后排腿部余留空...
兩車鈴拓與D-MAX雖價格有異，外觀內(nèi)飾卻極相似。車頭燈與霧燈區(qū)域微有差異，內(nèi)飾幾乎相同，僅配置有所區(qū)別。在實用性上，兩者在空間、配置方面均有表現(xiàn)，但鈴拓采用了電子分時四驅(qū)結(jié)構，且搭載了符合國六排放標準的2.5T柴油發(fā)動機。綜合來看，鈴拓是否為D-MAX低成本替代方案，需在性價比與實際需求間權衡。文...
根據(jù)重慶鈴順五十鈴最新報價，D-MAX目前暫無優(yōu)惠，點擊報價表格中的“獲取底價”有機會享受更多福利。D-MAX前臉端莊簡潔，車身長寬高5265/1870/1850mm，軸距3125mm，車側(cè)修長流暢。內(nèi)飾年輕活力，飾以銀色飾條。配備1.9TL4發(fā)動機，最大功率163馬力，峰值扭矩360�！っ�。市場口...
紳寶D702013款的底盤高度為13厘米，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。最小離地間隙，即車輛滿載時車底到地面的垂直距離，影響車輛的通過性。家用轎車底盤高度一般在11至15厘米，底盤越高通過性越好，但高速穩(wěn)定性較差；反之，高速穩(wěn)定性好，通過性差。空氣懸架可隨時調(diào)整底盤高度，滿足不同需求。與...
面對高速發(fā)展的都市生活，人們內(nèi)心深處依然向往著山間田園的寧靜與自然。為了滿足這種向往，江西五十鈴推出了全新一代D-MAX皮卡。這款車不僅空間大、動力強，還能輕松切換裝貨與載人模式。其越野性能不遜于SUV，展現(xiàn)了皮卡的多功能性。設計上，D-MAX采用了ISUZU全球化家族的獠牙式進氣格柵，賦予了它獨特...
江西五十鈴全新一代D-MAX皮卡即將上市，該車型以強大的產(chǎn)品力和品質(zhì)聞名于世，是泰國等地的暢銷皮卡之一。在國內(nèi)也受到大量皮卡愛好者的熱烈期待。新車型將擁有MAX設計、MAX性能、MAX科技和MAX安全四大極致特點，包括硬朗的外觀、強勁的動力系統(tǒng)、先進的智能駕駛輔助和安全系統(tǒng)等。預售期間還有特別優(yōu)惠的...
總結(jié)內(nèi)容：在2020年，五十鈴D-Max自卸車以其堅固輕巧的Tippadeck床、電液動力裝置和一系列安全特性而受到關注。該車配備了可移動角柱和雙音警報，以實現(xiàn)理想的裝卸平臺。橡膠模制車身托架、粉末涂層管狀門架和其他設計元素增添了其耐用性和外觀。該自卸車特別適合樹木外科醫(yī)師、景觀設計師和建筑公司等客...
啟辰D60與奕炫MAX均為緊湊型車市場中的佼佼者。啟辰D60價格親民，車身高度略勝一籌；而奕炫MAX則在長度、寬度、軸距及動力上表現(xiàn)更佳，且舒適性配置豐富。兩者各有千秋，選擇需依據(jù)消費者實際需求。緊湊型車市場如今競爭激烈，不少廠家都在其中投放了相關產(chǎn)品，許多消費者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家...
近一兩年來，國家政策對皮卡的利好消息頻出，使得大眾對皮卡產(chǎn)品的關注日益增加。在合資皮卡領域，鄭州日產(chǎn)納瓦拉和江西五十鈴D-MAX成為競爭對手。本次對比測試選擇了兩款車的頂配車型，納瓦拉2017款2.5L自動四驅(qū)豪華版QR25和D-MAX2018款3.0T自動四驅(qū)超豪華版4JJ1-TCHI，均為新近上...
Dmax皮卡在升級國⑥標準后性價比降低，輕奢級準“乘用皮卡”性能和四驅(qū)系統(tǒng)不理想。后驅(qū)版1.9T柴油機動力中規(guī)中矩，整備質(zhì)量高，推重比不理想，脫困能力差。四驅(qū)版價格高，分時四驅(qū)系統(tǒng)無差速鎖，加速感平平。鈴系皮卡性價比低，技術退步，不再建議考慮五十鈴。柴油動力自動擋四驅(qū)皮卡可參考大通T70或長城炮皮卡...
在緊湊型車市場中，啟辰D60和榮威i6MAX以其出色的性價比和實用性受到消費者的青睞。啟辰D60以其較低的指導價和良好的車身尺寸吸引眼球，而榮威i6MAX則在舒適性配置和動力性能上更勝一籌。啟辰D60的車身長度和高度略占優(yōu)勢，榮威i6MAX則在寬度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上兩車相當，但榮威i6MA...
新一代五十鈴D-MAX皮卡在國內(nèi)首次亮相，預示著其國產(chǎn)化進程的啟動。這款皮卡在泰國市場已經(jīng)發(fā)布，國內(nèi)版本預計將延續(xù)其設計，包括鍍鉻雙層前格柵和LED前燈組。泰國版提供雙排和一排半車身形式，國產(chǎn)版可能繼續(xù)雙排設計。海外版搭載3.0T和1.9T柴油發(fā)動機，1.9T發(fā)動機經(jīng)過優(yōu)化，匹配6速手動變速箱。四驅(qū)...
路特斯ELETRE部分配置信息已公布，性能和設計都非常突出。新車采用了6D底盤和雙腔空氣懸架，可調(diào)節(jié)軟硬和高低，還可選配第三代主動穩(wěn)定桿。采用后輪轉(zhuǎn)向功能，并有多種輪胎和剎車系統(tǒng)可選。外觀設計遵循空氣動力學設計，車身風阻系數(shù)僅為0.26cd。輔助駕駛方面配備了激光雷達和攝像頭，懸掛配置為前麥弗遜后五...
在上汽大通創(chuàng)咖匯的活動中，我們有幸近距離接觸了G50的油泥模型和偽裝工程樣車，并與工程師們進行了深入交流。中型MPV市場一直備受消費者關注，從GL6到宋MAX，再到寶駿730，各具特色。G50的尺寸優(yōu)勢使其在乘坐空間和裝載能力上更具實用性，尤其是第二排和第三排的寬松舒適，以及更高的車身高度帶來的充裕...
宋MAX離地間隙為150mm，與普通轎車底盤高度相似。作為MPV車型，其規(guī)格與轎車相差不大。然而，轎車為追求操控性，底盤高度可能更低，但這樣會降低通過性。宋MAX的接近角和離去角在滿載時分別為15度和16度，顯示出較好的通過能力。總結(jié)內(nèi)容：宋MAX的離地間隙為150mm，與一般轎車相近。盡管是MPV...
D-MAX3.0T手動版車內(nèi)空間滿足日常使用，后排空間一般但足夠舒適，織物座椅提供良好體感。車斗裝載能力出色，適合拉人載貨。車主反饋顯示，車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，隔音效果有待提升，但整體符合皮卡實用特點。拉人載貨無所不能，這大概是對皮卡最好的詮釋了。近些年隨著各種限制措施的放寬，街上能看到的皮卡車型...
北極卡車D-MAX在國內(nèi)首次進行改造，選擇了性價比較高的AT35方案。改造過程包括切割車身結(jié)構、墊高與焊接，并加裝了大容積油箱、可調(diào)阻尼減震器等實用越野零件。改造后的D-MAX外觀和越野性能大幅提升，離地間隙增加，通過性更強，為探尋更多美景提供了可能。在去年的內(nèi)容中，我曾經(jīng)向大家介紹過來自冰島的極地...
